航空航天科技與技術(shù)專業(yè)知識(shí)測(cè)試題2026版一、單選題（每題2分，共20題）1.我國自主研發(fā)的“長征九號(hào)”運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)采用何種推進(jìn)技術(shù)？A.液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)B.液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)C.固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)D.氫氧復(fù)合推進(jìn)劑2.飛行器在超音速飛行時(shí)，機(jī)翼表面會(huì)出現(xiàn)何種現(xiàn)象？A.升力系數(shù)顯著增加B.馬赫數(shù)效應(yīng)導(dǎo)致氣動(dòng)加熱C.壓力分布均勻D.升力系數(shù)大幅下降3.美國波音公司787“夢(mèng)想飛機(jī)”主要采用何種復(fù)合材料？A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）D.高強(qiáng)度鋼4.國際空間站（ISS）目前由哪些國家共同參與建設(shè)與維護(hù)？A.美國、俄羅斯、中國B.美國、歐洲、日本C.美國、俄羅斯、歐洲航天局（ESA）D.美國、中國、印度5.無人機(jī)在執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)，常用的傳感器類型不包括以下哪項(xiàng)？A.紅外熱成像儀B.激光雷達(dá)（LiDAR）C.高光譜相機(jī)D.超聲波測(cè)距儀6.載人航天器返回地球時(shí)，為減少再入大氣層時(shí)的熱量，通常采用何種技術(shù)？A.熱防護(hù)瓦（TPS）B.主動(dòng)冷卻系統(tǒng)C.增升裝置D.阻燃涂料7.歐洲空間局的“阿麗亞娜6”火箭計(jì)劃采用何種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)？A.Vulcain2B.RS-68C.RL-10D.RD-1808.噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的推力主要由哪個(gè)部件產(chǎn)生？A.混合器B.壓氣機(jī)C.燃燒室D.渦輪9.中國“天問一號(hào)”火星探測(cè)器采用何種軌道設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)任務(wù)？A.傾角軌道B.軌道修正機(jī)動(dòng)C.太陽同步軌道D.低高度橢圓軌道10.航空器液壓系統(tǒng)常用的液壓油基油不包括以下哪項(xiàng)？A.礦物油B.合成油C.植物油D.空氣二、多選題（每題3分，共10題）1.航空航天材料需滿足哪些性能要求？A.高強(qiáng)度B.耐高溫C.輕量化D.耐腐蝕2.超音速飛行時(shí)，飛行器機(jī)翼會(huì)產(chǎn)生哪些效應(yīng)？A.音爆現(xiàn)象B.升力損失C.氣動(dòng)加熱D.升力增加3.空間站對(duì)接技術(shù)包括哪些方式？A.軌道交會(huì)對(duì)接B.自動(dòng)對(duì)接C.手動(dòng)對(duì)接D.空間站轉(zhuǎn)位對(duì)接4.無人機(jī)常用的通信方式有哪些？A.無線電通信B.衛(wèi)星通信C.激光通信D.紅外通信5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件通常包括哪些部件？A.燃燒室B.高壓渦輪C.壓氣機(jī)D.混合器6.載人飛船的返回過程需解決哪些技術(shù)問題？A.再入大氣層防熱B.著陸緩沖C.載人艙姿態(tài)控制D.通信鏈路恢復(fù)7.歐洲航天局的火箭發(fā)射場(chǎng)主要分布在哪些地區(qū)？A.法屬圭亞那庫魯B.西班牙圣胡安C.德國科隆D.意大利圣馬可8.航空器飛行控制系統(tǒng)的主要功能包括哪些？A.姿態(tài)控制B.速度控制C.高度控制D.航路導(dǎo)航9.火星探測(cè)任務(wù)需克服哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？A.長距離通信延遲B.火星大氣稀薄C.紅星低重力環(huán)境D.探測(cè)器著陸技術(shù)10.航空航天領(lǐng)域的智能化技術(shù)包括哪些？A.人工智能（AI）輔助設(shè)計(jì)B.自適應(yīng)控制C.增材制造D.虛擬仿真三、判斷題（每題1分，共10題）1.超音速飛機(jī)的音速障壁是無法突破的飛行限制。（×）2.碳纖維復(fù)合材料在高溫環(huán)境下性能優(yōu)于鋁合金。（√）3.國際空間站（ISS）目前由美國、俄羅斯、中國三國共同運(yùn)營。（×）4.無人機(jī)在民用領(lǐng)域主要用于農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)和測(cè)繪。（√）5.載人航天器返回地球時(shí)，通常采用彈道式再入方式。（√）6.歐洲航天局的“阿麗亞娜6”火箭采用可重復(fù)使用技術(shù)。（√）7.噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與飛行速度成正比。（×）8.中國“嫦娥五號(hào)”任務(wù)成功實(shí)現(xiàn)了月球采樣返回。（√）9.航空器液壓系統(tǒng)采用水作為工作介質(zhì)。（×）10.航空航天材料需滿足耐輻射性能要求。（√）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述超音速飛行時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)加熱現(xiàn)象及其影響。2.闡述無人機(jī)在軍事偵察任務(wù)中的優(yōu)勢(shì)與局限性。3.解釋航天器對(duì)接技術(shù)的基本原理及主要方式。4.分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件的工作環(huán)境及設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。五、論述題（每題10分，共2題）1.試述中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略及其技術(shù)突破。2.結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，探討未來航天器智能化技術(shù)的應(yīng)用前景。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：“長征九號(hào)”運(yùn)載火箭計(jì)劃采用液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更大運(yùn)載能力。2.B解析：超音速飛行時(shí)，飛行器機(jī)翼表面會(huì)產(chǎn)生氣動(dòng)加熱效應(yīng)，需采用耐高溫材料防護(hù)。3.C解析：波音787大量使用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP），以減輕機(jī)身重量并提高燃油效率。4.C解析：國際空間站由美國、俄羅斯、歐洲航天局（ESA）等共同維護(hù)，中國天宮空間站獨(dú)立運(yùn)營。5.D解析：超聲波測(cè)距儀主要用于近距離測(cè)量，不適合無人機(jī)遠(yuǎn)距離偵察任務(wù)。6.A解析：熱防護(hù)瓦（TPS）是載人飛船返回時(shí)防熱的關(guān)鍵技術(shù)。7.A解析：“阿麗亞娜6”火箭采用Vulcain2發(fā)動(dòng)機(jī)，提升運(yùn)載能力并降低發(fā)射成本。8.C解析：燃燒室是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力的核心部件。9.B解析：“天問一號(hào)”通過軌道修正機(jī)動(dòng)實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)任務(wù)。10.D解析：航空液壓系統(tǒng)通常使用礦物油或合成油，而非空氣。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D解析：航空航天材料需滿足高強(qiáng)度、耐高溫、輕量化、耐腐蝕等綜合性能要求。2.A、B、C解析：超音速飛行會(huì)產(chǎn)生音爆、升力損失、氣動(dòng)加熱等現(xiàn)象。3.A、B、C、D解析：空間站對(duì)接方式包括軌道交會(huì)對(duì)接、自動(dòng)對(duì)接、手動(dòng)對(duì)接及轉(zhuǎn)位對(duì)接。4.A、B、C、D解析：無人機(jī)通信方式包括無線電、衛(wèi)星、激光及紅外通信。5.A、B解析：熱端部件包括燃燒室和高壓渦輪，工作環(huán)境極端高溫。6.A、B、C、D解析：返回過程需解決防熱、著陸緩沖、姿態(tài)控制和通信鏈路等問題。7.A、D解析：歐洲航天局主要發(fā)射場(chǎng)位于法屬圭亞那庫魯和意大利圣馬可。8.A、B、C、D解析：飛行控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)姿態(tài)、速度、高度和航路導(dǎo)航。9.A、B、D解析：火星探測(cè)需克服通信延遲、大氣稀薄及著陸技術(shù)等挑戰(zhàn)。10.A、B、C、D解析：智能化技術(shù)包括AI輔助設(shè)計(jì)、自適應(yīng)控制、增材制造和虛擬仿真。三、判斷題答案與解析1.×解析：音速障壁可通過技術(shù)突破（如超音速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)）克服。2.√解析：碳纖維復(fù)合材料在高溫下仍保持高強(qiáng)度，優(yōu)于鋁合金。3.×解析：中國天宮空間站獨(dú)立運(yùn)營，未參與ISS。4.√解析：無人機(jī)在農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、測(cè)繪等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。5.√解析：載人航天器通常采用彈道式再入，以降低再入速度。6.√解析：“阿麗亞娜6”火箭設(shè)計(jì)為可重復(fù)使用，降低發(fā)射成本。7.×解析：噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力與飛行速度并非線性關(guān)系。8.√解析：“嫦娥五號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)月球采樣返回任務(wù)。9.×解析：液壓系統(tǒng)通常使用油類而非水。10.√解析：航天器需耐輻射，以應(yīng)對(duì)空間環(huán)境。四、簡答題答案與解析1.超音速飛行氣動(dòng)加熱現(xiàn)象及其影響解析：超音速飛行時(shí)，空氣流速高，產(chǎn)生劇烈摩擦和壓縮，導(dǎo)致機(jī)翼表面溫度急劇升高。影響包括：需采用耐高溫材料（如碳纖維復(fù)合材料），增加結(jié)構(gòu)重量；可能引發(fā)熱應(yīng)力，影響結(jié)構(gòu)壽命。2.無人機(jī)軍事偵察的優(yōu)勢(shì)與局限性解析：優(yōu)勢(shì)：成本低、機(jī)動(dòng)靈活、可重復(fù)使用、低風(fēng)險(xiǎn)偵察；局限性：續(xù)航時(shí)間有限、抗干擾能力弱、易被敵方捕獲，需依賴衛(wèi)星通信等技術(shù)支持。3.航天器對(duì)接技術(shù)原理及方式解析：對(duì)接技術(shù)通過對(duì)接機(jī)構(gòu)（如機(jī)械臂、對(duì)接環(huán)）實(shí)現(xiàn)航天器精準(zhǔn)對(duì)接。方式包括：自動(dòng)對(duì)接（基于傳感器自主對(duì)接）、手動(dòng)對(duì)接（人工控制）、軌道交會(huì)對(duì)接（航天器主動(dòng)接近）。4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件工作環(huán)境及設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)解析：熱端部件（燃燒室、渦輪）工作環(huán)境溫度高達(dá)2000℃以上，需抗熱腐蝕、抗熱應(yīng)力。設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)包括：材料選擇（如鎳基高溫合金）、冷卻技術(shù)（氣膜冷卻）、熱應(yīng)力控制。五、論述題答案與解析1.中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略及其技術(shù)突破解析：-第一步：發(fā)射神舟系列無人飛船，實(shí)現(xiàn)載人航天（如神舟五號(hào)）。-第二步：發(fā)射神舟飛船和天宮空間站，實(shí)現(xiàn)空間交會(huì)對(duì)接（如神舟九號(hào)、天宮一號(hào)）。-第三步：發(fā)射載人空間站（如天宮三號(hào)），實(shí)現(xiàn)長期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。技術(shù)突破包括：長征系列運(yùn)載火箭技術(shù)、載人飛船返回技術(shù)、空間站交會(huì)對(duì)接技術(shù)。2.未來航天器智能化技術(shù)應(yīng)用前景解析：-AI輔助設(shè)計(jì)：通過機(jī)器