2025年高職第三學年（汽車電子技術）汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)檢修測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于監(jiān)測車輛前方障礙物的傳感器主要是A.激光雷達B.毫米波雷達C.攝像頭D.超聲波傳感器2.以下哪種自動駕駛輔助功能可以在車輛行駛中自動保持與前車的安全距離A.自適應巡航控制B.自動泊車C.車道保持輔助D.盲點監(jiān)測3.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)的核心控制單元是A.發(fā)動機控制單元B.車身控制模塊C.自動駕駛域控制器D.變速器控制單元4.激光雷達在自動駕駛輔助系統(tǒng)中的主要作用是A.測量車速B.檢測車輛周圍環(huán)境的距離和形狀C.監(jiān)測車內乘客狀態(tài)D.控制車輛燈光5.當自動駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車輛通常會通過什么方式提醒駕駛員A.儀表盤指示燈閃爍B.車內喇叭發(fā)出警報聲C.中控屏幕顯示故障信息D.以上都是6.自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于識別道路標志和標線的技術是A.圖像識別B.語音識別C.指紋識別D.虹膜識別7.以下哪種情況可能會導致自動駕駛輔助系統(tǒng)的精度下降A.惡劣天氣B.車輛輪胎磨損C.車內溫度過高D.以上都不會8.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是A.更高的自動化程度B.更精準的環(huán)境感知C.更好的人機交互D.以上都是9.在自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于判斷車輛是否偏離車道的傳感器是A.陀螺儀B.加速度傳感器C.轉向角度傳感器D.以上都有10.自動駕駛輔助系統(tǒng)的硬件包括傳感器、控制器和A.執(zhí)行器B.發(fā)電機C.空調壓縮機D.火花塞11.以下哪種自動駕駛輔助功能可以幫助駕駛員在狹窄空間內停車入位A.自適應巡航控制B.自動泊車C.車道保持輔助D.盲點監(jiān)測12.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于監(jiān)測車輛側面盲區(qū)的傳感器是A.激光雷達B.毫米波雷達C.攝像頭D.超聲波傳感器13.當自動駕駛輔助系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時，駕駛員應該A.完全放松，讓系統(tǒng)自動駕駛B.隨時準備接管車輛控制權C.只關注車內情況D.只關注車外情況14.自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)車輛自動剎車的技術是A.電子穩(wěn)定程序B.防抱死制動系統(tǒng)C.自動緊急制動系統(tǒng)D.牽引力控制系統(tǒng)15.以下哪種情況可能會觸發(fā)自動駕駛輔助系統(tǒng)的自動緊急制動功能A.前方突然出現(xiàn)障礙物B.車輛行駛速度過快C.駕駛員疲勞駕駛D.車內溫度過低16.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)的軟件主要包括操作系統(tǒng)、算法和A.數(shù)據(jù)庫B.電路圖C.維修手冊D.診斷儀17.在自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)車輛自動轉向的技術是A.電動助力轉向系統(tǒng)B.液壓助力轉向系統(tǒng)C.線控轉向系統(tǒng)D.以上都有18.自動駕駛輔助系統(tǒng)的測試包括功能測試、性能測試和A.可靠性測試B.外觀測試C.氣味測試D.噪音測試19.當車輛的自動駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，駕駛員首先應該A.自行拆卸檢查B.聯(lián)系專業(yè)維修人員C.繼續(xù)駕駛，觀察故障情況D.更換系統(tǒng)硬件20.汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)車輛自動變道的技術是A.自適應巡航控制B.自動泊車C.車道保持輔助D.自動變道輔助第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡述汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)中毫米波雷達的工作原理及優(yōu)點。22.（10分）分析自動駕駛輔助系統(tǒng)中自動緊急制動功能的工作過程及對行車安全的重要性。23.（10分）闡述汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)中攝像頭的主要應用場景及如何提高其識別準確率。24.（15分）材料：一輛配備自動駕駛輔助系統(tǒng)的汽車在行駛過程中，突然出現(xiàn)系統(tǒng)故障提示，車輛自動減速并停車。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)儀表盤上的多個指示燈亮起。問題：請分析可能導致該故障的原因，并說明如何進行故障排查與修復。25.（15分）材料：隨著汽車自動駕駛輔助系統(tǒng)的不斷發(fā)展，越來越多的車輛開始配備相關功能。然而，一些消費者對其安全性存在擔憂。問題：請從技術和法規(guī)等方面分析自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全性，并提出提高其安全性的建議。答案：1.B2.A3.C4.B5.D6.A7.A8.D9.D10.A11.B12.B13.B14.C15.A16.A17.C18.A19.B20.D21.毫米波雷達工作原理：通過發(fā)射毫米波信號并接收反射信號，利用多普勒效應和反射信號的時間差來測量目標物體的距離、速度和角度。優(yōu)點：具有高精度的距離、速度和角度測量能力，能夠實時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境；抗干擾能力強，不受天氣等因素影響；探測范圍廣，可覆蓋較大區(qū)域。22.自動緊急制動功能工作過程：系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測車輛前方的障礙物，當檢測到有碰撞危險時，迅速計算出制動需求并向制動系統(tǒng)發(fā)出指令，使車輛快速減速或停車。重要性：能在駕駛員來不及反應時及時制動，避免或減輕碰撞事故，大大提高行車安全性，減少人員傷亡和財產損失。23.應用場景：識別道路標志、標線，監(jiān)測車輛前方、后方及側面的車輛和行人等。提高識別準確率方法：采用高分辨率攝像頭，優(yōu)化圖像算法，增加圖像預處理環(huán)節(jié)，如去噪、增強對比度等，同時結合多傳感器融合技術，提高整體識別準確性。24.可能原因：傳感器故障，如毫米波雷達、攝像頭等；控制器故障；軟件故障；線路故障等。排查：檢查傳感器外觀及連接線路，用診斷儀讀取故障碼，分析故障信息。修復：根據(jù)故障原因更換故障部件，如傳感器、控制器等，或對軟件進行升級修復，重新連接線路確保正常。25.安全性分析：技術方面，目前系統(tǒng)仍存在一定局限性，如