國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)情境四安排運(yùn)輸學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)輸?shù)姆绞?、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算、運(yùn)輸單據(jù)的種類；重點(diǎn)掌握海運(yùn)提單的內(nèi)容及種類；熟悉裝運(yùn)條款的內(nèi)容和裝運(yùn)條款的規(guī)定。國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸河流運(yùn)輸郵政運(yùn)輸公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)一、海洋運(yùn)輸（一）海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)海洋運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱海運(yùn)，是指利用商船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航區(qū)和航線運(yùn)輸貨物的方式。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大通過(guò)能力大運(yùn)費(fèi)低缺點(diǎn)：速度慢易受自然條件影響風(fēng)險(xiǎn)大（二）海運(yùn)當(dāng)事人承運(yùn)人：指承辦運(yùn)輸貨物事宜的人，如船公司、船方代理，他們有權(quán)簽發(fā)提單。托運(yùn)人：指委托他人辦理貨物運(yùn)輸事宜的人，如出口單位。貨運(yùn)代理：指貨運(yùn)代理人接受貨主或者承運(yùn)人委托，在授權(quán)范圍內(nèi)以委托人名義或代理人身份，辦理貨物運(yùn)輸事宜的人。（三）海洋船舶的營(yíng)運(yùn)方式1、班輪運(yùn)輸（LinerTransport）定義：定期船運(yùn)輸，它是在一定航線上，在一定的?？扛劭诙ㄆ陂_航的船舶運(yùn)輸。特點(diǎn)：

1）具有“四固定”的基本特點(diǎn)，即航線固定、港口固定、船期固定、費(fèi)率相對(duì)固定。

2）運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人管裝管卸。

3）各類貨物都可接受，且一般在碼頭交接貨物，方便了貨主。

4）承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以班輪提單上所載的條款為依據(jù)。

班輪費(fèi)用基本運(yùn)費(fèi)+各項(xiàng)附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)：指貨物從裝運(yùn)港運(yùn)到目的港的基本費(fèi)用，它構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)的主體。附加費(fèi)：指對(duì)一些需要特殊處理的貨物或由于突發(fā)情況使運(yùn)輸費(fèi)用大幅增加，班輪公司為彌補(bǔ)損失而額外加收的費(fèi)用。班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位適用貨物計(jì)算單位重量法重量噸（W）“重量大”的貨物：重金屬、建筑材料、礦產(chǎn)品等公噸體積法尺碼噸（M）輕泡貨物：紡織品、日用百貨等立方米、立方英尺從價(jià)法A.V.貴重物品：黃金、白銀、寶石等價(jià)格選擇法W/M、W/MorA.V.一般貨物公噸、立方米、價(jià)格按件法件數(shù)包裝、數(shù)量、重量、體積固定的貨物：汽車、活牲畜等件議價(jià)法臨時(shí)議價(jià)大宗低值貨物：糧食、煤炭、礦砂等班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法1）選擇相關(guān)的船公司價(jià)格表；2）從有關(guān)運(yùn)價(jià)表中查出該貨物的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)價(jià)等級(jí)；3）找出該等級(jí)貨物的基本費(fèi)率；（基本運(yùn)價(jià)）4）查出各附加費(fèi)的費(fèi)率及計(jì)算方法；（附加費(fèi)）5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)；6）總運(yùn)費(fèi)=實(shí)際運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸根據(jù)以上內(nèi)容，按班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。例題分析：書92頁(yè)案例2練習(xí)

某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，體積0.035立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級(jí)。查10級(jí)貨直運(yùn)悉尼港基本運(yùn)費(fèi)為200元人民幣，加超重附加費(fèi)35.8%，再加燃油附加費(fèi)28%，港口擁擠費(fèi)25%。求運(yùn)費(fèi)。答案

解：W=0.03,M=0.035,M>W,按M計(jì)算

基本運(yùn)費(fèi)RMB200

基本運(yùn)費(fèi)的超重附加費(fèi)

200*35.8%=RMB71.6

燃油附加費(fèi)

200*28%=RMB56

港口擁擠費(fèi)

200*25%=RMB50

運(yùn)費(fèi)合計(jì)：（200+71.6+56+50）=377.6*3.5=1321.6元人民幣。練習(xí)題2：我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國(guó)商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45×40×25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問(wèn)：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？（裝運(yùn)港：上海）解：每箱毛重：35公斤＝0.035公噸每箱體積：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米二者比較：0.035＜0.045故：應(yīng)按尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。F＝Fb+S

＝120×0.045＋120×0.045（20%＋10%）＝7.02（美元）FOB價(jià)＝CFR價(jià)－運(yùn)費(fèi)＝35－7.02＝27.98（美元）答：改報(bào)價(jià)為USD27.98percaseFOB上海。2、租船運(yùn)輸（CharterTransport）(1)租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。不定航線，不定船期。租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場(chǎng)行情來(lái)決定。適宜大宗貨物運(yùn)輸。（2）租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑憾ǔ套獯ㄆ谧獯獯獯?）程租船裝卸時(shí)間指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)，一般用若干日（或時(shí)）表示，也可用裝卸率表示，即平均每天裝卸若干噸。按日或連續(xù)工作日計(jì)算按工作日計(jì)算按晴天工作日計(jì)算累計(jì)24小時(shí)晴天工作日連續(xù)24小時(shí)晴天工作日（4）程租船裝卸費(fèi)的計(jì)算班輪條件（GrossTermsorLinerTerms)，船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)。F.I.O.(FreeInandOut)，船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)。F.O.(FreeOut)，船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。F.I.(FreeIn)，船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。二、鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：不受氣候條件影響運(yùn)量大速度較快有高度的連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)較小手續(xù)較簡(jiǎn)單國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)、國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件限制。缺點(diǎn)：運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高。適用貨物：急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。航空運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)航空快遞業(yè)務(wù)四、集裝箱運(yùn)輸（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：整體移動(dòng)“門到門”運(yùn)輸裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證由一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸（二）集裝箱類型應(yīng)用較多的集裝箱是20英尺和40英尺兩種。20英尺的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)單位：Twenty-footEquivalentUnit，簡(jiǎn)稱TEU。40英尺的集裝箱等于2個(gè)TEU。（三）集裝箱的運(yùn)輸方式整箱（FullContainerLoad，F(xiàn)CL）集裝箱堆場(chǎng)（ContainerYard，CY)拼箱（LessContainerLoad，LCL）集裝箱貨運(yùn)站（ContainerFreightStation，CFS）FCL/FCL整箱交/整箱收LCL/LCL拼箱交/拆箱收FCL/LCL整箱交/拆箱收LCL/FCL拼箱交/整箱收五、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（InternationalMultimodalTransport）是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)手續(xù)簡(jiǎn)便，責(zé)任統(tǒng)一。減少運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間損失、使貨物運(yùn)輸更快捷。節(jié)省了運(yùn)雜費(fèi)用，降低了運(yùn)輸成本。提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，使合理運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。六、大陸橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸（Land-BridgeTransport）是指以集裝箱為媒介，使用橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。七、其它運(yùn)輸方式

（一）國(guó)際公路貨物運(yùn)輸（二）管道運(yùn)輸（三）國(guó)際郵政運(yùn)輸（四）內(nèi)河運(yùn)輸謝謝國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新裝運(yùn)條款一、裝運(yùn)期（一）裝運(yùn)期的含義指賣方在起運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的期限，應(yīng)與交貨期相區(qū)別。(二）裝運(yùn)期的規(guī)定方法1、明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限2、規(guī)定在收到信用證后若干天裝運(yùn)3、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)二、裝運(yùn)港和目的港（一）裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法1、通常情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港，并列明港口名稱。2、在大宗商品交易條件下，可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港，并分別列明港口名稱。3、可以采用“選擇港口”的規(guī)定辦法：一是從兩個(gè)或兩個(gè)以上列明的港口中任選一個(gè)；二是從某一航區(qū)的港口中任選一個(gè)。（二）規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)1、規(guī)定國(guó)外裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)必須考慮港口具體和裝卸條件。對(duì)港口的規(guī)定應(yīng)明確具體，不宜過(guò)于籠統(tǒng)。不能接受內(nèi)陸城市作為裝運(yùn)港或目的港的條件。應(yīng)注意國(guó)外港口有無(wú)重名的問(wèn)題。2、規(guī)定國(guó)內(nèi)裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng)應(yīng)考慮貨物的貨源地并貫徹“就近裝卸”的原則。應(yīng)考慮港口的設(shè)施、裝卸條件等實(shí)際情況。三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)又稱分期裝運(yùn)，是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干批或若干期裝運(yùn)。為了避免在履行合同時(shí)引起爭(zhēng)議，交易雙方應(yīng)在買賣合同中訂明是否允許分批裝運(yùn)；若雙方同意分批裝運(yùn)，應(yīng)將批次和每批裝運(yùn)的具體時(shí)間與數(shù)量訂明。如果在買賣合同和信用證中規(guī)定分批定期、定量裝運(yùn)時(shí)，則賣方必須重合同、守信用，嚴(yán)格按照買賣合同和信用證的有關(guān)規(guī)定辦理。四、裝運(yùn)通知

不論按哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，交易雙方都要承擔(dān)相互通知的義務(wù)。規(guī)定裝運(yùn)通知的目的在于明確買賣雙方的責(zé)任，促使買賣雙方互相配合，共同搞好車、船、貨的銜接，并便于辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。五、裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期費(fèi)、速遣費(fèi)條款裝卸時(shí)間：裝卸時(shí)間的起算，一般規(guī)定在收到船長(zhǎng)遞交的“裝卸準(zhǔn)備就緒通知書”后，經(jīng)過(guò)一定的規(guī)定時(shí)間后開始起算。裝卸貨物的止算時(shí)間，通常是指貨物實(shí)際裝卸完畢的時(shí)間。裝卸率：即每日裝卸貨物的數(shù)量。裝卸率應(yīng)根據(jù)貨物品種和有關(guān)港口的裝卸速度來(lái)確定。滯期費(fèi)、速遣費(fèi)條款：速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。第三節(jié)主要運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單海運(yùn)提單（OceanBillofLading），簡(jiǎn)稱B/L，是承運(yùn)人或其代理人收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。提單的性質(zhì)和作用：（1）貨物收據(jù)（2）代表貨物所有權(quán)的憑證（3）是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。提單的分類1、已裝船提單、備運(yùn)提單2、清潔提單、不清潔提單3、記名提單、不記名提單和指示提單4、直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單5、集裝箱提單、艙面提單、過(guò)期提單、倒簽提單和預(yù)借提單托運(yùn)人，一般為賣方承運(yùn)人（CARRIER）收貨人，抬頭人，多用指示抬頭被通知人，一般為買方接貨地點(diǎn)（相對(duì)承運(yùn)人）船名航次裝貨港卸貨港最終目的港提單號(hào)碼嘜頭包裝的件數(shù)和種類商品名稱毛重尺碼包裝或集裝箱的總數(shù)量（用文字表示）貨物描述正本提單簽發(fā)的份數(shù)簽單地點(diǎn)和日期日期運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用二、其他主要運(yùn)輸單據(jù)鐵路運(yùn)單航空運(yùn)單郵包收據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)Thanks國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新學(xué)習(xí)情境五

辦理保險(xiǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解貨運(yùn)保險(xiǎn)的基本知識(shí)掌握保險(xiǎn)公司的承保范圍、承保險(xiǎn)別學(xué)會(huì)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及訂立合同中的保險(xiǎn)條款FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案【案情】2004年8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)。貨物從我公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。案例分析

【問(wèn)題】

保險(xiǎn)公司是否有權(quán)利拒絕?為什么？【分析提示】被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠必須具備三個(gè)條件：⑴保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失；⑵索賠人是保險(xiǎn)單的合法持有者；⑶索賠人具有可保利益。本例保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn)單的合法持有者，因此無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠；拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨物不具有可保利益，雖然他是保單的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán)拒絕賠償。

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重要性：為了保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，減少買賣雙方的損失，托運(yùn)人（買方或賣方）通常投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，使自身利益不受侵害。保險(xiǎn)過(guò)程：以運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人按一定金額投保一定的險(xiǎn)別，并交納保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)人承保后，如果保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，應(yīng)按照規(guī)定給予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)上的賠償。保險(xiǎn)標(biāo)的：運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物被保險(xiǎn)人：買方或賣方保險(xiǎn)人：保險(xiǎn)公司第一節(jié)國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)概述一、海上風(fēng)險(xiǎn)一般海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害

海上意外事故

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

海上風(fēng)險(xiǎn)（一）一般海上風(fēng)險(xiǎn)1、自然災(zāi)害惡劣氣候、雷電、海嘯、浪擊落海、洪水、地震、火山爆發(fā)、海水、湖水或河水進(jìn)入2、意外事故火災(zāi)、爆炸、傾覆、擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞（二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)偷竊、雨淋、短量、玷污、滲漏、破碎、串味、受潮、銹損等原因引起的風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)、交貨不到、拒絕收貨等原因引起的風(fēng)險(xiǎn)二、海上損失

海上損失：被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過(guò)程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或滅失，包括與海陸連接的陸運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的損壞或滅失。全部損失(TotalLoss)實(shí)際全損（ActualTotalLoss）推定全損(ConstructiveTotalLoss)共同海損(GeneralAverage)單獨(dú)海損(ParticularAverage)部分損失(PartialLoss)（一）全部損失1、實(shí)際全損

2、推定全損委付：是被保險(xiǎn)人在獲悉受損情況后，以書面或口頭方向向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知書(NoticeofAbandonment)，聲明愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)益，包括財(cái)產(chǎn)權(quán)及一切由此產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)囊环N行為。例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。1、單獨(dú)海損指保險(xiǎn)標(biāo)的因所保風(fēng)險(xiǎn)引起的非共同海損的一種部分損失。2、共同海損(GeneralAverage)

指當(dāng)船、貨及其他利益方處于共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同的利益而故意地采取合理的措施所引起的特殊的犧牲和額外費(fèi)用。包括三個(gè)方面的內(nèi)容：共同海損犧牲共同海損費(fèi)用共同海損分?jǐn)偅ǘ┎糠謸p失

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別A比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外,還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：1）1000箱貨被火燒毀；2）600箱貨被水澆濕；3）主機(jī)和部分甲板被燒壞4）拖輪費(fèi)用；5）額外增加的燃料和船上人員的工資。案例分析

問(wèn)題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？【分析提示】1）、3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的；2）、4）、5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧牲和支出的特殊費(fèi)用。三、海上費(fèi)用施救費(fèi)用指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為了避免或減少損失，采取各種搶救與防護(hù)措施所支付的合理費(fèi)用。救助費(fèi)用指船舶或貨物遭遇海上危險(xiǎn)事故時(shí)，對(duì)于自愿救助的第三者采取的使船舶或貨物有效地避免或減少損失的救助行為所支付的酬金。第二節(jié)我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)條款

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中因海上自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)原因而導(dǎo)致的損失負(fù)賠償責(zé)任的一種保險(xiǎn)。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種分為基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)和專門險(xiǎn)三類。我國(guó)海運(yùn)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)圖基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)一、基本險(xiǎn)（一）責(zé)任范圍1、平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，F(xiàn).P.A.）2、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，W.P.A.）3、一切險(xiǎn)（AllRisks）（二）除外責(zé)任（三）責(zé)任起訖倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/WClause）（四）索賠期限我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定索賠期限為兩年，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到目的港全部卸離海輪之日起計(jì)算。“倉(cāng)至倉(cāng)”條款

保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。二、附加險(xiǎn)

是基本險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充，不能單獨(dú)投保，只能在投保基本險(xiǎn)之后才能加保。一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)的索賠時(shí)效與基本險(xiǎn)相同，即自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)兩年。按下列險(xiǎn)別投保是否妥當(dāng)？請(qǐng)說(shuō)明。水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)短量險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)思考題第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款一、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的種類（ICC）協(xié)會(huì)貨物（A）條款I(lǐng)CC（A）協(xié)會(huì)貨物（B）條款I(lǐng)CC（B）協(xié)會(huì)貨物（C）條款I(lǐng)CC（C）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款惡意損害險(xiǎn)條款二、協(xié)會(huì)貨物條款的特點(diǎn)1、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在需要時(shí)能單獨(dú)投保。2、取消了按全部損失與部分損失區(qū)分險(xiǎn)別的規(guī)定。3、賠償時(shí)不計(jì)免賠率。4、保單是一種空白格式的保險(xiǎn)單，其內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明確、不包括保險(xiǎn)條件，也取消了附注。5、增加了可保利益條款、續(xù)運(yùn)費(fèi)條款、增值條款、放棄條款和法律與慣例條款等五個(gè)條款。三、協(xié)會(huì)貨物條款與中國(guó)保險(xiǎn)條款的比較1、險(xiǎn)別標(biāo)示的方法。2、險(xiǎn)別的排列。3、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的投保。其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)謝謝國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新擬定保險(xiǎn)條款和繕制保險(xiǎn)單一、投保險(xiǎn)別的選擇由于不同的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承保的責(zé)任不同，被保險(xiǎn)人受保障的程度不同，保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。選擇保險(xiǎn)時(shí)要考慮以下幾個(gè)因素：標(biāo)的物的自然屬性和特點(diǎn)標(biāo)的物的包裝運(yùn)輸路線及港口情況運(yùn)輸季節(jié)二、保險(xiǎn)金額的確定如果出口在CIF條件成交情況下：保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)*（1+加成率）如果出口按CFR成交：保險(xiǎn)金額=CFR貨價(jià)*（1+加成率）/[1-（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率]三、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)=CIF貨價(jià)*（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率例題一

我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？解答

解：投保金額=CIF總值×（1+加成率）

=50×1000×（1+10%）

=50000×1.1=55000美元保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率

=55000×（0.6%+0.2%+0.3%）

=55000×1.1%=605美元例題二某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交,總價(jià)值為20.75萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。計(jì)算⑴該貨主應(yīng)繳的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？⑵若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？

解答

解：（1）保險(xiǎn)金額=CIF總值×110%=20.75×1.1=22.83萬(wàn)美元保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率

=22.83×0.6%=1369.8美元（2）若發(fā)生貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是22.83萬(wàn)美元。投保人（CIF條件下為賣方，CFR、FOB條件下為買方）嘜頭包裝方式及數(shù)量商品名稱發(fā)票金額的110％保險(xiǎn)金額的大寫數(shù)字（以英語(yǔ)文字表示，以“SAY”開頭，末尾應(yīng)加“ONLY”）ASARRANGED(按約定)ASARRANGED(按約定)船名及航次開航日期裝運(yùn)港目的港投保險(xiǎn)別，按信用證或合同要求填寫一般為目的港出單日期（應(yīng)不晚于裝船日）由簽發(fā)保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)公司簽章(不必填寫)

謝謝深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》78國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》79學(xué)習(xí)情境六

國(guó)際支付學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解各種結(jié)算單證的內(nèi)容與作用；掌握貨款支付規(guī)定方法，合理選用結(jié)算方式并知曉具體的運(yùn)作程序；學(xué)會(huì)審核各種結(jié)匯單證，熟練運(yùn)用和填制合同支付條款。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》80銀行保函國(guó)際收付的內(nèi)容

0.1支付工具0.2支付方式貨幣票據(jù)有證無(wú)證支票本票匯票信用證托收匯付區(qū)別支付方式的選擇深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》81國(guó)際收付的重要性國(guó)際貿(mào)易中，貨款的收付直接影響著買賣雙方的資金周轉(zhuǎn)和融通，并且采用不同的國(guó)際貨款收付方式給買賣雙方帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)各不相同，直接關(guān)系到買賣雙方的利益。因此，進(jìn)出口商在定理合同的貨款收付條款時(shí)，都力爭(zhēng)使用對(duì)己方有利的收付方式。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》82任務(wù)一認(rèn)識(shí)支付工具一、匯票（一）匯票的含義和基本內(nèi)容定義：我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)?！队?guó)票據(jù)法》規(guī)定：匯票是一個(gè)人（出票人，Drawer）向另一個(gè)人（受票人/付款人，Drawee/Payer）簽發(fā)的，要求該受票人在見票時(shí)、將來(lái)可確定的時(shí)間或?qū)?lái)特定日期對(duì)某人、其指定人或持票人（受款人，Payee）支付一定金額的無(wú)條件的書面支付命令。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》83我國(guó)票據(jù)法規(guī)定：匯票必須記載下列事項(xiàng)：表明“匯票”字樣無(wú)條件支付的命令確定的金額付款人名稱收款人名稱出票日期出票人簽章匯票上未記載上述規(guī)定事項(xiàng)之一的，匯票無(wú)效。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》84①匯票字樣②無(wú)條件支付命令③確定金額④付款人⑤收款人⑥出票日期⑦出票人名稱及簽字⑧出票地點(diǎn)⑨付款地點(diǎn)⑩付款期限深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》85（二）匯票的種類1、按出票人的不同劃分銀行匯票商業(yè)匯票2、按有無(wú)隨附商業(yè)單據(jù)劃分光票跟單匯票深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》863、按付款時(shí)間的不同劃分即期匯票遠(yuǎn)期匯票(1)見票后若干天付款（At…daysaftersight)(2)出票后若干天付款（At…daysafterdate)(3)提單簽發(fā)日后若干天付款（At…daysafterdateofB/L)(4)指定日期付款（Atafixeddateinfuture)4、按承兌人的不同劃分商業(yè)承兌匯票銀行承兌匯票深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》87（三）匯票的使用1、出票（Issue）指出票人在匯票上填寫匯票內(nèi)容，經(jīng)簽字交給受票人的行為。2、提示（Presentation）指持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。3、承兌（Acceptance）指持票人向付款人提交遠(yuǎn)期匯票，付款人見票后辦理承兌手續(xù)，承諾到期時(shí)付款的行為。4、付款（Payment）指付款人將匯票款項(xiàng)支付給持票人。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》885、背書（Endorsement）即持票人在匯票的背面簽上自己的名字（空白背書），或再加上受讓人，即被背書人的名稱（記名背書），將匯票交給背書人。6、拒付（Dishonor)持票人提示匯票要求承兌時(shí)，遭到拒絕承兌，或持票人提示匯票要求付款時(shí)，遭到拒絕付款，均稱拒付，也稱退票。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》89匯票的使用出票提示付款、承兌

出票人收款人付款人（受票人）賣方買方深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》90匯票編號(hào)，即商業(yè)發(fā)票的號(hào)碼匯票小寫金額，一般為貨款總額匯票簽發(fā)日期和地點(diǎn)付款期限收款人（委托收款的銀行，即議付行）匯票大寫金額，全文大寫，注意以以O(shè)NLY結(jié)尾，此處由于在句子中，所以前面不用加SAY商品包裝數(shù)量商品名稱信用證編號(hào)信用證開證日期付款人（付款行，也就是開證行）信用證受益人，出票人，即賣方出票人簽章信用證支付下的匯票，是出票人（即賣方），向買方所在地的付款行簽發(fā)的，將款項(xiàng)交給賣方所在地的議付行的票據(jù)。聯(lián)數(shù)，此處填First，表示為第一聯(lián)

出票條款，若信用證沒(méi)有出票條款，則填寫開證行名稱、信用證號(hào)碼、開證日期等信息開證行名稱深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》91二、本票（一）本票的含義和基本內(nèi)容我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)?！队?guó)票據(jù)法》規(guī)定，本票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見票時(shí)或在可以確定的將來(lái)的時(shí)間，對(duì)某人、其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書面承諾。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》92我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，要求本票必須記載下列內(nèi)容：表明“本票”字樣；無(wú)條件的支付承諾確定的金額收款人的名稱出票日期出票人簽字深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》93①本票字樣 ②無(wú)條件的支付承諾③確定金額 ④收款人名稱 ⑤出票日期 ⑥出票人簽章①②③③④⑤⑥深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》94（二）本票的種類商業(yè)本票銀行本票有的銀行發(fā)行見票即付、不記載收款人的本票或是來(lái)人抬頭的本票，這種本票的流通性與紙幣相似。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》95（三）本票與匯票的區(qū)別區(qū)別匯票本票當(dāng)事人三個(gè)：出票人、付款人、收款人兩個(gè)：出票人和收款人份數(shù)一式多份一式一份承兌遠(yuǎn)期需辦理承兌遠(yuǎn)期不需辦理承兌責(zé)任承兌前出票人負(fù)責(zé)，承兌后承兌人負(fù)責(zé)出票人是絕對(duì)的主債務(wù)人深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》96三、支票（一）支票的含義與主要內(nèi)容我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，支票是出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)?！队?guó)票據(jù)法》規(guī)定，支票是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對(duì)銀行的無(wú)條件支付一定金額的委托或命令。出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時(shí)立即支付一定金額給特定人或持票人。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》97我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，支票必須記載事項(xiàng)：表明“支票”字樣無(wú)條件支付的委托確定的金額付款人名稱出票日期出票人簽章深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》98（二）支票的種類現(xiàn)金支票轉(zhuǎn)賬支票劃線支票非劃線支票深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》99深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》100匯票、本票和支票的區(qū)別性質(zhì)當(dāng)事人付款時(shí)間匯票支票本票無(wú)條件的書面支付命令無(wú)條件的書面支付承諾出票人/收款人出票人/付款人/收款人無(wú)條件的書面支付命令只有即期沒(méi)有遠(yuǎn)期分遠(yuǎn)期/即期遠(yuǎn)期不承兌分遠(yuǎn)期/即期遠(yuǎn)期需承兌出票人/付款人/收款人深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》101謝謝102國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新103任務(wù)二匯付與托收匯付和托收：都屬于商業(yè)信用資金的流向是否與支付工具的傳遞方向一致：將支付方式分為順匯和逆匯。匯付：順匯托收：逆匯104一、匯付（一）匯付的含義及其當(dāng)事人1、匯付（Remittance），又稱匯款，即付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其他途徑將款項(xiàng)匯給收款人，是最簡(jiǎn)單的支付方式。2、匯付的當(dāng)事人匯款人收款人匯出行匯入行105（二）匯付的種類1、信匯（MailTransfer，M/T）2、電匯（TelegraphicTransfer，T/T）3、票匯（DemandDraft，D/D）106電匯業(yè)務(wù)流程匯款人（買方）買賣合同規(guī)定以電匯付款收款人（賣方）交款、付費(fèi)1、電匯申請(qǐng)書匯出行2、電匯委托通知6、付訖借記通知匯入行3、匯款通知4、收據(jù)5、付款107（三）匯付方式的適用范圍預(yù)付貨款，對(duì)賣方有利訂貨付現(xiàn)，對(duì)賣方有利賒銷，對(duì)買方有利108二、托收（一）托收的含義國(guó)際商會(huì)制定的《托收統(tǒng)一規(guī)則》（URC522）對(duì)托收作了如下定義：托收是指由接到托收指示的銀行根據(jù)所收到的指示處理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得付款或承兌，憑付款或承兌交出商業(yè)單據(jù)，或憑其他條款或條件交出單據(jù)。在國(guó)際貿(mào)易中，托收是指?jìng)鶛?quán)人（出口人）出具債權(quán)憑證（匯票等）委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口人）收取貨款的一種支付方式。銀行托收的基本做法是：出口人根據(jù)買賣合同先行發(fā)運(yùn)貨物，然后開立匯票連同商業(yè)單據(jù)，向出口地銀行申請(qǐng)托收貨款（須附具一份托收指示書），委托出口地銀行（托收行）通過(guò)其在進(jìn)口地的代理行或往來(lái)銀行（代收行）向進(jìn)口人收取貨款。109托收的一般流程圖付款人（進(jìn)口人）買賣合同委托人（出口人）代收行托收行1735426110托收的流程說(shuō)明1、出口商按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，繕制商業(yè)發(fā)票、貨運(yùn)單據(jù)和匯票等有關(guān)單證，填寫委托申請(qǐng)書，交托收行，請(qǐng)求托收行代收貨款。2、托收行接受出口商的申請(qǐng)，根據(jù)委托申請(qǐng)書繕制托收委托書，連同商業(yè)發(fā)票、貨運(yùn)單據(jù)和匯票等單證交進(jìn)口國(guó)代收行，委托代收行代收貨款。3、代收行根據(jù)委托書的指示向進(jìn)口商提示商業(yè)發(fā)票、貨運(yùn)單據(jù)和匯票。4、進(jìn)口商付款。5、代收行交單。6、代收行通知托收行貨款已收妥，并向托收行轉(zhuǎn)交貨款。7、托收行扣減托收費(fèi)并向出口商交款。111（二）托收的當(dāng)事人委托人：委托銀行辦理托收的人，一般是出口方。托收行：接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務(wù)的銀行，常為出口地銀行。代收行：即接受托收行的委托，向付款人收取票款的銀行，常為進(jìn)口地銀行。提示行：是指將匯票和單據(jù)向付款人提示的銀行，常由代收行兼任。付款人：是指根據(jù)托收指示進(jìn)行付款的人，通常為進(jìn)口方。112（三）托收的種類1、光票托收是指金融單據(jù)不附有商業(yè)單據(jù)的托收，即提交金融單據(jù)委托銀行代收貨款。光票托收主要用于小額交易、預(yù)付貨款、分期付款以及收取貿(mào)易的從屬費(fèi)用等。2、跟單托收指金融單據(jù)附有商業(yè)單據(jù)或不用金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。113（1）付款交單（DocumentsagainstPayment,D/P），指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。基本做法：賣方根據(jù)買賣合同先行發(fā)貨，取得貨運(yùn)單據(jù)，然后將匯票連同整套商業(yè)單據(jù)交給銀行辦理托收，并指示銀行只有在買方付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。即期付款交單：使用即期匯票，見票即付，付款交單。遠(yuǎn)期付款交單：使用遠(yuǎn)期匯票，見票承兌，到期付款，付款贖單。114（2）承兌交單（DocumentsagainstAcceptance,D/A），指代收行的交單以進(jìn)口方在匯票上承兌為條件。基本做法：出口人在裝運(yùn)貨物后開具遠(yuǎn)期匯票，連同商業(yè)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人承兌匯票后，代收行即將商業(yè)單據(jù)交給進(jìn)口人，在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。思考：為什么要謹(jǐn)慎采用D/A方式？115D/P案例【案情】我某公司向日本商人以D/P即期付款方式推銷某商品，對(duì)方答復(fù)，如我方接受D/Pafter90days付款，并通過(guò)他指定的A銀行代收則可接受。分析116【問(wèn)題】日本商人為什么提出此要求？117【分析】

日本商人提出將D/P即期改為90天遠(yuǎn)期，很顯然旨在推遲付款時(shí)間，以利于其資金周轉(zhuǎn)。同時(shí)日商指定A銀行為該批托收業(yè)務(wù)的代收行，則是為了方便向該行借單，以便早日獲得經(jīng)濟(jì)利益，進(jìn)而達(dá)到利用我方資金的目的。118（四）托收方式的適用范圍托收屬于商業(yè)信用，對(duì)出口人有一定的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)進(jìn)口人較為有利。實(shí)質(zhì)上，托收是出口人對(duì)進(jìn)口人的資金融通。因此，托收方式是一種有效的非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段，有利于調(diào)動(dòng)進(jìn)口人的積極性，提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力。

（五）關(guān)于托收的國(guó)際慣例

1995年公布了新的《托收統(tǒng)一規(guī)則》，簡(jiǎn)稱URC522，并于1996年1月1日生效。按照URC522的解釋，銀行在托收業(yè)務(wù)中只提供服務(wù)，不提供信用。銀行只是以委托人的代理人的身份行事，既無(wú)保證付款人必然付款的責(zé)任，也無(wú)檢查審核貨運(yùn)單據(jù)是否齊全、是否符合買賣合同要求的義務(wù)。119（六）合同中的托收條款1、即期付款交單買方對(duì)賣方開具的即期跟單匯票于見票時(shí)立即付款，付款后交單。2、遠(yuǎn)期付款交單買方對(duì)賣方開具的見票后xx天付款的跟單匯票，于第一次提示時(shí)應(yīng)給予以承兌，并應(yīng)于匯票到期日立即予以付款，付款后交單。買方應(yīng)憑賣方開具的跟單匯票，于提單日后xx天付款，付款后交單。3、承兌交單買方對(duì)賣方開具的見票后xx天付款的跟單匯票，于第一次提示時(shí)應(yīng)給予以承兌，并應(yīng)于匯票到期日立即予以付款，承兌后交單。120謝謝121國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新122知識(shí)點(diǎn)三信用證123

一、信用證的定義

信用證是開證行根據(jù)申請(qǐng)人的要求，向受益人開立的一種有條件的書面付款保證。開證行保證在收到受益人交付全部符合信用證規(guī)定的單據(jù)的條件下，向受益人或其指定人履行付款的責(zé)任。信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。在信用證支付方式下，開證行成為第一付款人，屬于銀行信用。124

二、信用證業(yè)務(wù)涉及的當(dāng)事人

開證申請(qǐng)人（Applicant），通常是進(jìn)口方。開證行（IssuingBank），開證行承擔(dān)第一付款責(zé)任。受益人（Beneficiary），指信用證指定的有權(quán)使用該證的人，即出口人或?qū)嶋H供貨人。通知行（AdvisingBank），接受開證行的委托，將信用證轉(zhuǎn)交給出口人的銀行。議付行（NegotiatingBank），指愿意買進(jìn)受益人交來(lái)跟單匯票的銀行。付款行（PayingBank），即信用證上指定付款的銀行，通常是匯票的受票人。付款行的付款是終局性的，一經(jīng)付款，對(duì)收款人就無(wú)追索權(quán)。償付行（ReimbursingBank），又稱清算行。保兌行（ConfirmingBank）。125三、信用證的收付程序開證人（進(jìn)口人）1、訂立買賣合同受益人（出口人）付款行開證行通知行議付行2、申請(qǐng)開證3、開證4、通知5、審證、交單、議付6、索償7、償付8、付款贖單126信用證程序示意圖的說(shuō)明

①合同規(guī)定支付方式為信用證②進(jìn)口人根據(jù)合同內(nèi)容向當(dāng)?shù)啬骋汇y行申請(qǐng)開證并填寫開證申請(qǐng)書③開證行開出信用證并寄交通知行④通知行核對(duì)印鑒后交給出口人⑤出口人按信用證裝船、制做單據(jù)送交議付行議付⑥議付行審單后按匯票金額扣除利息墊付貨款給出口人并將匯票單據(jù)寄開證行或付款行⑦開證行或付款行審單后付款給議付行⑧開證行通知進(jìn)口人付款進(jìn)口人付款贖單127信用證本身的說(shuō)明。信用證當(dāng)事人。匯票條款。裝運(yùn)條款。標(biāo)的物條款。單據(jù)條款附加條款開證行責(zé)任文句。開證行指示文句。適用UCP500規(guī)定的聲明等。四、信用證的主要內(nèi)容1281、信用證付款是一種銀行信用。信用證是開證行的付款承諾。開證行是第一付款人，對(duì)受益人獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任。2、信用證是獨(dú)立于合同之外的一種自足的文件。信用證是獨(dú)立于合同之外的契約，相關(guān)銀行只按信用證的規(guī)定行事。3、信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)。在信用證支付方式下，實(shí)行的是憑單付款的原則。五、信用證的特點(diǎn)129（一）跟單信用證和光票信用證1、跟單信用證（DocumentaryL/C）：指開證行憑跟單匯票或僅憑單據(jù)付款的信用證。2、光票信用證（CleanL/C）：開證行憑借不附單據(jù)的匯票付款的信用證，主要用于預(yù)付貨款。六、信用證的種類130（二）不可撤銷信用證和可撤銷信用證1、不可撤銷信用證（IrrevocableL/C）：此信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不得片面修改或撤銷，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定，開證行就必須履行付款義務(wù)。2、可撤銷信用證（RevocableL/C）：開證行對(duì)所開立的信用證不必征得受益人或有關(guān)當(dāng)事人的同意，有權(quán)隨時(shí)撤銷的信用證。131（三）保兌信用證和不保兌信用證1、保兌信用證（ConfirmedL/C）：指銀行開出的信用證，由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行議付義務(wù)。思考：如何區(qū)別“保兌”與“不可撤銷”？2、不保兌信用證（UnconfirmedL/C）：指開證行開出的信用證沒(méi)有經(jīng)另一家銀行保兌。當(dāng)開證行的資信好或成交金額不大時(shí)，往往使用不保兌的信用證。132（四）即期信用證和遠(yuǎn)期信用證1、即期信用證（SightL/C）：指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票及裝運(yùn)單據(jù)后，立即履行付款義務(wù)的信用證。2、遠(yuǎn)期信用證（UsanceL/C）：指開證行或付款行收到信用證要求的單據(jù)后，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證。3、假遠(yuǎn)期信用證（UsanceL/CPayableatSight）：規(guī)定受益人開立遠(yuǎn)期匯票，由付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)，并規(guī)定一定利息和費(fèi)用由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)。133（五）付款信用證、承兌信用證與議付信用證1、付款信用證（PaymentL/C），即指定某一銀行付款的信用證，一般不要求受益人開立匯票，而僅憑受益人提交的單據(jù)付款。付款人一經(jīng)付款，對(duì)受益人無(wú)追索權(quán)。2、承兌信用證（AcceptanceL/C），是指定某一銀行承兌的信用證，即當(dāng)受益人向指定銀行開具遠(yuǎn)期匯票并提示時(shí)，指定銀行即行承兌，匯票到期日再付款。3、議付信用證（NegotiationL/C），是指開證行允許受益人向某一指定銀行或任何銀行交單議付的信用證。議付行有權(quán)對(duì)受益人行使追索權(quán)。134（一）即期信用證支付條款買方應(yīng)通過(guò)賣方所接受的銀行于裝運(yùn)月份前XX天開立并送達(dá)賣方不可撤銷即期信用證，有效期至裝運(yùn)月份后第15天在中國(guó)議付。（二）遠(yuǎn)期信用證支付條款（三）循環(huán)信用證支付條款七、合同中的信用證條款135信用證不符案

某出口公司對(duì)美成交女上衣1000件，合同規(guī)定綠色和紅色上衣按3︰7搭配，即綠色300件，紅色700件。后國(guó)外來(lái)證上改為紅色30%，綠色70%，但該出口公司仍按原合同規(guī)定的花色比例裝船出口，后信用證遭銀行拒付。【案情】分析136【問(wèn)題】（1）為什么銀行拒付？（2）收到來(lái)證后，我方應(yīng)如何處理？返回137【分析】（1）信用證項(xiàng)下要求單證必須相符，否則銀行不予議付。本案中裝運(yùn)單與信用證不符，所以銀行可以拒付。（2）賣方應(yīng)于收證后立即通知開證人改證，絕不能置信用證于不顧而單憑合同規(guī)定行事。返回138L/C獨(dú)立于買賣合同【案情】國(guó)外貿(mào)易公司從我進(jìn)出口公司購(gòu)買小麥500噸，合同規(guī)定，1月30日前開出L/C，2月5日前裝船。1月28日買方開來(lái)L/C，有效期至2月10日。后由于賣方不能按期裝船，故電請(qǐng)買方將裝船期延至2月17日并將L/C有效期延至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證行。2月17日貨物裝船后賣方到銀行議付時(shí)，遭到拒絕。分析139【問(wèn)題】（1）銀行是否有權(quán)拒絕付款，為什么？（2）作為賣方，應(yīng)當(dāng)如何處理此事？返回140【分析】（1）銀行有權(quán)拒付。據(jù)《UCP500》規(guī)定，L/C雖是根據(jù)合同開出的，但一經(jīng)開出就獨(dú)立于買賣合同。銀行只受信用證條款的約束。本案雖合同條款改變，但L/C條款未改，故銀行只按原L/C條款辦事，2月17日超出了原L/C的有效期，故銀行可以拒付。（2）作為賣方，當(dāng)銀行拒付時(shí)，可依據(jù)修改后的合同條款要求買方履行付款義務(wù)，賣方也可要求修改信用證。返回141其他支付方式銀行保證書備用信用證分期付款延期付款部分信用證和部分托收142知識(shí)點(diǎn)四

各種支付方式的選用一、影響支付方式選擇的因素1、客戶信用在出口業(yè)務(wù)中，一般可采用跟單信用證方式；若與信用等級(jí)高的客戶交易，交易風(fēng)險(xiǎn)較小，則可選擇手續(xù)比較簡(jiǎn)單、費(fèi)用較少的方式，可采用付款交單（D/P）的托收方式。2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)思考：為什么在FOB、FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，不宜采用托收方式？3、運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸：適宜信用證和托收方式其他運(yùn)輸：不適宜采用托收方式143二、不同貿(mào)易方式的結(jié)合使用（一）信用證與匯付相結(jié)合（二）信用證與托收相結(jié)合（三）托收與銀行保函相結(jié)合（四）匯付、托收和信用證的結(jié)合144謝謝深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)145國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)146學(xué)習(xí)情境七

爭(zhēng)議處理學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁的基礎(chǔ)知識(shí)；掌握商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)、仲裁的特點(diǎn)和仲裁協(xié)議的作用；在實(shí)際業(yè)務(wù)中能很好地對(duì)爭(zhēng)議進(jìn)行預(yù)防和處理。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)147任務(wù)一檢驗(yàn)條款一、商品檢驗(yàn)的重要意義商品檢驗(yàn)（CommodityInspection），簡(jiǎn)稱商檢，是指商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)賣方擬交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全等項(xiàng)目所進(jìn)行的檢驗(yàn)、鑒定和管理的工作。為什么說(shuō)商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)？深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)148國(guó)際貿(mào)易中，由于交易雙方處于不同的國(guó)家或地區(qū)，貨物必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸才能抵達(dá)目的地，期間難免會(huì)發(fā)生殘損、短少，甚至滅失，尤其是在象征性交貨條件下，買賣雙方對(duì)所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量等問(wèn)題更易產(chǎn)生分歧。因此，為了便于查明貨損原因，確定責(zé)任歸屬，以利于貨物的交接和交易的順利進(jìn)行，就需要一個(gè)公證的第三者，即商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定。商品檢驗(yàn)的重要意義深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)149（一）檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)1、在出口國(guó)檢驗(yàn)（1）產(chǎn)地檢驗(yàn)，這是國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法。（2）裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地檢驗(yàn)，叫做“離岸品質(zhì)、離岸重量”。2、在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)稱為“到岸品質(zhì)、到岸重量”。3、出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)4、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)稱為“離岸重量、到岸品質(zhì)”。二、合同檢驗(yàn)條款深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)150在出口國(guó)檢驗(yàn)在產(chǎn)地檢驗(yàn)在裝運(yùn)港/地檢驗(yàn)在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)在買方或用戶所在地檢驗(yàn)在目的港/地檢驗(yàn)在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)否定買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)對(duì)買方不利對(duì)買賣雙方都公平合理賣方須承擔(dān)到貨品質(zhì)或數(shù)量的責(zé)任，對(duì)賣方不利。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)151（二）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)1、國(guó)外的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)國(guó)家政府設(shè)置的官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：美國(guó)糧谷檢驗(yàn)署（FGES）美國(guó)食品藥物管理局（FDA）法國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)中心日本通商產(chǎn)業(yè)檢查所民間或社團(tuán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（S.G.S.）美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室（UL）英國(guó)勞合氏公證行（Lloyd‘sSurveyor）日本海事鑒定協(xié)會(huì)（NKKK）香港天祥公證化驗(yàn)行深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)1522、我國(guó)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)1998年7月，中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局（CIQ）正式成立。2001年，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和CIQ合并，成立了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局（AQSIQ）。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)153（三）檢驗(yàn)證書

（InspectionCertificate）常見的檢驗(yàn)證書有：品質(zhì)檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofQuality）重量檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofWeight）數(shù)量檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofQuantity）包裝檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofPacking）獸醫(yī)檢驗(yàn)證書（VeterinaryInspectionCertificate）衛(wèi)生檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofHealth）消毒檢驗(yàn)證書（DisinfectionInspectionCertificate）深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)154檢驗(yàn)證書的作用作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重（數(shù)）量、包裝以及衛(wèi)生條件是否符合合同規(guī)定的依據(jù)作為買方對(duì)品質(zhì)、重（數(shù)）量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求理賠、解決爭(zhēng)議的憑證作為賣方銀行議付貨款的一種單據(jù)作為通關(guān)驗(yàn)放的有效證件作為證明貨物在裝卸、運(yùn)輸中的實(shí)際情況，明確責(zé)任歸屬的依據(jù)深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)155（四）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)中商品的檢驗(yàn)依據(jù)主要有成交樣品、標(biāo)樣、合同、信用證、標(biāo)準(zhǔn)等。（五）復(fù)驗(yàn)買方對(duì)到貨有復(fù)驗(yàn)權(quán)。復(fù)驗(yàn)權(quán)既不是強(qiáng)制性的，也不是接受貨物的前提條件，復(fù)驗(yàn)與否由買方自理。如果復(fù)驗(yàn)，則應(yīng)在合同中對(duì)復(fù)驗(yàn)的期限、復(fù)驗(yàn)機(jī)構(gòu)和復(fù)驗(yàn)地點(diǎn)等規(guī)定清楚。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)156小資料

英國(guó)英鋼聯(lián)下屬的斯坦科公司，原來(lái)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品不信任，一直從日本、韓國(guó)進(jìn)口鋼材，1995年該公司有關(guān)人員來(lái)到上海的第五鋼鐵廠，看到該廠已通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的體系認(rèn)證后，欣然與該廠簽訂了S45C鋼合同，且訂貨量從原計(jì)劃的300噸增加到24000噸，單位價(jià)格從400美元上升到530美元。質(zhì)量體系認(rèn)證是對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系能力的評(píng)定，許多企業(yè)、政府采購(gòu)亦越來(lái)越傾向于認(rèn)證產(chǎn)品。因?yàn)樗菄?yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際慣例進(jìn)行的，而且每半年認(rèn)證中心要監(jiān)督審核一次，因此ISO認(rèn)證要求企業(yè)保證認(rèn)證時(shí)的質(zhì)量體系和產(chǎn)品質(zhì)量，還要求企業(yè)能長(zhǎng)期保持質(zhì)量體系和產(chǎn)品質(zhì)量按最新標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行運(yùn)作，不斷提高運(yùn)作效果。提高知名度提高誠(chéng)信度深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)157任務(wù)二索賠條款索賠有三種情況：凡屬于承保范圍內(nèi)的貨物損失，向保險(xiǎn)公司索賠。如系承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物損失，向承運(yùn)人索賠。如系合同當(dāng)事人的違約責(zé)任造成的損失，則向違約方提出索賠。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)158一、約定索賠的意義索賠：受損害的一方為了維護(hù)自身權(quán)益，向違約方提出索賠。理賠：違約方對(duì)受損害方的索賠要求進(jìn)行處理。在國(guó)際貿(mào)易中，索賠情況時(shí)有發(fā)生，因此為了便于處理這類問(wèn)題，買賣雙方在合同中，一般都應(yīng)訂立索賠條款。二、索賠條款異議與索賠條款：針對(duì)賣方交貨品質(zhì)、數(shù)量或包裝不符合同規(guī)定而訂立的。罰金條款：適用于賣方延期交貨或買方延期接運(yùn)貨物、拖延開立信用證、拖欠貨款等情況。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)159案例分析我方一公司與外商就某項(xiàng)出口商品簽訂合同，合同上印有“商品的品質(zhì)、數(shù)量或重量以中華人民共和國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局簽發(fā)的品質(zhì)、數(shù)量/重量證明書為準(zhǔn)”。我方如約履行，但貨到買方，他們發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不符并短量，請(qǐng)當(dāng)?shù)毓C機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證明，向我方提出索賠。請(qǐng)問(wèn)：我方應(yīng)否予以理賠？深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)160在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)有關(guān)貨物貨物品質(zhì)、數(shù)量、重量的檢驗(yàn)權(quán)問(wèn)題，基本上有三種做法：1）以離岸品質(zhì)、數(shù)量、重量為準(zhǔn)。即以出口國(guó)裝船口岸商檢機(jī)構(gòu)出具的證明為準(zhǔn)。進(jìn)口人雖然可以自行委托當(dāng)?shù)毓C人進(jìn)行檢驗(yàn)，但無(wú)權(quán)對(duì)品質(zhì)和數(shù)量及重量作出任何異議。2）以到岸品質(zhì)、數(shù)量、重量為準(zhǔn)。即品質(zhì)、數(shù)量、重量的確定，是以目的港的商檢機(jī)構(gòu)出具證明為準(zhǔn)。如買方認(rèn)為到貨品質(zhì)、數(shù)量或重量與合同規(guī)定不符，并有上述證明向賣方索賠，賣方不得拒絕理陪。3）以裝運(yùn)港的商檢證明作為議付貨款的依據(jù)，但在貨物到達(dá)目的港后，允許買方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。即賣方在裝運(yùn)港進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具證明，但這證明并非確定品質(zhì)、數(shù)量或重量的最后依據(jù)。貨到目的港后，買方仍有權(quán)復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)所到貨物品質(zhì)、數(shù)量、重量與合同規(guī)定不符，可憑檢驗(yàn)證明向賣方提出索賠。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)161本例合同中規(guī)定：“商品的品質(zhì)、數(shù)量和重量以中國(guó)商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)、數(shù)量和重量證明書為準(zhǔn)”。這種規(guī)定以離岸品質(zhì)、數(shù)量、重量為準(zhǔn)。貨到后，買方雖取得證明，但仍然沒(méi)有權(quán)利向賣方提出索賠。所以，我方并無(wú)義務(wù)理賠。但值得注意的是，倘若對(duì)方公證機(jī)構(gòu)能舉證證明貨物確系裝船前的內(nèi)在缺陷，我方還是應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)的。深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)162ThankYou163國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)主講老師：鄧志新164任務(wù)三不可抗力條款不可抗力（ForceMajeure）條款是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既無(wú)法預(yù)見、預(yù)防，也無(wú)法避免和控制的意外事件，以致不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同。不可抗力條款是一種免責(zé)條款。165一、不可抗力的含義1、意外事故必須發(fā)生在合同簽訂以后。2、不是因?yàn)楹贤?dāng)事人雙方自身的過(guò)失或疏忽而導(dǎo)致的。3、意外事故是當(dāng)事人雙方所不能控制的、無(wú)能為力的。166二、不可抗力條款（一）不可抗力事件的范圍自然力量：如水災(zāi)、火災(zāi)、暴風(fēng)雨、大雪、地震等；社會(huì)力量：如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政府禁令等。（二）不可抗力事件的處理結(jié)束合同延期履行合同（三）不可抗力事件的通知和證明167我某進(jìn)口企業(yè)按FOB條件向歐洲某廠商訂購(gòu)一批貨物。當(dāng)我方派船前往西歐指定港口接貨時(shí)，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河。我所派輪船只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達(dá)裝貨港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉(cāng)租和利息，我方拒絕了對(duì)方要求，因此引起爭(zhēng)議。問(wèn)題：請(qǐng)問(wèn)歐洲廠商的要求合理？為什么？案例1168歐洲廠商的要求不合理。因?yàn)槲曳剿纱贿t到，是由于戰(zhàn)爭(zhēng)造成，這屬于社會(huì)原因引起的不可抗力，是法定免責(zé)事項(xiàng)，對(duì)歐洲廠商提出的賠償要求，我方可不予理睬。分析169

某年，我國(guó)A公司與英國(guó)B公司成交小麥100公噸每公噸CFRLondon400英鎊，總金額為40000英鎊，交貨期為當(dāng)年5月—9月份。簽約后，A公司購(gòu)貨地發(fā)生水災(zāi)，于是我方以不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任。但對(duì)方回電拒絕。案例2問(wèn)題：我方要求以不可抗力免除交貨的理由是否充分？170不可抗力事由發(fā)生后，帶來(lái)兩種后果，解除合同與延遲履行。本例中，合同中小麥并非特定產(chǎn)地產(chǎn)品，某一產(chǎn)地發(fā)生水災(zāi)可以從其它產(chǎn)地調(diào)集，所以A無(wú)法要求免除交貨義務(wù)。分析171任務(wù)四仲裁條款一、仲裁是解決爭(zhēng)議的一種重要的方式仲裁（Arbitration）已成為被普遍采用的解決爭(zhēng)議的方式，它具有靈活性、保密性、終局性和裁決易于得到執(zhí)行等優(yōu)點(diǎn)，從而成為越來(lái)越多的當(dāng)事人所選擇并采用。172仲裁條款

在國(guó)際貨物買賣中，通過(guò)仲裁解決爭(zhēng)議，是一種主要的爭(zhēng)議解決方式。爭(zhēng)議解決的形式友好協(xié)商調(diào)解仲裁訴訟173仲裁（Arbitration），是指買賣雙方達(dá)成協(xié)議，自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方同意的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決，裁決對(duì)雙方均有約束力。仲裁的含義174二、仲裁協(xié)議的形式和作用兩種形式：一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立的，以合同的仲裁條款的形式出現(xiàn)；一種是在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立的，當(dāng)事人把已經(jīng)發(fā)生的爭(zhēng)議提交仲裁的協(xié)議。作用：明確雙方當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生時(shí)解決爭(zhēng)議的途徑；排除了法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)；保證仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。175三、仲裁條款（一）仲裁地點(diǎn)（二）仲裁機(jī)構(gòu)（三）仲裁程序（四）仲裁裁決的效力（五）仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)176案例討論出口商甲與進(jìn)口商乙訂立買賣合同并提供樣品，由乙開出以甲為抬頭的信用證，又由甲與制造商丙訂立與買賣契約完全相同內(nèi)容的合同，廠商丙于訂貨后自行包裝交貨，而甲因與乙、丙的合同內(nèi)注明："以制造廠檢驗(yàn)為最后標(biāo)準(zhǔn)"，同時(shí)甲與丙的合同內(nèi)也訂明如規(guī)格品質(zhì)不符時(shí)，由丙負(fù)責(zé)調(diào)換或賠償，因此沒(méi)有另外送樣檢驗(yàn)及驗(yàn)貨?，F(xiàn)貨物到達(dá)國(guó)外，進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)品質(zhì)規(guī)格皆不符合要求而提出索賠要求。在此情況下應(yīng)如何處理？

（1）甲是否應(yīng)負(fù)完全賠償責(zé)任？或可將責(zé)任推給廠商丙？

（2）甲與乙曾多次與丙交涉均未獲同意賠款，丙聲稱信用證并非直接開給丙，在此情況下，乙能否直接控告丙？或必須先告甲再由甲告丙？

（3）如由國(guó)際仲裁協(xié)會(huì)仲裁，則賠款項(xiàng)應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)？177分析：本案雖然規(guī)定以制造廠檢驗(yàn)為最后標(biāo)準(zhǔn)，但如買方能證明廠方提交的貨物與合同規(guī)定不符，則制造商仍應(yīng)負(fù)責(zé)。本案中出口商甲與進(jìn)口商乙訂有買賣合同，同時(shí)出口商甲與制造商丙又訂有買賣合同，這兩個(gè)買賣合同是獨(dú)立存在的。出口商既然與國(guó)外進(jìn)口商訂有合同，就應(yīng)按合同規(guī)定履約。至于廠商丙未按出口商與廠商所簽訂的合同履約是出口商與廠商之間的事，與國(guó)外進(jìn)口商無(wú)關(guān)。因此本案中：

（1）出口商甲應(yīng)向國(guó)外進(jìn)口商乙負(fù)完全責(zé)任，不可將責(zé)任推卸給廠商。

（2）國(guó)外進(jìn)口商乙不能直接控告廠商丙，而必須先控告出口商甲，再由出口商甲控告廠商丙。

（3）如果由國(guó)際仲裁協(xié)會(huì)仲裁，將裁決由出口商負(fù)責(zé)賠償，同時(shí)，如果廠商提交貨物與其和出口商所簽訂合同內(nèi)容不符，也會(huì)仲裁由廠商向出口商支付相應(yīng)賠償。案例分析178ThankYou學(xué)習(xí)情境八合同履行主講老師：鄧志新180合同的履行：合同簽訂后，買賣雙方根據(jù)合同中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，將合同中的各項(xiàng)條款付諸實(shí)踐，完成該筆交易。合同的履行是一筆交易的最后階段。合同中買賣雙方的基本義務(wù)：賣方：按合同規(guī)定交付貨物，移交與貨物有關(guān)的各項(xiàng)單據(jù)以轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)；買方：按合同規(guī)定支付貨款和收取貨物。合同履行的原則：重合同，守信用181任務(wù)一出口合同的履行目前，我國(guó)出口合同大多數(shù)以CIF和CFR等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，以信用證方式結(jié)算貨款。履行合同四環(huán)節(jié)貨（備貨、報(bào)驗(yàn)）證（催證、審證、改證）船（租船、訂艙、投保、報(bào)關(guān)）款（制單結(jié)匯）出口方履行出口合同的一般程序（以CIF為例）182

簽訂合同

貨

證

船

款

出口方履行合同的一般程序（以CIF為例）備貨（內(nèi)銷合同）報(bào)驗(yàn)（出境貨物報(bào)驗(yàn)單）催證審證改證（信用證修改通知書）

租船訂艙（訂艙委托書）投保（投保單）報(bào)關(guān)（出口貨物報(bào)關(guān)單）

制單結(jié)匯（匯票、發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單、裝箱單、檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地證等）183出口方按合同和信用證的要求，按時(shí)、按質(zhì)、按量準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物。注意事項(xiàng)：對(duì)所備貨物的品質(zhì)、規(guī)格、花色品種要嚴(yán)格核對(duì)，完全符合合同和信用證的規(guī)定。備貨數(shù)量可適當(dāng)有余。包裝必須符合合同規(guī)定。運(yùn)輸包裝的刷嘜，按買賣雙方約定的式樣。貨物備妥的時(shí)間應(yīng)結(jié)合信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限和船期安