2025年飛行簽派員執(zhí)照考試真題及答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.下列哪種情況屬于緊急情況？()A.飛機起飛前發(fā)現(xiàn)一個小故障B.飛機在空中遇到雷暴天氣C.飛機在地面上準(zhǔn)備起飛時，乘客突然感到不適D.飛機在飛行過程中，客艙氣壓正常2.飛行簽派員在飛行前需要完成哪些主要工作？()A.確認(rèn)飛機的適航性B.檢查天氣預(yù)報C.確認(rèn)飛行計劃和機組人員資質(zhì)D.以上都是3.在飛行過程中，如果發(fā)現(xiàn)飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，簽派員應(yīng)該如何處理？()A.立即通知飛行員改變航線B.要求飛行員繼續(xù)飛行，等待地面支援C.要求飛行員嘗試修復(fù)導(dǎo)航系統(tǒng)D.立即執(zhí)行緊急著陸程序4.飛行簽派員在飛行前對飛機的檢查主要包括哪些內(nèi)容？()A.飛機的外觀檢查B.飛機的發(fā)動機檢查C.飛機的通信系統(tǒng)檢查D.以上都是5.以下哪個不屬于飛行簽派員的工作職責(zé)？()A.制定飛行計劃B.監(jiān)控飛行過程中的各項數(shù)據(jù)C.負(fù)責(zé)飛機的維護(hù)保養(yǎng)D.確保機組人員資質(zhì)6.在飛行過程中，如果飛機的油量突然減少，簽派員應(yīng)該采取哪些措施？()A.立即通知飛行員改變航線B.要求飛行員檢查油量指示系統(tǒng)C.要求飛行員降低飛行速度D.以上都是7.飛行簽派員在飛行前需要對哪些氣象條件進(jìn)行評估？()A.風(fēng)速和風(fēng)向B.降水情況C.溫度和濕度D.以上都是8.以下哪種情況可能對飛行安全造成嚴(yán)重威脅？()A.飛機起飛前發(fā)現(xiàn)一個小故障B.飛機在空中遇到雷暴天氣C.飛機在地面上準(zhǔn)備起飛時，乘客突然感到不適D.飛機在飛行過程中，客艙氣壓正常9.飛行簽派員在飛行前需要檢查哪些飛機系統(tǒng)？()A.通信系統(tǒng)B.導(dǎo)航系統(tǒng)C.控制系統(tǒng)D.以上都是10.以下哪個不屬于飛行簽派員在飛行前需要關(guān)注的因素？()A.飛機的維護(hù)記錄B.飛行員的健康狀況C.目的地機場的天氣情況D.飛機載油量二、多選題(共5題)11.飛行簽派員在制定飛行計劃時，需要考慮以下哪些因素？()A.飛機性能B.天氣預(yù)報C.機場設(shè)施D.機組人員資質(zhì)E.航路狀況12.以下哪些情況可能觸發(fā)緊急程序？()A.飛機發(fā)動機故障B.飛機失壓C.飛機遇到雷暴天氣D.飛機通信系統(tǒng)故障E.飛機燃油耗盡13.飛行簽派員在飛行前對飛機進(jìn)行檢查時，以下哪些項目是必須的？()A.飛機外觀檢查B.發(fā)動機檢查C.通信系統(tǒng)檢查D.導(dǎo)航系統(tǒng)檢查E.起落架檢查14.以下哪些因素可能會影響飛行計劃的制定？()A.飛機類型B.航路距離C.天氣條件D.機場限制E.飛行時間15.飛行簽派員在飛行過程中，應(yīng)關(guān)注哪些關(guān)鍵數(shù)據(jù)？()A.飛機高度B.飛機速度C.發(fā)動機參數(shù)D.通信系統(tǒng)狀態(tài)E.導(dǎo)航系統(tǒng)狀態(tài)三、填空題(共5題)16.飛行簽派員在制定飛行計劃時，需要考慮飛機的哪些性能參數(shù)？17.在飛行過程中，飛行簽派員通過哪些方式監(jiān)控飛機的性能？18.當(dāng)飛行簽派員發(fā)現(xiàn)飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即通知飛行員采取什么措施？19.飛行簽派員在飛行前對飛機進(jìn)行的安全檢查中，以下哪項是檢查的重點？20.飛行簽派員在制定飛行計劃時，需要考慮的氣象因素包括哪些？四、判斷題(共5題)21.飛行簽派員在飛行前不需要檢查飛機的通信系統(tǒng)。()A.正確B.錯誤22.飛行簽派員在制定飛行計劃時，可以不考慮飛機的最大起飛重量。()A.正確B.錯誤23.在飛行過程中，如果飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，飛行員可以自行決定是否改變航線。()A.正確B.錯誤24.飛行簽派員在飛行前不需要檢查飛機的起落架。()A.正確B.錯誤25.飛行簽派員在飛行過程中不需要監(jiān)控飛機的燃油消耗。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.問：飛行簽派員在飛行前進(jìn)行的風(fēng)險評估主要包括哪些內(nèi)容？27.問：在飛行過程中，如果飛機發(fā)生緊急情況，飛行簽派員應(yīng)該如何與飛行員溝通？28.問：飛行簽派員在制定飛行計劃時，如何考慮燃油消耗問題？29.問：飛行簽派員在飛行前對飛機進(jìn)行的檢查中，哪些系統(tǒng)是最關(guān)鍵的？30.問：飛行簽派員在飛行過程中如何監(jiān)控飛機的性能？

2025年飛行簽派員執(zhí)照考試真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】緊急情況通常指可能對飛行安全造成嚴(yán)重威脅的情況，如雷暴天氣會對飛行安全造成嚴(yán)重影響。2.【答案】D【解析】飛行簽派員在飛行前需要完成確認(rèn)飛機適航性、檢查天氣預(yù)報以及確認(rèn)飛行計劃和機組人員資質(zhì)等多方面工作，以確保飛行安全。3.【答案】A【解析】在飛行過程中，如果導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，簽派員應(yīng)立即通知飛行員改變航線，以確保飛行安全。4.【答案】D【解析】飛行簽派員在飛行前對飛機的檢查應(yīng)包括外觀檢查、發(fā)動機檢查以及通信系統(tǒng)檢查等多個方面，以確保飛機處于良好的工作狀態(tài)。5.【答案】C【解析】飛行簽派員主要負(fù)責(zé)制定飛行計劃、監(jiān)控飛行過程中的各項數(shù)據(jù)以及確保機組人員資質(zhì)等工作，而飛機的維護(hù)保養(yǎng)通常由飛機維修人員負(fù)責(zé)。6.【答案】D【解析】在飛行過程中，如果飛機的油量突然減少，簽派員應(yīng)立即通知飛行員采取相應(yīng)的措施，包括改變航線、檢查油量指示系統(tǒng)以及降低飛行速度等。7.【答案】D【解析】飛行簽派員在飛行前需要對風(fēng)速和風(fēng)向、降水情況、溫度和濕度等氣象條件進(jìn)行評估，以確保飛行安全。8.【答案】B【解析】雷暴天氣可能對飛行安全造成嚴(yán)重威脅，因為強烈的氣流、閃電和降水都可能對飛機造成損害。9.【答案】D【解析】飛行簽派員在飛行前需要檢查飛機的通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等多個系統(tǒng)，以確保飛機在飛行中的正常運行。10.【答案】B【解析】飛行簽派員在飛行前需要關(guān)注飛機的維護(hù)記錄、目的地機場的天氣情況以及飛機載油量等因素，而飛行員的健康狀況通常由機組人員負(fù)責(zé)報告。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】飛行簽派員在制定飛行計劃時，需要綜合考慮飛機性能、天氣預(yù)報、機場設(shè)施、機組人員資質(zhì)以及航路狀況等多個因素，以確保飛行安全。12.【答案】ABCDE【解析】緊急程序通常在飛機遇到發(fā)動機故障、失壓、雷暴天氣、通信系統(tǒng)故障或燃油耗盡等緊急情況時觸發(fā)，以保障飛行安全。13.【答案】ABCDE【解析】飛行簽派員在飛行前對飛機進(jìn)行檢查時，必須對飛機外觀、發(fā)動機、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及起落架等項目進(jìn)行全面檢查，確保飛機適航。14.【答案】ABCDE【解析】飛行計劃的制定受到飛機類型、航路距離、天氣條件、機場限制以及飛行時間等多個因素的影響，需要綜合考慮。15.【答案】ABCDE【解析】飛行簽派員在飛行過程中，應(yīng)密切關(guān)注飛機高度、速度、發(fā)動機參數(shù)、通信系統(tǒng)狀態(tài)以及導(dǎo)航系統(tǒng)狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以確保飛行安全。三、填空題(共5題)16.【答案】最大起飛重量、最大著陸重量、最大載油量、最大爬升率、最大巡航速度等。【解析】飛機的性能參數(shù)對于飛行計劃的制定至關(guān)重要，它們直接影響到飛機的航程、燃油消耗和飛行時間等關(guān)鍵因素。17.【答案】通過飛機的飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）和飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控器（FDM）?！窘馕觥匡w行數(shù)據(jù)記錄器和飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控器可以實時或離線地提供飛機的性能數(shù)據(jù)，幫助飛行簽派員監(jiān)控飛機的狀態(tài)。18.【答案】改變航線?！窘馕觥繉?dǎo)航系統(tǒng)故障可能會影響飛行安全，因此，飛行簽派員應(yīng)立即通知飛行員改變航線，以避免潛在的危險。19.【答案】發(fā)動機?！窘馕觥堪l(fā)動機是飛機的關(guān)鍵部件，其正常運行對于飛行安全至關(guān)重要，因此在飛行前的安全檢查中，發(fā)動機是檢查的重點。20.【答案】風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、降水、雷暴等?！窘馕觥繗庀笠蛩貙︼w行安全有重要影響，飛行簽派員在制定飛行計劃時需要考慮這些因素，以確保飛行安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】飛行簽派員在飛行前必須檢查飛機的通信系統(tǒng)，以確保其正常工作，以便在飛行過程中與地面進(jìn)行有效通信。22.【答案】錯誤【解析】飛機的最大起飛重量是飛行計劃中的一個關(guān)鍵參數(shù)，它直接影響到飛機的載重能力和飛行安全。23.【答案】錯誤【解析】在飛行過程中，如果導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，飛行員應(yīng)立即通知飛行簽派員，由飛行簽派員決定是否改變航線，以確保飛行安全。24.【答案】錯誤【解析】起落架是飛機的關(guān)鍵部件之一，飛行簽派員在飛行前必須檢查其是否正常，以確保飛機能夠安全起降。25.【答案】錯誤【解析】飛行簽派員在飛行過程中需要監(jiān)控飛機的燃油消耗，以確保飛機有足夠的燃油完成飛行任務(wù)并安全返航。五、簡答題(共5題)26.【答案】飛行簽派員在飛行前進(jìn)行的風(fēng)險評估主要包括天氣風(fēng)險、航空器風(fēng)險、人員風(fēng)險、程序風(fēng)險和外部風(fēng)險。這包括對飛機的性能、維護(hù)狀況、機組人員資質(zhì)、飛行計劃、目的地機場條件以及航路狀況的分析和評估。【解析】風(fēng)險評估是飛行簽派員日常工作中非常重要的一環(huán)，通過對各種風(fēng)險因素的評估，有助于制定出安全、高效的飛行計劃。27.【答案】在飛行過程中，如果飛機發(fā)生緊急情況，飛行簽派員應(yīng)通過飛機的通信系統(tǒng)與飛行員保持密切溝通，提供必要的飛行指導(dǎo)和應(yīng)急建議，同時向上級報告情況，并根據(jù)需要協(xié)調(diào)地面救援資源。【解析】有效的溝通對于應(yīng)對緊急情況至關(guān)重要，飛行簽派員需要確保與飛行員的溝通清晰、準(zhǔn)確，以便共同應(yīng)對飛行中可能出現(xiàn)的各種緊急情況。28.【答案】飛行簽派員在制定飛行計劃時，會根據(jù)飛機的性能參數(shù)、飛行高度、速度以及預(yù)計的航路狀況等因素，計算出所需的燃油量，并確保飛機在整個飛行過程中都有足夠的燃油?！窘馕觥咳加拖氖秋w行計劃中的一個重要考慮因素，合理的燃油管理有助于確保飛機有足夠的燃油完成整個飛行任務(wù)并安全返航。29.【答案】飛行簽派員在飛行前對飛機進(jìn)行的檢查中，發(fā)動