13I 3 3 3 3 7 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。高速公路開發(fā)（集團(tuán)）有限公司、河北高速公路工程養(yǎng)3公路路面瀝青混合料施工均勻性評價技術(shù)要求3.1瀝青混合料均勻性asphaltmixtureunif瀝青、集料、填料、空隙等在瀝青混合料中分布狀態(tài)一致性的3.23.3溫度均勻性temperatureuni3.4壓實(shí)度均勻性compactionunifo4瀝青混合料均勻性評價方法4.1.1通過級配集料中各檔集料篩孔通過率的變化值，即集料（合成）級配與目標(biāo)級配偏差率來評價44.1.3當(dāng)冷料倉或熱料倉有不同批次或不同料源集料時，應(yīng)適當(dāng)加大取樣篩分頻率。4.2混合料溫度均勻性評價4.2.1拌合過程中溫度均勻性4.2.1.1通過瀝青混合料拌合溫度的實(shí)測值與標(biāo)準(zhǔn)控制溫度之間絕對偏差，評價瀝青混合料拌合過程-成品改性瀝青加熱溫度(℃),不大于-4.2.2運(yùn)輸過程中溫度均勻性4.2.2.1采用熱電偶傳感器獲取瀝青混合料運(yùn)輸過程中靠近運(yùn)料車內(nèi)側(cè)面中間位置和底面中間位置處54.2.2.2采用紅外傳感器獲取瀝青混合料運(yùn)輸過程中運(yùn)料車上頂面位置處的溫度。4.2.2.3通過瀝青混合料運(yùn)輸過程中運(yùn)料車內(nèi)不同位置處溫度與控制溫度的絕對偏差，評價瀝青混合4.2.3攤鋪過程中溫度均勻性4.2.3.1采用熱電偶傳感器獲取攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)通過受料斗內(nèi)不同區(qū)域?yàn)r青混合料溫度與控制溫度的絕對偏差，評價瀝青混合料在受料斗中溫度均勻4.2.3.2采用紅外熱成像儀獲取攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上瀝青混合料的溫度。將一定區(qū)域內(nèi)（范圍由紅外熱成像），運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度(℃),不低于混合料攤鋪溫度(℃),不低于(℃),不低于開放交通的路表溫度(℃),不高于6攤鋪溫度(℃),不低于初壓開始溫度(℃),不低于碾壓終了的表面溫度(℃),不低于開放交通的路表溫度(℃),不高于4.2.3.4瀝青混合料攤鋪溫度變異系數(shù)，按公式（1）計(jì)算：T4.2.3.5紅外熱成像儀安裝在攤鋪機(jī)出料側(cè)（即熨平板側(cè)），安裝點(diǎn)應(yīng)具有一定高度，且與攤鋪機(jī)保4.2.3.7紅外熱成像儀安裝示意如附錄A所示，具體安裝要求見表6。>124.2.4碾壓過程中溫度均勻性4.2.4.1采用紅外熱成像儀獲取碾壓作業(yè)面上瀝青混合料溫度。將一定區(qū)域內(nèi)（范圍由紅外熱成像儀7），規(guī)定的碾壓控制溫度間絕對偏差，評價碾壓過程中溫度均勻性，并定位發(fā)生溫度非均勻性的區(qū)4.2.4.3紅外熱成像儀安裝在壓路機(jī)主動輪側(cè)，安裝示4.3壓實(shí)度均勻性評價4.3.1通過激光構(gòu)造深度儀獲取碾壓作業(yè)面表面構(gòu)造深度。將一定區(qū)域內(nèi)（范圍由激光構(gòu)造深度儀及4.3.2根據(jù)劃分區(qū)域中瀝青路面構(gòu)造深度間相對偏差（即變異系數(shù)）來評價壓實(shí)度均勻性。平均構(gòu)造Di——每個劃分區(qū)域中瀝青路面平均構(gòu)造深度。4.3.3激光構(gòu)造深度儀安裝在壓路機(jī)主動輪側(cè)，安裝示意如附錄B所示，具體安裝要求見表8。8溫度差(℃)），5.3壓實(shí)度均勻性9紅外熱成像儀高度調(diào)節(jié)導(dǎo)軌高度調(diào)節(jié)導(dǎo)軌紅