第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁車輛運輸貨物污染環(huán)境應(yīng)急管理體系建設(shè)應(yīng)急預(yù)案一、總則1、適用范圍本預(yù)案適用于公司所有涉及車輛運輸貨物的場景，特別是易燃易爆、危險化學品、有毒有害物質(zhì)等特殊貨物的運輸過程。具體包括運輸車輛發(fā)生碰撞、泄漏、側(cè)翻等事故，導(dǎo)致貨物泄漏、遺撒，可能引發(fā)環(huán)境污染、人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況。適用范圍涵蓋運輸全鏈條，從貨物裝載、途中運輸?shù)叫遁d作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，以及事故發(fā)生后的應(yīng)急處置、污染控制、環(huán)境恢復(fù)等全過程管理。例如，2021年某化工企業(yè)液氯運輸車發(fā)生泄漏事故，造成周邊水體和土壤污染，該事件充分說明建立專項應(yīng)急預(yù)案的必要性。預(yù)案明確了事故報告、應(yīng)急響應(yīng)、資源調(diào)配、后期處置等核心環(huán)節(jié)，確保污染事件得到及時有效管控。2、響應(yīng)分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍及公司控制事態(tài)的能力，將應(yīng)急響應(yīng)分為三級。一級響應(yīng)適用于重大污染事故，如運輸車輛裝載100噸以上危險化學品發(fā)生泄漏，導(dǎo)致區(qū)域環(huán)境嚴重污染、人員疏散、生態(tài)功能受損的情況。例如，2022年某地油罐車泄漏事故污染面積超過5平方公里，需啟動一級響應(yīng)。二級響應(yīng)適用于較大污染事故，如運輸車輛裝載20至100噸危險化學品發(fā)生泄漏，污染范圍控制在1至5平方公里，需跨區(qū)域協(xié)調(diào)處置。三級響應(yīng)適用于一般污染事故，如運輸車輛裝載少量危險品泄漏，污染范圍小于1平方公里，可由公司內(nèi)部力量獨立處置。分級響應(yīng)的基本原則是“分級負責、逐級提升”，確保響應(yīng)資源與事故等級匹配，避免響應(yīng)過度或不足。同時，預(yù)案規(guī)定了響應(yīng)啟動的觸發(fā)標準，如泄漏物性質(zhì)、擴散速度、周邊環(huán)境敏感點距離等，以量化指標指導(dǎo)應(yīng)急決策。二、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責1、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位公司成立車輛運輸貨物污染環(huán)境應(yīng)急指揮部，由總經(jīng)理擔任總指揮，分管生產(chǎn)、安全、環(huán)保的副總經(jīng)理擔任副總指揮，下設(shè)應(yīng)急執(zhí)行、污染控制、后勤保障、外部協(xié)調(diào)四個工作小組。指揮部成員單位包括運輸部、安全環(huán)保部、倉儲部、設(shè)備部、財務(wù)部及各運輸車隊。運輸部負責現(xiàn)場車輛處置和路線規(guī)劃，安全環(huán)保部牽頭制定處置方案和監(jiān)測評估，倉儲部協(xié)調(diào)備用物資和臨時存儲，設(shè)備部保障應(yīng)急車輛和設(shè)備運行，財務(wù)部負責應(yīng)急費用審批。這種扁平化架構(gòu)確保信息傳遞高效，決策鏈條縮短。2、工作小組職責分工及行動任務(wù)（1）應(yīng)急執(zhí)行組：由運輸部牽頭，成員包括駕駛員、押運員及現(xiàn)場指揮員。核心任務(wù)是第一時間控制污染源，如車輛泄漏后立即啟動圍堵裝置，設(shè)置警戒區(qū)域，防止次生事故。行動任務(wù)包括車輛緊急停車、泄漏物吸附回收、人員疏散引導(dǎo)。2023年某車隊演練中，該小組通過15分鐘內(nèi)完成泄漏槽車圍堵，有效避免了污染擴散。（2）污染控制組：由安全環(huán)保部牽頭，成員包括環(huán)境工程師、監(jiān)測人員及專業(yè)處置隊伍。主要職責是評估污染范圍，制定修復(fù)方案，如土壤修復(fù)、水體凈化等。行動任務(wù)包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測（每2小時采集一次空氣、水體樣本）、應(yīng)急資源調(diào)配（調(diào)取吸附劑、防護服）、效果評估。某次苯泄漏事件中，該小組通過化學中和法，48小時內(nèi)使污染指數(shù)下降80%以上。（3）后勤保障組：由倉儲部和設(shè)備部組成，負責應(yīng)急物資供應(yīng)和設(shè)備維護。行動任務(wù)包括24小時保障通訊設(shè)備、照明設(shè)備、吸附材料等物資充足，維修團隊隨時待命更換故障設(shè)備。記錄顯示，日常儲備物資可支持至少3次中型污染事故的應(yīng)急處置。（4）外部協(xié)調(diào)組：由安全環(huán)保部兼任，負責與政府環(huán)保部門、消防機構(gòu)、保險公司等對接。行動任務(wù)包括事故報告、應(yīng)急許可申請、第三方救援協(xié)調(diào)。某地燃爆事故中，該小組通過預(yù)先建立的聯(lián)絡(luò)機制，3小時內(nèi)獲得救援支持。各小組通過指揮部統(tǒng)一調(diào)度，確保行動協(xié)調(diào)一致，減少污染損失。三、信息接報應(yīng)急值守電話設(shè)于安全環(huán)保部，24小時有人值守，電話號碼公布于公司內(nèi)部所有部門及關(guān)鍵崗位。事故信息接收通過電話、短信、公司內(nèi)部應(yīng)急平臺等多種渠道，接收后立即記錄事故發(fā)生時間、地點、車輛信息、貨物性質(zhì)、初步損失等關(guān)鍵要素，值班人員第一時間向應(yīng)急指揮部總指揮及副總指揮報告，同時通知應(yīng)急執(zhí)行組趕赴現(xiàn)場初步處置。內(nèi)部通報采用公司內(nèi)部通訊系統(tǒng)或廣播，內(nèi)容包含事故簡報、預(yù)警信息及應(yīng)急響應(yīng)要求，確保相關(guān)崗位人員10分鐘內(nèi)知曉情況。責任人方面，值班電話接報人員對信息準確性負責，內(nèi)部通報人員對信息傳遞及時性負責。向上級主管部門和單位報告事故信息遵循“快速、準確、完整”原則。事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)，由安全環(huán)保部通過專用渠道（如政務(wù)專網(wǎng)或指定APP）上報至主管部門，報告內(nèi)容包含事故要素、已采取措施、潛在影響等，并附初步調(diào)查分析。報告時限根據(jù)事故等級調(diào)整，重大事故（如危險品泄漏超過50噸）必須在1小時內(nèi)上報至集團總部，同時抄送相關(guān)監(jiān)管部門。責任人明確為安全環(huán)保部負責人，必要時總經(jīng)理親自接洽。向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報，包括環(huán)保、應(yīng)急、交通等部門，通過官方電話或政務(wù)平臺進行，內(nèi)容側(cè)重污染風險、影響范圍及應(yīng)急需求，責任人由外部協(xié)調(diào)組牽頭，確保通報信息與政府部門要求一致，并保留書面記錄。某次運輸車側(cè)翻泄漏事件中，通過規(guī)范的信息通報流程，提前2小時獲得救援力量支持，減少了環(huán)境風險。四、信息處置與研判信息處置與研判在應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮下進行，重點在于快速評估事故等級，決定響應(yīng)啟動時機與級別。響應(yīng)啟動程序分兩種情形。一種是應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決策啟動，適用于事故信息接收后初步研判已達到響應(yīng)分級條件的情況。程序上，信息接收部門形成《事故初步評估報告》報送指揮部，指揮部立即召開緊急會議，綜合分析事故性質(zhì)（如是否為劇毒物質(zhì)）、嚴重程度（如污染面積估算）、影響范圍（周邊環(huán)境敏感點距離）及公司控制能力（如是否有同類處置經(jīng)驗），由總指揮或授權(quán)副總指揮作出啟動決策，并通過公司應(yīng)急平臺、內(nèi)部通訊等方式正式宣布。例如，某次運輸罐車發(fā)生乙烯泄漏，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示擴散速度超過閾值，指揮部5分鐘內(nèi)完成評估，總指揮宣布啟動二級響應(yīng)。另一種是自動啟動，適用于預(yù)設(shè)條件觸發(fā)。如事故泄漏量超過100噸或發(fā)生在自然保護區(qū)等高敏感區(qū)域，系統(tǒng)自動觸發(fā)最高級別響應(yīng)程序，同時通知指揮部核實情況并接管后續(xù)指揮。若事故信息分析顯示未達響應(yīng)啟動條件，但存在擴大風險可能，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動決策。此時啟動預(yù)備狀態(tài)，應(yīng)急執(zhí)行組、污染控制組進入待命模式，加強現(xiàn)場監(jiān)測與外圍警戒，同時組織技術(shù)支撐單位進行風險評估，為可能升級的應(yīng)急響應(yīng)做好物資、方案準備。預(yù)警期間，指揮部每小時匯總一次事態(tài)發(fā)展信息，包括風向、水流變化、污染物擴散軌跡等，動態(tài)調(diào)整預(yù)警級別。響應(yīng)啟動后，跟蹤研判貫穿應(yīng)急處置全過程。指揮部設(shè)立信息研判崗，實時收集現(xiàn)場照片、監(jiān)測數(shù)據(jù)、氣象信息等，結(jié)合模型分析，科學判斷處置需求。例如，某次運輸車泄漏后，初期評估為三級響應(yīng)，但隨著監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示污染物向下游水體遷移速度加快，研判組提出升級建議，指揮部迅速提升至二級響應(yīng)，增派監(jiān)測力量并協(xié)調(diào)下游水域應(yīng)急措施，避免環(huán)境污染擴大。調(diào)整響應(yīng)級別時，嚴格遵循“逐級提升”原則，由指揮部評估決定，并同步通知所有成員單位，確保行動與事態(tài)匹配，避免資源浪費或應(yīng)對不足。五、預(yù)警1、預(yù)警啟動預(yù)警啟動由應(yīng)急指揮部根據(jù)信息處置與研判結(jié)果決定。預(yù)警信息通過多種渠道發(fā)布，確保覆蓋所有相關(guān)人員。主要發(fā)布渠道包括：公司內(nèi)部應(yīng)急平臺、專用預(yù)警廣播系統(tǒng)、短信通知、現(xiàn)場警戒區(qū)域懸掛警示牌。發(fā)布方式采用標準化預(yù)警信號，如特定語音播報、紅色警示標識、信息推送中的緊急圖標。預(yù)警內(nèi)容清晰明確，包含事故簡要情況（如車輛類型、貨物性質(zhì)）、潛在風險（如易燃易爆、有毒有害）、影響范圍（可能污染區(qū)域）、警示事項（疏散路線、危險區(qū)域）以及應(yīng)對建議（如臨時避讓）。例如，當監(jiān)測到危險品泄漏可能擴散至居民區(qū)時，將通過上述渠道發(fā)布包含具體距離、預(yù)警級別和疏散指示的復(fù)合型預(yù)警信息，確保信息傳遞精準高效。2、響應(yīng)準備預(yù)警啟動后，指揮部立即啟動響應(yīng)準備工作，旨在縮短后續(xù)應(yīng)急響應(yīng)時間。隊伍方面，應(yīng)急執(zhí)行組和污染控制組進入待命狀態(tài)，明確人員集結(jié)點，必要時啟動外部救援人員調(diào)用程序。物資方面，檢查吸附劑、防護裝備、檢測儀器等應(yīng)急物資庫存，補充不足部分，確保運輸車輛載有應(yīng)急箱。裝備方面，對抽排設(shè)備、照明設(shè)備等關(guān)鍵應(yīng)急裝備進行功能測試，確保隨時可用。后勤方面，準備應(yīng)急車輛油料、食品、飲用水，協(xié)調(diào)臨時休息場所。通信方面，測試應(yīng)急指揮電話、對講機等設(shè)備，確?，F(xiàn)場與指揮部通信暢通，必要時開設(shè)臨時應(yīng)急通信點。某次演練中，通過提前準備，預(yù)警發(fā)布后30分鐘內(nèi)已完成核心隊伍集結(jié)和裝備檢查，為快速響應(yīng)奠定基礎(chǔ)。3、預(yù)警解除預(yù)警解除由應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)發(fā)展研判決定?；緱l件包括：污染物泄漏得到有效控制，擴散趨勢已穩(wěn)定或逆轉(zhuǎn)，環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)持續(xù)達標，無次生事故風險。解除要求上，需確認安全區(qū)域無殘留風險，且周邊環(huán)境敏感點已脫離污染影響范圍。責任人明確為應(yīng)急指揮部總指揮，必要時由副總指揮決策。解除程序上，指揮部形成《預(yù)警解除報告》經(jīng)總指揮簽發(fā)后，通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除信息，并通知各相關(guān)部門停止預(yù)警狀態(tài)下的準備工作。同時，匯總預(yù)警期間準備工作情況，納入后期應(yīng)急評估。例如，某次泄漏預(yù)警中，當監(jiān)測點連續(xù)4小時檢測結(jié)果顯示污染物濃度下降至安全標準以下，指揮部評估滿足解除條件，由總指揮宣布解除預(yù)警，并通知運輸部恢復(fù)正常運輸秩序。六、應(yīng)急響應(yīng)1、響應(yīng)啟動響應(yīng)啟動后，應(yīng)急指揮部立即根據(jù)事故信息研判結(jié)果確定響應(yīng)級別。程序性工作同步開展：立即召開應(yīng)急指揮部會議，通報事故最新情況，部署具體任務(wù)；安全環(huán)保部負責事故信息匯總上報，并按規(guī)定向政府主管部門報告；指揮部成員單位啟動資源協(xié)調(diào)程序，調(diào)集應(yīng)急隊伍、物資、裝備；辦公室負責制定臨時信息發(fā)布口徑，適時向社會公布權(quán)威信息；財務(wù)部保障應(yīng)急費用快速審批，確保資金到位。例如，某次泄漏事故啟動二級響應(yīng)后，指揮部1小時內(nèi)完成首次會議，各小組按分工行動，現(xiàn)場處置工作在3小時內(nèi)展開。2、應(yīng)急處置事故現(xiàn)場處置遵循“安全第一、控制污染”原則。警戒疏散方面，應(yīng)急執(zhí)行組立即設(shè)立警戒區(qū)，拉設(shè)警戒線，疏散無關(guān)人員至安全距離外，設(shè)立臨時檢查站，排查過往車輛。人員搜救由運輸部會同專業(yè)救援隊伍實施，重點搜救可能被困人員。醫(yī)療救治由外部協(xié)調(diào)組聯(lián)系附近醫(yī)院，必要時派出急救小組現(xiàn)場處置。現(xiàn)場監(jiān)測由污染控制組使用便攜式檢測儀，實時監(jiān)測空氣、水體、土壤中污染物濃度，每30分鐘上報一次數(shù)據(jù)。技術(shù)支持由安全環(huán)保部組織環(huán)境專家，提供處置方案建議。工程搶險由設(shè)備部和應(yīng)急執(zhí)行組實施，如泄漏物圍堵、吸附回收、污染土壤清理等。環(huán)境保護措施包括設(shè)置隔離帶防止污染擴散、對受影響水體采取臨時攔截措施。人員防護要求嚴格，所有現(xiàn)場人員必須佩戴符合標準的防護裝備，如防毒面具、防護服、手套等，并定期更換。某次演練中，通過穿戴正壓式空氣呼吸器等防護裝備，處置人員成功完成高危區(qū)域作業(yè)。3、應(yīng)急支援當事故事態(tài)超出公司處置能力時，應(yīng)急指揮部立即啟動外部支援程序。程序上，外部協(xié)調(diào)組通過預(yù)設(shè)渠道（如政府應(yīng)急平臺、救援專線）報告需求，內(nèi)容包含事故情況、所需資源、現(xiàn)場聯(lián)系方式；同時協(xié)調(diào)交通運輸部門開辟應(yīng)急通道。聯(lián)動程序要求，外部力量到達前，公司維持現(xiàn)場初步控制，并提供必要引導(dǎo)。外部力量到達后，由指揮部總指揮與外部救援隊伍指揮官協(xié)商，明確統(tǒng)一指揮關(guān)系，原則上由原指揮部主導(dǎo)，必要時接受外部指揮官專業(yè)指導(dǎo)，確保行動協(xié)調(diào)。例如，某次大型泄漏事故中，通過提前與鄰近城市應(yīng)急救援中心建立聯(lián)動機制，外部消防、環(huán)保隊伍2小時內(nèi)抵達，在統(tǒng)一指揮下完成關(guān)鍵處置任務(wù)。4、響應(yīng)終止響應(yīng)終止由應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)發(fā)展研判決定?；緱l件包括：污染物泄漏完全控制，環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)持續(xù)達標，無次生風險，受影響區(qū)域恢復(fù)正常。終止要求上，需經(jīng)現(xiàn)場多點位連續(xù)監(jiān)測確認安全，并形成《應(yīng)急終止評估報告》。責任人明確為應(yīng)急指揮部總指揮。終止程序上，指揮部宣布終止應(yīng)急響應(yīng)，逐步撤離現(xiàn)場人員，恢復(fù)交通運輸秩序，并將處置情況報告上級主管部門。同時，組織開展后期環(huán)境評估和恢復(fù)工作。某次事故在污染物濃度連續(xù)6小時低于警戒線后，指揮部宣布終止響應(yīng)，現(xiàn)場處置轉(zhuǎn)入收尾階段。七、后期處置后期處置聚焦污染清理、秩序恢復(fù)和善后工作，確保事故影響得到徹底消除。污染物處理方面，由污染控制組負責制定詳細清理方案，包括吸附劑固化、受污染土壤挖掘處置、水體凈化等措施。例如，針對油品泄漏，可能采用圍油欄回收浮油，配合活性炭吸附溶解性油污，并對受污染土壤進行專業(yè)化轉(zhuǎn)運處理。所有處理過程需嚴格符合環(huán)保標準，處理后的污染物交由有資質(zhì)單位處置，并保留處理記錄備查。生產(chǎn)秩序恢復(fù)方面，應(yīng)急執(zhí)行組負責評估事故對運輸線路、車輛設(shè)備的影響，制定修復(fù)計劃，逐步恢復(fù)運輸能力。倉儲部協(xié)調(diào)備品備件，設(shè)備部優(yōu)先搶修受損設(shè)備，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。例如，某次事故后，通過3天設(shè)備檢修和路線調(diào)整，公司核心運輸業(yè)務(wù)恢復(fù)80%。人員安置方面，涉及受傷人員由辦公室協(xié)調(diào)醫(yī)療部門和保險公司處理，提供必要醫(yī)療救助和經(jīng)濟補償。對受影響員工，通過內(nèi)部溝通安撫情緒，明確返崗時間，必要時安排心理疏導(dǎo)。某次事故中，通過及時發(fā)放補助和通報事故處理進展，有效穩(wěn)定了運輸團隊士氣。后期處置階段，指揮部工作重心由現(xiàn)場應(yīng)急轉(zhuǎn)向綜合評估，定期召開專題會議，跟蹤各項處置措施的落實情況，直至環(huán)境恢復(fù)達標、事故原因調(diào)查結(jié)束。八、應(yīng)急保障1、通信與信息保障通信與信息保障是應(yīng)急響應(yīng)高效運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。相關(guān)單位包括安全環(huán)保部、辦公室及各運輸車隊，關(guān)鍵人員為應(yīng)急值班人員、指揮部成員及各小組負責人。通信聯(lián)系方式以公司內(nèi)部應(yīng)急平臺為主，輔以衛(wèi)星電話、對講機等備用手段。方法上，建立《應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)表》，包含所有相關(guān)人員手機、應(yīng)急平臺賬號及外部協(xié)作單位聯(lián)系方式，定期更新。備用方案包括：主通信網(wǎng)絡(luò)中斷時，切換至衛(wèi)星通信或?qū)Ｓ脩?yīng)急信道；現(xiàn)場通信不暢時，設(shè)立移動通信基站或使用無人機傳回信息。保障責任人由辦公室主任擔任，負責確保所有通信設(shè)備完好，聯(lián)絡(luò)表準確無誤，并協(xié)調(diào)通信資源調(diào)配。某次演練中，通過衛(wèi)星電話成功建立了通信中斷區(qū)域的指揮聯(lián)系，驗證了備用方案的可行性。2、應(yīng)急隊伍保障應(yīng)急隊伍保障確保有足夠人力資源應(yīng)對各類事故。相關(guān)應(yīng)急人力資源包括：內(nèi)部專家?guī)?，涵蓋環(huán)境工程、化學分析、?；愤\輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)I(yè)人才，由安全環(huán)保部管理；專兼職應(yīng)急救援隊伍，由運輸部駕駛員、押運員及倉儲部人員組成，定期培訓演練，具備初步處置能力；協(xié)議應(yīng)急救援隊伍，與外部消防、醫(yī)療、環(huán)保專業(yè)機構(gòu)簽訂合作協(xié)議，可在事故升級時提供強力支援。例如，公司與鄰近市環(huán)保應(yīng)急中心簽訂合作協(xié)議，明確了支援條件、響應(yīng)流程和費用結(jié)算方式，確保外部力量能夠快速介入。隊伍管理上，建立人員檔案，記錄培訓、演練及參與處置情況，實行動態(tài)管理。3、物資裝備保障物資裝備保障確保應(yīng)急處置有充足物資支撐。本單位應(yīng)急物資和裝備包括：吸附材料（如活性炭、吸油氈），數(shù)量按能應(yīng)對至少3次中型泄漏事故配置，存放于各運輸車隊及倉儲部，定期檢查效期；防護裝備（如防化服、呼吸器），覆蓋所有一線處置人員，存放在應(yīng)急庫房，每月檢查功能；抽排設(shè)備（如防爆泵、真空吸污車），由設(shè)備部管理，保持良好運行狀態(tài)；監(jiān)測儀器（如氣體檢測儀、水質(zhì)快速檢測包），由安全環(huán)保部保管，定期校準。存放位置明確，并有標識；運輸及使用條件嚴格按照說明書執(zhí)行，特別是危險品搬運需遵守相關(guān)規(guī)程；更新補充時限根據(jù)物資消耗率和效期確定，吸附材料每年評估補充，裝備每半年檢查維護；管理責任人及聯(lián)系方式見《應(yīng)急物資裝備臺賬》，由安全環(huán)保部指定專人負責，確保賬實相符，并能隨時調(diào)取。某次事故中，通過物資臺賬快速調(diào)取了急需的圍堵材料，保障了現(xiàn)場處置的及時性。九、其他保障在應(yīng)急響應(yīng)全過程中，需確保一系列輔助保障措施到位，以支持應(yīng)急處置順利開展。能源保障方面，確保應(yīng)急指揮場所、現(xiàn)場照明、設(shè)備運行等電力供應(yīng)。主要措施包括配備應(yīng)急發(fā)電機組，儲備足量燃油，保障車輛、抽排設(shè)備等電力需求。同時，為現(xiàn)場人員配備便攜式電源，滿足通訊、照明等基本用電。經(jīng)費保障方面，設(shè)立應(yīng)急專項資金，納入公司年度預(yù)算，?？顚Ｓ?。安全環(huán)保部負責經(jīng)費管理，確保事故處置、物資采購、環(huán)境監(jiān)測、后期恢復(fù)等費用及時到位，簡化審批流程，避免延誤。交通運輸保障方面，儲備應(yīng)急運輸車輛，用于人員疏散、物資轉(zhuǎn)運、設(shè)備運輸?shù)?。辦公室負責維護備用車輛，確保隨時可用。同時，協(xié)調(diào)外部運輸資源，保障應(yīng)急物資及受影響人員運輸需求。治安保障方面，由安保部門負責事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域秩序維護，設(shè)立警戒線，禁止無關(guān)人員進入，配合公安機關(guān)處理可能出現(xiàn)的盜竊、哄搶等行為，確保處置環(huán)境安全。技術(shù)保障方面，安全環(huán)保部牽頭，組建內(nèi)部技術(shù)小組，負責事故評估、處置方案制定、效果監(jiān)測等技術(shù)支持。同時，與科研機構(gòu)、環(huán)保咨詢公司建立合作關(guān)系，獲取