費城地鐵介紹有限公司匯報人：XX目錄費城地鐵概述01費城地鐵線路02費城地鐵服務03費城地鐵的文化06費城地鐵的未來05費城地鐵設施04費城地鐵概述PART01建設歷史費城快速軌道交通始于1907年，首條線路為地鐵與高架結合。早期建設1928年寬街地鐵線建成，1933年三十街車站落成，成為鐵路樞紐。后續(xù)發(fā)展系統(tǒng)規(guī)模線路構成含2條地鐵線、2條有軌電車線、1條輕軌線，與PATCO線換乘構成區(qū)域網絡運營公司費城地鐵由賓夕法尼亞州東南地區(qū)交通局（SEPTA）運營，服務費城及周邊區(qū)域。SEPTA公司費城地鐵線路PART02線路分布圖藍線（市場·法蘭克福線）東西貫穿，橙線（寬街線）南北通行，軌距標準不同。核心地鐵線PATCO高速線（紅線）可換乘藍橙線，實現跨區(qū)域交通無縫銜接?？鐓^(qū)換乘線綠線市中心運營，紅箭頭線及諾里斯頓高速線輕軌補充，形成多層次交通網。特色有軌線010203主要站點介紹美鐵樞紐，多線交匯，裝飾藝術風格顯著三十街車站69街至法蘭克福，貫穿費城東西藍線核心站核桃·皂莢站，南北干線換乘樞紐橙線關鍵站線路特色藍線全長20.8公里，5.8公里隧道穿城而過，工作日客流約18萬。藍線東西貫通PATCO高速線跨特拉華河，連接費城與新澤西，24小時運營。紅線跨州運營橙線長16.2公里，除蕨巖站外全地下，支線長2.3公里，工作日客流約13.7萬。橙線地下縱橫費城地鐵服務PART03運營時間工作日早晚高峰發(fā)車間隔6-8分鐘，非高峰時段及周末間隔20-30分鐘，部分站點24小時運營調整為5點至24點。運營時間票務信息票價類型單程現金2.5美元，SEPTAKey卡2美元，含優(yōu)惠票種選擇提供日票9美元（8次）、周票20.75美元、月票78美元乘客服務設施01無障礙設施配備無障礙電梯、衛(wèi)生間，方便殘障人士出行。02購票與支付支持現金、公交卡購票，換乘一小時內不重復扣費。03換乘與指引與PATCO高速線等線路換乘，站內設指示牌及工作人員指引。費城地鐵設施PART04車輛類型車輛更新簡介：2029-2031年SEPTA將引入200輛新列車，提升運力。車輛類型簡介：費城地鐵含A型、B型等，適配不同線路需求。0102站臺設計采用島式與側式站臺，合理劃分公共區(qū)與設備區(qū)，減少客流交叉?？臻g布局優(yōu)化設置自動扶梯、屏蔽門系統(tǒng)，提升乘客上下車效率與安全性。設施配置完善安全措施01設施防護屏蔽門與車廂保持20cm間隙，防夾防撞，保障乘客安全。02應急設備車內配備破窗器，積水達輪胎1/2時禁行，確保緊急脫險。03日常管理成立安全小組，定期自查互查，及時消除安全隱患。費城地鐵的未來PART05擴建計劃2024年SEPTA與日立鐵路美國公司簽訂合同，2029-2031年逐步替換藍線老舊車輛，引入200輛新列車。車輛更新計劃PATCO高速線通過本杰明·富蘭克林大橋連接費城與新澤西州，未來或進一步優(yōu)化線路提升跨州通勤效率。線路優(yōu)化延伸現代化升級費城地鐵2024年與日立鐵路簽約，2029-2031年將引入200輛配備無障礙設施及數字技術的新列車?，F代化升級環(huán)保措施采用LED照明、永磁同步牽引系統(tǒng)，降低能耗，提升能效。節(jié)能技術應用安裝高效空氣過濾裝置，定期濕式清洗，改善站內空氣質量?？諝赓|量優(yōu)化費城地鐵的文化PART06地鐵藝術項目地鐵藝術項目金梅爾表演藝術中心與橙線Walnut-Locust站聯動，形成藝術生態(tài)網絡。三十街車站內設《運輸之魂》浮雕與戰(zhàn)爭紀念碑，展現運輸史與人文精神。簡介：費城地鐵通過藝術裝置與站點設計，融合歷史與現代文化。三十街車站藝術010302金梅爾藝術聯動0405歷史紀念站點費城三十街車站車站內設二戰(zhàn)鐵路工人紀念雕像，見證城市交通發(fā)展歷程。國家獨立歷史公園站臨