ICS19040

CCSA.21

中華人民共和國國家標準化指導性技術文件

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊

第6部分利用螺旋槳式飛機運輸

:

Environmentalconditions—Vibrationandshockofelectrotechnicalequipment—

Part6Transortationbroelleraircraft

:pypp

IECTR62131-62017IDT

(:,)

2026-01-04發(fā)布

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

目次

前言

…………………………Ⅴ

引言

…………………………Ⅵ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

數(shù)據(jù)源和質(zhì)量

4……………1

種不同螺旋槳式飛機的振動調(diào)查

4.14………………1

布里頓諾曼公司海島人飛機的飛行測量

4.2-…………2

洛克希德飛機的飛行振動測量

4.3C130………………3

洛克希德飛機的著陸沖擊測量

4.4C130………………4

補充數(shù)據(jù)

4.5……………4

數(shù)據(jù)源內(nèi)部比較

5…………………………5

一般要求

5.1……………5

種不同螺旋槳式飛機的振動調(diào)查

5.24………………6

布里頓諾曼公司海島人飛機的飛行測量

5.3-…………7

洛克希德飛機的飛行振動測量

5.4C130………………7

洛克希德飛機的著陸沖擊測量

5.5C130………………7

數(shù)據(jù)源之間的比較

6………………………8

環(huán)境描述

7…………………8

產(chǎn)生機械振動的物理源

7.1……………8

環(huán)境特征和嚴酷度

7.2…………………9

推導出的試驗嚴酷度

7.3………………10

與所有部分比較

8IEC60721()…………10

建議

9………………………12

參考文獻

……………………50

圖布里頓諾曼公司海島人飛機的測量儀器位置[13]

1-…………………17

圖英國宇航公司捷流飛機的測量儀器位置[13]

2100…………………18

圖英國宇航公司飛機的測量儀器位置[13]

3HS748……………………19

圖洛克希德飛機的測量儀器位置[13]

4C130…………19

圖不同飛機的相對振動嚴酷度總均方根值對比[13]

5()………………20

圖不同飛行狀態(tài)下的相對振動嚴酷度總均方根值對比[13]

6()………21

圖不同位置的相對振動嚴酷度總均方根值對比[13]

7()………………22

Ⅰ

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

圖布里頓諾曼公司海島人飛機巡航飛行時的典型振動譜[13]

8-………23

圖英國宇航公司捷流飛機巡航飛行時的典型振動譜[13]

9100………23

圖英國宇航公司飛機巡航飛行時的典型振動譜[13]

10HS748………24

圖洛克希德飛機巡航飛行時的典型振動譜[13]

11C130………………24

圖布里頓諾曼公司海島人飛機巡航時在機身前部的振動測量值[14]

12-……………25

圖布里頓諾曼公司海島人飛機起飛時在螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面上的振動測量值[14]

13-…25

圖布里頓諾曼公司海島人飛機起飛時在機身中部的振動測量值[14]

14-……………26

圖布里頓諾曼公司海島人飛機巡航時在機身中部的振動測量值[14]

15-……………26

圖布里頓諾曼公司海島人飛機巡航時在機身后部的振動測量值[14]

16-……………27

圖洛克希德飛機的振動嚴酷度對比起飛[15]

17C130———……………27

圖洛克希德飛機的振動嚴酷度對比爬升[15]

18C130———……………28

圖洛克希德飛機的振動嚴酷度對比巡航[15]

19C130———……………28

圖洛克希德飛機的振動嚴酷度對比著陸開啟反推裝置[15]

20C130———()…………29

圖洛克希德飛機在槳葉通過頻率處的振動嚴酷度對比[15]

21C130…………………30

圖洛克希德飛機寬帶背景隨機振動下總形式的振動嚴酷度對比[15]

22C130RMS………………31

圖洛克希德飛機起飛時機身前部的振動第架次[15]

23C130———3…………………32

圖洛克希德飛機巡航時機身前部第框的振動第架次[15]

24C130(597)———3……32

圖洛克希德飛機巡航時機身前部第框的振動第架次[15]

25C130(317)———3……33

圖洛克希德飛機巡航時機身后部第框的振動第架次[15]

26C130(257)———3……33

圖洛克希德飛機著陸時機身前部第框的振動第架次[15]

27C130(317)———3……34

圖洛克希德飛機起飛前滿功率運行時機身前部第框的振動第架次[15]

28C130(317)———4……34

圖洛克希德飛機起飛前滿功率運行時在螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面處的振動第架次[15]

29C130———4……35

圖洛克希德飛機爬升時在螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面處的振動第架次[15]

30C130———4……35

圖洛克希德飛機巡航時在螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面處的振動第架次[15]

31C130———4……36

圖洛克希德飛機著陸時在螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面處的振動第架次[15]

32C130———4……36

圖洛克希德飛機的著陸沖擊垂向[16]

33C130———……………………37

圖洛克希德飛機的著陸沖擊橫向[16]

34C130———……………………37

圖洛克希德飛機的著陸沖擊縱向[16]

35C130———……………………38

圖運輸聯(lián)盟飛機起飛時機身地板處的振動[19]

36C160………………38

圖運輸聯(lián)盟飛機巡航時機身地板處的振動[19]

37C160………………39

圖運輸聯(lián)盟飛機著陸時機身地板處的振動[19]

38C160………………39

圖洛克希德飛機巡航時螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面處的振動

39C130J…………40

圖空客飛機巡航時機身地板處的振動

40A400M……………………40

圖[3]穩(wěn)態(tài)隨機振動嚴酷度

41IEC60721-3-2……………41

圖[4]穩(wěn)態(tài)隨機振動嚴酷度

42IEC60721-4-2……………41

圖[4]穩(wěn)態(tài)正弦振動嚴酷度

43IEC60721-3-2……………42

圖[4]穩(wěn)態(tài)正弦振動嚴酷度

44IECTR60721-4-2………42

Ⅱ

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

圖[4]沖擊嚴酷度

45IEC60721-3-2………………………43

圖[4]沖擊嚴酷度用于[7]試驗程序

46IECTR60721-4-2IEC60068-2-29……………43

圖[4]沖擊嚴酷度用于[7]試驗程序

47IECTR60721-4-2IEC60068-2-27……………44

圖種螺旋槳式飛機振動[13]與[3]對比

484IEC60721-3-2……………44

圖布里頓諾曼公司海島人飛機振動[13]與[3]對比

49-IEC60721-3-2…………………45

圖洛克希德飛機振動[13]與[3]對比

50C130IEC60721-3-2…………45

圖運輸聯(lián)盟飛機振動[13]與[3]對比

51C160IEC60721-3-2…………46

圖布里頓諾曼公司海島人飛機巡航時的振動[13]與[3]對比

52-IEC60721-3-2………46

圖布里頓諾曼公司海島人飛機起飛著陸時的振動[13]與[3]對比

53-/IEC60721-3-2………………47

圖洛克希德飛機巡航時的振動[13]與[3]對比

54C130IEC60721-3-2………………47

圖洛克希德飛機起飛著陸時的振動[13]與[3]對比

55C130/IEC60721-3-2…………48

圖洛克希德飛機巡航時的振動[13]與[3]對比

56C130IEC60721-3-2………………48

圖空客飛機巡航時的振動[13]與[3]對比

57A400MIEC60721-3-2…………………49

圖洛克希德飛機著陸時的沖擊[13]與[3]對比

58C130IEC60721-3-2………………49

表布里頓諾曼公司海島人飛機飛行過程中振動數(shù)據(jù)的持續(xù)測量時間和誤差估計

1-………………13

表洛克希德飛機飛行過程中振動數(shù)據(jù)的持續(xù)測量時間和誤差估計

2C130…………14

表布里頓諾曼公司海島人飛機總均方根形式的振動嚴酷度[14]

3-……14

表洛克希德飛機總均方根形式的振動嚴酷度第架次[15]

4C130———3……………15

表洛克希德飛機總均方根形式的振動嚴酷度第架次[15]

5C130———4……………16

表運輸聯(lián)盟飛機總均方根形式的振動嚴酷度[19]

6C160……………17

Ⅲ

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

前言

本文件為規(guī)范類指導性技術文件

。

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是環(huán)境條件電子設備振動和沖擊的第部分已經(jīng)發(fā)布了以

GB/Z41305《》6。GB/Z41305

下部分

:

第部分動力學數(shù)據(jù)的驗證過程

———1:;

第部分設備的貯存和搬運

———2:;

第部分利用軌道車輛運輸

———3:;

第部分利用螺旋槳式飛機運輸

———6:;

第部分利用旋翼飛機運輸

———7:。

本文件等同采用環(huán)境條件電子設備振動和沖擊第部分利用螺旋槳

IECTR62131-6:2017《6:

式飛機運輸文件類型由的技術報告調(diào)整為我國的國家標準化指導性技術文件

》,IEC。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件與環(huán)境試驗標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC8)。

本文件起草單位工業(yè)和信息化部電子第五研究所廣州五所環(huán)境儀器有限公司北京航空航天大

:、、

學重慶賽寶工業(yè)技術研究院有限公司天津航天瑞萊科技有限公司廣州賽寶騰睿信息科技有限公司

、、、。

本文件主要起草人劉放飛王志鵬彭輝吳颯蒙莉張璇王妙周陽紅生

:、、、、、、、。

Ⅴ

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

引言

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊首先建立了動力學數(shù)據(jù)驗證過程的三個階段和準

GB/Z41305《》

則然后應用到固定翼噴氣式飛機鐵路車輛公路車輛搬運等條件下的動力學數(shù)據(jù)審查形成環(huán)境條

,、、、,

件并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較擬由個部分組成

,IEC60721()。GB/Z413058。

第部分動力學數(shù)據(jù)的驗證過程目的在于建立動力學數(shù)據(jù)驗證過程的三個階段及其準則

———1:。。

第部分設備的貯存和搬運目的在于審查電子設備搬運過程中可獲得的動力學數(shù)據(jù)形成

———2:。,

環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,IEC60721()。

第部分利用軌道車輛運輸目的在于審查軌道車輛運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———3:。

數(shù)據(jù)形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用公路車輛運輸目的在于審查公路車輛運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———4:。

數(shù)據(jù)形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用固定翼噴氣式飛機運輸目的在于審查固定翼噴氣式飛機運輸條件下可獲得

———5:。

的電子設備動力學數(shù)據(jù)形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用螺旋槳式飛機運輸目的在于審查螺旋槳式飛機運輸條件下可獲得的電子設

———6:。

備動力學數(shù)據(jù)形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用旋翼飛機運輸目的在于審查旋翼飛機運輸條件下可獲得的電子設備動力學

———7:。

數(shù)據(jù)形成環(huán)境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,,IEC60721()。

第部分利用船舶運輸目的在于審查船舶運輸條件下獲得的電子設備動力學數(shù)據(jù)形成環(huán)

———8:。,

境描述并與所有部分中的數(shù)據(jù)進行比較

,IEC60721()。

Ⅵ

GB/Z413056—2026/IECTR62131-62017

.:

環(huán)境條件電子設備振動和沖擊

第6部分利用螺旋槳式飛機運輸

:

1范圍

本文件給出了由螺旋槳式飛機運輸電子設備時獲得的動力學數(shù)據(jù)其目的是從所有可用數(shù)據(jù)中生

。

成環(huán)境描述并與所有部分進行比較[1]1)

,IEC60721()。

對于每個識別的數(shù)據(jù)源本文件均評估了數(shù)據(jù)質(zhì)量并且檢查了其自洽性數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查和數(shù)據(jù)源

,,。

分類按照[8]中規(guī)定執(zhí)行

IECTR62131-1。

本文件主要列出了從多個不同來源提取的數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)的質(zhì)量和有效性具有一定的可信度本

,。

文件還給出了一些實際無法驗證質(zhì)量和有效性的數(shù)據(jù)給出這些數(shù)據(jù)是為了驗證其他來源的數(shù)據(jù)后面

,