2023年市政道路養(yǎng)護項目總結(jié)2023年，我市市政道路養(yǎng)護項目圍繞“保障通行安全、提升道路品質(zhì)、服務城市發(fā)展”的核心目標，統(tǒng)籌推進日常維護與專項治理，在道路設(shè)施完好率提升、病害處置效率優(yōu)化及養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新等方面取得階段性成效。現(xiàn)將項目年度實施情況總結(jié)如下：一、項目概況本年度養(yǎng)護項目覆蓋中心城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計32條道路（總里程約186公里），涵蓋瀝青路面、水泥混凝土路面及附屬設(shè)施（人行道、檢查井、路燈、地下管網(wǎng)等）的養(yǎng)護維修。項目以“延長道路使用壽命、保障市民出行體驗”為核心，通過“日常巡查+專項治理+技術(shù)升級”的組合策略，推動道路養(yǎng)護從“被動維修”向“主動預防”轉(zhuǎn)型。二、工作開展情況（一）日常養(yǎng)護：精細化管理筑牢基礎(chǔ)建立“網(wǎng)格化+動態(tài)巡查”機制，組建5支專業(yè)巡查隊伍，每日對責任路段開展“全覆蓋、無死角”巡查。全年累計發(fā)現(xiàn)并處置路面坑槽、井蓋異響、人行道板破損等小型病害1200余起，處置時效較上年提升25%，實現(xiàn)“小病害不過夜、小隱患早消除”。針對雨季、冬季等特殊時段，制定“季節(jié)性養(yǎng)護預案”：雨季前完成所有檢查井清淤、排水口疏通（累計清淤量約800立方米）；冬季儲備融雪劑300噸、防滑砂500立方米，保障極端天氣下道路通行安全。（二）專項養(yǎng)護：靶向治理提升品質(zhì)1.路面病害集中治理：對車流量大、病害集中的XX大道、XX路等8條路段，實施瀝青路面銑刨重鋪工程，累計完成銑刨面積約2.3萬平方米，同步處理路基病害46處；對老舊水泥路面（如XX支路）開展“白改黑”試點，完成3.2公里路段改造，路面平整度、抗滑性能顯著提升，周邊居民通行滿意度達92%。2.附屬設(shè)施升級改造：更換破損檢查井井蓋180套（采用“五防井蓋”，防沉降、防異響、防墜落）；修復人行道板1.2萬平方米（優(yōu)先選用透水磚，提升海綿城市建設(shè)水平）；改造老舊路燈150盞（更換為LED光源，節(jié)能率超40%）。（三）技術(shù)創(chuàng)新：賦能養(yǎng)護提質(zhì)增效1.新工藝應用：在XX路段試點“就地熱再生”工藝修復瀝青路面，將舊料加熱、篩分后與新料混合重鋪，材料循環(huán)利用率達85%，較傳統(tǒng)工藝節(jié)約成本18%，且施工周期縮短40%。推廣“非開挖修復”技術(shù)處理地下管網(wǎng)病害（如管道滲漏、變形），全年完成1.5公里管網(wǎng)修復，減少路面開挖時長約60%，降低對交通的干擾。2.智能化管理：引入“智能井蓋監(jiān)測系統(tǒng)”，在學校、醫(yī)院周邊路段安裝100套監(jiān)測設(shè)備，實時預警井蓋位移、傾斜等隱患；搭建“市政養(yǎng)護管理平臺”，整合巡查數(shù)據(jù)、病害處置進度、設(shè)備臺賬等信息，實現(xiàn)養(yǎng)護工作“可視化、可追溯”。（四）安全與質(zhì)量管理：嚴守底線不松懈安全管理：嚴格落實“三級安全交底”制度，全年開展安全培訓12次，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)布設(shè)標準化率100%，未發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。質(zhì)量管理：建立“施工—監(jiān)理—第三方檢測”三級管控體系，關(guān)鍵工序（如瀝青攤鋪、路基壓實）抽檢合格率達98%，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量達標。三、取得的成果（一）道路品質(zhì)顯著提升道路設(shè)施完好率提升至96.8%（較上年提高1.2個百分點），其中瀝青路面平整度（IRI）均值降至1.2m/km，達到“優(yōu)良”標準；市民道路通行滿意度達94%（第三方調(diào)研數(shù)據(jù)）。（二）養(yǎng)護效能持續(xù)優(yōu)化全年累計完成病害處置1500余項，通過“預防性養(yǎng)護”（如裂縫灌縫、薄層罩面）減少重度病害發(fā)生率30%；養(yǎng)護成本較預算節(jié)約8%，實現(xiàn)“降本增效”。（三）技術(shù)創(chuàng)新成果初顯“就地熱再生”“非開挖修復”等技術(shù)的應用，被評為“市級市政養(yǎng)護創(chuàng)新案例”；智能井蓋監(jiān)測系統(tǒng)在極端天氣（如臺風、暴雨）中成功預警12起安全隱患，保障了市民出行安全。四、存在的問題（一）資金與需求匹配度不足部分老舊道路（如建成超15年的XX路）“預防性養(yǎng)護”需求迫切，但預算向“應急維修”傾斜，導致養(yǎng)護策略偏被動，道路使用壽命未能充分延長。（二）復雜病害治理技術(shù)待突破路基沉降、管網(wǎng)滲漏等“隱蔽性病害”的診斷依賴人工經(jīng)驗，修復工藝（如路基注漿）成本高、周期長，技術(shù)標準化程度不足。（三）跨部門協(xié)同效率待提升極端天氣（如暴雨內(nèi)澇）應急處置中，市政、交管、水務等部門聯(lián)動存在“響應慢、職責交叉”問題，導致部分路段積水處置時效滯后。五、改進措施與未來計劃（一）優(yōu)化資金管理，強化預防性養(yǎng)護調(diào)整預算結(jié)構(gòu)：將“預防性養(yǎng)護”資金占比從35%提升至45%，重點用于老舊道路裂縫灌縫、路基加固等。探索社會資本參與：試點“政府購買服務+績效評價”模式，引入專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)參與XX片區(qū)道路養(yǎng)護，緩解資金壓力。（二）攻關(guān)核心技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新：與高校共建“市政養(yǎng)護技術(shù)實驗室”，攻關(guān)“路基病害快速診斷”“非開挖修復工藝優(yōu)化”等技術(shù)，力爭2024年形成標準化方案。人才培養(yǎng)：開展“養(yǎng)護工匠”培訓計劃，年內(nèi)培養(yǎng)20名高級技術(shù)工人，提升一線作業(yè)精細化水平。（三）完善協(xié)同機制，提升應急能力建立“市政—交管—氣象”聯(lián)動機制，制定極端天氣應急養(yǎng)護預案，儲備應急物資20類，組建3支應急突擊隊（30分鐘內(nèi)響應處置）。每季度召開跨部門協(xié)調(diào)會，明確職責邊界，優(yōu)化“積水點處置”“道路搶修”等流程，提升協(xié)同效率。六、總結(jié)與展望2023年，市政道路養(yǎng)護項目通過“精細化管理+技術(shù)賦能+協(xié)同治理”，實現(xiàn)道路品質(zhì)與服