第一章工程流體力學(xué)與新能源技術(shù)的結(jié)合：背景與趨勢(shì)第二章風(fēng)力發(fā)電中的工程流體力學(xué)應(yīng)用第三章太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)的流體力學(xué)優(yōu)化第四章水力發(fā)電中的流體力學(xué)創(chuàng)新第五章新型新能源技術(shù)的流體力學(xué)挑戰(zhàn)01第一章工程流體力學(xué)與新能源技術(shù)的結(jié)合：背景與趨勢(shì)第1頁(yè)：引言——全球能源轉(zhuǎn)型與流體力學(xué)的新機(jī)遇隨著全球氣候變化和化石燃料資源的日益枯竭，能源轉(zhuǎn)型已成為全球性的迫切需求。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）2023年的報(bào)告，全球可再生能源占新增發(fā)電容量的比例已從2019年的50%上升至2023年的90%。其中，風(fēng)能和太陽(yáng)能的裝機(jī)容量分別以每年15%和20%的速度增長(zhǎng)。工程流體力學(xué)在這一過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。流體力學(xué)不僅影響著風(fēng)能和太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)換效率，還在水力發(fā)電、波浪能和潮汐能等新能源技術(shù)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片設(shè)計(jì)直接影響風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率，太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)的熱傳遞效率依賴于流體力學(xué)優(yōu)化，而水力發(fā)電的效率則直接關(guān)聯(lián)到流體動(dòng)力學(xué)原理。流體力學(xué)的研究成果不僅能夠提高新能源技術(shù)的效率，還能幫助解決其在實(shí)際應(yīng)用中遇到的各種工程問(wèn)題。例如，通過(guò)流體力學(xué)模擬，可以優(yōu)化風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片形狀，使其在高速氣流中更加穩(wěn)定，從而提高發(fā)電效率。此外，流體力學(xué)還可以幫助設(shè)計(jì)更加高效的光熱發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化冷卻水系統(tǒng)的熱阻，提高熱能轉(zhuǎn)換效率。在新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用中，流體力學(xué)的研究成果將為能源轉(zhuǎn)型提供重要的技術(shù)支持。第2頁(yè)：分析——流體力學(xué)在新能源技術(shù)中的核心應(yīng)用場(chǎng)景風(fēng)力發(fā)電太陽(yáng)能光熱發(fā)電水力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電是流體力學(xué)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一?，F(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片設(shè)計(jì)需要解決跨尺度流動(dòng)問(wèn)題。例如，葉片前緣的湍流分離會(huì)導(dǎo)致20%的能量損失，通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)（CFD）優(yōu)化葉片形狀可將其降低至5%。GE可再生能源公司報(bào)告顯示，2023年最新款H6000風(fēng)機(jī)通過(guò)氣動(dòng)優(yōu)化，發(fā)電效率提升至12.5%（傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)為10.8%）。太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)中的流體力學(xué)優(yōu)化同樣重要。某沙漠CSP電站采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，初始熱效率為45%，通過(guò)流體力學(xué)優(yōu)化管道布局和增加噴淋冷卻段，效率提升至52%。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）指出，優(yōu)化后的冷卻系統(tǒng)每年可節(jié)省約1.2億美元運(yùn)營(yíng)成本。水力發(fā)電是流體力學(xué)應(yīng)用的另一個(gè)重要領(lǐng)域。大型水電站的泄洪道設(shè)計(jì)需要考慮高速水流沖擊。中國(guó)三峽工程泄洪道曾因未充分模擬摻氣減蝕效應(yīng)導(dǎo)致混凝土磨損，通過(guò)CFD模擬改進(jìn)后，泄洪效率提升10%，結(jié)構(gòu)壽命延長(zhǎng)20年。第3頁(yè)：論證——流體力學(xué)與新能源技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新路徑多物理場(chǎng)耦合模擬新材料與流體力學(xué)結(jié)合智能化運(yùn)維多物理場(chǎng)耦合模擬是流體力學(xué)與新能源技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的重要方向。例如，某海上風(fēng)電項(xiàng)目結(jié)合波浪能發(fā)電，通過(guò)CFD模擬優(yōu)化波浪能吸收裝置的流固耦合響應(yīng)，使綜合發(fā)電效率提升35%。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年多能互補(bǔ)系統(tǒng)將占總新能源投資的40%。新材料與流體力學(xué)結(jié)合是提高新能源技術(shù)效率的重要手段。例如，新型復(fù)合材料如碳纖維增強(qiáng)葉片可減輕20%重量，但需通過(guò)流體力學(xué)驗(yàn)證其在極端載荷下的疲勞壽命。德國(guó)風(fēng)機(jī)制造商SiemensGamesa報(bào)告顯示，新材料葉片在雷諾數(shù)超過(guò)10^7時(shí)仍保持氣動(dòng)穩(wěn)定性，顯著延長(zhǎng)了運(yùn)維周期。智能化運(yùn)維是流體力學(xué)與新能源技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的另一個(gè)重要方向。某智能風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)實(shí)時(shí)CFD監(jiān)測(cè)葉片載荷，動(dòng)態(tài)調(diào)整偏航角度，年發(fā)電量提升8%。MIT研究顯示，基于流體力學(xué)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)性維護(hù)可降低運(yùn)維成本25%。第4頁(yè)：總結(jié)——流體力學(xué)在新能源技術(shù)中的未來(lái)展望技術(shù)突破政策建議行業(yè)協(xié)作技術(shù)突破是流體力學(xué)在新能源技術(shù)中的未來(lái)發(fā)展方向。例如，下一代風(fēng)力渦輪機(jī)將采用仿生氣動(dòng)設(shè)計(jì)，如鳥類翅膀的層流控制技術(shù)，預(yù)計(jì)可將效率提升至15%以上。太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)將集成微通道冷卻技術(shù)，熱效率突破60%成為可能。政策建議是推動(dòng)流體力學(xué)在新能源技術(shù)中發(fā)展的重要手段。各國(guó)政府應(yīng)加大對(duì)流體力學(xué)研究的投入，特別是針對(duì)極端環(huán)境（如臺(tái)風(fēng)區(qū)、高鹽霧環(huán)境）的工程應(yīng)用。歐盟“綠色協(xié)議”計(jì)劃中已設(shè)立1.5億歐元專項(xiàng)基金支持此類研究。行業(yè)協(xié)作是流體力學(xué)在新能源技術(shù)中發(fā)展的重要保障。建立全球流體力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)（如“國(guó)際新能源流體力學(xué)數(shù)據(jù)中心”）可共享仿真模型與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。目前已有200多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)參與美國(guó)DOE的CFD數(shù)據(jù)共享計(jì)劃，顯著加速了技術(shù)迭代。02第二章風(fēng)力發(fā)電中的工程流體力學(xué)應(yīng)用第5頁(yè)：引言——現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)的氣動(dòng)挑戰(zhàn)現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)在氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，葉片設(shè)計(jì)需要考慮跨尺度流動(dòng)問(wèn)題，包括葉片前緣的湍流分離、翼尖速度的高雷諾數(shù)特性以及復(fù)雜湍流環(huán)境下的穩(wěn)定性。這些問(wèn)題需要通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)（CFD）進(jìn)行優(yōu)化。其次，風(fēng)力渦輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)受到風(fēng)速、風(fēng)向等因素的影響，導(dǎo)致氣動(dòng)性能不穩(wěn)定。因此，需要通過(guò)流體力學(xué)模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，優(yōu)化風(fēng)力渦輪機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，提高其發(fā)電效率。最后，風(fēng)力渦輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲，這對(duì)周圍環(huán)境和居民的影響也是一個(gè)重要的考慮因素。因此，需要通過(guò)流體力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低風(fēng)力渦輪機(jī)的氣動(dòng)噪聲，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。第6頁(yè)：分析——風(fēng)力渦輪機(jī)的多尺度流體力學(xué)問(wèn)題葉片表面流動(dòng)尾流相互作用氣動(dòng)聲學(xué)問(wèn)題葉片表面流動(dòng)是風(fēng)力渦輪機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的重要問(wèn)題。葉片前緣的湍流分離會(huì)導(dǎo)致20%的能量損失，通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)（CFD）優(yōu)化葉片形狀可將其降低至5%。GE可再生能源公司報(bào)告顯示，2023年最新款H6000風(fēng)機(jī)通過(guò)氣動(dòng)優(yōu)化，發(fā)電效率提升至12.5%（傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)為10.8%）。尾流相互作用是風(fēng)力渦輪機(jī)在風(fēng)電場(chǎng)中運(yùn)行時(shí)的重要問(wèn)題。風(fēng)電場(chǎng)中渦輪間的尾流干擾可降低下游風(fēng)機(jī)效率15%，某50臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與CFD模擬吻合度達(dá)85%。通過(guò)優(yōu)化排布間距（如采用“梳狀”布局），效率可提升8%。氣動(dòng)聲學(xué)問(wèn)題是風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的重要問(wèn)題。某風(fēng)機(jī)在10m/s風(fēng)速下噪聲級(jí)達(dá)105dB，通過(guò)優(yōu)化葉片trailingedge（葉尖邊緣）造型，噪聲降低12dB，符合IEC-61400-2標(biāo)準(zhǔn)。第7頁(yè)：論證——前沿氣動(dòng)優(yōu)化技術(shù)主動(dòng)偏航控制仿生氣動(dòng)設(shè)計(jì)混合翼型設(shè)計(jì)主動(dòng)偏航控制是提高風(fēng)力渦輪機(jī)氣動(dòng)效率的重要技術(shù)。某智能風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)實(shí)時(shí)流體監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)調(diào)整偏航角度，年發(fā)電量提升8%。該技術(shù)通過(guò)集成激光多普勒測(cè)速儀（LDV）實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)，成本較傳統(tǒng)系統(tǒng)降低40%。仿生氣動(dòng)設(shè)計(jì)是提高風(fēng)力渦輪機(jī)氣動(dòng)效率的另一個(gè)重要技術(shù)。加拿大Aerodyne公司開發(fā)的“海鷗”葉片采用分段扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，模擬鳥類翅膀的升阻比特性，CFD驗(yàn)證顯示效率提升18%。該設(shè)計(jì)已申請(qǐng)20項(xiàng)專利，預(yù)計(jì)2025年進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用?；旌弦硇驮O(shè)計(jì)是提高風(fēng)力渦輪機(jī)氣動(dòng)效率的另一個(gè)重要技術(shù)。傳統(tǒng)水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)（HAWT）正向混合翼型（HEWI）過(guò)渡，如某實(shí)驗(yàn)性HEWI風(fēng)機(jī)在低風(fēng)速下效率達(dá)8%（HAWT為4%）。德國(guó)弗勞恩霍夫研究所通過(guò)氣動(dòng)彈性耦合仿真驗(yàn)證，該設(shè)計(jì)可承受5倍風(fēng)速的極端載荷。第8頁(yè)：總結(jié)——風(fēng)力發(fā)電流體力學(xué)的發(fā)展方向技術(shù)路線圖工程挑戰(zhàn)政策建議技術(shù)路線圖是風(fēng)力發(fā)電流體力學(xué)發(fā)展的重要指導(dǎo)。未來(lái)五年內(nèi)，CFD模擬精度需提升至可預(yù)測(cè)葉片壽命的級(jí)別。IEA提出“高保真度CFD”倡議，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)雷諾數(shù)直接模擬（DNS）在風(fēng)機(jī)尺度應(yīng)用的可行性。工程挑戰(zhàn)是風(fēng)力發(fā)電流體力學(xué)發(fā)展的重要問(wèn)題。海上風(fēng)電的特殊環(huán)境（如鹽霧腐蝕、波浪沖擊）對(duì)流體力學(xué)研究提出新要求。某挪威研究機(jī)構(gòu)通過(guò)CFD模擬發(fā)現(xiàn)，鹽霧可增加10%的氣動(dòng)阻力，需開發(fā)抗腐蝕涂層與氣動(dòng)設(shè)計(jì)協(xié)同優(yōu)化。政策建議是推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電流體力學(xué)發(fā)展的重要保障。建立全球風(fēng)機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)，整合不同環(huán)境條件下的流體參數(shù)。歐盟“風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)2.0”項(xiàng)目計(jì)劃收集1000組真實(shí)工況數(shù)據(jù)，這將極大推動(dòng)數(shù)值模型驗(yàn)證。03第三章太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)的流體力學(xué)優(yōu)化第9頁(yè)：引言——CSP技術(shù)中的傳熱流體力學(xué)瓶頸太陽(yáng)能光熱發(fā)電（CSP）技術(shù)在傳熱流體力學(xué)方面面臨著諸多瓶頸。首先，聚光鏡陣列的動(dòng)態(tài)熱管理是CSP技術(shù)中的一個(gè)重要問(wèn)題。某美國(guó)CSP電站因夏季午后溫度超設(shè)計(jì)極限（550℃），導(dǎo)致反射鏡變形率超標(biāo)5%，發(fā)電效率下降12%。流體力學(xué)需解決高溫流體（水或熔鹽）在緊湊通道中的傳熱問(wèn)題。其次，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)也是CSP技術(shù)中的一個(gè)重要問(wèn)題。傳統(tǒng)冷卻塔存在水耗大（每兆瓦時(shí)耗水2000噸）的問(wèn)題。以色列CoolantTechnologies公司開發(fā)的“直接空冷（DCC）”技術(shù)通過(guò)強(qiáng)化空氣冷卻，使水耗降至5%。該技術(shù)需配合流體力學(xué)優(yōu)化噴淋角度（模擬自然對(duì)流）。最后，熔鹽循環(huán)系統(tǒng)也是CSP技術(shù)中的一個(gè)重要問(wèn)題。某大型熔鹽式CSP電站的循環(huán)泵功率占系統(tǒng)總耗能的25%。通過(guò)CFD優(yōu)化泵入口流道，某試點(diǎn)項(xiàng)目使泵效提升10%，年節(jié)省成本約300萬(wàn)美元。第10頁(yè)：分析——CSP系統(tǒng)的傳熱流體力學(xué)問(wèn)題聚光器效率冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)熔鹽循環(huán)系統(tǒng)聚光器效率是CSP系統(tǒng)傳熱流體力學(xué)的一個(gè)重要問(wèn)題。非成像聚光器的光熱轉(zhuǎn)換效率受限于流體力學(xué)設(shè)計(jì)。某雙軸聚光器通過(guò)優(yōu)化流道間距（從20cm降至15cm），使熱效率提升5%。但需注意，間距過(guò)窄會(huì)導(dǎo)致壓降增加（實(shí)測(cè)壓降增加8bar）。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)是CSP系統(tǒng)傳熱流體力學(xué)的一個(gè)重要問(wèn)題。傳統(tǒng)冷卻塔存在水耗大（每兆瓦時(shí)耗水2000噸）的問(wèn)題。以色列CoolantTechnologies公司開發(fā)的“直接空冷（DCC）”技術(shù)通過(guò)強(qiáng)化空氣冷卻，使水耗降至5%。該技術(shù)需配合流體力學(xué)優(yōu)化噴淋角度（模擬自然對(duì)流）。熔鹽循環(huán)系統(tǒng)是CSP系統(tǒng)傳熱流體力學(xué)的一個(gè)重要問(wèn)題。某大型熔鹽式CSP電站的循環(huán)泵功率占系統(tǒng)總耗能的25%。通過(guò)CFD優(yōu)化泵入口流道，某試點(diǎn)項(xiàng)目使泵效提升10%，年節(jié)省成本約300萬(wàn)美元。第11頁(yè)：論證——新型流體優(yōu)化技術(shù)微通道傳熱相變材料輔助系統(tǒng)自適應(yīng)冷卻控制微通道傳熱是提高CSP系統(tǒng)傳熱效率的重要技術(shù)。某實(shí)驗(yàn)性CSP系統(tǒng)采用微通道冷卻，使傳熱系數(shù)提升至2000W/m2K（傳統(tǒng)管式系統(tǒng)為500W/m2K）。但需解決流體誘發(fā)振動(dòng)問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化孔板角度可將振動(dòng)幅值降低60%。相變材料輔助系統(tǒng)是提高CSP系統(tǒng)傳熱效率的另一個(gè)重要技術(shù)。美國(guó)Sandia實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的PCM儲(chǔ)熱系統(tǒng)通過(guò)流體力學(xué)優(yōu)化填充率（40%體積），使晝夜發(fā)電效率提升18%。該系統(tǒng)需解決相變過(guò)程中的傳熱不均問(wèn)題，通過(guò)多級(jí)流化床設(shè)計(jì)可使其溫差控制在5℃以內(nèi)。自適應(yīng)冷卻控制是提高CSP系統(tǒng)傳熱效率的另一個(gè)重要技術(shù)。某智能CSP電站通過(guò)紅外熱成像+流體監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整噴淋水量和噴嘴角度，使冷卻效率提升25%。該系統(tǒng)需配合AI預(yù)測(cè)模型，目前準(zhǔn)確率達(dá)85%。第12頁(yè)：總結(jié)——CSP流體力學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)路線圖工程挑戰(zhàn)政策建議技術(shù)路線圖是CSP流體力學(xué)發(fā)展的重要指導(dǎo)。未來(lái)五年內(nèi)，CFD模擬需實(shí)現(xiàn)水熱轉(zhuǎn)換效率提升至60%以上。IEA建議各國(guó)設(shè)立專項(xiàng)基金支持CSP流體力學(xué)研究，目標(biāo)2030年實(shí)現(xiàn)成本下降30%。工程挑戰(zhàn)是CSP流體力學(xué)發(fā)展的重要問(wèn)題。極端溫度（600℃以上）下的流體行為尚不明確。某歐洲研究通過(guò)高溫風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，熔鹽在550℃時(shí)粘度增加50%，需重新校準(zhǔn)傳熱模型。政策建議是推動(dòng)CSP流體力學(xué)發(fā)展的重要保障。鼓勵(lì)CSP與新能源（如儲(chǔ)能）的協(xié)同發(fā)展。美國(guó)水電協(xié)會(huì)提出“水儲(chǔ)聯(lián)合系統(tǒng)”倡議，計(jì)劃通過(guò)流體優(yōu)化技術(shù)使水電站的調(diào)峰能力提升50%。04第四章水力發(fā)電中的流體力學(xué)創(chuàng)新第13頁(yè)：引言——傳統(tǒng)水電站的流體力學(xué)優(yōu)化需求傳統(tǒng)水電站的流體力學(xué)優(yōu)化需求包括泄洪道設(shè)計(jì)、水輪機(jī)效率和潮汐能發(fā)電等多個(gè)方面。首先，泄洪道設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)水電站流體力學(xué)優(yōu)化的重要需求。泄洪道摻氣減蝕效果受摻氣濃度控制。某挪威研究通過(guò)高速攝像測(cè)量發(fā)現(xiàn)，最優(yōu)摻氣濃度范圍在3%-5%，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加能耗。CFD模擬顯示，優(yōu)化摻氣擴(kuò)散器可使能耗降低15%。其次，水輪機(jī)效率也是傳統(tǒng)水電站流體力學(xué)優(yōu)化的重要需求?；炝魇剿啓C(jī)的效率在部分負(fù)荷工況下會(huì)急劇下降。某歐洲水電站實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)流量降低至額定值的60%時(shí)，效率從90%降至82%。通過(guò)CFD優(yōu)化導(dǎo)葉角度可將其提升至86%。最后，潮汐能發(fā)電也是傳統(tǒng)水電站流體力學(xué)優(yōu)化的重要需求。潮汐流具有間歇性和非均勻性。某英國(guó)潮汐能項(xiàng)目通過(guò)CFD模擬發(fā)現(xiàn)，漲落潮流速差異可達(dá)50%，需設(shè)計(jì)可變?nèi)~片角度的水輪機(jī)。實(shí)際運(yùn)行中，優(yōu)化后的水輪機(jī)年發(fā)電量提升25%。第14頁(yè)：分析——水力發(fā)電中的核心流體力學(xué)問(wèn)題泄洪道設(shè)計(jì)水輪機(jī)效率潮汐能發(fā)電泄洪道設(shè)計(jì)是水力發(fā)電中的核心流體力學(xué)問(wèn)題。泄洪道摻氣減蝕效果受摻氣濃度控制。某挪威研究通過(guò)高速攝像測(cè)量發(fā)現(xiàn)，最優(yōu)摻氣濃度范圍在3%-5%，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加能耗。CFD模擬顯示，優(yōu)化摻氣擴(kuò)散器可使能耗降低15%。水輪機(jī)效率是水力發(fā)電中的核心流體力學(xué)問(wèn)題?；炝魇剿啓C(jī)的效率在部分負(fù)荷工況下會(huì)急劇下降。某歐洲水電站實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)流量降低至額定值的60%時(shí)，效率從90%降至82%。通過(guò)CFD優(yōu)化導(dǎo)葉角度可將其提升至86%。潮汐能發(fā)電是水力發(fā)電中的核心流體力學(xué)問(wèn)題。潮汐流具有間歇性和非均勻性。某英國(guó)潮汐能項(xiàng)目通過(guò)CFD模擬發(fā)現(xiàn)，漲落潮流速差異可達(dá)50%，需設(shè)計(jì)可變?nèi)~片角度的水輪機(jī)。實(shí)際運(yùn)行中，優(yōu)化后的水輪機(jī)年發(fā)電量提升25%。第15頁(yè)：論證——前沿流體優(yōu)化技術(shù)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)仿生水力設(shè)計(jì)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化