鐵路調(diào)車崗位知識競賽培訓(xùn)題庫第一章調(diào)車作業(yè)基本理論一、選擇題1.調(diào)車作業(yè)按目的分類，不包含以下哪種類型？A.解體調(diào)車B.編組調(diào)車C.駝峰調(diào)車D.取送調(diào)車答案：C解析：調(diào)車作業(yè)按目的分為解體、編組、摘掛、取送及整理調(diào)車，“駝峰調(diào)車”是作業(yè)方式（利用駝峰設(shè)備溜放車輛），非目的分類。2.調(diào)車作業(yè)計劃的核心編制依據(jù)是？A.列車運行圖B.列車編組計劃C.車站值班員經(jīng)驗D.貨運單據(jù)答案：B解析：調(diào)車作業(yè)計劃需嚴格依據(jù)列車編組計劃（規(guī)定車輛編掛順序、去向）、貨運計劃（裝卸車需求）、車站技術(shù)作業(yè)過程編制，確保作業(yè)合規(guī)高效。二、判斷題1.中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，可由助理值班員代替調(diào)車長指揮。（）答案：√解析：中間站無調(diào)車長時，可由助理值班員（或車站值班員）擔(dān)任指揮，但需熟悉調(diào)車作業(yè)標準，確保指令清晰。2.調(diào)車作業(yè)計劃變更時，可口頭傳達給調(diào)車組，無需書面確認。（）答案：×解析：調(diào)車作業(yè)計劃原則上以書面為準，變更時需重新下達書面計劃（特殊情況可先口頭傳達，但須事后補簽，防止指令混亂）。三、簡答題1.簡述調(diào)車作業(yè)“單一指揮”的含義及作用。答案：調(diào)車作業(yè)實行調(diào)車長（或指定指揮人）單一指揮，即作業(yè)過程中所有行動指令由一人統(tǒng)一發(fā)布，其他人員不得擅自指揮。作用：①避免多源指令沖突，防止作業(yè)混亂；②明確責(zé)任主體，提升應(yīng)急處置效率；③確保信號、行動邏輯一致，降低安全風(fēng)險。第二章調(diào)車信號與指揮一、選擇題1.晝間，調(diào)車指揮人顯示“指揮機車向顯示人反方向去”的信號是？A.展開的綠色信號旗在下部左右搖動B.展開的綠色信號旗上下?lián)u動C.展開的綠色信號旗在下部左右搖動（持旗左手）D.攏起的綠色信號旗上下?lián)u動答案：A解析：根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，晝間綠色信號旗下部左右搖動表示“指揮機車向顯示人反方向去”。2.調(diào)車聽覺信號中，“一長聲”的含義是？A.停車B.減速C.確認D.起動答案：A解析：調(diào)車聽覺信號規(guī)定：一長聲為停車，一短聲為確認，兩短聲為減速，三短聲為加速。二、判斷題1.調(diào)車作業(yè)中，指揮人可同時顯示視覺信號和聽覺信號。（）答案：×解析：調(diào)車指揮信號需單一、準確，同一時間內(nèi)只能顯示一種信號（視覺或聽覺），防止信號沖突導(dǎo)致誤解。2.調(diào)車信號機顯示“藍燈”時，禁止越過該信號機調(diào)車。（）答案：√解析：調(diào)車信號機藍色燈光為禁止調(diào)車信號，表明信號機內(nèi)方（或前方）有禁止調(diào)車的條件（如停留車輛、設(shè)備故障），嚴禁越過。三、簡答題1.簡述調(diào)車指揮人在“連掛作業(yè)”中的指揮要點。答案：①連掛前一度停車，確認被連掛車輛位置、車鉤狀態(tài)；②以不超過5km/h的速度接近，觀察車鉤對準情況；③連掛后，立即檢查車鉤連掛狀態(tài)（是否“連掛良好”），并確認制動軟管連接（需連接時）；④指揮機車試拉，確認連掛牢固后，方可繼續(xù)作業(yè)。第三章調(diào)車安全操作規(guī)范一、選擇題1.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，速度不得超過？A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h答案：B解析：根據(jù)《鐵路調(diào)車作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》，空線牽引運行速度不超過40km/h，推進運行不超過30km/h。2.調(diào)車人員上下車時，站臺上的車速限制是？A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h答案：B解析：調(diào)車人員上下車時，車速不得超過15km/h；站臺上上下車時，車速不得超過10km/h，防止滑倒或摔傷。二、判斷題1.調(diào)車作業(yè)中，車輛連掛前必須一度停車，再以不超過5km/h的速度接近。（）答案：√解析：連掛前“一度停車”可確認車鉤位置、線路狀態(tài)，低速接近（≤5km/h）可避免沖撞，保護車輛、車鉤及作業(yè)人員安全。2.調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，停留車輛只需擰緊人力制動機，無需放置鐵鞋。（）答案：×解析：防溜措施需結(jié)合線路坡度、停留時間等確定：①坡度＜6‰時，擰緊人力制動機+放置鐵鞋（或止輪器）；②坡度≥6‰時，需雙防溜（如人力制動機+鐵鞋+止輪器），防止車輛溜逸。三、簡答題1.簡述調(diào)車作業(yè)中“防溜措施”的設(shè)置原則。答案：①誰作業(yè)，誰防溜：調(diào)車組作業(yè)完畢后，須對停留車輛采取防溜措施；②按坡度分級：坡度＜6‰時，擰緊人力制動機+放置鐵鞋；坡度≥6‰時，雙防溜（如人力制動機+鐵鞋+止輪器）；③專人負責(zé)：防溜器具的使用、撤除須由調(diào)車長（或指定人員）確認，做好記錄；④臨時停留必防溜：調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛（如等信號、換掛），須立即采取防溜，作業(yè)完畢后按規(guī)定固定。第四章特殊情況處置一、選擇題1.調(diào)車作業(yè)遇大霧，能見度不足多少米時應(yīng)停止作業(yè)？A.50mB.100mC.200mD.500m答案：A解析：惡劣天氣（大霧、雨雪、暴風(fēng)）導(dǎo)致能見度不足50m時，調(diào)車作業(yè)安全風(fēng)險劇增，應(yīng)立即停止作業(yè)，待天氣好轉(zhuǎn)后恢復(fù)。2.調(diào)車作業(yè)中機車故障無法運行時，首先應(yīng)？A.通知車站值班員B.采取防溜措施C.嘗試重啟機車D.撤離現(xiàn)場答案：B解析：機車故障后，首先需確保停留車輛（或機車）的防溜安全（如擰緊人力制動機、放置鐵鞋），防止溜逸，再通知相關(guān)人員處理。二、判斷題1.發(fā)現(xiàn)車輛溜逸時，調(diào)車人員應(yīng)立即追上車列，手動制動。（）答案：×解析：發(fā)現(xiàn)車輛溜逸，應(yīng)立即報告車站值班員，同時采取“攔停鄰線列車、放置鐵鞋/止輪器、通知前方站停車”等措施，嚴禁盲目追車（易發(fā)生人身傷害）。2.調(diào)車脫軌事故發(fā)生后，應(yīng)立即組織人員強行起復(fù)，盡快恢復(fù)作業(yè)。（）答案：×解析：脫軌事故需按程序處理：①立即報告調(diào)度，保護現(xiàn)場；②檢查車輛、線路損傷情況；③由專業(yè)人員制定起復(fù)方案（如使用復(fù)軌器），嚴禁盲目起復(fù)（可能擴大損傷）。三、簡答題1.簡述雨雪天氣調(diào)車作業(yè)的安全管控要點。答案：①設(shè)備防滑：清除道岔、機車走行部積雪積冰，防止車輛打滑、道岔凍結(jié)；②人員防護：調(diào)車人員穿戴防滑鞋、防寒手套，上下車時抓牢站穩(wěn)；③操作降速：調(diào)車速度降低20%~30%，推進、連掛作業(yè)提前減速，確保制動有效；④信號確認：雨雪影響信號顯示時，以聽覺信號、手信號輔助確認，必要時停車確認；⑤防溜強化：作