2025年高職城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)（城市軌道交通通信系統(tǒng)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.城市軌道交通通信系統(tǒng)的核心是（）A.傳輸系統(tǒng)B.信號(hào)系統(tǒng)C.通信網(wǎng)絡(luò)D.車(chē)站設(shè)備2.以下哪種通信方式不屬于城市軌道交通通信系統(tǒng)常用的（）A.光纖通信B.衛(wèi)星通信C.無(wú)線通信D.有線通信3.城市軌道交通通信系統(tǒng)中用于列車(chē)運(yùn)行控制的是（）A.專用通信系統(tǒng)B.公務(wù)通信系統(tǒng)C.無(wú)線通信系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)4.城市軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸媒介不包括（）A.電纜B.雙絞線C.鐵軌D.光纖5.以下關(guān)于城市軌道交通通信系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.具有高可靠性B.不需要冗余設(shè)計(jì)C.能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境D.要保證通信質(zhì)量6.城市軌道交通通信系統(tǒng)中用于車(chē)站工作人員之間通信的是（）A.專用通信系統(tǒng)B.公務(wù)通信系統(tǒng)C.無(wú)線通信系統(tǒng)D.廣播系統(tǒng)7.城市軌道交通通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般不采用（）A.星型B.環(huán)型C.總線型D.網(wǎng)狀型8.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，用于向乘客發(fā)布信息的是（）A.專用通信系統(tǒng)B.公務(wù)通信系統(tǒng)C.無(wú)線通信系統(tǒng)D.廣播系統(tǒng)9.城市軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)備通常安裝在（）A.車(chē)站站臺(tái)B.隧道C.車(chē)輛段D.以上都是10.以下哪種不是城市軌道交通通信系統(tǒng)的功能（）A.語(yǔ)音通信B.數(shù)據(jù)傳輸C.圖像監(jiān)控D.電力供應(yīng)11.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信的頻段主要用于（）A.列車(chē)控制B.工作人員通信C.乘客通信D.以上都有12.城市軌道交通通信系統(tǒng)的維護(hù)工作不包括（）A.設(shè)備巡檢B.故障排除C.線路鋪設(shè)D.軟件升級(jí)13.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，用于連接各個(gè)車(chē)站的是（）A.傳輸系統(tǒng)B.信號(hào)系統(tǒng)C.通信網(wǎng)絡(luò)D.車(chē)站設(shè)備14.以下關(guān)于城市軌道交通通信系統(tǒng)的安全性說(shuō)法正確的是（）A.不重要B.一般要求C.非常重要D.無(wú)所謂15.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車(chē)與地面通信的是（）A.專用通信系統(tǒng)B.公務(wù)通信系統(tǒng)C.無(wú)線通信系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)16.城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)要考慮（）A.成本B.性能C.擴(kuò)展性D.以上都是17.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，用于保障通信可靠性的技術(shù)不包括（）A.冗余設(shè)計(jì)B.備份電源C.防雷措施D.降低傳輸速率18.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，廣播系統(tǒng)的作用不包括（）A.播放背景音樂(lè)B.發(fā)布緊急通知C.控制列車(chē)運(yùn)行D.引導(dǎo)乘客19.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，信號(hào)系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的關(guān)系是（）A.相互獨(dú)立B.信號(hào)系統(tǒng)依賴通信系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)依賴信號(hào)系統(tǒng)D.緊密結(jié)合20.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求取決于（）A.乘客數(shù)量B.列車(chē)速度C.傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量D.車(chē)站數(shù)量第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成部分及其作用。22.（10分）說(shuō)明城市軌道交通通信系統(tǒng)中傳輸系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。23.（10分）分析城市軌道交通通信系統(tǒng)中無(wú)線通信系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。閱讀材料，回答問(wèn)題材料：城市軌道交通通信系統(tǒng)在保障列車(chē)安全運(yùn)行、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升乘客服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)也在不斷升級(jí)。新的通信技術(shù)如5G等開(kāi)始應(yīng)用于城市軌道交通領(lǐng)域，為通信系統(tǒng)帶來(lái)了更高的帶寬、更低的延遲和更強(qiáng)的可靠性。但同時(shí)，也面臨著如何與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容、如何保障網(wǎng)絡(luò)安全等問(wèn)題。24.（15分）結(jié)合材料，談?wù)?G技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通通信系統(tǒng)的意義以及可能面臨的問(wèn)題。閱讀材料，回答問(wèn)題材料：某城市軌道交通線路在通信系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，由于前期規(guī)劃不足，導(dǎo)致部分通信設(shè)備安裝位置不合理，影響了通信質(zhì)量。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，又發(fā)現(xiàn)通信系統(tǒng)的維護(hù)人員技術(shù)水平參差不齊，對(duì)一些新設(shè)備的維護(hù)能力有限，導(dǎo)致出現(xiàn)故障時(shí)不能及時(shí)修復(fù)，影響了列車(chē)的正常運(yùn)行。25.（15分）針對(duì)材料中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出改進(jìn)城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)的建議。答案：1.C2.B3.D4.C5.B6.A7.D8.D9.D10.D11.D12.C13.A14.C15.C16.D17.D18.C19.D20.C21.城市軌道交通通信系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、車(chē)站設(shè)備、專用通信系統(tǒng)、公務(wù)通信系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等組成。傳輸系統(tǒng)用于傳遞各種信息，是通信的基礎(chǔ)；通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各部分的互聯(lián)互通；車(chē)站設(shè)備是車(chē)站通信的核心；專用通信系統(tǒng)用于特定業(yè)務(wù)，如列車(chē)調(diào)度等；公務(wù)通信系統(tǒng)供工作人員日常通信；無(wú)線通信系統(tǒng)方便移動(dòng)設(shè)備通信；廣播系統(tǒng)用于發(fā)布信息等。22.傳輸系統(tǒng)主要特點(diǎn)有高可靠性，采用冗余設(shè)計(jì)等保障通信穩(wěn)定；大容量，能滿足大量數(shù)據(jù)傳輸需求；傳輸媒介多樣，如光纖、電纜等；適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，包括電磁干擾等；具有良好的擴(kuò)展性，便于未來(lái)升級(jí)。23.優(yōu)勢(shì)：覆蓋范圍廣，能滿足列車(chē)運(yùn)行各區(qū)域通信；靈活性高，方便移動(dòng)設(shè)備通信；建設(shè)成本相對(duì)較低。挑戰(zhàn)：信號(hào)易受遮擋、干擾，影響通信質(zhì)量；面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅，如數(shù)據(jù)泄露等；要解決與其他系統(tǒng)的兼容性問(wèn)題。24.意義：帶來(lái)更高帶寬，可支持更多數(shù)據(jù)傳輸，如高清視頻監(jiān)控等；更低延遲，利于列車(chē)控制等實(shí)時(shí)性要求高的業(yè)務(wù)；更強(qiáng)可靠性，保障通信穩(wěn)定。問(wèn)題：與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容困難，可能需要改造現(xiàn)有設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)