(2025年)考試及起重機司機(限門式起重機)模擬考試題附答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.門式起重機大車運行機構(gòu)的核心組成不包括以下哪項？A.電動機B.卷筒組C.減速器D.制動器答案：B2.門式起重機起升機構(gòu)的制動輪與制動瓦間隙應(yīng)調(diào)整為（），以保證制動靈敏性。A.0.1-0.3mmB.0.5-1.0mmC.1.5-2.0mmD.2.5-3.0mm答案：B3.當(dāng)門式起重機吊鉤處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩安全圈數(shù)應(yīng)不少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C4.門式起重機軌道頂面的縱向傾斜度不得大于（），否則會導(dǎo)致大車運行啃軌。A.1/1000B.3/1000C.5/1000D.10/1000答案：A5.操作門式起重機時，若發(fā)現(xiàn)制動器制動距離超過額定值（），應(yīng)立即停機檢查。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B6.門式起重機的緊急斷電開關(guān)應(yīng)安裝在（），確保操作手可迅速切斷總電源。A.司機室操作臺明顯位置B.電氣控制柜內(nèi)C.大車行走機構(gòu)附近D.小車架下方答案：A7.門式起重機鋼絲繩的安全系數(shù)一般取（），用于吊運熔融金屬時需提高至（）。A.4-5；6-7B.5-6；8-10C.6-7；10-12D.7-8；12-14答案：B8.門式起重機防風(fēng)裝置中，夾軌器的制動力應(yīng)能抵抗（）級以上風(fēng)力。A.6B.7C.8D.9答案：C9.門式起重機主梁上拱度的標(biāo)準(zhǔn)值為（跨度L的）（），以抵消負(fù)載下的彈性變形。A.(0.7-1.0)L/1000B.(1.0-1.4)L/1000C.(1.4-1.8)L/1000D.(1.8-2.2)L/1000答案：B10.門式起重機司機在操作前應(yīng)檢查各機構(gòu)的（），確認(rèn)潤滑狀態(tài)良好，避免干摩擦損壞部件。A.密封性能B.連接螺栓C.油位、油質(zhì)D.絕緣電阻答案：C11.門式起重機小車運行時，若出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象（某一側(cè)車輪懸空），主要原因是（）。A.軌道頂面高度差過大B.鋼絲繩張力不均C.制動器制動力不足D.電動機轉(zhuǎn)速不一致答案：A12.門式起重機起升機構(gòu)的額定起重量是指（）。A.吊鉤的最大承載能力B.包括吊具在內(nèi)的總起重量C.不包括吊具的被吊物重量D.主鉤與副鉤的起重量之和答案：B13.門式起重機電氣系統(tǒng)中，過電流繼電器的主要作用是（）。A.防止短路B.限制電動機過載電流C.保護操作回路D.穩(wěn)定電壓波動答案：B14.門式起重機進(jìn)行載荷試驗時，靜載試驗的載荷應(yīng)為額定起重量的（），且需持續(xù)（）分鐘。A.100%；10B.125%；10C.110%；15D.130%；15答案：B15.門式起重機司機在操作中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時，應(yīng)立即更換。A.斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的5%B.局部直徑減小7%C.表面輕微銹蝕D.繩股輕微松散答案：B16.門式起重機大車運行機構(gòu)的車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）時，應(yīng)報廢。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：D17.門式起重機司機交接班時，不需要交接的內(nèi)容是（）。A.設(shè)備運行記錄B.故障處理情況C.個人私人物品D.潤滑保養(yǎng)記錄答案：C18.門式起重機在吊運熾熱金屬時，應(yīng)使用（）鋼絲繩，以提高耐高溫性能。A.光面B.鍍鋅C.鍍鋁D.不銹鋼答案：B19.門式起重機的接地電阻應(yīng)不大于（）Ω，以確保電氣安全。A.1B.4C.10D.15答案：B20.門式起重機司機在操作中，若遇突發(fā)停電，首先應(yīng)（）。A.打開應(yīng)急照明B.將所有控制器手柄歸零C.呼叫維修人員D.檢查電源線路答案：B二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.門式起重機司機可以在操作室內(nèi)用餐或吸煙，只要不影響操作。（）答案：×2.門式起重機的極限位置限制器可以作為正常停車裝置使用。（）答案：×3.門式起重機鋼絲繩的編接長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。（）答案：√4.門式起重機大車運行時，若軌道上有雜物，司機可直接用吊鉤將雜物鉤走。（）答案：×5.門式起重機的防風(fēng)防滑裝置應(yīng)在每次作業(yè)前檢查，確認(rèn)有效后方可使用。（）答案：√6.門式起重機起升機構(gòu)的制動器調(diào)整過緊會導(dǎo)致電動機過載，調(diào)整過松會導(dǎo)致溜鉤。（）答案：√7.門式起重機司機可以通過聯(lián)動臺同時操作兩個以上機構(gòu)，但需確保動作平穩(wěn)。（）答案：√8.門式起重機主梁下?lián)希ü岸刃∮跇?biāo)準(zhǔn)值）會導(dǎo)致小車運行阻力增大，甚至出現(xiàn)“爬坡”現(xiàn)象。（）答案：√9.門式起重機的電氣設(shè)備外殼必須可靠接地，接地導(dǎo)線應(yīng)使用單股銅線，截面積不小于4mm2。（）答案：√10.門式起重機吊運液體金屬時，吊具與容器的連接應(yīng)采用雙鉤或防脫裝置，防止傾翻。（）答案：√11.門式起重機司機在操作中，若發(fā)現(xiàn)制動器失靈，應(yīng)立即將控制器手柄打至反向檔位，利用電動機反轉(zhuǎn)制動。（）答案：×12.門式起重機的車輪踏面磨損量達(dá)原厚度的15%時，應(yīng)報廢。（）答案：√13.門式起重機的額定起重量標(biāo)牌應(yīng)清晰可見，若脫落可暫時使用其他設(shè)備的標(biāo)牌替代。（）答案：×14.門式起重機進(jìn)行空載試驗時，需檢查各機構(gòu)運行是否平穩(wěn)，有無卡阻、異響。（）答案：√15.門式起重機司機可以通過觀察鋼絲繩的潤滑情況判斷是否需要補充潤滑脂，若表面干燥則需涂抹。（）答案：√16.門式起重機的大車軌道接頭處的高低差應(yīng)不大于1mm，否則會導(dǎo)致運行沖擊。（）答案：√17.門式起重機的夾軌器在非工作狀態(tài)下應(yīng)處于松開狀態(tài)，避免長期受壓變形。（）答案：×18.門式起重機的起升高度限位器動作后，吊鉤應(yīng)能繼續(xù)上升100-200mm，以確保安全距離。（）答案：×19.門式起重機司機在操作中，若遇強風(fēng)（6級以上），應(yīng)立即停止作業(yè)并將起重機錨定。（）答案：√20.門式起重機的鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，若出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象，可在運行中用手或工具整理。（）答案：×三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述門式起重機“十不吊”的主要內(nèi)容。答案：（1）超載或被吊物重量不清不吊；（2）指揮信號不明確或違章指揮不吊；（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動不吊；（4）被吊物上有人或浮置物不吊；（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷不吊；（6）遇有拉力不清的埋置物不吊；（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不吊；（8）被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊不吊；（9）歪拉斜吊不吊；（10）高溫物體或液態(tài)金屬未采取專用吊具不吊。2.門式起重機運行中出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象的主要原因及處理措施。答案：主要原因：（1）軌道安裝偏差（如跨度超差、軌道頂面高低差過大）；（2）車輪安裝偏差（如車輪水平偏斜、垂直偏斜）；（3）兩側(cè)運行機構(gòu)速度不一致（如電動機轉(zhuǎn)速差異、制動器制動力不均）；（4）車架變形導(dǎo)致車輪位置偏移。處理措施：（1）重新調(diào)整軌道，確?？缍?、直線度、高低差符合標(biāo)準(zhǔn)；（2）校正車輪的水平、垂直偏斜量，調(diào)整車輪對角線；（3）檢查電動機、減速器、制動器的工作狀態(tài)，確保兩側(cè)機構(gòu)同步；（4）對車架進(jìn)行校正或加固，恢復(fù)車輪正確位置。3.門式起重機起升機構(gòu)制動器的日常檢查內(nèi)容有哪些？答案：（1）制動瓦與制動輪的接觸面積是否≥80%，有無磨損不均；（2）制動瓦襯的厚度是否≥原厚度的50%，超限時需更換；（3）制動彈簧的彈性是否正常，有無裂紋或塑性變形；（4）制動間隙是否均勻（一般為0.5-1.0mm），調(diào)整螺母是否松動；（5）制動電磁鐵動作是否靈活，線圈有無過熱；（6）制動輪表面有無裂紋、凹痕或磨損（磨損量≤3mm）。4.門式起重機操作前的安全檢查流程包括哪些步驟？答案：（1）檢查軌道：確認(rèn)軌道無變形、無障礙物，軌道螺栓無松動，夾軌器等防風(fēng)裝置狀態(tài)正常；（2）檢查機械部分：查看鋼絲繩有無斷絲、磨損、變形，卷筒和滑輪的繩槽是否完好；檢查各機構(gòu)的連接螺栓、銷軸有無松動；（3）檢查電氣系統(tǒng)：測試緊急斷電開關(guān)、限位開關(guān)、控制器的功能是否正常；測量接地電阻是否≤4Ω；（4）檢查安全裝置：確認(rèn)起重量限制器、起升高度限位器、大車行程限位器等動作靈敏；（5）空載試運行：啟動各機構(gòu)，觀察運行是否平穩(wěn)，有無異響、振動或卡阻。5.門式起重機鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答案：（1）斷絲數(shù)：在一個捻距內(nèi)，交繞鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)的10%，順繞達(dá)5%；（2）磨損或腐蝕：外層鋼絲直徑磨損達(dá)原直徑的40%，或因腐蝕導(dǎo)致表面出現(xiàn)深坑；（3）變形：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折；（4）直徑減?。轰摻z繩公稱直徑減小量達(dá)7%（吊運熾熱金屬時達(dá)5%）；（5）其他缺陷：鋼絲繩芯損壞導(dǎo)致繩徑顯著增大或減小，或出現(xiàn)嚴(yán)重電弧燒傷。四、案例分析題（共2題，每題5分，共10分）案例1：某門式起重機司機在吊運鋼板時，鋼絲繩突然斷裂，鋼板墜落損壞設(shè)備?，F(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)：鋼板實際重量為12t（額定起重量10t），鋼絲繩表面有明顯磨損（直徑減小8%），司機未檢查鋼絲繩狀態(tài)，且吊裝時鋼板傾斜（歪拉斜吊）。問題：分析鋼絲繩斷裂的主要原因，并提出預(yù)防措施。答案：主要原因：（1）超載吊運（12t＞10t），超過鋼絲繩承載能力；（2）鋼絲繩磨損嚴(yán)重（直徑減小8%），強度降低；（3）司機未執(zhí)行操作前檢查，未發(fā)現(xiàn)鋼絲繩缺陷；（4）歪拉斜吊導(dǎo)致鋼絲繩額外受力。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，禁止超載；（2）加強鋼絲繩日常檢查，發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)立即更換；（3）操作前全面檢查鋼絲繩、吊具狀態(tài)；（4）規(guī)范吊裝操作，禁止歪拉斜吊。案例2：某門式起重機在暴雨天氣作業(yè)后，司機發(fā)現(xiàn)大車運行時接觸器頻繁跳閘。檢查發(fā)現(xiàn)電氣柜內(nèi)有積水，部分線路絕緣電阻降低。問題：分析故障原因，并說明處理及預(yù)防措施。答案：故障原因：暴雨導(dǎo)致電氣柜密封不良，雨水滲入造成線路短路或絕緣性能下降