2025年普貨押運(yùn)員試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選均不得分）1.依據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，普通貨物押運(yùn)員在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)車輛制動失靈，應(yīng)首先采取的措施是A.立即跳車逃生B.連續(xù)鳴喇叭示警C.逐級減擋并利用駐車制動減速停車D.打開雙閃繼續(xù)行駛至服務(wù)區(qū)答案：C解析：制動失靈時(shí)，跳車極易造成傷亡；鳴喇叭與雙閃僅起提示作用，無法減速；逐級減擋+駐車制動是標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急處置，可最大限度降低車速并選擇安全區(qū)域停車。2.普通貨運(yùn)車輛在高速公路上因故障需臨時(shí)停車，押運(yùn)員應(yīng)在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志的最小距離為A.50米B.100米C.150米D.200米答案：C解析：《道路交通安全法》第68條明確，高速公路故障停車警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在來車方向150米以外，夜間或雨霧天氣還需延長至200米以上。3.運(yùn)輸普通貨物途中，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)所載紙箱出現(xiàn)傾斜但未倒塌，正確的處理順序?yàn)棰贉p速靠邊②重新碼放③拍照記錄④報(bào)告承運(yùn)人A.①②③④B.①③②④C.③①②④D.①④②③答案：B解析：先減速靠邊確保人車安全，再拍照固定證據(jù)，隨后重新加固，最后報(bào)告?zhèn)浒?，避免二次傾斜及責(zé)任糾紛。4.關(guān)于普通貨物運(yùn)單的法律屬性，下列說法正確的是A.僅為結(jié)算憑證，不具合同效力B.屬于實(shí)踐性合同，交付貨物即生效C.屬于格式合同，可任意修改D.僅對承運(yùn)人單方有約束力答案：B解析：運(yùn)單一旦經(jīng)承托雙方簽字并實(shí)際交付貨物，即構(gòu)成運(yùn)輸合同，具有法律約束力，屬實(shí)踐性合同。5.押運(yùn)員在裝車前核對貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際件數(shù)比運(yùn)單多2件，應(yīng)A.直接裝車，到卸貨點(diǎn)再協(xié)商B.拒絕裝車并立即報(bào)告調(diào)度C.讓司機(jī)自行決定是否裝車D.先裝車后補(bǔ)運(yùn)單答案：B解析：件數(shù)不符可能導(dǎo)致交接糾紛、超載或貨差，押運(yùn)員須堅(jiān)持“單貨相符”原則，報(bào)告調(diào)度等待書面更正。6.普通貨車在山區(qū)連續(xù)下坡路段行駛時(shí)，押運(yùn)員應(yīng)提醒司機(jī)優(yōu)先使用A.行車制動B.發(fā)動機(jī)排氣制動C.離合器半聯(lián)動D.空擋滑行答案：B解析：長時(shí)間行車制動易引發(fā)熱衰退；排氣制動利用發(fā)動機(jī)阻力，安全且減少制動蹄片磨損。7.運(yùn)輸食品類普通貨物時(shí)，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有強(qiáng)烈農(nóng)藥味，正確的做法是A.打開車窗通風(fēng)后繼續(xù)行駛B.用香水掩蓋氣味C.拒絕裝車并申請換車D.讓司機(jī)出具無異味證明答案：C解析：食品易受異味污染，造成交叉污染或退貨，押運(yùn)員有權(quán)拒絕裝車并申請符合食品級要求的車輛。8.普通貨物車輛通過限寬墩時(shí)，押運(yùn)員應(yīng)站在A.駕駛室右側(cè)B.車廂頂部C.車輛正前方D.駕駛員視線可及的右側(cè)安全區(qū)域答案：D解析：押運(yùn)員需協(xié)助觀察限寬距離，站在駕駛員右側(cè)后視鏡可視范圍，既便于溝通又避免處于盲區(qū)或碾壓區(qū)。9.押運(yùn)員在夜間跟車過程中，發(fā)現(xiàn)后方有車輛連續(xù)使用遠(yuǎn)光燈照射，應(yīng)A.搖下車窗辱罵后車B.緊急制動報(bào)復(fù)C.提示司機(jī)適當(dāng)加速甩掉D.調(diào)整車內(nèi)后視鏡防眩并提示司機(jī)靠右讓行答案：D解析：報(bào)復(fù)行為易引發(fā)事故；讓行是最高效且安全的方式，同時(shí)利用防眩目鏡減少視覺干擾。10.普通貨物運(yùn)輸中，押運(yùn)員對貨物加固材料“纏繞膜”的使用，錯(cuò)誤的是A.重疊率不低于30%B.從底層向上螺旋纏繞C.頂部無需覆蓋D.纏繞后需回折壓邊答案：C解析：頂部裸露易進(jìn)水或散落，必須覆蓋并回折壓邊，形成完整包裹。11.運(yùn)輸普通貨物途中遇到前方交通事故造成擁堵，押運(yùn)員第一時(shí)間應(yīng)A.下車圍觀B.占用應(yīng)急車道超車C.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并協(xié)助設(shè)置警示D.熄火睡覺等待答案：C解析：應(yīng)急車道是生命通道，不得占用；開啟雙閃、設(shè)置警示可防止次生事故。12.普通貨物運(yùn)單“收貨人簽收欄”破損缺失，押運(yùn)員應(yīng)A.讓收貨人簽在空白處B.讓司機(jī)代簽C.拍照后回公司補(bǔ)簽D.要求收貨人出具加蓋公章的收貨證明答案：D解析：運(yùn)單破損易引發(fā)爭議，收貨證明可替代簽收，加蓋公章具備法律效力。13.運(yùn)輸書刊類貨物時(shí)，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)車廂底部有積水，應(yīng)優(yōu)先A.墊鋪塑料布B.用毛巾擦干C.倒置貨物D.申請更換干燥車輛答案：D解析：書刊遇水易變形報(bào)廢，墊鋪無法解決持續(xù)滲水，換車是根本措施。14.普通貨車在冰雪路面起步，押運(yùn)員應(yīng)提示司機(jī)A.高擋小油門B.二擋大油門C.一擋輕油門緩抬離合D.半聯(lián)動猛加油答案：C解析：一擋扭矩大，輕油門緩抬離合可減少打滑；半聯(lián)動猛加油易刨坑陷車。15.押運(yùn)員對貨物“重心”概念理解正確的是A.幾何中心即重心B.重心越低，側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)越大C.重心理論高度不超過車廂高度的1/3D.重心與裝載均勻度無關(guān)答案：C解析：重心過高易側(cè)翻，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)控制在1/3以內(nèi)；幾何中心≠重心，裝載不均會橫向偏移重心。16.運(yùn)輸瓶裝礦泉水時(shí)，允許堆碼層數(shù)主要取決于A.司機(jī)喜好B.瓶身標(biāo)簽顏色C.紙箱抗壓強(qiáng)度D.車輛品牌答案：C解析：堆碼層數(shù)由底層紙箱抗壓值決定，需查閱包裝標(biāo)識的“堆碼極限”。17.普通貨物車輛在高速隧道內(nèi)發(fā)生輕微追尾，押運(yùn)員應(yīng)A.立即倒車駛出B.原地等待保險(xiǎn)公司C.迅速將車輛移至緊急停車帶D.下車在車道內(nèi)理論答案：C解析：隧道內(nèi)停車易引發(fā)二次事故，應(yīng)拍照后快速移車至停車帶，人員撤到安全區(qū)域。18.押運(yùn)員在裝車現(xiàn)場看到裝卸工使用“抱夾”叉車夾持洗衣機(jī)，應(yīng)A.視而不見B.提醒夾持部位需為箱體加強(qiáng)筋C.要求夾持門體玻璃D.建議直接傾倒裝車答案：B解析：夾持門體玻璃易碎；加強(qiáng)筋部位承壓強(qiáng)，可減少外殼變形。19.運(yùn)輸普通貨物途中，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)輪胎花紋內(nèi)嵌入大石塊，應(yīng)A.用隨車撬棍就地剔除B.到服務(wù)區(qū)用工具剔除C.繼續(xù)行駛至卸貨點(diǎn)D.用水槍沖洗答案：B解析：高速行駛中就地剔石易崩濺傷人；服務(wù)區(qū)安全區(qū)域處理最穩(wěn)妥。20.普通貨物運(yùn)單中“聲明價(jià)值”欄空白，押運(yùn)員應(yīng)A.讓司機(jī)填“無價(jià)值”B.讓發(fā)貨人補(bǔ)填或劃斜線C.留空即可D.自行填“1元”答案：B解析：空白易被篡改，劃斜線或補(bǔ)填可表明雙方知情，避免貨損索賠爭議。21.運(yùn)輸家具時(shí)，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)抽屜未固定，應(yīng)A.用透明膠簡單粘貼B.用螺絲或木條鎖固C.倒置擺放D.塞滿衣物防晃動答案：B解析：透明膠承重差；倒置易損壞滑軌；螺絲或木條鎖固是專業(yè)做法。22.普通貨車在雨天通過積水路段，押運(yùn)員應(yīng)提示司機(jī)A.加速沖過B.掛低擋勻速通過C.空擋滑行D.連續(xù)制動答案：B解析：加速易水花倒灌進(jìn)氣道；低擋勻速可保持排氣壓力，防止熄火。23.押運(yùn)員在運(yùn)輸途中需臨時(shí)住宿，對貨物監(jiān)管正確的是A.讓司機(jī)單獨(dú)看管B.選擇有封閉院落的停車場并輪班值守C.卸貨寄存旅館D.貼封條即可答案：B解析：封閉院落+輪班值守可防盜竊、防雨淋；卸貨寄存易產(chǎn)生二次裝卸損壞。24.運(yùn)輸袋裝化肥時(shí)，發(fā)現(xiàn)包裝無防潮內(nèi)襯，押運(yùn)員應(yīng)A.拒絕裝車B.墊鋪彩條布后裝車C.要求每袋套塑料薄膜D.讓發(fā)貨人簽字確認(rèn)“受潮免責(zé)”答案：C解析：化肥吸濕結(jié)塊后貶值，套薄膜是最經(jīng)濟(jì)有效的防潮措施；簽字免責(zé)無法律效力。25.普通貨物車輛駛離高速公路收費(fèi)廣場時(shí)，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)少交1元通行費(fèi)，應(yīng)A.快速駛離B.倒車補(bǔ)交C.主動補(bǔ)交并索取票據(jù)D.讓司機(jī)墊付答案：C解析：少交通行費(fèi)屬逃費(fèi)行為，主動補(bǔ)交可免滯納金與黑名單；票據(jù)為報(bào)銷憑證。26.運(yùn)輸普通貨物途中，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)車廂冒煙，應(yīng)首先A.掀開車廂側(cè)簾查看B.立即停車切斷電源C.用水桶滅火D.撥打119后等待答案：B解析：冒煙多為電路短路，先斷電可防止火勢擴(kuò)大；盲目掀簾易引入新鮮空氣助燃。27.押運(yùn)員在裝卸現(xiàn)場看到工人踩在貨物上行走，應(yīng)A.拍照發(fā)朋友圈B.立即制止并指出貨損風(fēng)險(xiǎn)C.給予小費(fèi)讓其小心D.視而不見答案：B解析：踩踏易致包裝塌陷、內(nèi)部破損，押運(yùn)員需履行監(jiān)督職責(zé)。28.運(yùn)輸普通貨物時(shí)，押運(yùn)員可拒絕承運(yùn)的貨物是A.全新洗衣機(jī)B.有出廠合格證的電動車鋰電池C.無標(biāo)識的白色粉末D.密封桶裝潤滑油答案：C解析：白色粉末無標(biāo)識，無法排除危險(xiǎn)品嫌疑，押運(yùn)員有權(quán)拒絕。29.普通貨車在匝道彎道翻車，押運(yùn)員未系安全帶被甩出車外，其責(zé)任認(rèn)定為A.司機(jī)全責(zé)B.押運(yùn)員自負(fù)C.承運(yùn)人承擔(dān)部分D.保險(xiǎn)公司全賠答案：B解析：安全帶為強(qiáng)制佩戴裝置，押運(yùn)員未系屬重大過失，自行承擔(dān)主要責(zé)任。30.運(yùn)輸普通貨物途中，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)前方橋梁限重30噸，而本車總重32噸，應(yīng)A.快速通過B.繞行其他路線C.讓司機(jī)卸貨2噸D.夜間通過答案：B解析：超載過橋危及公共安全，繞行是唯一合法選擇；卸貨2噸難以精準(zhǔn)且耗時(shí)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.普通貨物押運(yùn)員在運(yùn)輸前應(yīng)重點(diǎn)檢查的車輛證件包括A.行駛證B.道路運(yùn)輸證C.車輛購置稅完稅證明D.二級維護(hù)竣工出廠合格證答案：A、B、D解析：購置稅完稅證明與運(yùn)輸安全無直接關(guān)聯(lián)，其余三項(xiàng)為上路必備。32.下列屬于普通貨物裝載“三不”原則的是A.不超載B.不超限C.不混裝D.不偏心答案：A、B、D解析：“不混裝”屬危險(xiǎn)品管理范疇，普通貨物允許科學(xué)混裝；“三不”指不超載、不超限、不偏心。33.押運(yùn)員在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)貨物被盜，應(yīng)立即A.報(bào)警B.保護(hù)現(xiàn)場C.通知承運(yùn)人與貨主D.繼續(xù)行駛至終點(diǎn)答案：A、B、C解析：繼續(xù)行駛會破壞現(xiàn)場，導(dǎo)致保險(xiǎn)拒賠；報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場、通知相關(guān)方是標(biāo)準(zhǔn)流程。34.普通貨物運(yùn)輸中，導(dǎo)致貨損的“振動損害”常發(fā)生在A.車輛急加速B.車輛急減速C.通過減速帶未減速D.高速轉(zhuǎn)彎答案：A、B、C、D解析：四種工況均產(chǎn)生縱向或橫向加速度，使貨物相互擠壓、碰撞。35.押運(yùn)員在裝車現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)下列哪些情況可要求重新碼放A.重貨壓輕貨B.易碎品無緩沖層C.貨物超出車廂欄板D.紙箱箭頭朝上標(biāo)識倒置答案：A、B、C、D解析：均違反《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》及包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志要求。36.普通貨物車輛配備的“隨車工具”必須包含A.三角警告牌B.滅火器C.反光背心D.扭力扳手答案：A、B、C解析：扭力扳手為維修選裝，非強(qiáng)制；前三項(xiàng)為《GB7258》強(qiáng)制配備。37.運(yùn)輸普通貨物時(shí)，押運(yùn)員可通過哪些方式防止貨物縱向滑移A.鋪設(shè)防滑草墊B.使用波浪形橡膠墊C.增加橫向捆扎D.采用“品”字形堆碼答案：A、B解析：橫向捆扎防側(cè)移；“品”字形堆碼防倒塌，不直接防縱向滑移。38.普通貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的免責(zé)事由包括A.不可抗力B.貨物自然性質(zhì)合理損耗C.押運(yùn)員過錯(cuò)D.托運(yùn)人包裝缺陷答案：A、B、D解析：押運(yùn)員屬承運(yùn)人一方，其過錯(cuò)由承運(yùn)人對外承擔(dān)，再內(nèi)部追責(zé)。39.押運(yùn)員在運(yùn)輸途中進(jìn)行“途中檢查”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)通常包括A.出車前B.行駛50公里后C.服務(wù)區(qū)休息D.抵達(dá)收貨點(diǎn)前10公里答案：B、C、D解析：出車前為“始發(fā)檢查”；50公里、服務(wù)區(qū)、抵點(diǎn)前為“途中檢查”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。40.普通貨物車輛發(fā)生側(cè)翻后，押運(yùn)員正確的應(yīng)急處置包括A.立即熄火B(yǎng).迅速撤離到護(hù)欄外C.在來車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志D.回車廂搶救現(xiàn)金答案：A、B、C解析：搶救財(cái)物易錯(cuò)失逃生黃金時(shí)間；先保人后保貨。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.普通貨物押運(yùn)員必須取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員從業(yè)資格證。答案：×解析：普通貨物押運(yùn)員無需危運(yùn)押運(yùn)證，但需企業(yè)培訓(xùn)合格。42.運(yùn)輸普通貨物時(shí)，裝車后整車高度從地面起不得超過4米。答案：√解析：《道路交通安全法實(shí)施條例》第54條明確，重中型貨車載貨高度≤4米。43.押運(yùn)員可在車廂內(nèi)吸煙，但需確保煙頭完全熄滅。答案：×解析：車廂內(nèi)吸煙易引發(fā)火災(zāi)，且違反消防條例，一律禁止。44.普通貨物運(yùn)單“到達(dá)通知”欄可填寫收貨人手機(jī)號。答案：√解析：手機(jī)號屬有效聯(lián)系方式，便于到貨聯(lián)系。45.運(yùn)輸普通貨物途中，押運(yùn)員可私自搭乘親友。答案：×解析：非營運(yùn)人員搭乘屬擅自改變營運(yùn)性質(zhì)，違反《道路運(yùn)輸條例》。46.使用篷布覆蓋貨物時(shí)，壓繩應(yīng)呈“井”字形且與車體固定。答案：√解析：“井”字形壓繩可均勻分布張力，防止篷布掀起。47.普通貨物車輛在高速公路上最高時(shí)速不得超過100公里。答案：√解析：《道路交通安全法》規(guī)定，重型貨車高速限速100km/h。48.押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)貨物輕微超寬，可用紅色旗幟懸掛示警后繼續(xù)行駛。答案：×解析：超寬需辦理超限運(yùn)輸許可證，旗幟不能替代審批。49.運(yùn)輸普通貨物時(shí)，押運(yùn)員可接受收貨人私下給予的“辛苦費(fèi)”。答案：×解析：收受小費(fèi)違反企業(yè)廉潔規(guī)定，易引發(fā)吃拿卡要投訴。50.普通貨物車輛使用北斗衛(wèi)星定位裝置是強(qiáng)制性要求。答案：√解析：《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求總質(zhì)量12噸以上貨車必須安裝北斗。四、簡答題（每題10分，共20分）51.簡述普通貨物押運(yùn)員在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)貨物傾斜但未倒塌的完整處理流程，并說明每一步的法律或安全依據(jù)。答案與解析：（1）立即減速并選擇安全區(qū)域靠邊停車，依據(jù)《道路交通安全法》第52條，防止貨物繼續(xù)傾斜及影響交通安全。（2）開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來車方向設(shè)置三角警告牌，普通道路50米、高速150米，依據(jù)《GB7258》及《道路交通安全法實(shí)施條例》第60條。（3）拍照記錄傾斜角度、貨物批次、車號、時(shí)間水印，依據(jù)《民事訴訟法》第63條，電子數(shù)據(jù)可作為證據(jù)。（4）在確保人身安全前提下，重新加固：使用拉伸膜、繩索、充氣袋或枕木，依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第35條，承運(yùn)人應(yīng)妥善裝載。（5）通知承運(yùn)人調(diào)度及貨主，報(bào)告傾斜原因、加固措施、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，依據(jù)《合同法》第60條，承運(yùn)人應(yīng)履行通知義務(wù)。（6）繼續(xù)行駛后，在下一個(gè)服務(wù)區(qū)再次停車檢查，確認(rèn)無新的傾斜，形成二次記錄，依據(jù)企業(yè)《押運(yùn)員安全操作規(guī)程》持續(xù)改進(jìn)原則。52.普通貨物車輛在夏季高溫時(shí)段運(yùn)輸日用塑料制品，押運(yùn)員應(yīng)如何防止貨物變形、粘連？請從裝載、途中檢查、卸貨三個(gè)環(huán)節(jié)給出具體措施并說明原理。答案與解析：裝載環(huán)節(jié)：（1）選擇陰涼時(shí)段（早晚）裝車，避免太陽直射導(dǎo)致箱體溫度>60℃，依據(jù)《塑料熱變形溫度測試方法》常見PE變形溫度約80℃，但長期50℃以上即軟化。（2）車廂底部鋪設(shè)隔熱反光板，反射熱輻射，降低底板溫度10—15℃。（3）采用“井”字形通風(fēng)墊木，高度≥5cm，形成空氣對流通道，減少積熱。途中檢查：（4）每行駛2小時(shí)或150公里進(jìn)入服務(wù)區(qū)，測量車廂中部溫度，使用紅外測溫槍，若>45℃則打開側(cè)簾通風(fēng)15分鐘，依據(jù)《塑料制品儲運(yùn)條件》QB/T1649。（5）檢查堆碼上層貨物是否因軟化下沉，發(fā)現(xiàn)凹陷>2cm立即調(diào)整層數(shù)或加裝隔板分散壓力。卸貨環(huán)節(jié)：（6）優(yōu)先選擇遮陽棚或倉庫內(nèi)卸貨，避免高溫下驟然搬運(yùn)導(dǎo)致冷卻不均、變形翹曲。（7）若必須在露天卸貨，應(yīng)覆蓋遮陽網(wǎng)，分批搬運(yùn)，減少單次暴曬時(shí)間，防止粘連。原理：塑料為粘彈性材料，高溫降低其模量，產(chǎn)生蠕變；通風(fēng)與隔熱可降低環(huán)境溫度，減少熱傳導(dǎo)與輻射；分散壓力可降低塑性變形速率。五、案例分析題（20分）53.案例：20