2026年鐵路軌道檢修專業(yè)技能評(píng)估試題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在鐵路軌道直線地段，軌距標(biāo)準(zhǔn)是多少？A.1435mmB.1440mmC.1450mmD.1460mm2.軌道水平測(cè)量中，2米弦線測(cè)量時(shí)，允許的最大偏差是多少？A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm3.無(wú)縫線路鎖定軌溫一般取當(dāng)?shù)刈罡咴缕骄鶜鉁兀韵履膫€(gè)地區(qū)取值較高？A.西北地區(qū)B.華北地區(qū)C.華南地區(qū)D.東北地區(qū)4.鋼軌側(cè)面磨耗超過(guò)多少時(shí)，需要進(jìn)行更換？A.10mmB.12mmC.15mmD.18mm5.軌道垂直磨耗超過(guò)多少時(shí)，應(yīng)進(jìn)行磨耗調(diào)整？A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm6.道岔尖軌磨耗超過(guò)多少時(shí)，需要進(jìn)行修理或更換？A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm7.軌道幾何尺寸超限，以下哪項(xiàng)屬于主要超限？A.軌距超限B.水平超限C.高低超限D(zhuǎn).側(cè)向彎曲超限8.無(wú)縫線路脹軌跑道的主要原因是什么？A.軌溫過(guò)低B.軌溫過(guò)高C.道床過(guò)軟D.鋼軌材質(zhì)問(wèn)題9.道岔心軌與基本軌的間隙，直線部分允許的最大間隙是多少？A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm10.軌道絕緣接頭處，軌縫應(yīng)比相鄰軌縫大多少？A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.軌道幾何尺寸超限的原因有哪些？A.鋼軌磨耗B.道床臟污C.軌距桿松動(dòng)D.線路沉降E.鋼軌變形2.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修的主要工作有哪些？A.軌溫觀測(cè)B.軌縫調(diào)整C.道床整理D.鋼軌涂油E.軌枕更換3.道岔常見(jiàn)病害有哪些？A.尖軌磨耗B.心軌變形C.接頭錯(cuò)牙D.彎曲變形E.絕緣破損4.軌道檢查儀的主要功能有哪些？A.測(cè)量軌距B.測(cè)量水平C.測(cè)量高低D.測(cè)量軌向E.測(cè)量軌距變化率5.軌道養(yǎng)護(hù)維修的基本原則有哪些？A.安全第一B.預(yù)防為主C.定期檢測(cè)D.及時(shí)修復(fù)E.綜合治理三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.軌道幾何尺寸是指軌距、水平、高低、軌向和軌距變化率。（√）2.無(wú)縫線路鎖定軌溫越高，鋼軌應(yīng)力越小。（×）3.道岔心軌與基本軌的間隙應(yīng)均勻一致。（√）4.軌道絕緣接頭處的軌縫可以比相鄰軌縫小。（×）5.鋼軌側(cè)面磨耗主要受列車(chē)橫向力影響。（√）6.軌道檢查儀只能測(cè)量靜態(tài)幾何尺寸。（×）7.無(wú)縫線路脹軌跑道時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行降溫處理。（√）8.道床臟污會(huì)導(dǎo)致軌道幾何尺寸不穩(wěn)定。（√）9.軌道養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)遵循“先修后運(yùn)”的原則。（×）10.鋼軌頂面擦傷超過(guò)一定限度時(shí)，需要進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)。（√）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述無(wú)縫線路脹軌跑道的預(yù)防措施。-加強(qiáng)軌溫觀測(cè)，及時(shí)調(diào)整軌縫；-保證道床清潔、堅(jiān)實(shí)；-適當(dāng)降低鎖定軌溫；-避免長(zhǎng)時(shí)間日照或高溫作業(yè)。2.簡(jiǎn)述道岔養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)內(nèi)容。-檢查尖軌、心軌磨耗和變形；-調(diào)整軌距和間隙；-檢修道岔絕緣和轉(zhuǎn)轍設(shè)備；-整修道床，確保排水通暢。3.簡(jiǎn)述軌道幾何尺寸超限的調(diào)整方法。-通過(guò)調(diào)整軌距桿或墊板調(diào)整軌距；-通過(guò)墊高或降低道床調(diào)整高低；-通過(guò)調(diào)整軌撐或軌距拉桿調(diào)整水平；-必要時(shí)更換鋼軌或軌枕。4.簡(jiǎn)述軌道檢查儀的使用注意事項(xiàng)。-檢查儀應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保精度；-測(cè)量前應(yīng)清除軌面雜物；-測(cè)量時(shí)注意安全，避免觸碰列車(chē)；-測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)記錄和分析。5.簡(jiǎn)述鋼軌磨耗的常見(jiàn)類型及原因。-側(cè)面磨耗：受列車(chē)橫向力影響；-頂面磨耗：受列車(chē)豎向力和摩擦影響；-腹板磨耗：受列車(chē)沖擊和磨損；-端部磨耗：受接頭沖擊。五、論述題（共1題，10分）論述無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修的重要性及關(guān)鍵技術(shù)措施。無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修是保證鐵路運(yùn)輸安全、提高線路質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。其重要性體現(xiàn)在：1.保證行車(chē)安全：無(wú)縫線路若養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，易出現(xiàn)脹軌跑道、軌縫過(guò)大或過(guò)小等問(wèn)題，影響行車(chē)安全；2.延長(zhǎng)線路壽命：科學(xué)養(yǎng)護(hù)可減緩鋼軌磨耗，延長(zhǎng)使用壽命；3.提高運(yùn)輸效率：良好的線路狀態(tài)可提高列車(chē)運(yùn)行速度和穩(wěn)定性。關(guān)鍵技術(shù)措施包括：1.軌溫觀測(cè)與控制：定期監(jiān)測(cè)軌溫，及時(shí)調(diào)整軌縫，避免脹軌跑道或軌縫過(guò)小；2.道床養(yǎng)護(hù)：保持道床清潔、堅(jiān)實(shí)，確保排水通暢，減少道床臟污對(duì)軌道幾何尺寸的影響；3.軌距與水平調(diào)整：通過(guò)調(diào)整軌距桿、墊板或軌撐，保持軌距和水平符合標(biāo)準(zhǔn)；4.鋼軌涂油：定期對(duì)鋼軌涂油，減少摩耗，降低養(yǎng)護(hù)成本；5.鎖定軌溫確定：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，科學(xué)確定鎖定軌溫，減少溫度應(yīng)力；6.預(yù)防性維修：定期檢查鋼軌、軌枕和道岔狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理病害。通過(guò)以上措施，可有效保證無(wú)縫線路的穩(wěn)定性和安全性，提高鐵路運(yùn)輸效率。答案及解析一、單選題1.A（軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm）2.C（2米弦線測(cè)量水平允許偏差5mm）3.C（華南地區(qū)氣溫較高，鎖定軌溫取值較高）4.C（鋼軌側(cè)面磨耗超過(guò)15mm需更換）5.B（垂直磨耗超過(guò)8mm需磨耗調(diào)整）6.C（道岔尖軌磨耗超過(guò)10mm需修理或更換）7.A（軌距超限屬于主要超限）8.B（軌溫過(guò)高易導(dǎo)致脹軌跑道）9.B（道岔心軌與基本軌間隙直線部分允許最大2mm）10.B（軌道絕緣接頭處軌縫應(yīng)比相鄰軌縫大3mm）二、多選題1.A,B,C,D,E（超限原因包括磨耗、臟污、松動(dòng)、沉降和變形）2.A,B,C,D,E（無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)包括軌溫觀測(cè)、軌縫調(diào)整、道床整理、涂油和軌枕更換）3.A,B,C,D,E（道岔病害包括尖軌磨耗、心軌變形、接頭錯(cuò)牙、彎曲變形和絕緣破損）4.A,B,C,D,E（軌道檢查儀功能包括軌距、水平、高低、軌向和軌距變化率測(cè)量）5.A,B,C,D,E（養(yǎng)護(hù)維修原則包括安全第一、預(yù)防為主、定期檢測(cè)、及時(shí)修復(fù)和綜合治理）三、判斷題1.√2.×（鎖定軌溫越高，鋼軌應(yīng)力越大）3.√4.×（絕緣接頭軌縫應(yīng)比相鄰軌縫大）5.√6.×（軌道檢查儀可測(cè)量動(dòng)態(tài)幾何尺寸）7.√8.√9.×（應(yīng)遵循“先運(yùn)后修”原則）10.√四、簡(jiǎn)答題1.無(wú)縫線路脹軌跑道的預(yù)防措施-加強(qiáng)軌溫觀測(cè)，及時(shí)調(diào)整軌縫；-保證道床清潔、堅(jiān)實(shí)；-適當(dāng)降低鎖定軌溫；-避免長(zhǎng)時(shí)間日照或高溫作業(yè)。2.道岔養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)內(nèi)容-檢查尖軌、心軌磨耗和變形；-調(diào)整軌距和間隙；-檢修道岔絕緣和轉(zhuǎn)轍設(shè)備；-整修道床，確保排水通暢。3.軌道幾何尺寸超限的調(diào)整方法-通過(guò)調(diào)整軌距桿或墊板調(diào)整軌距；-通過(guò)墊高或降低道床調(diào)整高低；-通過(guò)調(diào)整軌撐或軌距拉桿調(diào)整水平；-必要時(shí)更換鋼軌或軌枕。4.軌道檢查儀的使用注意事項(xiàng)-檢查儀應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保精度；-測(cè)量前應(yīng)清除軌面雜物；-測(cè)量時(shí)注意安全，避免觸碰列車(chē)；-測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)記錄和分析。5.鋼軌磨耗的常見(jiàn)類型及原因-側(cè)面磨耗：受列車(chē)橫向力影響；-頂面磨耗：受列車(chē)豎向力和摩擦影響；-腹板磨耗：受列車(chē)沖擊和磨損；-端部磨耗：受接頭沖擊。五、論述題無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修的重要性及關(guān)鍵技術(shù)措施無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修是保證鐵路運(yùn)輸安全、提高線路質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。其重要性體現(xiàn)在：1.保證行車(chē)安全：無(wú)縫線路若養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，易出現(xiàn)脹軌跑道、軌縫過(guò)大或過(guò)小等問(wèn)題，影響行車(chē)安全；2.延長(zhǎng)線路壽命：科學(xué)養(yǎng)護(hù)可減緩鋼軌磨耗，延長(zhǎng)使用壽命；3.提高運(yùn)輸效率：良好的線路狀態(tài)可提高列車(chē)運(yùn)行速度和穩(wěn)定性。關(guān)鍵技術(shù)措施包括：1.軌溫觀測(cè)與控制：定期監(jiān)測(cè)軌溫，及時(shí)調(diào)整軌縫，避免脹軌跑道或軌縫過(guò)??；2.道床養(yǎng)護(hù)：保持道床清潔、堅(jiān)實(shí)，確保排水通暢，減少道床臟污對(duì)軌道幾何尺寸的影響；3.軌距與水平調(diào)整：通過(guò)調(diào)整軌距桿、墊板或軌撐，保持軌距和水平符