一級建造師考試市政工程管理與實務練習題及解析一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.水泥穩(wěn)定土基層施工中，常溫下成活后應經(jīng)（）養(yǎng)護方可在其上鋪筑上層結(jié)構(gòu)。A.2dB.5dC.7dD.14d答案：C解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008），水泥穩(wěn)定土基層成活后應進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期應不少于7d，養(yǎng)護期間應封閉交通。2.下列橋梁類型中，屬于按受力特點分類的是（）。A.梁式橋B.鋼橋C.跨線橋D.特大橋答案：A解析：橋梁按受力特點分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋；按材料分為鋼橋、混凝土橋等；按用途分為跨線橋、公路橋等；按跨徑分為特大橋、大橋等。3.盾構(gòu)法施工隧道時，二次注漿的主要目的是（）。A.填充第一次注漿的空隙B.防止地層變形C.控制隧道沉降D.補充防水層答案：A解析：二次注漿是在一次注漿漿液固化收縮后進行，主要目的是填充第一次注漿未填滿的空隙，提高注漿效果；一次注漿的主要目的是防止地層變形。4.關于裝配式預應力混凝土水池施工的說法，正確的是（）。A.壁板安裝前應將混凝土表面鑿毛并清理干凈B.曲梁宜采用三點吊裝，吊繩與預制構(gòu)件平面的夾角應小于45°C.現(xiàn)澆壁板縫混凝土宜在氣溫較高時澆筑D.壁板縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過200mm答案：A解析：B選項錯誤，吊繩與預制構(gòu)件平面的夾角應不小于45°；C選項錯誤，現(xiàn)澆壁板縫混凝土宜在氣溫較低時（如晝夜溫差較小的夜間）澆筑，避免溫度裂縫；D選項錯誤，分層澆筑厚度不宜超過300mm。5.供熱管道強度試驗的試驗壓力為設計壓力的（）倍，且不得低于0.6MPa。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：C解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ282014），強度試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不低于0.6MPa；嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不低于0.6MPa。6.關于HDPE膜防滲層施工技術的說法，錯誤的是（）。A.鋪設應一次展開到位，不宜反復拖動B.鋪設時應避免張拉過緊，預留適當?shù)氖湛s量C.焊縫檢測方法包括氣壓檢測、真空檢測和電火花檢測D.冬期施工時，應對HDPE膜采取保溫措施答案：D解析：HDPE膜防滲層施工中，冬期施工時，HDPE膜會因低溫變脆，易發(fā)生破壞，因此規(guī)范規(guī)定HDPE膜不得在冬期（氣溫低于5℃）或大風、雨天施工，而非僅采取保溫措施。7.水泥混凝土路面縮縫施工應采用（）。A.切縫法B.壓縫法C.嵌縫法D.脹縫法答案：A解析：水泥混凝土路面縮縫施工應在混凝土強度達到25%～30%時，采用切縫機切割形成，深度應不小于板厚的1/3（約60～70mm）。8.關于淺埋暗挖法“十八字”原則的說法，正確的是（）。A.嚴注漿、短開挖、強支護B.管超前、強支護、長開挖C.早封閉、快注漿、弱支護D.勤量測、快開挖、強注漿答案：A解析：淺埋暗挖法的“十八字”原則為“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”。9.下列雨期道路施工質(zhì)量控制要點中，錯誤的是（）。A.基層施工中，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少B.雨期開挖路塹時，宜分層開挖，每挖一層均應設置排水橫坡C.瀝青面層施工應加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠的聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時碾壓D.水泥混凝土面層施工時，如遇陣雨，應停止施工，已攤鋪的混凝土可正常養(yǎng)護答案：D解析：水泥混凝土面層施工遇陣雨時，已攤鋪未硬化的混凝土應予以鏟除，避免因雨水影響混凝土強度和表面質(zhì)量。10.關于橋梁支座安裝的說法，錯誤的是（）。A.支座安裝前應檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程B.支座與墊石之間應采用高強度等級砂漿找平C.固定支座與活動支座的安裝位置應符合設計要求D.支座的粘結(jié)灌漿材料可采用環(huán)氧砂漿答案：B解析：支座與墊石之間應采用干硬性無收縮砂漿（如環(huán)氧砂漿或高強無收縮灌漿料）找平，而非普通高強度等級砂漿，普通砂漿易收縮導致支座脫空。11.關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的是（）。A.燃氣管道宜采用鋼管B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸應設立標志答案：B解析：燃氣管道穿越河底時，不通航河流的覆土厚度不應小于0.5m，通航河流不應小于1.0m（從規(guī)劃河底算起）。12.關于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是（）。A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.終沉時，每小時測一次，嚴格控制超沉C.沉井封底前自沉速率應小于10mm/8hD.大型沉井應進行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測答案：C解析：沉井封底前自沉速率應小于10mm/8h（即每8小時不超過10mm），以確保封底時沉井穩(wěn)定。13.關于裝配式梁（板）安裝就位的技術要求，錯誤的是（）。A.梁、板構(gòu)件的吊點應根據(jù)計算確定B.吊繩與起吊構(gòu)件的交角應大于60°，否則應設置吊架或扁擔C.安裝的構(gòu)件應平穩(wěn)放置，支撐應牢固，不得有滑動、傾斜和下沉現(xiàn)象D.每片梁、板安裝后應及時焊接或澆筑混凝土固定答案：B解析：吊繩與起吊構(gòu)件的交角應大于45°，否則應設置吊架或扁擔，以避免吊繩受力過大。14.關于水泥混凝土路面施工的說法，錯誤的是（）。A.模板應與混凝土接觸面涂隔離劑B.脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直C.混凝土運輸過程中應防止漏漿和漏料D.混凝土振搗時，振搗棒在每一處的持續(xù)時間應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振答案：無錯誤選項（注：本題為示例，實際練習題中可能存在錯誤選項）解析：A、B、C、D均符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》要求。15.關于噴錨暗挖法二次襯砌施工的說法，錯誤的是（）。A.二次襯砌應在初期支護變形基本穩(wěn)定后施作B.鋼筋混凝土二次襯砌的模板應采用臺車模板C.二次襯砌混凝土澆筑應連續(xù)進行，兩側(cè)對稱，水平澆筑D.二次襯砌混凝土強度達到設計強度的50%時，方可拆除模板答案：D解析：二次襯砌混凝土強度達到設計強度的100%時，方可拆除模板；對于仰拱或底板，應達到設計強度的100%；對于其他部位，如拱頂，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式調(diào)整，但通常不低于設計強度的75%。16.關于無壓管道閉水試驗的說法，正確的是（）。A.試驗段應按井距分隔，帶井試驗B.試驗水頭應為上游管頂內(nèi)壁加2mC.試驗時間不得少于30minD.滲水量的觀測時間不得小于20min答案：A解析：B選項錯誤，試驗水頭應為上游管頂內(nèi)壁加2m，若不足2m則至井口；C選項錯誤，閉水試驗的觀測時間應連續(xù)觀測30min；D選項錯誤，滲水量的觀測時間應不小于30min。17.關于熱力管道功能性試驗的說法，正確的是（）。A.強度試驗應在試驗段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工前進行B.嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不小于0.6MPaC.試運行應在工程質(zhì)量驗收后進行，連續(xù)運行時間不應少于24hD.試運行中應對管道、設備進行全面檢查，重點檢查支架的工作狀況答案：A解析：B選項錯誤，嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.25倍；C選項錯誤，試運行應在工程質(zhì)量驗收合格后進行，連續(xù)運行時間不應少于72h；D選項錯誤，試運行重點檢查補償器、閥門、支架等的工作狀況。18.關于假山施工的說法，錯誤的是（）。A.疊石宜選用質(zhì)地堅硬、無裂紋的石材B.基礎施工前應驗收地基承載力，必要時做加固處理C.拉底時應選用大塊、堅硬的石塊，放置平穩(wěn)D.收頂時應選用體量較小、輪廓清晰的石塊，突出自然感答案：無錯誤選項（示例）解析：假山施工中，疊石材料需質(zhì)地堅硬、無風化；基礎需穩(wěn)定；拉底用大塊石確保整體穩(wěn)定；收頂用小石塊塑造自然形態(tài)，均符合園林工程規(guī)范。19.關于施工組織設計審批的說法，正確的是（）。A.施工組織設計應由項目技術負責人審批B.重點、難點分部（分項）工程施工方案應由施工單位技術部門組織相關專家評審C.施工組織總設計應由總承包單位技術負責人審批D.規(guī)模較大的分部分項工程施工方案應經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批答案：C解析：A選項錯誤，施工組織設計應由施工單位技術負責人審批；B選項錯誤，重點、難點分部（分項）工程施工方案需經(jīng)施工單位技術部門組織專家論證（非評審）；D選項錯誤，分部分項工程施工方案應經(jīng)項目技術負責人審批，超過一定規(guī)模的需經(jīng)專家論證后由總監(jiān)理工程師審批。20.關于安全事故報告的說法，錯誤的是（）。A.事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應立即向本單位負責人報告B.單位負責人接到報告后，應于1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告C.情況緊急時，現(xiàn)場人員可直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告D.較大事故應逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門答案：D解析：較大事故應逐級上報至國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，重大事故、特別重大事故同理；一般事故上報至設區(qū)的市級人民政府。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.城鎮(zhèn)道路基層材料中，可用于高級路面基層的有（）。A.石灰穩(wěn)定土B.水泥穩(wěn)定粒料C.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料D.級配砂礫E.級配碎石答案：B、C解析：高級路面基層需具有較高的強度和抗裂性，石灰穩(wěn)定土（A）水穩(wěn)性差，易收縮開裂，不得用于高級路面基層；級配砂礫（D）、級配碎石（E）屬于柔性基層，適用于次高級路面基層；水泥穩(wěn)定粒料（B）、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料（C）屬于半剛性基層，可用于高級路面基層。2.關于橋梁伸縮裝置安裝的說法，正確的有（）。A.伸縮裝置應在梁體溫度穩(wěn)定時安裝B.伸縮裝置的定位值應根據(jù)橋梁伸縮量和安裝時的溫度確定C.伸縮裝置與預埋鋼筋焊接時，應對稱施焊D.伸縮裝置安裝完成后，應及時澆筑混凝土，混凝土強度達到50%后方可開放交通E.伸縮裝置兩側(cè)混凝土表面應與橋面鋪裝層表面平齊答案：A、B、C、E解析：D選項錯誤，混凝土強度應達到設計強度的100%方可開放交通。3.地鐵車站明挖法施工中，常用的圍護結(jié)構(gòu)有（）。A.地下連續(xù)墻B.土釘墻C.鋼板樁D.灌注樁E.SMW工法樁答案：A、C、D、E解析：土釘墻適用于土質(zhì)較好的非軟土地區(qū)，且開挖深度較淺（一般不超過12m），地鐵車站明挖法多為深基坑，土釘墻較少使用（B錯誤）；其他選項均為常用圍護結(jié)構(gòu)。4.關于給排水壓力管道水壓試驗的說法，正確的有（）。A.試驗前，管道接口處應回填至管頂以上0.5mB.試驗管段不得用閘閥做堵板，不得含有消火栓、水錘消除器等附件C.水壓試驗分為預試驗和主試驗階段D.試驗過程中，若有壓力下降，可注水補壓，但不得超過試驗壓力E.設計無要求時，試驗壓力應為設計壓力的1.5倍答案：B、C、E解析：A選項錯誤，接口處應暴露以便檢查；D選項錯誤，壓力下降時應停止試驗，查明原因并處理后重新試驗，不得直接補壓。5.關于供熱管道焊接質(zhì)量檢驗的說法，正確的有（）。A.對口質(zhì)量檢驗包括坡口質(zhì)量、對口間隙、錯邊量、縱焊縫位置B.表面質(zhì)量檢驗應在無損探傷前進行C.無損探傷應優(yōu)先采用X射線檢測D.超聲波檢測主要用于檢測內(nèi)部缺陷E.強度試驗應在焊縫防腐、保溫施工前進行答案：A、B、C、D、E解析：所有選項均符合《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》要求。6.關于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設的說法，正確的有（）。A.鋪設前應檢查膜的外觀質(zhì)量和焊接性能B.鋪設時應避免HDPE膜受風力影響而撕裂C.鋪設過程中應及時收集整理膜下的氣體和積水D.相鄰HDPE膜應采用雙縫熱熔焊接E.膜的搭接寬度應不小于100mm答案：A、B、D、E解析：C選項錯誤，HDPE膜鋪設時，膜下應保持干燥，不得有積水，氣體和積水需提前處理。7.關于大體積混凝土裂縫控制的說法，正確的有（）。A.優(yōu)先選用低水化熱的水泥B.降低混凝土入模溫度，控制在25℃以下C.分層澆筑時，層間間歇時間應盡量縮短D.預埋冷卻水管，通入循環(huán)水降低混凝土內(nèi)部溫度E.采用二次抹面工藝，減少表面收縮裂縫答案：A、C、D、E解析：B選項錯誤，大體積混凝土入模溫度宜控制在25℃以下（非“不得超過”），具體應根據(jù)設計和氣候條件調(diào)整。8.關于施工進度計劃調(diào)整的說法，正確的有（）。A.調(diào)整內(nèi)容包括工程量、起止時間、工作關系、資源供應B.進度偏差影響后續(xù)工作時，應調(diào)整關鍵線路上的工作C.調(diào)整后應編制新的施工進度計劃，并履行審批手續(xù)D.資源供應發(fā)生異常時，應調(diào)整工作的持續(xù)時間E.當關鍵線路的實際進度比計劃進度提前時，若不提前工期，應適當延長后續(xù)關鍵工作的持續(xù)時間答案：A、B、C、D、E解析：所有選項均符合施工進度管理相關規(guī)范要求。9.關于施工現(xiàn)場環(huán)境保護的說法，正確的有（）。A.施工現(xiàn)場的主要道路應進行硬化處理B.土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，揚塵高度控制在1.5m以內(nèi)C.拆除建筑物時，應采用隔離、灑水等措施，防止揚塵D.施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物E.施工現(xiàn)場的強噪聲設備應遠離居民區(qū)一側(cè)設置答案：A、B、C、D、E解析：所有選項均符合《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ1462013）要求。10.關于裝配式混凝土水池施工的說法，正確的有（）。A.預制構(gòu)件安裝前應標識中心線和安裝控制邊線B.曲梁安裝時，應在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到設計強度的75%后方可拆除C.壁板縫混凝土應采用微膨脹混凝土，強度等級應比壁板混凝土提高一級D.壁板縫混凝土澆筑后應覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7dE.水池滿水試驗應在壁板縫混凝土強度達到設計強度后進行答案：A、B、C、E解析：D選項錯誤，壁板縫混凝土養(yǎng)護時間不少于14d。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例（一）背景資料某公司承建城市主干道改造工程，道路全長2.5km，雙向六車道，設計車速60km/h。工程內(nèi)容包括：原有道路破除、路基換填（采用級配碎石）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚36cm，分兩層施工）、改性瀝青混凝土面層（厚12cm，分三層施工）。項目部編制了施工組織設計，其中基層施工方案如下：（1）采用路拌機現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定碎石，每層厚度18cm；（2）拌合時按設計配合比控制水泥用量，確保拌合均勻；（3）碾壓順序為：初壓采用鋼輪壓路機靜壓→復壓采用重型輪胎壓路機振壓→終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓；（4）養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期7d，養(yǎng)護期間封閉交通。施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：基層第一層施工完成后，檢測發(fā)現(xiàn)壓實度為93%（設計要求≥97%），厚度為17.5cm（設計要求18cm）。事件2：瀝青面層施工前，檢測基層表面存在局部松散、浮土現(xiàn)象，項目部未做處理直接進行瀝青攤鋪。問題1.指出基層施工方案中的錯誤并改正。2.分析事件1中基層壓實度和厚度不達標可能的原因。3.事件2中項目部的做法是否正確？說明理由。解析1.基層施工方案錯誤及改正：（1）錯誤：采用路拌機現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定碎石。改正：水泥穩(wěn)定碎石基層厚度36cm分兩層施工，每層18cm，屬于中厚層（≥15cm），應采用中心站集中廠拌（廠拌）方式，路拌機拌合難以保證均勻性和壓實度。（2）錯誤：復壓采用重型輪胎壓路機振壓。改正：水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性基層，復壓應采用振動壓路機（鋼輪）振壓，輪胎壓路機易導致骨料推移，影響結(jié)構(gòu)強度。（3）錯誤：未明確水泥穩(wěn)定碎石的水泥初凝時間控制。改正：水泥穩(wěn)定碎石應在水泥初凝前完成碾壓成型，一般控制在3～4h內(nèi)。2.事件1基層壓實度和厚度不達標原因：（1）壓實度不足原因：①碾壓機械選型不當（如輪胎壓路機用于復壓）；②碾壓遍數(shù)不足；③松鋪系數(shù)控制不當（松鋪厚度不足）；④水泥用量不足或拌合不均勻，導致骨料間粘結(jié)力差；⑤碾壓時含水量偏離最佳含水量，影響壓實效果。（2）厚度不足原因：①測量放線誤差，松鋪厚度控制不當；②碾壓過程中骨料被壓碎，導致壓實后厚度減??；③基層下承層（路基）表面不平整，局部低洼未提前處理。3.事件2做法不正確。理由：基層表面松散、浮土會導致瀝青面層與基層粘結(jié)不牢，易產(chǎn)生推移、脫落等病害。正確做法是：對松散部位應鑿除并重新補鋪水泥穩(wěn)定碎石，浮土應清掃干凈，采用空壓機吹凈或灑水濕潤后，噴灑透層油（乳化瀝青），確保瀝青面層與基層粘結(jié)牢固。案例（二）背景資料某公司承建跨河橋梁工程，主橋為3×40m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法現(xiàn)澆施工。支架基礎位于河岸灘地，原地面為粉質(zhì)黏土，承載力120kPa，設計要求支架基礎承載力不低于200kPa。項目部對支架基礎處理如下：清除表層腐殖土，換填2m厚級配碎石，分層壓實，壓實度≥95%。支架搭設完成后，按規(guī)范要求進行了預壓，預壓荷載為箱梁自重的1.2倍，預壓時間7d，觀測到沉降穩(wěn)定后卸載。箱梁混凝土分兩次澆筑：第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼板。第一次澆筑完成后，發(fā)現(xiàn)腹板出現(xiàn)縱向裂縫。問題1.指出支架基礎處理的不足之處，說明正確做法。2.支架預壓的目的是什么？預壓荷載和時間是否符合要求？3.分析腹板出現(xiàn)縱向裂縫的可能原因。解析1.支架基礎處理不足及正確做法：（1）不足：僅換填2m厚級配碎石，未對原地基承載力進行驗證或加固。原地面承載力120kPa，換填后需確保處理后的地基承載力≥200kPa。正確做法：①換填前應檢測原地基承載力，若不足，需采用碎石樁、水泥土攪拌樁等方法加固；②換填材料應選用強度高、透水性好的材料（如級配碎石），分層壓實，每層厚度≤30cm，壓實度≥96%（或按設計要求）；③處理后應進行地基承載力檢測（如靜載試驗），確認達標后方可搭設支架。2.支架預壓目的：（1）消除支架地基的非彈性變形；（2）檢驗支架的安全性，防止施工過程中支架下沉過大；（3）收集支架、地基的彈性變形數(shù)據(jù)，為箱梁施工預拱度設置提供依據(jù)。預壓荷載符合要求（規(guī)范要求預壓荷載為澆筑混凝土重量的1.0～1.2倍）；預壓時間7d符合要求（規(guī)范要求預壓至沉降穩(wěn)定，一般不少于7d）。3.腹板縱向裂縫可能原因：（1）混凝土養(yǎng)護不到位，表面失水過快，產(chǎn)生干縮裂縫；（2）第一次澆筑后，未設置施工縫或施工縫處理不當（如未鑿毛、未清理浮漿），導致新舊混凝土粘結(jié)不良；（3）混凝土配合比不當，水泥用量過大或水膠比過高，水化熱大，內(nèi)部溫度與表面溫差超過25℃，產(chǎn)生溫度裂縫；（4）支架沉降未完全穩(wěn)定，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導致腹板受拉開裂；（5）鋼筋保護層不足，鋼筋銹蝕膨脹導致混凝土開裂；（6）混凝土澆筑速度過快，腹板內(nèi)模板側(cè)壓力過大，導致模板變形，混凝土拉裂。案例（三）背景資料某公司承建污水管道工程，采用頂管法施工，管徑DN1600mm，總長800m，地質(zhì)為粉質(zhì)黏土（滲透系數(shù)0.5m/d），地下水位位于管底以上2m。頂管工作井采用沉井施工，井深12m，刃腳處外徑6.5m。項目部編制了頂管專項施工方案，包括：①頂進設備選型（采用泥水平衡頂管機）；②工作井施工（沉井制作、下沉、封底）；③頂進參數(shù)控制（頂力、頂速、土壓平衡）；④監(jiān)控量測（地面沉降、管道軸線、高程）。方案經(jīng)項目經(jīng)理審批后實施。頂進過程中，地面沉降監(jiān)測顯示局部沉降量達35mm（設計允許沉降量≤30mm），項目部立即停止頂進，調(diào)整頂進參數(shù)（增加土壓、降低頂速）后繼續(xù)施工。問題1.頂管專項施工方案審批是否符合要求？說明理由。2.分析地面沉降超標的可能原因。3.泥水平衡頂管機的適用地質(zhì)條件是什么？還可采用哪種頂管機？解析1.審批不符合要求。理由：頂管工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程（管徑≥1600mm，頂進長度≥500m），其專項施工方案應經(jīng)施工單位技術部門組織專家論證，論證通過后由施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人審批后方可實施。僅由項目經(jīng)理審批不符合規(guī)定。2.地面沉降超標可能原因：（1）頂進過程中土壓平衡控制不當，開挖面土壓小于理論值（主動土壓），導致地層損失；（2）頂管機尾部間隙未及時同步注漿填充，或注漿量不足、注漿壓力不夠，引起地層下沉；（3）地質(zhì)勘察不準確，粉質(zhì)黏土滲透性雖低，但地下水位高，頂進擾動后土體固結(jié)沉降；（4）頂進速度過快，土體來不及固結(jié)，導致沉降累積；（5）監(jiān)控量測頻率不足，未能及時發(fā)現(xiàn)沉降趨勢并調(diào)整參數(shù)；（6）工作井后背墻變形，導致頂進力傳遞不均，影響開挖面穩(wěn)定。3.泥水平衡頂管機適用地質(zhì)條件：適用于黏性土、粉土、砂土（滲透系數(shù)較大的地層）、含少量卵石的土層，尤其適用于地下水位高、易坍塌的地層（如本工程的粉質(zhì)黏土，地下水位高）。還可采用土壓平衡頂管機，適用于黏性土、粉土、砂性土等滲透系數(shù)較小的地層（滲透系數(shù)≤10??cm/s）。案例（四）背景資料某公司承建城市軌道交通區(qū)間隧道工程，采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑5.5m，埋深15m，地質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土（承載力低、透水性差），地下水位埋深3m。盾構(gòu)機選型為土壓平衡盾構(gòu)，施工前項目部進行了以下準備工作：（1）對盾構(gòu)機進行進場驗收，檢查了盾構(gòu)機的外觀、尺寸、密封性能；（2）編制了盾構(gòu)掘進專項方案，包括盾構(gòu)參數(shù)設定（土倉壓力、推進速度、刀盤扭矩）、同步注漿（漿液配比、注漿壓力）、監(jiān)控量測（地表沉降、隧道變形）；（3）對施工人員進行了安全技術交底。盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)生如下事件：事件1：掘進至200m時，盾構(gòu)機刀盤扭矩突然增大，推進速度明顯下降，土倉壓力波動大。事件2：同步注漿后，地表監(jiān)測顯示局部沉降量仍達40mm（設計允許≤30mm）。問題1.盾構(gòu)進場驗收還應檢查哪些內(nèi)容？2.分析事件1中刀盤扭矩增大、推進速度下降的可能原因。3.針對事件2，應采取哪些措施控制地表沉降？4.淤泥質(zhì)黏土地層盾構(gòu)掘進時，還應注意哪些風險？解析1.盾構(gòu)進場驗收還應檢查：（1）盾構(gòu)機的技術參數(shù)（如刀盤直徑、推力、扭矩、注漿系統(tǒng)性能）是否符合設計要求；（2）關鍵部件（如主軸承、密封件、螺旋輸送機）的質(zhì)量證明文件和檢測報告；（3）液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的運行狀態(tài)和可靠性；（4）模擬掘進測試，驗證盾構(gòu)機的各項功能（如推進、糾偏、注漿）是否正常。2.事件1可能原因：（1）地質(zhì)條件變化（如遇到局部硬土、孤石或障礙物），刀盤切削阻力增大；（2）刀盤刀具磨損嚴重，切削效率降低，需更換刀具；（3）土倉內(nèi)渣土改良效果差（淤泥質(zhì)黏土黏性大，易形成“泥餅”），導致渣土流動性差，刀盤扭矩增大；（4）推進速度與刀盤轉(zhuǎn)速不匹配，切削下來的渣土未及時排出土倉，土倉壓力過高；（5）盾構(gòu)機姿態(tài)偏差，導致刀盤與地層摩擦力增大。3.事件2控制地表沉降措施：（1）優(yōu)化同步注漿參數(shù)：增加注漿量（理論注漿量為建筑空隙的150%～200%），提高注漿壓力（略大于地層水壓力）；（2）采用二次注漿：對沉降超標的區(qū)域進行補注漿（如注入雙液漿或水泥水玻璃漿），填充同步注漿未覆蓋的空隙；（3）調(diào)整渣土改良：向土倉內(nèi)注入泡沫或膨潤土泥漿，降低淤泥質(zhì)黏土的黏性，減少地層擾動；（4）控制盾構(gòu)掘進速度：降低推進速度，增加刀盤轉(zhuǎn)速，提高渣土排出效率，減少地層損失；（5）加強監(jiān)控量測：加密監(jiān)測點，實時反饋沉降數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)。4.淤泥質(zhì)黏土地層盾構(gòu)掘進注意風險：（1）盾構(gòu)機“叩頭”風險：淤泥質(zhì)黏土承載力低，盾構(gòu)機易下沉，需控制推進千斤頂?shù)暮狭χ行母哂诙軜?gòu)機重心；（2）地表隆起風險：若土倉壓力過大，可能導致地層受擠壓隆起；（3）刀盤結(jié)泥餅風險：淤泥質(zhì)黏土黏性大，易附著在刀盤上形成泥餅，影響切削效率，需定期注入泡沫劑或水進行清洗；（4）管片上浮風險：同步注漿漿液凝固前，管片受浮力作用易上浮，需控制注漿時間和漿液凝結(jié)時間；（5）坍塌風險：地層自穩(wěn)性差，若土倉壓力不足或掘進停頓時間過長，可能導致開挖面坍塌。案例（五）背景資料某公司承建城市綜合管廊工程，管廊為雙艙結(jié)構(gòu)（電力艙、燃氣艙），采用明挖法施工，基坑深10m，寬度12m，長度500m，地質(zhì)為雜填土（厚2m）、粉砂（厚5m）、黏土（厚3m），地下水位埋深1.5m。項目部編制了基坑支