2026年大學(xué)大二(航海技術(shù))船舶動(dòng)力裝置基礎(chǔ)綜合測(cè)試題及答案_第1頁(yè)
2026年大學(xué)大二(航海技術(shù))船舶動(dòng)力裝置基礎(chǔ)綜合測(cè)試題及答案_第2頁(yè)
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2025年大學(xué)大二(航海技術(shù))船舶動(dòng)力裝置基礎(chǔ)綜合測(cè)試題及答案

(考試時(shí)間:90分鐘滿分100分)班級(jí)______姓名______第I卷(選擇題,共40分)本卷共20小題,每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.船舶動(dòng)力裝置的核心是()A.推進(jìn)裝置B.輔助裝置C.管路系統(tǒng)D.自動(dòng)化設(shè)備答案:A2.下列哪種不屬于船舶動(dòng)力裝置的推進(jìn)方式()A.螺旋槳推進(jìn)B.噴水推進(jìn)C.風(fēng)帆推進(jìn)D.電磁推進(jìn)答案:D3.船舶主機(jī)的類型不包括()A.柴油機(jī)B.汽油機(jī)C.汽輪機(jī)D.燃?xì)廨啓C(jī)答案:B4.四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括()個(gè)沖程A.2B.3C.4D.5答案:C5.柴油機(jī)的壓縮比是指()A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比答案:A6.船舶輔機(jī)不包括()A.發(fā)電機(jī)B.空壓機(jī)C.錨機(jī)D.主機(jī)答案:D......第II卷(非選擇題,共60分)填空題(共10分,每空1分)1.船舶動(dòng)力裝置按推進(jìn)動(dòng)力形式可分為_(kāi)_____動(dòng)力裝置和______動(dòng)力裝置。2.船舶管路系統(tǒng)主要包括______系統(tǒng)、______系統(tǒng)和______系統(tǒng)等。3.船舶自動(dòng)化設(shè)備主要有______系統(tǒng)、______系統(tǒng)和______系統(tǒng)等。簡(jiǎn)答題(共20分,每題5分)1.簡(jiǎn)述船舶動(dòng)力裝置的組成部分及其作用。2.說(shuō)明柴油機(jī)的工作原理。3.船舶推進(jìn)裝置的作用是什么?4.簡(jiǎn)述船舶輔機(jī)的作用。分析題(共15分)某船舶動(dòng)力裝置在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)功率下降的情況,請(qǐng)分析可能的原因。論述題(共15分)論述船舶動(dòng)力裝置未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。答案:第I卷答案1.A2.D3.B4.C5.A6.D......第II卷答案填空題答案1.主機(jī)直接;電力推進(jìn)2.燃油;滑油;冷卻水3.自動(dòng)控制系統(tǒng);監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng);機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)簡(jiǎn)答題答案1.船舶動(dòng)力裝置主要由推進(jìn)裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、甲板機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備等組成。推進(jìn)裝置提供船舶前進(jìn)的動(dòng)力;輔助裝置為船舶提供各種輔助功能,如發(fā)電、供氣等;管路系統(tǒng)用于輸送各種流體;甲板機(jī)械用于船舶的操縱和作業(yè);自動(dòng)化設(shè)備提高船舶運(yùn)行的安全性和效率。2.柴油機(jī)工作時(shí),空氣在氣缸內(nèi)被壓縮,壓力和溫度升高。然后燃油噴入氣缸,與高溫高壓空氣混合并燃燒,產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?,推?dòng)活塞下行,通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),對(duì)外輸出功率。完成一個(gè)工作循環(huán)后,活塞再上行,進(jìn)行排氣、進(jìn)氣等過(guò)程,如此周而復(fù)始。3.船舶推進(jìn)裝置的作用是使船舶克服水的阻力,實(shí)現(xiàn)船舶的航行。它將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳,螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,推動(dòng)船舶前進(jìn)。同時(shí),推進(jìn)裝置還能根據(jù)船舶的航行要求,調(diào)整船舶航速和航向。4.船舶輔機(jī)的作用是為船舶提供各種輔助功能。如發(fā)電機(jī)提供電力,滿足船舶照明、設(shè)備運(yùn)行等用電需求;空壓機(jī)提供壓縮空氣,用于啟動(dòng)主機(jī)、控制設(shè)備等;錨機(jī)用于船舶的停泊和系泊作業(yè)。分析題答案功率下降可能原因有:主機(jī)方面,燃油供應(yīng)不足、噴油嘴故障、氣缸磨損等;推進(jìn)裝置方面,螺旋槳損壞、傳動(dòng)部件故障等;管路系統(tǒng)方面,燃油管堵塞、冷卻水管路不暢等;還有可能是船舶負(fù)載增加、航行條件變差等外部因素導(dǎo)致。論述題答案船舶動(dòng)力裝置未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括:更加高效節(jié)能,采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)等;智能化程度不斷提高,實(shí)現(xiàn)自

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