城市軌道交通專(zhuān)業(yè)核心課程數(shù)字資源城市軌道交通專(zhuān)業(yè)核心課程數(shù)字資源課程名稱(chēng)：鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)課程名稱(chēng)：鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)主編：夏棟資源名稱(chēng)：課程標(biāo)準(zhǔn)課程名稱(chēng)：鐵路調(diào)度指揮教材名稱(chēng)：書(shū)號(hào)：主編：資源名稱(chēng)：教案項(xiàng)目六施工調(diào)度指揮方法項(xiàng)目六施工調(diào)度指揮方法任務(wù)1掌握施工調(diào)度指揮基礎(chǔ)知識(shí)（共4課時(shí)，每周4課時(shí)）部門(mén)名稱(chēng)：授課教師任教課程鐵路調(diào)度指揮授課班級(jí)課題名稱(chēng)掌握施工調(diào)度指揮基礎(chǔ)知識(shí)授課時(shí)間第9周課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題□實(shí)訓(xùn)√復(fù)習(xí)□其它√授課地點(diǎn)班級(jí)教室教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.熟悉營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目、分類(lèi)、施工等級(jí)劃分；2.熟知施工組織領(lǐng)導(dǎo)，營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的審批權(quán)限，天窗和慢行的規(guī)定；3.掌握營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分類(lèi)及各類(lèi)施工計(jì)劃的編制方法。能力目標(biāo)：1.學(xué)會(huì)在實(shí)際工作中運(yùn)用各定義、分類(lèi)，區(qū)分施工和維修項(xiàng)目；2.在實(shí)際工作中編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力，提高與人的溝通能力，創(chuàng)新思維能力，邏輯思維能力，獨(dú)立思考問(wèn)題能力。教學(xué)重點(diǎn)各類(lèi)施工計(jì)劃編制教學(xué)難點(diǎn)各類(lèi)施工計(jì)劃編制教學(xué)方法講授，問(wèn)題互動(dòng)教學(xué)手段多媒體教學(xué)，案例教學(xué)、板書(shū)教學(xué)板書(shū)設(shè)計(jì)任務(wù)一營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工基礎(chǔ)知識(shí)1.天窗和慢行的規(guī)定；2.營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目；3.營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、維修項(xiàng)目等級(jí)劃分；4.營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織領(lǐng)導(dǎo)。任務(wù)二、編制營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃1.年度輪廓施工計(jì)劃；2.月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃；3.維修計(jì)劃。作業(yè)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的方針是什么教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)教學(xué)意圖時(shí)間分配任務(wù)一營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工基礎(chǔ)知識(shí)一天窗和慢行的規(guī)定天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。1、天窗規(guī)定⑴高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于240分鐘。⑵普速鐵路施工天窗：技改工程、線(xiàn)橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于180分鐘。⑶普速鐵路維修天窗：雙線(xiàn)不應(yīng)少于120分鐘，單線(xiàn)不應(yīng)少于90分鐘。⑷各條線(xiàn)路天窗時(shí)間和位置在編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)確定。⑸普速鐵路雙線(xiàn)車(chē)站同時(shí)影響上下行正線(xiàn)的渡線(xiàn)道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證2次垂直天窗，每次不少于30分鐘。編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車(chē)方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證1次不少于30分鐘天窗。⑹編組、區(qū)段站每個(gè)供電臂每月應(yīng)保證1次不少于30分鐘封鎖停電時(shí)間。電氣化雙線(xiàn)區(qū)段每月應(yīng)適當(dāng)安排垂直檢修天窗。⑺不影響跨集團(tuán)公司運(yùn)輸?shù)母删€(xiàn)和其他線(xiàn)路，根據(jù)施工和維修需要，集團(tuán)公司可適當(dāng)增加天窗時(shí)間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r(shí)段進(jìn)行調(diào)整。2、施工天窗和維修天窗的安排，按以下規(guī)定辦理：⑴施工天窗的安排：①繁忙干線(xiàn)集中修、高速鐵路、圖定貨物列車(chē)對(duì)數(shù)小于12對(duì)的普速鐵路施工時(shí)可連續(xù)安排施工天窗。②其余各線(xiàn)周六、周日不安排施工天窗。⑵維修天窗的安排：①高速鐵路每日安排維修天窗。②普速鐵路軌道結(jié)構(gòu)為新Ⅱ型或=3\*ROMANIII型軌枕、=1\*ROMANI級(jí)以上道砟、無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段，周一至周四安排維修天窗，周五、周六、周日不安排維修天窗；其他區(qū)段周一至周五安排維修天窗，周六、周日不安排維修天窗。3、慢行規(guī)定4、繁忙干線(xiàn)及干線(xiàn)劃分⑴繁忙干線(xiàn)：京哈、京滬、京廣、京九、隴海（徐州～蘭州北）、滬昆（上?！曛蓿?、津山、沈山、大秦、石太、侯月、新焦、焦柳（焦作～襄陽(yáng)北）、新菏、兗菏、蘭新（蘭州北～烏西）線(xiàn)。⑵干線(xiàn)二營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目⑴線(xiàn)路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線(xiàn)、新線(xiàn)引入、電氣化改造等施工。⑵跨越、穿越線(xiàn)路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線(xiàn)路、通信線(xiàn)路、油氣管線(xiàn)以及鋪設(shè)道口、平過(guò)道等設(shè)備設(shè)施的施工。⑶在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線(xiàn)路、通信線(xiàn)路、桿塔、油氣管線(xiàn)等設(shè)施的施工。⑷在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線(xiàn)路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。⑸在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控等行車(chē)設(shè)備上的大中修、改造施工。⑹影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)的鐵路重要信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境改造、軟硬件平臺(tái)更新、應(yīng)用軟件變更等施工。⑺設(shè)置在線(xiàn)路上的安全檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修及TPDS設(shè)備標(biāo)定施工。⑻承載行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。⑼線(xiàn)路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。⑽成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。⑾無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散。⑿牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。⒀車(chē)站站臺(tái)、雨棚、天橋等建筑物及客運(yùn)上水和吸污設(shè)備、站場(chǎng)供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。⒁高速鐵路線(xiàn)路、路基、橋隧涵病害整治，凍害整治，更換軌枕（板）及道岔主要部件等施工。⒂高速鐵路整錨段更換接觸線(xiàn)、承力索，更換接觸網(wǎng)支柱，隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工。⒃其他影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工。三營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)劃分1、高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。⑴Ⅰ級(jí)施工⑵Ⅱ級(jí)施工⑶Ⅲ級(jí)施工除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類(lèi)施工。2、普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。⑴Ⅰ級(jí)施工⑵Ⅱ級(jí)施工⑶Ⅲ級(jí)施工除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類(lèi)施工。四營(yíng)業(yè)線(xiàn)維修項(xiàng)目和等級(jí)劃分維修項(xiàng)目是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。高速鐵路和普速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。(一)高速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目1、工務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目2、電務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴信號(hào)=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵信號(hào)Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目⑶通信=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑷通信Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目3、供電維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴I級(jí)維修項(xiàng)目⑵II級(jí)維修項(xiàng)目4、房建維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目⑵Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目5、車(chē)輛維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵=2\*ROMANII級(jí)維修項(xiàng)目(二)普速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目1、工務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目2、電務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴信號(hào)=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵信號(hào)Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目⑶通信=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑷通信Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目3、供電維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴I級(jí)維修項(xiàng)目⑵II級(jí)維修項(xiàng)目4、房建維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目⑵Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目5、車(chē)輛維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目⑵=2\*ROMANII級(jí)維修項(xiàng)目6、貨運(yùn)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目⑴=1\*ROMANI級(jí)維修項(xiàng)目：⑵無(wú)Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目五營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織領(lǐng)導(dǎo)1、集團(tuán)公司、站段應(yīng)分別成立施工協(xié)調(diào)小組。⑴Ⅰ級(jí)施工由集團(tuán)公司分管運(yùn)輸副總經(jīng)理、有關(guān)分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人組成。⑵Ⅱ級(jí)施工由集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)部室分管副部長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位主管人員組成。⑶Ⅲ級(jí)施工:2、施工協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé)。⑴負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車(chē)、人身和施工安全。⑵負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。⑶負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)。⑷Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施等。3、施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。⑴建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。⑵技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。⑶配合人員資格由集團(tuán)公司規(guī)定。4、施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)。⑴負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。⑵負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。⑶負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。5、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)（Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車(chē)間主任可委托車(chē)間干部擔(dān)當(dāng)），Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門(mén)指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。7、為強(qiáng)化天窗修的管理，各集團(tuán)公司要成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)天窗修管理辦公室。集團(tuán)公司運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、車(chē)輛、房建等部門(mén)是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門(mén)，要確定專(zhuān)(兼)職管理人員，在天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本部門(mén)天窗修的日常管理工作。六營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工（維修）計(jì)劃審批權(quán)限營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工實(shí)行國(guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司、車(chē)務(wù)段（直屬站）三級(jí)管理，逐級(jí)審批制度；維修作業(yè)實(shí)行集團(tuán)公司、車(chē)務(wù)段（直屬站）二級(jí)管理審批制度。1、國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃⑴影響高速鐵路和普速鐵路跨集團(tuán)公司旅客列車(chē)（含高速鐵路確認(rèn)列車(chē)）停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和集團(tuán)公司間分界站運(yùn)行時(shí)刻的施工。⑵影響繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)跨集團(tuán)公司貨物列車(chē)停運(yùn)的施工。⑶調(diào)整繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)跨集團(tuán)公司貨物列車(chē)編組計(jì)劃的施工。⑷調(diào)整繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)跨集團(tuán)公司車(chē)流運(yùn)行徑路，實(shí)行迂回運(yùn)輸?shù)氖┕?。⑸變更繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)跨集團(tuán)公司貨物列車(chē)牽引定數(shù)的施工。⑹編制跨集團(tuán)公司施工分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的施工。⑺繁忙干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)180分鐘及以上、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉240分鐘及以上的施工。⑻因特殊原因，繁忙干線(xiàn)（大秦線(xiàn)，石太線(xiàn)，侯月線(xiàn)，新焦線(xiàn)，新菏線(xiàn)，兗菏線(xiàn)除外）慢行處所超過(guò)規(guī)定時(shí)。⑼中斷跨集團(tuán)公司行車(chē)通信業(yè)務(wù)的施工。⑽中斷繁忙干線(xiàn)6小時(shí)及以上或干線(xiàn)7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2、集團(tuán)公司負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃維修計(jì)劃和除國(guó)鐵集團(tuán)、站段審批以外的施工計(jì)劃，均由集團(tuán)公司負(fù)責(zé)審批，主要包括以下項(xiàng)目：⑴影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工。⑵影響列車(chē)運(yùn)行、機(jī)車(chē)出入庫(kù)、客車(chē)底推拉、車(chē)流編解導(dǎo)致列車(chē)不能正常運(yùn)行的施工。3、站段負(fù)責(zé)審批的施工（維修）計(jì)劃⑴車(chē)站不影響接發(fā)列車(chē)的行車(chē)設(shè)備(包括調(diào)車(chē)場(chǎng)（線(xiàn)）、牽出線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定用途的其它線(xiàn)路等)，施工（維修）作業(yè)由車(chē)站負(fù)責(zé)安排。⑵車(chē)站不辦理接發(fā)列車(chē)（含到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)不辦理接發(fā)列車(chē)一端）的行車(chē)設(shè)備，維修作業(yè)由車(chē)站負(fù)責(zé)安排。⑶機(jī)務(wù)、車(chē)輛、供電段等段管線(xiàn)的施工（維修）作業(yè)：不影響車(chē)站調(diào)車(chē)、機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）出入、車(chē)輛取送的前提下，經(jīng)設(shè)備管理單位、配合單位會(huì)簽后，由機(jī)務(wù)、車(chē)輛、供電段負(fù)責(zé)安排。七營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案審核⑴施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。⑵施工方案由集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)組織審查，初步確定施工等級(jí)，Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工分別報(bào)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組審定，Ⅲ級(jí)施工由有關(guān)業(yè)務(wù)部室共同審定。⑶施工方案審核通過(guò)后，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。任務(wù)二編制營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃一年度輪廓施工計(jì)劃1、國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)全路繁忙干線(xiàn)集中修年度輪廓施工計(jì)劃的編制；集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）負(fù)責(zé)組織編制本集團(tuán)公司年度輪廓施工計(jì)劃。2、凡屬?lài)?guó)鐵集團(tuán)、集團(tuán)公司管理的鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目及鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)和B類(lèi)需納入營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理的項(xiàng)目，均須編制集團(tuán)公司年度輪廓施工計(jì)劃。3、集團(tuán)公司各業(yè)務(wù)部室于每年11月末提出次年繁忙干線(xiàn)年度輪廓施工計(jì)劃，集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）于每年12月初組織有關(guān)業(yè)務(wù)部室編制集團(tuán)公司次年繁忙干線(xiàn)年度輪廓施工計(jì)劃，各業(yè)務(wù)部室應(yīng)提前提出部門(mén)繁忙干線(xiàn)年度輪廓施工計(jì)劃。4、每年2月中旬結(jié)合國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)繁忙干線(xiàn)年度輪廓計(jì)劃安排，集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）組織編制集團(tuán)公司年度輪廓施工計(jì)劃，各業(yè)務(wù)部、工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)于每年1月末向集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）提報(bào)全年站場(chǎng)、線(xiàn)路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車(chē)設(shè)備大、中修及技術(shù)改造的年度輪廓施工計(jì)劃。二月度施工計(jì)劃1、集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）負(fù)責(zé)編制集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。⑴施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)部室）。⑵調(diào)度所（施工辦）每月組織相關(guān)業(yè)務(wù)部室和主要施工單位審查編制月度施工計(jì)劃，主要內(nèi)容報(bào)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理決定。⑶雙線(xiàn)車(chē)站電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的每月每站2次、每次不少于30分鐘的設(shè)備檢修垂直天窗，分站別在月度施工計(jì)劃中公布（或在運(yùn)行圖文件中公布）。⑷超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃；未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)部室提前3日向調(diào)度所提出計(jì)劃，由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時(shí)安排。2、國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)審批國(guó)鐵集團(tuán)管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃及繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)分界口停運(yùn)計(jì)劃。三施工日計(jì)劃集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）負(fù)責(zé)集團(tuán)公司施工日計(jì)劃及運(yùn)行揭示調(diào)度命令的編制、下達(dá)。1、施工日計(jì)劃⑴施工單位于施工前3日將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部，涉及限速施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)月度施工計(jì)劃確定的限速要求，準(zhǔn)確推算并提報(bào)持續(xù)慢行的起止時(shí)間點(diǎn)，即“自×?xí)r×分至×?xí)r×分限速×km/h”形式。⑵Ⅰ級(jí)施工和繁忙干線(xiàn)國(guó)鐵集團(tuán)管施工項(xiàng)目，調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度于施工前2日15∶00時(shí)前將施工日計(jì)劃報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度處，調(diào)度處根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)月度施工計(jì)劃和批準(zhǔn)的施工文電進(jìn)行審核后，于施工前2日18∶00時(shí)前將施工日計(jì)劃反饋相關(guān)集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度。⑶設(shè)備管理單位所管設(shè)備越過(guò)集團(tuán)公司間分界站延伸至鄰集團(tuán)公司調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的施工，由施工單位于施工前3日將施工日計(jì)劃報(bào)本集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部審核（蓋章）后，于施工前2日9∶00時(shí)前向鄰集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)，由鄰集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）編制、下達(dá)施工日計(jì)劃，發(fā)布相關(guān)運(yùn)行指示和施工調(diào)度命令。施工現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施工作由本集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。⑷施工日計(jì)劃的編制應(yīng)以月度施工計(jì)劃或臨時(shí)施工批復(fù)文電為依據(jù)。⑸批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃，由調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度于施工前1日12∶00時(shí)前(00∶00～04∶00執(zhí)行的于前1日08∶00時(shí)前)下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段所屬單位和車(chē)務(wù)段（直屬站）。⑹涉及集團(tuán)公司間分界站的施工日計(jì)劃，由調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度委托鄰集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）向本集團(tuán)公司相關(guān)主管業(yè)務(wù)部、車(chē)務(wù)段（直屬站）、列車(chē)調(diào)度員轉(zhuǎn)達(dá)；鄰集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）向發(fā)令集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度反饋施工日計(jì)劃轉(zhuǎn)達(dá)情況。⑺調(diào)度所（施工辦）在下達(dá)施工日計(jì)劃前，對(duì)設(shè)備變化須施工當(dāng)日修改LKJ數(shù)據(jù)的施工，須確認(rèn)該項(xiàng)引起LKJ數(shù)據(jù)變化施工的LKJ數(shù)據(jù)換裝電報(bào)已發(fā)出，否則不得下達(dá)該項(xiàng)施工日計(jì)劃。2、運(yùn)行揭示調(diào)度命令運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度編制的涉及限速、行車(chē)方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令，具體要求如下：⑴運(yùn)行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括“時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車(chē)方式變化、設(shè)備變化”六要素。⑵施工調(diào)度依據(jù)施工日計(jì)劃和集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部提報(bào)的關(guān)于災(zāi)害、故障涉及限速、行車(chē)方式變化的申請(qǐng)及常用運(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語(yǔ)編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令。⑶運(yùn)行揭示調(diào)度命令的編制須施工調(diào)度員一人擬寫(xiě)、另一人核對(duì)，調(diào)度所（施工辦）主任（副主任）批準(zhǔn)后，于施工前1日12∶00時(shí)前(其中00∶00～04∶00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日08∶00時(shí)前)下達(dá)至有關(guān)機(jī)務(wù)段、車(chē)務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)部、傳（交）調(diào)度所列車(chē)調(diào)度臺(tái)。施工項(xiàng)目主管業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車(chē)站。⑷涉及集團(tuán)公司間分界站的運(yùn)行揭示調(diào)度命令，由調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度委托鄰集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）向本集團(tuán)公司相關(guān)車(chē)務(wù)段（直屬站）下達(dá)，車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)向相關(guān)車(chē)站下達(dá)，并轉(zhuǎn)交本集團(tuán)公司相關(guān)列車(chē)調(diào)度員。⑸鄰接地方鐵路調(diào)度指揮區(qū)段的運(yùn)行揭示調(diào)度命令，由調(diào)度所（施工辦）施工調(diào)度向地方鐵路調(diào)度所列車(chē)調(diào)度臺(tái)下達(dá)，地方鐵路調(diào)度所列車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)核對(duì)無(wú)誤后向所屬機(jī)務(wù)段下達(dá)，并向調(diào)度所（施工辦）反饋運(yùn)行揭示調(diào)度命令交遞情況。⑹因施工提前、延遲或其它原因造成與運(yùn)行揭示調(diào)度命令不符時(shí)，列車(chē)調(diào)度員須向有關(guān)車(chē)站值班員、司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。3、施工調(diào)度命令四、維修計(jì)劃1、高速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行日計(jì)劃，編制程序如下：⑴設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前3日向本集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室提報(bào)計(jì)劃申請(qǐng)，集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室根據(jù)設(shè)備管理單位的提報(bào)，與其他主管業(yè)務(wù)部室溝通協(xié)調(diào)后編制本專(zhuān)業(yè)維修計(jì)劃。⑵施工辦于維修作業(yè)前1日12:00前將維修日計(jì)劃傳（交）有關(guān)調(diào)度臺(tái)及主管業(yè)務(wù)部室、相關(guān)車(chē)務(wù)段（直屬站）。主管業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)通知作業(yè)單位、配合單位，車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車(chē)站。⑶綜合利用天窗時(shí)，由集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）指定維修主體單位，維修主體單位的確定方法由集團(tuán)公司規(guī)定。2、普速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行周計(jì)劃。維修天窗時(shí)間由調(diào)度所（施工辦）在月度施工計(jì)劃文件中公布，具體維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位向有關(guān)車(chē)務(wù)段（直屬站）提報(bào)，由車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)審核、編制后，報(bào)調(diào)度所（施工辦）安排實(shí)施。各設(shè)備管理單位提報(bào)維修天窗計(jì)劃時(shí)，要注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。普速鐵路維修計(jì)劃編制程序由集團(tuán)公司制定。了解課程重點(diǎn)?？梢蕴岢鲆蓡?wèn)聽(tīng)課，回答問(wèn)題，既有線(xiàn)路施工都包含哪些內(nèi)容聽(tīng)講，組織課堂秩序小組討論，高速鐵路與普速鐵路的異同回答問(wèn)題，施工組織領(lǐng)導(dǎo)與施工小組的工作內(nèi)容問(wèn)：營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工實(shí)施幾級(jí)管理說(shuō)明施工方案對(duì)今后工作的指導(dǎo)意義聽(tīng)講，提問(wèn)：營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃有哪幾種小組討論：結(jié)合日計(jì)劃內(nèi)容分析調(diào)度命令時(shí)限的必要性聽(tīng)課，提問(wèn)：維修計(jì)劃提交時(shí)間復(fù)習(xí)本課重點(diǎn)，以問(wèn)題形式分小組作答介紹本次課程，讓學(xué)生對(duì)重點(diǎn)需要掌握的內(nèi)容有一個(gè)把控掌握施工基本內(nèi)容，對(duì)其工作環(huán)境要有一定的了解施工等級(jí)的劃分是由其內(nèi)容決定的。要熟悉任一施工內(nèi)容屬于哪一等級(jí)范疇總結(jié)高速鐵路的作業(yè)與普速鐵路天窗作業(yè)的不同，重點(diǎn)掌握通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)作業(yè)內(nèi)容的不同施工小組應(yīng)嚴(yán)格按照指示工作，擴(kuò)展一下按命令行事的重要性重點(diǎn)介紹國(guó)鐵集團(tuán)，集團(tuán)公司，車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)計(jì)劃的內(nèi)容結(jié)合施工作業(yè)內(nèi)容，講前面審批過(guò)程的順序結(jié)合集團(tuán)機(jī)構(gòu)設(shè)置講述年計(jì)劃，月計(jì)劃制訂的負(fù)責(zé)人及制訂計(jì)劃的主要內(nèi)容強(qiáng)調(diào)施工計(jì)劃的報(bào)送，按時(shí)完成，反饋工作的連貫性講授高鐵日計(jì)劃，普鐵周計(jì)劃，保證線(xiàn)路安全的重要性加深對(duì)重點(diǎn)知識(shí)的理解1020101525252025301010任務(wù)2掌握施工調(diào)度指揮方法（共4課時(shí)，每周4課時(shí)）部門(mén)名稱(chēng)：授課教師任教課程鐵路調(diào)度指揮授課班級(jí)課題名稱(chēng)掌握施工調(diào)度指揮方法授課時(shí)間第10周課型理論√實(shí)驗(yàn)□習(xí)題□實(shí)訓(xùn)√復(fù)習(xí)□其它√授課地點(diǎn)班級(jí)教室教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.掌握施工、維修計(jì)劃變更的有關(guān)要求；2.熟知集團(tuán)公司關(guān)于施工組織的規(guī)定；3.熟知集團(tuán)公司關(guān)于維修組織相關(guān)要求。能力目標(biāo)：1.正確變更施工計(jì)劃、增加施工計(jì)劃手續(xù)齊全；2.能夠根據(jù)規(guī)定要求正確進(jìn)行施工組織；掌握高速鐵路、普速鐵路維修作業(yè)組織程序。德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。積極儲(chǔ)備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為以后工作遇見(jiàn)突發(fā)狀況能應(yīng)對(duì)自如打基礎(chǔ)。教學(xué)重點(diǎn)根據(jù)需要變更計(jì)劃及增加臨時(shí)計(jì)劃教學(xué)難點(diǎn)根據(jù)需要變更計(jì)劃及增加臨時(shí)計(jì)劃教學(xué)方法講授、討論、答疑教學(xué)手段案例分析與討論、多媒體、板書(shū)教學(xué)板書(shū)設(shè)計(jì)任務(wù)三計(jì)劃變更及臨時(shí)施工任務(wù)四施工組織實(shí)施辦法1、年輪廓計(jì)劃2、月度施工計(jì)劃3、施工日計(jì)劃4、維修計(jì)劃任務(wù)五維修組織實(shí)施辦法任務(wù)六鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織辦法作業(yè)施工地點(diǎn)放行旅客列車(chē)條件有哪些教學(xué)后記教學(xué)過(guò)程教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)教學(xué)意圖時(shí)間分配任務(wù)三計(jì)劃變更及臨時(shí)施工一、施工計(jì)劃1.計(jì)劃變更⑴月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室和調(diào)度所（施工辦）提出書(shū)面申請(qǐng)，由調(diào)度所（施工辦）調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。⑵納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。⑶已批準(zhǔn)的國(guó)鐵集團(tuán)管施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。⑷對(duì)于停止的施工，國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度部和集團(tuán)公司調(diào)度所（施工辦）應(yīng)盡快重新安排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。2.臨時(shí)施工⑴未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提出施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過(guò)主管業(yè)務(wù)部室審查（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審），經(jīng)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)，由調(diào)度所（施工辦）安排施工。需增加國(guó)鐵集團(tuán)管施工項(xiàng)目時(shí)，集團(tuán)公司提前10天向國(guó)鐵集團(tuán)提出申請(qǐng)電報(bào)（涉及快運(yùn)貨物班列提前開(kāi)車(chē)和裝卸車(chē)組織站變化的須提前15天），經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)批準(zhǔn)后方可安排施工。⑵臨時(shí)增加施工計(jì)劃申請(qǐng)?zhí)釄?bào)要求二、維修計(jì)劃1.維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，高速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)主管業(yè)務(wù)部室、普速鐵路由設(shè)備管理單位報(bào)車(chē)務(wù)段（直屬站）審核同意后，報(bào)集團(tuán)公司調(diào)度所實(shí)施。集團(tuán)公司所管設(shè)備越過(guò)集團(tuán)公司間分界站延伸至相鄰集團(tuán)公司調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，高速鐵路由調(diào)度管轄集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部室、普速鐵路由調(diào)度管轄集團(tuán)公司車(chē)務(wù)段（直屬站）審核同意后，報(bào)集團(tuán)公司調(diào)度所實(shí)施。2.綜合檢測(cè)列車(chē)及設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)160km/h以上區(qū)段行車(chē)設(shè)備需要臨時(shí)維修時(shí)，由設(shè)備管理單位向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室提出申請(qǐng)，經(jīng)主管業(yè)務(wù)部室審核后會(huì)同調(diào)度所向分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）匯報(bào)并同意后，由調(diào)度所及時(shí)安排。3.對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的規(guī)定⑴需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)部室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。⑵危及行車(chē)安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告集團(tuán)公司列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部室。⑶電力設(shè)備故障影響行車(chē)的緊急修、地方供電系統(tǒng)故障臨時(shí)改變供電運(yùn)行方式的電力倒閘作業(yè)及恢復(fù)正常供電方式的電力倒閘作業(yè)，由供電段配電值班員（駐站聯(lián)絡(luò)員）向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求同意后進(jìn)行倒閘作業(yè)，倒閘時(shí)機(jī)由列車(chē)調(diào)度員掌握。⑷緊急修臨時(shí)限速的規(guī)定需臨時(shí)限速時(shí)，設(shè)備管理單位在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并將限速慢行情況立即通知到集團(tuán)公司業(yè)務(wù)主管部門(mén)，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)請(qǐng)求及時(shí)向有關(guān)列車(chē)及相關(guān)單位發(fā)布限速命令。如影響相鄰集團(tuán)公司時(shí)，設(shè)備管理單位還應(yīng)通知相關(guān)集團(tuán)公司，集團(tuán)公司設(shè)備管理單位主管部門(mén)應(yīng)將上述情況及時(shí)通知國(guó)鐵集團(tuán)及其相關(guān)部門(mén)。任務(wù)四施工組織實(shí)施辦法一、月度施工計(jì)劃組織實(shí)施⑴集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃下達(dá)后，各有關(guān)單位要進(jìn)一步細(xì)化本單位的施工實(shí)施計(jì)劃，提前安排好人力、物力，充分利用先進(jìn)的技術(shù)裝備，在天窗時(shí)間內(nèi)集中進(jìn)行作業(yè)，各項(xiàng)施工計(jì)劃實(shí)施方案、安全措施要落實(shí)到具體人員。⑵施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位、配合單位等提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)。施工當(dāng)日，設(shè)備管理單位在施工開(kāi)始前60分鐘安排熟悉設(shè)備、業(yè)務(wù)水平較高的工程技術(shù)人員和安全管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工配合和安全監(jiān)督。配合監(jiān)督人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車(chē)安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。二營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工協(xié)調(diào)、預(yù)備會(huì)議制度營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工應(yīng)不遲于施工前日按程序召開(kāi)施工協(xié)調(diào)、預(yù)備會(huì)。1.集團(tuán)公司日間施工協(xié)調(diào)會(huì)制度⑴每日9:00時(shí)前由調(diào)度所（施工辦）主任（副主任）主持，各有關(guān)業(yè)務(wù)部室和有關(guān)施工單位勝任人員參加。⑵各部門(mén)、各單位要以安全和效率為前提，對(duì)前一日的施工情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，查找自身存在的問(wèn)題，突出結(jié)合部方面存在的問(wèn)題，制定防范整改措施。⑶根據(jù)次日施工計(jì)劃，對(duì)次日的施工進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，對(duì)重點(diǎn)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位制定有效的卡控措施。按照系統(tǒng)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)的原則合理分工，責(zé)任落實(shí)到具體部門(mén)和個(gè)人。⑷各業(yè)務(wù)部、各單位應(yīng)建立“日間施工協(xié)調(diào)會(huì)記錄簿”，主要記載施工協(xié)調(diào)會(huì)的要求，前日施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及整改措施，次日重點(diǎn)施工的主要事項(xiàng)等。按系統(tǒng)負(fù)責(zé)的范圍，做好記錄和傳達(dá)。⑸有關(guān)業(yè)務(wù)部室、單位對(duì)日間施工協(xié)調(diào)會(huì)必須高度重視。2.營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工預(yù)備會(huì)制度⑴召開(kāi)時(shí)間與地點(diǎn)：原則上不遲于施工前一日9:00時(shí)前在施工登記站召開(kāi)，由調(diào)度所（施工辦）提前明確時(shí)間、地點(diǎn)和參會(huì)單位等。⑵主持人：Ⅰ級(jí)施工由分管運(yùn)輸（或工電）副總經(jīng)理（總工程師）主持，Ⅱ級(jí)施工由調(diào)度所（施工辦）主任（副主任）或施工項(xiàng)目主管業(yè)務(wù)部室部長(zhǎng)（副部長(zhǎng)）主持。⑶參加人：行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位主管人員。⑷預(yù)備會(huì)有關(guān)要求⑸施工總結(jié)會(huì)施工主體單位、配合單位和行車(chē)組織單位針對(duì)本次施工，對(duì)各自在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和原因進(jìn)行分析。3.營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅲ級(jí)施工預(yù)備會(huì)制度⑴召開(kāi)時(shí)間與地點(diǎn)：原則上于施工前一日9:00時(shí)前在施工登記站召開(kāi)。施工單位提前3日與車(chē)務(wù)段（直屬站）聯(lián)系，確定會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)和參會(huì)單位。并由預(yù)備會(huì)組織單位負(fù)責(zé)通知集團(tuán)公司內(nèi)各參會(huì)單位。涉及外集團(tuán)公司機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)等系統(tǒng)需參會(huì)時(shí)，由集團(tuán)公司所屬站段對(duì)口負(fù)責(zé)通知。涉及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位需參會(huì)時(shí)，由施工主體單位負(fù)責(zé)通知。⑵主持人：車(chē)務(wù)站段主管副站段長(zhǎng)或指定的協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)主持人。⑶參加人員：行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。⑷施工總結(jié)會(huì)施工主體單位、配合單位和行車(chē)組織單位針對(duì)本次施工，對(duì)各自在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和原因進(jìn)行分析。⑸預(yù)備會(huì)有關(guān)要求三、施工現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施1.各施工單位、配合單位、行車(chē)組織單位，必須按集團(tuán)公司下達(dá)的施工日計(jì)劃，組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工。⑴施工前，調(diào)度所要調(diào)整好施工前運(yùn)行秩序，重點(diǎn)掌握封鎖前旅客列車(chē)運(yùn)行，為施工創(chuàng)造條件。要按天窗時(shí)間，按規(guī)定向車(chē)站和相關(guān)單位發(fā)布調(diào)度命令。調(diào)度所和車(chē)站發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行核對(duì)制度。⑵車(chē)站值班員核對(duì)登記內(nèi)容無(wú)誤后，報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。⑶車(chē)站值班員接收施工命令并核對(duì)命令內(nèi)容無(wú)誤后，在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登記命令號(hào)，將調(diào)度命令交施工、設(shè)備管理和配合單位，經(jīng)施工、設(shè)備管理、配合單位負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）簽認(rèn)后，方可準(zhǔn)許各單位按命令要求進(jìn)行施工。⑷施工中，列車(chē)調(diào)度員要加強(qiáng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況，對(duì)運(yùn)行中的列車(chē)要重點(diǎn)布置停車(chē)、會(huì)讓事項(xiàng)。⑸施工單位須按規(guī)定在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。⑹施工作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)施工、設(shè)備管理、配合單位檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件（接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時(shí)，還必須確認(rèn)具備送電條件）后，方可辦理開(kāi)通手續(xù)（施工銷(xiāo)記）。⑺車(chē)站值班員核對(duì)銷(xiāo)記內(nèi)容無(wú)誤后，及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求施工開(kāi)通，列車(chē)調(diào)度員核對(duì)施工銷(xiāo)記內(nèi)容無(wú)誤后，發(fā)布施工開(kāi)通命令。2.施工作業(yè)的配合、協(xié)調(diào)及防護(hù)⑴凡施工作業(yè)需要其他單位配合時(shí)，在提報(bào)計(jì)劃前，必須征得所有配合單位同意。⑵施工作業(yè)及配合單位均須在作業(yè)前40分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。其中一方未到，另一方不得作業(yè)，影響作業(yè)時(shí)，由影響方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。⑶施工作業(yè)單位及配合作業(yè)單位須分別在車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，作業(yè)地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員），駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員）應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員（現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）、施工負(fù)責(zé)人要保持不間斷通信聯(lián)系。⑷電力停電施工作業(yè)，凡涉及信聯(lián)閉設(shè)備、通信設(shè)備停電或轉(zhuǎn)換電源時(shí)，由電務(wù)單位在車(chē)站配合。⑸電氣化區(qū)段施工需要接觸網(wǎng)倒閘時(shí)，可在天窗時(shí)間外進(jìn)行,倒閘時(shí)機(jī)由列車(chē)調(diào)度員確定。⑹施工作業(yè)單位在電氣化區(qū)段進(jìn)行需要接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，必須同時(shí)對(duì)列車(chē)調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令和供電調(diào)度員發(fā)布的停電調(diào)度命令進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)停電后方可作業(yè)。3.施工路料裝卸車(chē)組織⑴未列入施工、維修作業(yè)計(jì)劃的整車(chē)或整批路料裝卸車(chē)，由施工單位提前3日向調(diào)度所提報(bào)路料裝卸車(chē)計(jì)劃，明確裝、卸車(chē)所需時(shí)間和地點(diǎn)，車(chē)種、車(chē)數(shù)、品名，卸車(chē)負(fù)責(zé)人、配合單位及其它重點(diǎn)要求，調(diào)度所安排路料裝卸車(chē)計(jì)劃。在裝卸車(chē)過(guò)程需要其他單位配合作業(yè)時(shí)，由作業(yè)單位提前通知配合單位。⑵臨時(shí)到達(dá)路料卸車(chē)，由車(chē)站立即通知卸車(chē)單位(卸車(chē)單位應(yīng)提前提供有效聯(lián)系方式)，卸車(chē)單位負(fù)責(zé)通知工、電、供電和車(chē)輛等有關(guān)單位。4.工程車(chē)輛停留、轉(zhuǎn)移及運(yùn)行組織為滿(mǎn)足施工需要，各相關(guān)單位要按施工單位提報(bào)的計(jì)劃，及時(shí)組織安排工程車(chē)輛停留、轉(zhuǎn)移及運(yùn)行等事項(xiàng)。⑴工程車(chē)輛種類(lèi)工程宿營(yíng)車(chē)、運(yùn)送路料車(chē)、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車(chē)、龍門(mén)架軌排車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（軌道車(chē)、軌道吊車(chē)、大型養(yǎng)路施工機(jī)械）等，統(tǒng)稱(chēng)為工程車(chē)輛。⑵工程車(chē)輛停留⑶工程車(chē)輛轉(zhuǎn)移⑷工程車(chē)輛運(yùn)行⑸出集團(tuán)公司工程車(chē)輛運(yùn)行⑹外集團(tuán)公司工程車(chē)輛外集團(tuán)公司工程車(chē)輛運(yùn)行，由集團(tuán)公司內(nèi)主管業(yè)務(wù)部組織按規(guī)定辦理停留、轉(zhuǎn)移和運(yùn)行工作。四、施工地點(diǎn)放行旅客列車(chē)條件1.擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線(xiàn)路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)；②開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)；③開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)。速度160km/h以上區(qū)段，線(xiàn)路、接觸網(wǎng)封鎖施工開(kāi)通后，第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為載客動(dòng)車(chē)組列車(chē)。2.凡開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)放行旅客列車(chē)的施工，施工單位須在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)提出，調(diào)度所（施工辦）在月度施工計(jì)劃（電報(bào)）中注明。任務(wù)五維修組織實(shí)施辦法一、高速鐵路⑴高速鐵路維修作業(yè)按照統(tǒng)籌安排、綜合利用的原則組織實(shí)施。設(shè)備管理部門(mén)在制定維修作業(yè)計(jì)劃涉及其他部門(mén)時(shí)要主動(dòng)聯(lián)系其他設(shè)備管理部門(mén)，減少或避免維修作業(yè)時(shí)相互干擾。⑵高速鐵路維修作業(yè)需開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，路用列車(chē)開(kāi)行方案必須納入維修計(jì)劃。路用列車(chē)開(kāi)行方案必須明確發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)防護(hù)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線(xiàn)計(jì)劃，明確路用列車(chē)司機(jī)和隨車(chē)的施工負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話(huà)（包括GSM-R電話(huà)號(hào)碼）。維修計(jì)劃下達(dá)后，設(shè)備管理單位不得隨意變更路用列車(chē)開(kāi)行方案。⑶高速鐵路固定設(shè)備上線(xiàn)檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，天窗時(shí)間外不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。⑷高速鐵路維修天窗結(jié)束后開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)前，應(yīng)開(kāi)行確認(rèn)列車(chē)，確認(rèn)列車(chē)開(kāi)行納入列車(chē)運(yùn)行圖。二、普速鐵路1.普速鐵路維修作業(yè)，雙線(xiàn)V型天窗區(qū)段一線(xiàn)作業(yè)時(shí)不得影響另一線(xiàn)行車(chē)設(shè)備的正常使用。同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)套用，不再單獨(dú)安排維修天窗。2.車(chē)站不辦理接發(fā)列車(chē)（含到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)不辦理接發(fā)列車(chē)一端）的行車(chē)設(shè)備，在確保安全的前提下，維修作業(yè)由車(chē)站負(fù)責(zé)安排。車(chē)站駝峰設(shè)備檢修實(shí)行“停輪修”，應(yīng)利用交接班、調(diào)車(chē)作業(yè)間休等時(shí)間進(jìn)行，原則上每次不少于40分鐘。機(jī)務(wù)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)（所）段內(nèi)有關(guān)行車(chē)設(shè)備的維修作業(yè)，在確保安全和不影響機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）出入、車(chē)輛取送的前提下，由機(jī)務(wù)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)（所）段負(fù)責(zé)安排。3.下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。其他維修項(xiàng)目必須納入天窗，嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔時(shí)間作業(yè)。⑴工務(wù)部門(mén)：⑵信號(hào)部門(mén)：光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查及道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的作業(yè)。⑶通信部門(mén)：在道床坡腳以外進(jìn)行不影響行車(chē)通信業(yè)務(wù)正常使用的通信設(shè)備、線(xiàn)路及附屬設(shè)施的日常維修、業(yè)務(wù)辦理和保護(hù)試驗(yàn)等作業(yè)。⑷供電部門(mén)：接觸網(wǎng)步行巡視、靜態(tài)測(cè)量、測(cè)溫等設(shè)備檢查作業(yè)；接觸網(wǎng)打冰，處理鳥(niǎo)窩、異物；在道床坡腳以外柵欄以?xún)?nèi)的標(biāo)志安裝及整修、基礎(chǔ)整修、接地裝置整修、支柱基坑開(kāi)挖等不影響設(shè)備正常運(yùn)行的作業(yè)。⑸車(chē)輛部門(mén)：設(shè)備巡視、檢查、油潤(rùn)、緊固和清除異物的作業(yè)。⑹貨運(yùn)部門(mén)：貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備巡視、檢查和外部清掃、油潤(rùn)，清除影響正常工作的異物作業(yè)。⑺房建部門(mén)：在站臺(tái)安全線(xiàn)以?xún)?nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡視。4.運(yùn)輸部門(mén)要加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮工作，確保天窗次數(shù)及時(shí)間兌現(xiàn)。因旅客列車(chē)晚點(diǎn)等原因，準(zhǔn)許變更天窗起止時(shí)間，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)提前通知有關(guān)車(chē)站值班員，車(chē)站值班員通知施工負(fù)責(zé)人。任務(wù)六鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織辦法一、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分類(lèi)1.鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。⑴鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。⑵鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的工程施工，列為B類(lèi)施工。B類(lèi)施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)集團(tuán)公司有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。⑶鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類(lèi)施工。⑷其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，由集團(tuán)公司按上述原則界定類(lèi)別。2.鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)及B類(lèi)納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)不納入集團(tuán)公司