2026年工程管理項目進(jìn)度控制案例題一、單選題（共5題，每題2分）背景：某沿海城市地鐵項目，全長18公里，采用盾構(gòu)法施工，工期為36個月。項目合同約定采用固定總價合同，但地質(zhì)條件復(fù)雜，存在多處軟土地層和溶洞風(fēng)險。項目啟動后，因業(yè)主方變更設(shè)計導(dǎo)致工期延誤2個月，同時施工隊因臺風(fēng)影響停工1周。項目經(jīng)理采用關(guān)鍵路徑法（CPM）進(jìn)行進(jìn)度控制。問題：以下哪種措施最能有效應(yīng)對設(shè)計變更帶來的工期延誤？A.立即調(diào)整關(guān)鍵路徑上的資源投入B.將延誤的工期轉(zhuǎn)化為費(fèi)用索賠C.重新繪制網(wǎng)絡(luò)圖，識別新的關(guān)鍵路徑D.與業(yè)主協(xié)商，將延誤時間計入合同工期二、多選題（共4題，每題3分）背景：某西北地區(qū)高速公路項目，全長120公里，采用分段施工模式。項目前期因當(dāng)?shù)卣h(huán)保政策收緊，導(dǎo)致3個標(biāo)段施工受阻。項目經(jīng)理采用掙值分析法（EVA）監(jiān)控進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)實際進(jìn)度落后于計劃進(jìn)度，但成本偏差為負(fù)值。問題：以下哪些屬于導(dǎo)致成本偏差為負(fù)值的原因？A.施工隊采用更經(jīng)濟(jì)的替代材料B.設(shè)計變更減少了部分工程量C.因天氣原因停工，人工費(fèi)用減少D.監(jiān)理單位扣除了不合格工程款三、簡答題（共3題，每題4分）背景：某長江流域水利樞紐項目，工期60個月，涉及土石方開挖、大壩澆筑等多個施工階段。項目啟動后，因暴雨導(dǎo)致基坑積水，工期延誤3周。監(jiān)理單位要求施工單位提交趕工計劃，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。問題：簡述制定趕工計劃時需考慮的關(guān)鍵因素。四、案例分析題（共2題，每題10分）背景：某西南地區(qū)機(jī)場改擴(kuò)建項目，原計劃工期48個月，采用工程量清單計價模式。項目實施過程中，因國際供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致鋼材價格上漲20%，同時當(dāng)?shù)貏趧?wù)市場工人短缺，導(dǎo)致多個標(biāo)段進(jìn)度滯后。項目總進(jìn)度落后6周，業(yè)主方要求項目經(jīng)理在3個月內(nèi)追回工期。問題：1.分析導(dǎo)致進(jìn)度滯后的主要因素有哪些？2.提出至少3項可行的趕工措施，并說明其合理性。五、計算題（共1題，15分）背景：某工業(yè)廠房建設(shè)項目，采用橫道圖進(jìn)度計劃。計劃工期為12周，關(guān)鍵路徑為A→B→D→E，各活動時間如下：-A（2周）、B（3周，緊前A）、D（4周，緊前B）、E（2周，緊前D）。施工過程中，活動B因設(shè)備故障延誤1周，活動D因材料供應(yīng)延遲2周。問題：1.原計劃的關(guān)鍵路徑和總工期是多少？2.活動B和D延誤后，新的關(guān)鍵路徑和總工期是多少？3.若采用趕工措施使活動B和D分別縮短1周，總工期可縮短多少？答案與解析一、單選題答案與解析正確答案：C解析：設(shè)計變更導(dǎo)致工期延誤時，需重新繪制網(wǎng)絡(luò)圖，識別新的關(guān)鍵路徑，才能準(zhǔn)確判斷工期影響范圍。選項A可能加劇成本超支；選項B僅是被動應(yīng)對，未解決根本問題；選項D可能因合同條款限制無法實現(xiàn)。二、多選題答案與解析正確答案：A、B、C解析：成本偏差為負(fù)值可能由以下原因?qū)е拢?A項：替代材料降低成本；-B項：工程量減少；-C項：停工導(dǎo)致人工費(fèi)用減少；D項屬于質(zhì)量成本，與成本偏差無直接關(guān)系。三、簡答題答案與解析答案：1.資源優(yōu)化配置：增加關(guān)鍵路徑上的設(shè)備或人力投入；2.技術(shù)措施：采用更高效的施工工藝（如BIM技術(shù)輔助施工）；3.組織協(xié)調(diào)：加強(qiáng)與分包商、監(jiān)理單位的溝通，減少管理延誤；4.風(fēng)險應(yīng)對：預(yù)留應(yīng)急時間，并制定備用方案；5.成本控制：在保證質(zhì)量的前提下，通過優(yōu)化材料采購降低成本。解析：趕工計劃需綜合考慮資源、技術(shù)、組織、風(fēng)險和成本因素，確保方案可行且經(jīng)濟(jì)合理。四、案例分析題答案與解析1.導(dǎo)致進(jìn)度滯后的主要因素：-供應(yīng)鏈風(fēng)險：鋼材價格上漲導(dǎo)致采購周期延長；-勞動力短缺：當(dāng)?shù)貏趧?wù)市場飽和，工人調(diào)配困難；-不可抗力：國際疫情或自然災(zāi)害影響物流；-管理協(xié)調(diào)問題：跨標(biāo)段協(xié)同不足，信息傳遞延遲。2.可行的趕工措施及合理性：-增加資源投入：臨時租賃設(shè)備、加班加點，可快速提升施工效率，但需控制成本；-優(yōu)化施工組織：采用流水段作業(yè)，減少工序等待時間，提高資源利用率；-技術(shù)替代：引入預(yù)制構(gòu)件等裝配式施工，縮短現(xiàn)場作業(yè)時間，適用于標(biāo)準(zhǔn)化工程。解析：趕工措施需權(quán)衡工期、成本和質(zhì)量，避免過度冒險導(dǎo)致質(zhì)量問題。五、計算題答案與解析1.原計劃關(guān)鍵路徑和總工期：-網(wǎng)絡(luò)圖：A→B→D→E（總工期=2+3+4+2=11周）；-關(guān)鍵路徑：A→B→D→E。2.延誤后的關(guān)鍵路徑和總工期：-活動B延誤1周，路徑變?yōu)锳→B（2+1）→D→E（總工期=3+4+2=9周）；-新關(guān)鍵路徑：A→B→D→E。3.趕工效果：-B縮短1周，總工期=2+2+4+2=10周；-D縮短1周，總工期=2+3+