2025年鐵路供電系統(tǒng)維護(hù)評(píng)估試卷及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線的弛度調(diào)整應(yīng)優(yōu)先考慮高溫條件下的最低限度弛度。2.110kV鐵路牽引變電所的母線電壓波動(dòng)不得超過(guò)±5%。3.鐵路電力牽引系統(tǒng)中，AT供電方式比BT供電方式能顯著降低線路損耗。4.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢修周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整。5.鐵路電力系統(tǒng)中，UPS不間斷電源的備用時(shí)間一般要求不小于30分鐘。6.電力機(jī)車受電弓的碳滑板磨損量超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)立即更換。7.鐵路變電所的繼電保護(hù)裝置應(yīng)每年進(jìn)行一次整組試驗(yàn)。8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的拉出值是指導(dǎo)線在受電弓滑板處的水平偏移量。9.鐵路電力系統(tǒng)中，諧波治理主要針對(duì)整流型電力機(jī)車引起的電壓波形畸變。10.鐵路接觸網(wǎng)的絕緣子泄漏電流監(jiān)測(cè)應(yīng)采用直流電壓法。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種接地方式適用于鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)？（）A.直接接地B.換位接地C.保護(hù)接地D.信號(hào)接地2.鐵路牽引變電所中，主變壓器冷卻方式通常采用？（）A.油浸風(fēng)冷B.水冷C.自然冷卻D.強(qiáng)制風(fēng)冷3.接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材料是？（）A.銅合金B(yǎng).鋁合金C.銅銀合金D.鋁鎂合金4.電力機(jī)車受電弓的升弓力一般應(yīng)控制在？（）A.200N以下B.300N以下C.400N以下D.500N以下5.鐵路電力系統(tǒng)中，UPS電源的切換時(shí)間要求不超過(guò)？（）A.5msB.10msC.20msD.50ms6.接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的主要原因是？（）A.氣候潮濕B.絕緣子劣化C.過(guò)電壓D.以上都是7.鐵路變電所中，母線聯(lián)絡(luò)斷路器通常采用？（）A.空氣斷路器B.液壓斷路器C.磁吹斷路器D.真空斷路器8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的張力調(diào)整應(yīng)考慮？（）A.溫度影響B(tài).受電弓壓力C.風(fēng)力影響D.以上都是9.鐵路電力系統(tǒng)中，諧波濾波器的主要作用是？（）A.提高功率因數(shù)B.降低系統(tǒng)損耗C.抑制諧波電流D.增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性10.接觸網(wǎng)檢修中，導(dǎo)線磨耗量超過(guò)原直徑的？（）時(shí)應(yīng)更換。A.10%B.15%C.20%D.25%三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線常見的故障類型包括？（）A.磨耗B.斷線C.絕緣不良D.弛度過(guò)大2.鐵路牽引變電所的設(shè)備巡檢內(nèi)容應(yīng)包括？（）A.主變壓器油位B.繼電保護(hù)裝置狀態(tài)C.冷卻系統(tǒng)運(yùn)行情況D.母線電壓監(jiān)測(cè)3.接觸網(wǎng)絕緣子常見的劣化現(xiàn)象有？（）A.裂紋B.跳電C.泄漏電流增大D.閃絡(luò)4.電力機(jī)車受電弓的維護(hù)要點(diǎn)包括？（）A.碳滑板磨損檢查B.弓頭絕緣檢查C.弓臂彈簧狀態(tài)檢查D.受電弓升降功能測(cè)試5.鐵路電力系統(tǒng)中，UPS電源的常見故障有？（）A.電池失效B.整流模塊故障C.切換延遲D.過(guò)載保護(hù)觸發(fā)6.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢修項(xiàng)目包括？（）A.承力索連接器檢查B.懸掛零件緊固度檢查C.絕緣子清潔度檢查D.導(dǎo)線磨耗測(cè)量7.鐵路變電所的繼電保護(hù)裝置應(yīng)具備？（）功能。A.過(guò)流保護(hù)B.欠壓保護(hù)C.接地保護(hù)D.諧波抑制8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的張力調(diào)整應(yīng)考慮的因素有？（）A.運(yùn)行速度B.導(dǎo)線型號(hào)C.氣候條件D.受電弓類型9.鐵路電力系統(tǒng)中，諧波治理的措施包括？（）A.安裝濾波器B.改進(jìn)整流設(shè)備C.增加無(wú)功補(bǔ)償D.優(yōu)化線路布局10.接觸網(wǎng)絕緣子泄漏電流監(jiān)測(cè)的目的是？（）A.發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷B.預(yù)防閃絡(luò)事故C.評(píng)估絕緣狀態(tài)D.調(diào)整運(yùn)行參數(shù)四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某鐵路段接觸網(wǎng)導(dǎo)線在夏季高溫期間出現(xiàn)明顯磨耗，部分區(qū)域?qū)Ь€直徑減少至原值的18%?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，受電弓滑板磨損嚴(yán)重，且導(dǎo)線張力設(shè)置偏高。問(wèn)：1.分析導(dǎo)線磨耗的主要原因。2.提出改進(jìn)措施以減少磨耗。案例二：某鐵路牽引變電所主變壓器發(fā)生油位異常下降，伴隨冷卻系統(tǒng)報(bào)警。經(jīng)檢查，油位下降原因?yàn)槔鋮s器泄漏。問(wèn)：1.簡(jiǎn)述冷卻系統(tǒng)泄漏的排查步驟。2.說(shuō)明主變壓器油位異?？赡軐?dǎo)致的后果。案例三：某電力機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中，受電弓頻繁跳弓，導(dǎo)致接觸網(wǎng)導(dǎo)線產(chǎn)生電弧燒傷?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，受電弓碳滑板表面粗糙，且接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過(guò)大。問(wèn)：1.分析受電弓跳弓的原因。2.提出防止跳弓的措施。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）論述一：論述鐵路接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)事故的成因及預(yù)防措施。論述二：結(jié)合鐵路電力系統(tǒng)特點(diǎn)，論述諧波治理的必要性和技術(shù)手段。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×（一般要求不小于15分鐘）6.√7.√8.√9.√10.√解析：5.鐵路電力系統(tǒng)中，UPS不間斷電源的備用時(shí)間一般要求不小于15分鐘，而非30分鐘。10.接觸網(wǎng)絕緣子泄漏電流監(jiān)測(cè)應(yīng)采用直流電壓法，符合標(biāo)準(zhǔn)。二、單選題1.A2.A3.B4.B5.B6.D7.D8.D9.C10.C解析：3.接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材料是鋁合金，因其重量輕、導(dǎo)電性好且成本較低。8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的張力調(diào)整應(yīng)綜合考慮溫度、受電弓壓力和風(fēng)力等因素。10.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗量超過(guò)原直徑的20%時(shí)應(yīng)更換，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、多選題1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,C8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：7.鐵路變電所的繼電保護(hù)裝置應(yīng)具備過(guò)流保護(hù)、欠壓保護(hù)和接地保護(hù)功能，諧波抑制屬于動(dòng)態(tài)補(bǔ)償措施。四、案例分析案例一：1.導(dǎo)線磨耗的主要原因是高溫導(dǎo)致導(dǎo)線膨脹，同時(shí)受電弓壓力過(guò)大且滑板磨損嚴(yán)重。2.改進(jìn)措施：降低導(dǎo)線張力至標(biāo)準(zhǔn)范圍，更換耐磨碳滑板，定期檢查導(dǎo)線磨耗情況。案例二：1.排查步驟：檢查冷卻器連接管路，檢測(cè)冷卻器壓力，更換密封件或修復(fù)泄漏點(diǎn)。2.后果：可能導(dǎo)致變壓器過(guò)熱、絕緣損壞甚至火災(zāi)。案例三：1.原因：碳滑板表面粗糙導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)線弛度過(guò)大產(chǎn)生動(dòng)態(tài)拉弧。2.防止措施：更換碳滑板，調(diào)整導(dǎo)線弛度至標(biāo)準(zhǔn)值，優(yōu)化受電弓設(shè)計(jì)。五、論述題論述一：鐵路接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)事故的成因包括：1.氣候因素（如雷擊、潮濕）；2.絕緣子劣化（如裂紋、污穢）；3.過(guò)電壓（如系統(tǒng)故障）；4.設(shè)計(jì)缺陷（如絕緣距離不足）。預(yù)防措施：1.選用高可靠性絕緣子；2.定期清潔絕緣子；3.加強(qiáng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì)；