2026年航空航天技術(shù)題庫：飛行器設(shè)計(jì)與制造技術(shù)一、單選題（共10題，每題2分）1.在超音速飛行器設(shè)計(jì)中，激波/激波層干擾主要發(fā)生在以下哪種氣動(dòng)外形結(jié)構(gòu)附近？A.艦體翼尖B.艦體前緣錐體C.艦體后緣翼展D.艦體側(cè)邊艙門2.復(fù)合材料在高溫環(huán)境下最突出的性能問題是？A.彈性模量下降B.重量增加C.熱膨脹系數(shù)增大D.疲勞強(qiáng)度降低3.某型號噴氣式飛機(jī)采用環(huán)形燃燒室設(shè)計(jì)，其主要優(yōu)勢在于？A.燃油效率更高B.排氣溫度更低C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大D.噪音水平更低4.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)中，"S-N曲線"主要描述的是？A.應(yīng)力與壽命的關(guān)系B.溫度與強(qiáng)度的關(guān)系C.頻率與振幅的關(guān)系D.撓度與剛度的關(guān)系5.某型無人機(jī)采用大展弦比機(jī)翼設(shè)計(jì)，其主要目的是？A.提高升阻比B.增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性C.減少結(jié)構(gòu)重量D.提高抗風(fēng)能力6.在飛機(jī)氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)中，"顫振"現(xiàn)象通常由以下哪種因素引發(fā)？A.氣動(dòng)載荷過大B.結(jié)構(gòu)剛度不足C.飛行速度過高D.控制系統(tǒng)故障7.某型軍用飛機(jī)采用隱身設(shè)計(jì)，其主要技術(shù)手段不包括？A.機(jī)身外形平滑化B.雷達(dá)吸波材料應(yīng)用C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噴管加整流罩D.機(jī)翼后掠角增大8.在飛機(jī)制造中，"膠接結(jié)構(gòu)"的主要優(yōu)勢在于？A.耐高溫性能好B.維修方便C.抗疲勞強(qiáng)度高D.生產(chǎn)效率高9.某型運(yùn)載火箭采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料殼體，其主要目的是？A.減輕結(jié)構(gòu)重量B.提高抗腐蝕性C.增強(qiáng)熱防護(hù)能力D.提高電磁屏蔽性10.在飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，"伺服閥"的主要作用是？A.控制流量B.控制壓力C.控制位移D.控制速度二、多選題（共5題，每題3分）1.影響飛機(jī)氣動(dòng)效率的關(guān)鍵因素包括哪些？A.機(jī)翼后掠角B.舵面面積C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力D.機(jī)身形狀E.飛行高度2.復(fù)合材料在飛機(jī)制造中的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括哪些？A.機(jī)翼蒙皮B.艙門結(jié)構(gòu)C.發(fā)動(dòng)機(jī)框架D.起落架部件E.機(jī)身骨架3.某型戰(zhàn)斗機(jī)采用推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，其主要優(yōu)勢包括哪些？A.垂直起降能力B.航程更遠(yuǎn)C.轉(zhuǎn)彎半徑更小D.燃油消耗更低E.抗沖擊性更強(qiáng)4.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，"應(yīng)力集中"現(xiàn)象通常出現(xiàn)在哪些部位？A.螺栓孔附近B.轉(zhuǎn)角區(qū)域C.加強(qiáng)筋連接處D.翼身連接處E.起落架安裝點(diǎn)5.某型無人機(jī)采用電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其主要優(yōu)勢包括哪些？A.噪音水平低B.推力調(diào)節(jié)靈活C.維護(hù)成本高D.能量密度大E.排放污染少三、判斷題（共10題，每題1分）1.飛機(jī)的"升力系數(shù)"越大，升力就越大。（對/錯(cuò)）2.復(fù)合材料通常比鋁合金更重，但強(qiáng)度更高。（對/錯(cuò)）3.超音速飛機(jī)的激波阻力比亞音速飛機(jī)更小。（對/錯(cuò)）4.飛機(jī)的"顫振速度"是限制最大飛行速度的關(guān)鍵因素之一。（對/錯(cuò)）5.隱身飛機(jī)的雷達(dá)反射面積越小，探測難度越大。（對/錯(cuò)）6.膠接結(jié)構(gòu)在維修時(shí)比鉚接結(jié)構(gòu)更方便。（對/錯(cuò)）7.運(yùn)載火箭的"級間分離"是為了減少結(jié)構(gòu)重量。（對/錯(cuò)）8.液壓系統(tǒng)比電動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)速度更慢。（對/錯(cuò)）9.碳纖維復(fù)合材料在高溫環(huán)境下性能優(yōu)于鈦合金。（對/錯(cuò)）10.飛機(jī)的"翼下吊掛"設(shè)計(jì)可以提高燃油效率。（對/錯(cuò)）四、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述飛機(jī)"氣動(dòng)彈性顫振"的機(jī)理及其危害。2.簡述復(fù)合材料在飛機(jī)制造中的主要優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。3.簡述隱身飛機(jī)的主要設(shè)計(jì)技術(shù)手段及其作用。4.簡述運(yùn)載火箭"級間分離"的原理及其意義。5.簡述飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理及其主要組成部分。五、論述題（共2題，每題10分）1.結(jié)合當(dāng)前航空技術(shù)發(fā)展趨勢，論述復(fù)合材料在飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造中的發(fā)展方向。2.結(jié)合某型軍用飛機(jī)的實(shí)際案例，論述其氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用效果。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：超音速飛行器在錐體前緣會產(chǎn)生強(qiáng)烈的激波/激波層干擾，影響氣動(dòng)效率。2.A解析：復(fù)合材料在高溫環(huán)境下彈性模量會下降，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度降低。3.B解析：環(huán)形燃燒室設(shè)計(jì)能更均勻地分配燃?xì)鉄崃浚档团艢鉁囟取?.A解析：S-N曲線描述應(yīng)力與疲勞壽命的關(guān)系，是材料抗疲勞性能的重要指標(biāo)。5.A解析：大展弦比機(jī)翼能提高升阻比，適合長航時(shí)無人機(jī)。6.B解析：結(jié)構(gòu)剛度不足會導(dǎo)致氣動(dòng)彈性顫振，是飛行安全的關(guān)鍵問題。7.D解析：增大后掠角主要影響氣動(dòng)性能，而非隱身效果。8.B解析：膠接結(jié)構(gòu)易于修復(fù)，適用于可維護(hù)性要求高的飛機(jī)。9.A解析：碳纖維復(fù)合材料密度低、強(qiáng)度高，適合減輕運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)重量。10.C解析：伺服閥用于精確控制液壓執(zhí)行器的位移。二、多選題答案與解析1.A,D,E解析：機(jī)翼后掠角、機(jī)身形狀和飛行高度影響氣動(dòng)效率，舵面面積影響控制。2.A,B,C解析：復(fù)合材料主要應(yīng)用于蒙皮、框架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，起落架部件通常用金屬。3.A,C,E解析：推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)可垂直起降、轉(zhuǎn)彎半徑小、抗沖擊性增強(qiáng)，但航程和燃油效率可能受限。4.A,B,D,E解析：應(yīng)力集中常見于螺栓孔、轉(zhuǎn)角、連接處和安裝點(diǎn)，加強(qiáng)筋連接處通常設(shè)計(jì)為平滑過渡。5.A,B,D,E解析：電動(dòng)推進(jìn)噪音低、推力調(diào)節(jié)靈活、能量密度大、排放少，但維護(hù)成本較高。三、判斷題答案與解析1.對解析：升力系數(shù)越大，在相同迎角下升力越大。2.錯(cuò)解析：復(fù)合材料比鋁合金輕但強(qiáng)度更高，密度更低。3.錯(cuò)解析：超音速飛機(jī)的激波阻力更大，氣動(dòng)效率更低。4.對解析：顫振速度是氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)的極限速度，超過會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。5.對解析：隱身飛機(jī)通過減小雷達(dá)反射面積降低被探測概率。6.對解析：膠接結(jié)構(gòu)易于拆解和修復(fù)，鉚接結(jié)構(gòu)需要鉆孔。7.錯(cuò)解析：級間分離是為了減少分離段重量，而非單純減輕結(jié)構(gòu)重量。8.錯(cuò)解析：液壓系統(tǒng)響應(yīng)速度快，常用于飛機(jī)控制。9.錯(cuò)解析：鈦合金比碳纖維復(fù)合材料耐高溫性能更好。10.對解析：翼下吊掛可優(yōu)化氣動(dòng)分布，提高燃油效率。四、簡答題答案與解析1.氣動(dòng)彈性顫振機(jī)理及其危害解析：顫振是氣動(dòng)載荷與結(jié)構(gòu)彈性相互作用導(dǎo)致的自激振動(dòng)，危害包括結(jié)構(gòu)破壞。2.復(fù)合材料優(yōu)勢與挑戰(zhàn)解析：優(yōu)勢：輕質(zhì)高強(qiáng)、抗疲勞；挑戰(zhàn)：成本高、工藝復(fù)雜。3.隱身設(shè)計(jì)技術(shù)及其作用解析：技術(shù)：外形平滑、吸波材料；作用：降低雷達(dá)反射面積。4.級間分離原理及其意義解析：原理：通過爆炸螺栓分離火箭級；意義：減少結(jié)構(gòu)重量，提高運(yùn)載效率。5.液壓系統(tǒng)工作原理及組成解析：原理：液壓能驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器；組成：泵、