民航職業(yè)技能鑒定考前沖刺練習(xí)(滿分必刷)附答案詳解

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.飛機(jī)起降過程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)偏離預(yù)定航線？()A.飛行員操作失誤B.風(fēng)力變化C.機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮錯(cuò)誤D.飛機(jī)機(jī)械故障2.在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)立即執(zhí)行緊急程序？()A.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.飛機(jī)出現(xiàn)輕微顛簸C.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)速度過快D.飛機(jī)遇到雷雨天氣3.飛機(jī)在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)立即通知塔臺(tái)？()A.飛機(jī)遇到機(jī)械故障B.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)速度過快C.飛機(jī)遇到雷雨天氣D.飛機(jī)起飛后高度低于預(yù)期4.在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)降低飛行速度？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)在空中等待起飛5.飛機(jī)在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)增加飛行速度？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)在空中等待起飛6.飛機(jī)在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)調(diào)整飛行高度？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)遇到雷雨天氣7.在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)執(zhí)行備降程序？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)遇到機(jī)械故障8.飛機(jī)在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)通知塔臺(tái)調(diào)整航向？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)遇到風(fēng)向變化9.在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)推力？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)在空中等待起飛10.飛機(jī)在飛行中，以下哪種情況下，飛行員應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力？()A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)B.飛機(jī)遇到湍流C.飛機(jī)在空中保持穩(wěn)定飛行D.飛機(jī)在空中等待起飛二、多選題(共5題)11.在飛行中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛機(jī)顛簸？（A.氣流湍流B.機(jī)場(chǎng)地面效應(yīng)C.雷暴天氣D.飛機(jī)高度調(diào)整）()A.氣流湍流B.機(jī)場(chǎng)地面效應(yīng)C.雷暴天氣D.飛機(jī)高度調(diào)整12.以下哪些情況屬于飛行員的緊急情況？（A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.燃油不足C.通訊系統(tǒng)故障D.飛機(jī)失速）()A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障B.燃油不足C.通訊系統(tǒng)故障D.飛機(jī)失速13.飛機(jī)起飛前，以下哪些檢查是必須的？（A.檢查飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)C.檢查飛機(jī)油量D.檢查導(dǎo)航設(shè)備）()A.檢查飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)C.檢查飛機(jī)油量D.檢查導(dǎo)航設(shè)備14.在飛行中，以下哪些情況需要飛行員向空中交通管制報(bào)告？（A.飛機(jī)發(fā)生故障B.飛機(jī)偏離預(yù)定航線C.飛機(jī)改變高度D.飛機(jī)遇到緊急情況）()A.飛機(jī)發(fā)生故障B.飛機(jī)偏離預(yù)定航線C.飛機(jī)改變高度D.飛機(jī)遇到緊急情況15.以下哪些措施有助于減少飛行中的噪音？（A.使用降噪耳機(jī)B.優(yōu)化飛機(jī)設(shè)計(jì)C.飛行高度調(diào)整D.使用低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)）()A.使用降噪耳機(jī)B.優(yōu)化飛機(jī)設(shè)計(jì)C.飛行高度調(diào)整D.使用低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)三、填空題(共5題)16.民用航空器駕駛員執(zhí)照分為四個(gè)等級(jí)，分別是私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照、______駕駛員執(zhí)照和______駕駛員執(zhí)照。17.飛行前，飛行員需要進(jìn)行的天氣檢查包括檢查______、______和______。18.飛機(jī)的起落架系統(tǒng)主要包括起落架、______和______。19.在飛行中，飛行員應(yīng)通過______和______來保持對(duì)飛機(jī)狀態(tài)的監(jiān)控。20.民用航空器駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行______程序，然后根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。四、判斷題(共5題)21.民用航空器駕駛員在飛行中，可以通過目視判斷來確定飛機(jī)的位置和速度。()A.正確B.錯(cuò)誤22.飛機(jī)在飛行中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，飛行員必須立即執(zhí)行備降程序。()A.正確B.錯(cuò)誤23.在飛行中，飛行員可以通過調(diào)整油門來控制飛機(jī)的爬升和下降速度。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民用航空器駕駛員在飛行前，不需要進(jìn)行心理狀態(tài)評(píng)估。()A.正確B.錯(cuò)誤25.在飛行中，如果飛機(jī)遇到雷暴天氣，飛行員可以選擇繼續(xù)飛行或備降。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請(qǐng)簡述民用航空器駕駛員在起飛前應(yīng)進(jìn)行的檢查流程。27.在飛行中，如果飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)，飛行員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？28.民用航空器駕駛員在飛行中如何處理飛機(jī)的空中顛簸？29.民用航空器駕駛員在飛行中遇到緊急醫(yī)療情況時(shí)，應(yīng)如何處理？30.民用航空器駕駛員在飛行中如何進(jìn)行緊急情況下的無線電通信？

民航職業(yè)技能鑒定考前沖刺練習(xí)(滿分必刷)附答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】風(fēng)力變化是飛機(jī)起降過程中常見的因素，可能導(dǎo)致飛機(jī)偏離預(yù)定航線，飛行員需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整飛行路徑。2.【答案】A【解析】發(fā)動(dòng)機(jī)故障是飛行中的嚴(yán)重問題，可能導(dǎo)致飛機(jī)失去動(dòng)力，飛行員應(yīng)立即執(zhí)行緊急程序。3.【答案】A【解析】機(jī)械故障可能影響飛機(jī)的安全，飛行員應(yīng)立即通知塔臺(tái)并采取相應(yīng)措施。4.【答案】B【解析】湍流可能導(dǎo)致飛機(jī)顛簸，降低飛行速度可以減輕飛機(jī)承受的沖擊力。5.【答案】D【解析】在空中等待起飛時(shí)，增加飛行速度可以縮短起飛等待時(shí)間。6.【答案】D【解析】雷雨天氣可能對(duì)飛機(jī)造成威脅，飛行員應(yīng)調(diào)整飛行高度以避開雷雨區(qū)。7.【答案】D【解析】機(jī)械故障可能導(dǎo)致飛機(jī)無法繼續(xù)飛行，飛行員應(yīng)執(zhí)行備降程序以確保安全。8.【答案】D【解析】風(fēng)向變化可能影響飛機(jī)的航向，飛行員應(yīng)通知塔臺(tái)調(diào)整航向以保持預(yù)定航線。9.【答案】A【解析】在跑道上滑行時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)推力可以減少滑行距離，提高滑行效率。10.【答案】C【解析】在空中保持穩(wěn)定飛行時(shí)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力可以提高飛行速度，滿足飛行需求。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】氣流湍流、機(jī)場(chǎng)地面效應(yīng)和雷暴天氣都可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中顛簸。調(diào)整飛機(jī)高度雖然可能引起飛機(jī)短暫的不穩(wěn)定，但通常不會(huì)導(dǎo)致持續(xù)的顛簸。12.【答案】ABCD【解析】發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油不足、通訊系統(tǒng)故障和飛機(jī)失速都是飛行中可能發(fā)生的緊急情況，需要飛行員立即采取相應(yīng)措施。13.【答案】ABCD【解析】起飛前必須對(duì)飛機(jī)的外部結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、油量和導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保飛行安全。14.【答案】ABCD【解析】飛行中，無論發(fā)生故障、偏離航線、改變高度還是遇到緊急情況，飛行員都應(yīng)向空中交通管制報(bào)告，以便獲得必要的支持和指導(dǎo)。15.【答案】BCD【解析】優(yōu)化飛機(jī)設(shè)計(jì)、調(diào)整飛行高度和使用低噪音發(fā)動(dòng)機(jī)都是減少飛行噪音的有效措施。使用降噪耳機(jī)雖然可以降低噪音對(duì)乘員的影響，但不是從根本上減少飛行噪音的方法。三、填空題(共5題)16.【答案】儀表、航空運(yùn)輸【解析】民用航空器駕駛員執(zhí)照等級(jí)中，第三等級(jí)是儀表駕駛員執(zhí)照，第四等級(jí)是航空運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，這兩個(gè)等級(jí)的駕駛員擁有更高級(jí)別的飛行技能和資質(zhì)。17.【答案】天氣預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、空中交通管制發(fā)布的天氣信息【解析】飛行前，飛行員必須對(duì)即將飛行的航線上的天氣預(yù)報(bào)、機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告以及空中交通管制發(fā)布的天氣信息進(jìn)行詳細(xì)檢查，以確保飛行安全。18.【答案】減震支柱、剎車系統(tǒng)【解析】飛機(jī)的起落架系統(tǒng)是飛機(jī)地面操作的重要組成部分，包括起落架、減震支柱和剎車系統(tǒng)，這些部件共同確保飛機(jī)在地面和起飛、著陸過程中的穩(wěn)定和安全。19.【答案】儀表板指示、飛行員的感官體驗(yàn)【解析】飛行中，飛行員需要依賴儀表板上的各種指示來監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合自身的感官體驗(yàn)，如視覺、聽覺和觸覺，來確保飛行安全。20.【答案】緊急程序【解析】民用航空器駕駛員在飛行中遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行緊急程序，包括啟動(dòng)應(yīng)急設(shè)備、通知空中交通管制和采取必要的飛行操作，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】雖然現(xiàn)代飛機(jī)主要依賴儀表系統(tǒng)來確定位置和速度，但在某些情況下，如起飛和著陸階段，目視判斷仍然是重要的輔助手段。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛機(jī)在飛行中如果發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，飛行員首先應(yīng)采取的是重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的嘗試，只有在無法重啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)才考慮執(zhí)行備降程序。23.【答案】正確【解析】飛機(jī)的油門控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，飛行員通過調(diào)整油門可以控制飛機(jī)的爬升和下降速度。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】民用航空器駕駛員在飛行前必須進(jìn)行身體和心理狀態(tài)評(píng)估，確保處于良好的精神狀態(tài)，以避免飛行中出現(xiàn)心理問題。25.【答案】正確【解析】飛行中遇到雷暴天氣，飛行員根據(jù)實(shí)際情況可以選擇繼續(xù)飛行，如果無法繼續(xù)則應(yīng)考慮備降，以確保飛行安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】民用航空器駕駛員在起飛前應(yīng)進(jìn)行的檢查流程包括：

1.審核飛行計(jì)劃和許可；

2.完成飛機(jī)的常規(guī)檢查，包括外部、內(nèi)部和設(shè)備檢查；

3.進(jìn)行啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行測(cè)試；

4.檢查油量和燃料系統(tǒng)；

5.確認(rèn)所有乘客和貨物都已正確安置；

6.進(jìn)行最后檢查，包括所有系統(tǒng)的狀態(tài)確認(rèn)?！窘馕觥科痫w前的檢查流程是確保飛行安全的關(guān)鍵步驟，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要仔細(xì)執(zhí)行，以確保飛機(jī)處于最佳飛行狀態(tài)。27.【答案】在飛行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，飛行員應(yīng)立即采取以下措施：

1.確認(rèn)火災(zāi)的位置和嚴(yán)重程度；

2.通知機(jī)組其他成員和乘客；

3.啟動(dòng)消防系統(tǒng)，如自動(dòng)噴水滅火器；

4.根據(jù)火勢(shì)調(diào)整飛行高度，以獲得更好的滅火條件；

5.根據(jù)緊急情況處理程序，決定是否備降或繼續(xù)飛行?！窘馕觥匡w機(jī)火災(zāi)是飛行中極其嚴(yán)重的緊急情況，飛行員需要迅速、冷靜地應(yīng)對(duì)，采取正確的措施來控制火勢(shì)并確保乘客和機(jī)組人員的安全。28.【答案】在飛行中遇到空中顛簸時(shí)，飛行員應(yīng)：

1.確認(rèn)顛簸的程度和持續(xù)時(shí)間；

2.調(diào)整飛行速度以減輕顛簸對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的影響；

3.通知乘客采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施；

4.根據(jù)顛簸的嚴(yán)重程度，可能需要調(diào)整飛行高度；

5.監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)，確保所有系統(tǒng)正常工作?！窘馕觥靠罩蓄嶔な秋w行中常見的情況，飛行員需要具備應(yīng)對(duì)能力，采取正確的措施減輕顛簸對(duì)飛機(jī)和乘客的影響。29.【答案】遇到緊急醫(yī)療情況時(shí)，飛行員應(yīng)：

1.確認(rèn)醫(yī)療情況和乘客的需求；

2.盡快聯(lián)系地面醫(yī)療支援；

3.確保乘客安全，必要時(shí)安排其他乘客協(xié)助；

4.根據(jù)醫(yī)療需求調(diào)整飛行高度，如需緊急醫(yī)療條件可能需要備降；

5.采取一切必要措施確保乘客和機(jī)組人員的安全?！窘馕觥烤o急醫(yī)