2025年大連地鐵考試題庫及答案一、公共基礎(chǔ)知識(shí)（共20題）1.大連地鐵目前已運(yùn)營線路中，連接旅順開發(fā)區(qū)與大連站的是哪條線路？A.1號(hào)線B.2號(hào)線C.12號(hào)線D.5號(hào)線答案：C2.根據(jù)《大連市軌道交通管理?xiàng)l例》，乘客攜帶物品外部尺寸長寬高之和超過多少厘米時(shí)需購買行李票？A.160厘米B.180厘米C.200厘米D.220厘米答案：B（條例第二十三條規(guī)定：攜帶物品外部尺寸長寬高之和超過180厘米或重量超過30公斤的，需購買行李票）3.2024年大連市人民政府工作報(bào)告中提出，年內(nèi)將推進(jìn)地鐵哪條線路的延伸工程？A.3號(hào)線南延B.4號(hào)線一期C.7號(hào)線首期D.13號(hào)線二期答案：A（2024年政府工作報(bào)告明確“推進(jìn)地鐵3號(hào)線南延至旅順新港工程前期工作”）4.大連地鐵列車的主色調(diào)“海洋藍(lán)”設(shè)計(jì)靈感來源于？A.渤海海域顏色B.大連國際航運(yùn)中心定位C.城市“浪漫海濱”文化D.以上均是答案：D（設(shè)計(jì)理念融合海洋文化、城市定位及地域特色）5.大連地鐵車站中，以“貝殼”為主題造型的特色站是？A.星海廣場(chǎng)站B.青泥洼橋站C.東港站D.河口站答案：C（東港站結(jié)合大連海洋文化，采用貝殼造型裝飾）6.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，地鐵運(yùn)營單位應(yīng)每幾年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練？A.1年B.2年C.3年D.5年答案：A（第二十五條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練）7.大連地鐵線網(wǎng)中，與大連周水子國際機(jī)場(chǎng)直接接駁的車站是？A.機(jī)場(chǎng)站（2號(hào)線）B.虹港路站（2號(hào)線）C.旅順北路站（12號(hào)線）D.后鹽站（3號(hào)線）答案：B（2號(hào)線虹港路站設(shè)有機(jī)場(chǎng)專用通道，步行5分鐘可達(dá)航站樓）8.大連市的城市軌道交通運(yùn)營主管部門是？A.大連市交通運(yùn)輸局B.大連市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局C.大連市公安局D.大連地鐵集團(tuán)有限公司答案：A（《大連市軌道交通管理?xiàng)l例》第三條明確：市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營監(jiān)督管理）9.大連地鐵首條采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（GOA4級(jí)）的線路是？A.5號(hào)線B.4號(hào)線C.7號(hào)線D.13號(hào)線答案：B（4號(hào)線為大連首條全自動(dòng)運(yùn)行線路，實(shí)現(xiàn)列車自主喚醒、發(fā)車、停站及休眠）10.大連地鐵車站內(nèi)“禁止攜帶充氣氣球”的規(guī)定，主要是為了防范？A.氣球破裂引發(fā)乘客滑倒B.氣球漂浮影響信號(hào)設(shè)備C.氣球材質(zhì)引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)D.以上均是答案：D（充氣氣球可能因擠壓破裂導(dǎo)致地面濕滑，漂浮至接觸網(wǎng)區(qū)域干擾供電，部分氣球材質(zhì)易燃）11.大連地鐵線網(wǎng)中，換乘站數(shù)量最多的線路是？A.1號(hào)線B.2號(hào)線C.5號(hào)線D.12號(hào)線答案：B（2號(hào)線可換乘1、4、5、12號(hào)線及規(guī)劃中的7號(hào)線，共5個(gè)換乘節(jié)點(diǎn)）12.根據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》，乘客在車站內(nèi)大聲喧嘩、使用電子設(shè)備外放音樂，運(yùn)營單位應(yīng)如何處理？A.直接罰款50元B.進(jìn)行勸阻制止C.限制其乘車D.移交公安機(jī)關(guān)答案：B（辦法第二十四條規(guī)定：運(yùn)營單位應(yīng)及時(shí)勸阻制止不文明行為，拒不改正的可限制乘車）13.大連地鐵的企業(yè)愿景是？A.建設(shè)東北亞軌道交通樞紐B.打造安全、便捷、智慧、綠色的地鐵網(wǎng)絡(luò)C.成為國內(nèi)領(lǐng)先的城市軌道交通綜合服務(wù)商D.以上均是答案：D（大連地鐵集團(tuán)官方發(fā)布的企業(yè)愿景涵蓋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、服務(wù)品質(zhì)及行業(yè)地位）14.大連地鐵12號(hào)線的最高設(shè)計(jì)時(shí)速是？A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.140km/h答案：C（12號(hào)線為市域快線，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，連接市區(qū)與旅順）15.2024年大連市啟動(dòng)“地鐵+公交”一體化換乘優(yōu)惠，乘客持交通卡從地鐵出站后，多久內(nèi)在指定公交站點(diǎn)換乘可享優(yōu)惠？A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.90分鐘答案：C（2024年5月實(shí)施的優(yōu)惠政策規(guī)定：60分鐘內(nèi)換乘公交可減免2元）16.大連地鐵車站內(nèi)“緊急呼叫按鈕”的設(shè)置間距不超過多少米？A.20米B.30米C.50米D.100米答案：B（《城市軌道交通車站站臺(tái)安全門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求：緊急呼叫按鈕間距≤30米）17.大連地鐵列車的受電方式是？A.接觸網(wǎng)供電B.接觸軌供電C.部分線路接觸網(wǎng)、部分接觸軌D.超級(jí)電容儲(chǔ)能供電答案：C（1、2、5號(hào)線采用接觸網(wǎng)供電；12號(hào)線因市域線路特點(diǎn)采用接觸軌供電）18.大連地鐵線網(wǎng)中，首個(gè)實(shí)現(xiàn)“5G全覆蓋”的車站是？A.大連北站B.西安路站C.中山廣場(chǎng)站D.星海廣場(chǎng)站答案：A（2023年大連北站完成5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，支持超高清視頻監(jiān)控及乘客高速上網(wǎng)）19.根據(jù)《大連市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，發(fā)生3人以上重傷的運(yùn)營事件應(yīng)啟動(dòng)幾級(jí)響應(yīng)？A.一級(jí)（特別重大）B.二級(jí)（重大）C.三級(jí)（較大）D.四級(jí)（一般）答案：C（三級(jí)響應(yīng)對(duì)應(yīng)較大突發(fā)事件：3-9人重傷或1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失）20.大連地鐵的“智慧客服”系統(tǒng)不包含以下哪項(xiàng)功能？A.自助查詢乘車路線B.智能回答票務(wù)問題C.遠(yuǎn)程開閘放行D.實(shí)時(shí)顯示列車到站時(shí)間答案：C（智慧客服提供信息查詢、問題解答及導(dǎo)航服務(wù)，遠(yuǎn)程開閘需人工確認(rèn)）二、軌道交通專業(yè)知識(shí)（共25題）21.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，ATP的主要功能是？A.列車自動(dòng)監(jiān)控B.列車自動(dòng)保護(hù)C.列車自動(dòng)運(yùn)行D.列車自動(dòng)折返答案：B（ATP為列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運(yùn)行速度及間隔，防止超速或追尾）22.地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用不包括？A.支撐車體重量B.傳遞牽引力與制動(dòng)力C.吸收運(yùn)行中的振動(dòng)D.控制列車門開關(guān)答案：D（車門控制由門控系統(tǒng)負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)向架主要承擔(dān)承重、導(dǎo)向及減震功能）23.地鐵限界中，“車輛限界”是指？A.車輛靜態(tài)時(shí)的最大輪廓線B.車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)的最大輪廓線C.設(shè)備安裝的最小安全空間D.軌道結(jié)構(gòu)的最大允許變形范圍答案：B（車輛限界是車輛在運(yùn)行中可能產(chǎn)生偏移、振動(dòng)時(shí)的最大輪廓線，用于確定設(shè)備安裝位置）24.地鐵供電系統(tǒng)中，“牽引變電所”的作用是？A.將10kV交流電轉(zhuǎn)換為直流750V/1500VB.將220kV交流電轉(zhuǎn)換為10kV交流電C.將直流1500V轉(zhuǎn)換為交流380VD.為車站照明提供備用電源答案：A（牽引變電所將城市電網(wǎng)10kV交流電整流為直流750V（接觸軌）或1500V（接觸網(wǎng)），供給列車）25.地鐵行車間隔的最小理論值由什么決定？A.信號(hào)系統(tǒng)的追蹤能力B.列車的加速性能C.車站的乘降效率D.線路的最大坡度答案：A（信號(hào)系統(tǒng)的最小追蹤間隔是行車間隔的核心限制因素，現(xiàn)代CBTC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)90秒間隔）26.地鐵車站的“屏蔽門”與列車門的聯(lián)動(dòng)控制模式不包括？A.自動(dòng)模式（信號(hào)系統(tǒng)控制）B.站臺(tái)手動(dòng)模式（PSL操作）C.列車司機(jī)手動(dòng)模式D.乘客緊急開啟模式答案：D（乘客緊急開啟屬于應(yīng)急操作，不屬于正常聯(lián)動(dòng)模式）27.地鐵車輛的“制動(dòng)距離”是指？A.從司機(jī)施加制動(dòng)到列車完全停止的距離B.從ATP觸發(fā)緊急制動(dòng)到停止的距離C.列車以最高速度運(yùn)行時(shí)的安全停車距離D.以上均是答案：D（制動(dòng)距離需綜合考慮正常制動(dòng)、緊急制動(dòng)及最高速度下的安全需求）28.地鐵軌道結(jié)構(gòu)中，“軌枕”的主要作用是？A.固定鋼軌位置B.分散輪軌壓力至道床C.減少軌道振動(dòng)D.以上均是答案：D（軌枕通過扣件固定鋼軌，將列車荷載傳遞給道床，并通過彈性墊層減震）29.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）的主要功能不包括？A.調(diào)節(jié)車站溫度、濕度B.排除車站內(nèi)有害氣體C.為隧道提供新風(fēng)D.控制列車內(nèi)空調(diào)運(yùn)行答案：D（列車空調(diào)由車輛自身系統(tǒng)控制，車站HVAC負(fù)責(zé)公共區(qū)域環(huán)境調(diào)節(jié)）30.地鐵“車輛段”與“停車場(chǎng)”的主要區(qū)別是？A.車輛段具備列車大修能力，停車場(chǎng)僅負(fù)責(zé)日常檢修B.車輛段規(guī)模更大，停車場(chǎng)僅存放列車C.車輛段設(shè)有試車線，停車場(chǎng)沒有D.以上均是答案：D（車輛段是綜合維修基地，具備大修、架修能力及試車線；停車場(chǎng)主要負(fù)責(zé)停放、日檢及臨修）31.地鐵列車的“輪緣”主要作用是？A.增大輪軌摩擦力B.防止列車脫軌C.減少輪軌磨耗D.傳遞牽引動(dòng)力答案：B（輪緣與鋼軌側(cè)面接觸，限制車輪橫向移動(dòng)，防止脫軌）32.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，“CBTC”的中文全稱是？A.基于軌道電路的列車控制B.基于無線通信的列車控制C.基于應(yīng)答器的列車控制D.基于計(jì)軸器的列車控制答案：B（CommunicationBasedTrainControl，通過無線通信實(shí)現(xiàn)車地雙向信息傳輸）33.地鐵車站“站廳-站臺(tái)”的樓梯寬度設(shè)計(jì)主要依據(jù)？A.高峰小時(shí)客流量B.消防疏散要求C.建筑限界限制D.以上均是答案：D（需同時(shí)滿足乘客乘降效率、火災(zāi)時(shí)6分鐘內(nèi)疏散完畢及建筑結(jié)構(gòu)要求）34.地鐵車輛的“受電弓”在什么情況下需要降弓？A.列車進(jìn)入車輛段B.接觸網(wǎng)停電檢修C.列車通過隧道時(shí)D.以上均是答案：B（接觸網(wǎng)停電時(shí)必須降弓，防止意外帶電導(dǎo)致觸電；車輛段內(nèi)若為接觸軌供電則無需降弓）35.地鐵“軌道電路”的主要作用是？A.檢測(cè)軌道區(qū)段是否有車占用B.傳遞信號(hào)系統(tǒng)指令C.為列車提供牽引電流D.A+B答案：D（軌道電路通過鋼軌中的電流變化檢測(cè)占用情況，并傳遞限速、進(jìn)路等信息）36.地鐵列車的“緊急制動(dòng)”與“常用制動(dòng)”的區(qū)別是？A.緊急制動(dòng)優(yōu)先使用空氣制動(dòng)，常用制動(dòng)優(yōu)先使用電制動(dòng)B.緊急制動(dòng)制動(dòng)力更大，不可緩解C.緊急制動(dòng)僅由司機(jī)觸發(fā)，常用制動(dòng)可自動(dòng)觸發(fā)D.B+C答案：B（緊急制動(dòng)為最大制動(dòng)力，一旦觸發(fā)需人工復(fù)位；常用制動(dòng)可自動(dòng)或手動(dòng)觸發(fā)，制動(dòng)力可調(diào)）37.地鐵車站“自動(dòng)扶梯”的傾斜角度通常為？A.25°B.30°C.35°D.40°答案：B（國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自動(dòng)扶梯傾斜角不超過30°，特殊情況下不超過35°）38.地鐵“車輛段咽喉區(qū)”是指？A.車輛段與正線連接的道岔密集區(qū)域B.車輛段內(nèi)的檢修車間區(qū)域C.車輛段的停車列檢庫D.車輛段的試車線區(qū)域答案：A（咽喉區(qū)是車輛段與正線銜接的關(guān)鍵區(qū)域，包含多組道岔，用于列車進(jìn)出段的調(diào)度）39.地鐵“屏蔽門”的“滑動(dòng)門”與“固定門”的數(shù)量關(guān)系通常是？A.滑動(dòng)門數(shù)量=列車車門數(shù)量B.滑動(dòng)門數(shù)量=列車車門數(shù)量×2C.滑動(dòng)門數(shù)量=列車編組數(shù)D.滑動(dòng)門數(shù)量=列車編組數(shù)×2答案：A（每節(jié)車廂對(duì)應(yīng)1組滑動(dòng)門，確保車門與屏蔽門一一對(duì)應(yīng)）40.地鐵“雜散電流”的主要危害是？A.干擾信號(hào)系統(tǒng)通信B.腐蝕地下金屬結(jié)構(gòu)（如鋼筋、管道）C.導(dǎo)致牽引變電所過載D.以上均是答案：B（雜散電流通過大地回流時(shí)，會(huì)與金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，造成腐蝕）三、安全應(yīng)急與服務(wù)規(guī)范（共30題）41.發(fā)現(xiàn)乘客在地鐵車廂內(nèi)突發(fā)心臟病，第一時(shí)間應(yīng)采取的措施是？A.立即聯(lián)系司機(jī)停車B.取出急救箱進(jìn)行心肺復(fù)蘇C.疏散周圍乘客騰出空間D.按壓乘客人中并呼叫站務(wù)人員答案：D（首先確?；颊吆粑〞常艚袑I(yè)人員；無資質(zhì)人員不宜隨意實(shí)施心肺復(fù)蘇）42.地鐵車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客疏散應(yīng)遵循？A.朝遠(yuǎn)離火源方向疏散B.優(yōu)先使用自動(dòng)扶梯C.用濕毛巾捂住口鼻低姿前行D.A+C答案：D（疏散時(shí)需遠(yuǎn)離火源，避免吸入濃煙；自動(dòng)扶梯在火災(zāi)時(shí)可能斷電，應(yīng)使用樓梯）43.地鐵列車在隧道內(nèi)突發(fā)停電，乘客正確的做法是？A.強(qiáng)行扒開車門逃生B.打開車窗通風(fēng)C.留在車內(nèi)等待救援D.使用緊急呼叫按鈕聯(lián)系司機(jī)答案：C（隧道內(nèi)強(qiáng)行下車可能誤入軌道區(qū)，應(yīng)留在車內(nèi)聽從司機(jī)廣播指揮，同時(shí)可按緊急呼叫按鈕）44.乘客攜帶的行李箱掉入軌道，站務(wù)人員應(yīng)如何處理？A.立即進(jìn)入軌道撿拾B.確認(rèn)后續(xù)列車到達(dá)時(shí)間，穿戴絕緣鞋進(jìn)入軌道C.告知乘客放棄行李D.用長桿將行李勾回答案：B（需先確認(rèn)軌道無電、無列車接近，穿戴防護(hù)裝備后進(jìn)入軌行區(qū)；禁止使用金屬桿避免觸電）45.地鐵車站“安全出口”的標(biāo)識(shí)顏色應(yīng)為？A.紅色背景白色箭頭B.綠色背景白色箭頭C.黃色背景黑色箭頭D.藍(lán)色背景白色箭頭答案：B（國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全出口標(biāo)識(shí)為綠色背景、白色文字及箭頭）46.處理乘客投訴時(shí)，正確的流程是？A.記錄-傾聽-解釋-解決-反饋B.傾聽-記錄-共情-解決-反饋C.解釋-記錄-解決-反饋-歸檔D.共情-記錄-解決-反饋-歸檔答案：B（需先傾聽乘客訴求，記錄關(guān)鍵信息，表達(dá)理解，提出解決方案，最后反饋處理結(jié)果）47.地鐵列車發(fā)生“車門夾人”事件，司機(jī)應(yīng)？A.立即施加緊急制動(dòng)B.嘗試重新開關(guān)車門C.通知站務(wù)人員處理D.B+C答案：D（司機(jī)應(yīng)先嘗試重新開關(guān)門，若未成功則通知站臺(tái)人員協(xié)助，確認(rèn)乘客脫離后再動(dòng)車）48.遇到聾啞乘客求助，站務(wù)人員應(yīng)？A.用文字交流或展示圖示B.大聲喊叫引起注意C.聯(lián)系其同行人員D.以上均是答案：A（優(yōu)先使用文字或手語，避免大聲喊叫造成不適；若無同行人員則通過寫字板溝通）49.地鐵車站“自動(dòng)售票機(jī)”顯示“故障”，乘客已投幣未出票，正確處理方式是？A.讓乘客聯(lián)系客服熱線B.手動(dòng)操作設(shè)備退款C.登記信息后3個(gè)工作日內(nèi)退款D.B+C答案：D（站務(wù)人員應(yīng)先嘗試手動(dòng)退款，若失敗則登記乘客信息，承諾3日內(nèi)原路退回）50.臺(tái)風(fēng)預(yù)警期間，大連地鐵可能采取的運(yùn)營措施不包括？A.降低列車運(yùn)行速度B.關(guān)閉部分地面/高架車站C.暫停全線運(yùn)營D.增加列車上線數(shù)量答案：D（臺(tái)風(fēng)期間需減少列車密度，避免高架段列車受強(qiáng)風(fēng)影響，故不會(huì)增加上線數(shù)量）51.乘客持單程票出站時(shí)顯示“超時(shí)”，正確處理是？A.補(bǔ)交最高單程票價(jià)B.補(bǔ)交超時(shí)部分費(fèi)用（0.5元/分鐘）C.免費(fèi)放行D.沒收車票并罰款答案：A（《大連地鐵票務(wù)規(guī)則》規(guī)定：單程票乘車超時(shí)（超過120分鐘）需補(bǔ)交線網(wǎng)最高單程票價(jià)）52.發(fā)現(xiàn)乘客攜帶寵物犬進(jìn)站，站務(wù)人員應(yīng)？A.允許進(jìn)站但需裝入寵物箱B.禁止進(jìn)站并解釋規(guī)定C.收取寵物管理費(fèi)后放行D.聯(lián)系公安機(jī)關(guān)處理答案：B（《大連市軌道交通管理?xiàng)l例》第二十二條明確禁止攜帶活體動(dòng)物（導(dǎo)盲犬除外）進(jìn)站乘車）53.地鐵車站發(fā)生“扶梯逆轉(zhuǎn)”事件，第一處置步驟是？A.按下緊急停止按鈕B.引導(dǎo)乘客跳離扶梯C.通知維修人員D.檢查是否有人員受傷答案：A（立即停止扶梯運(yùn)行是首要措施，防止更多人員受傷）54.孕婦在站臺(tái)候車時(shí)突然臨產(chǎn)，站務(wù)人員應(yīng)？A.立即撥打120并引導(dǎo)至母嬰室B.協(xié)助其乘坐下一班列車去醫(yī)院C.用擔(dān)架抬至站外等待救護(hù)車D.聯(lián)系司機(jī)提前發(fā)車答案：A（優(yōu)先撥打120，將孕婦轉(zhuǎn)移至安靜、衛(wèi)生的母嬰室等待救援，避免移動(dòng)