航空液壓系統(tǒng)蓄能器研發(fā)工程師崗位招聘考試試卷及答案航空液壓系統(tǒng)蓄能器研發(fā)工程師崗位招聘考試試卷及答案題型一填空題（共10題，每題1分，共10分）1.航空液壓系統(tǒng)最常用的蓄能器類型是______蓄能器。答案：皮囊式2.蓄能器充氣介質禁止用氧氣，常用______。答案：氮氣3.蓄能器充氣壓力一般為系統(tǒng)工作壓力的______%（范圍）。答案：60-804.皮囊常用耐航空液壓油的材料為丁腈橡膠或______。答案：氟橡膠5.活塞式蓄能器核心部件除殼體外，還有______和密封件。答案：活塞6.蓄能器可吸收液壓系統(tǒng)的______脈動。答案：壓力7.航空蓄能器殼體常用鋁合金或______（輕量化高強度）。答案：鈦合金8.皮囊式蓄能器一般采用______安裝（避免皮囊偏磨）。答案：豎直9.充氣壓力不足會導致系統(tǒng)______時間縮短。答案：保壓10.航空蓄能器維護周期一般為______個月（檢查充氣壓力）。答案：6題型二單項選擇題（共10題，每題2分，共20分）1.響應速度最快的蓄能器是？（）A.活塞式B.皮囊式C.隔膜式D.彈簧式答案：B2.充氣壓力過高會導致（）A.儲能不足B.皮囊破裂C.壓力過高D.泄漏增加答案：A3.蓄能器不具備的功能是（）A.儲能B.緩沖C.散熱D.保壓答案：C4.活塞式蓄能器適合（）工況A.低壓低頻B.高壓低頻C.低壓高頻D.高壓高頻答案：B5.皮囊式蓄能器充氣閥位于（）A.液體端B.殼體頂部C.側面D.任意位置答案：B6.不適合做皮囊的材料是（）A.丁腈橡膠B.氟橡膠C.天然橡膠D.氯丁橡膠答案：C7.蓄能器與泵之間應裝（）A.溢流閥B.單向閥C.減壓閥D.節(jié)流閥答案：B8.航空蓄能器工作壓力一般不低于（）A.10MPaB.20MPaC.30MPaD.50MPa答案：C9.皮囊破損會導致（）A.壓力穩(wěn)定B.壓力波動大C.流量增加D.溫度降低答案：B10.蓄能器容積計算需考慮（）A.流量B.工作壓力C.充氣壓力D.以上都是答案：D題型三多項選擇題（共10題，每題2分，共20分）1.蓄能器主要功能包括（）A.儲能供能B.吸收脈動C.緩沖沖擊D.保壓E.散熱答案：ABCD2.航空蓄能器常見類型（）A.皮囊式B.活塞式C.隔膜式D.彈簧式E.重力式答案：ABC3.充氣注意事項（）A.用氮氣B.禁接觸油污C.充氣前泄壓D.定期檢查E.用氧氣替代答案：ABCD4.皮囊式蓄能器組成（）A.殼體B.皮囊C.充氣閥D.液體進出口E.活塞答案：ABCD5.活塞式蓄能器優(yōu)點（）A.耐高壓B.壽命長C.響應快D.結構簡單E.重量輕答案：ABD6.匹配系統(tǒng)需考慮（）A.工作壓力B.流量C.充氣壓力D.容積E.安裝空間答案：ABCDE7.蓄能器故障表現（）A.保壓短B.壓力波動C.噪音大D.皮囊破E.充氣不足答案：ABC8.皮囊材料要求（）A.耐油B.耐高低溫C.耐老化D.高強度E.導電答案：ABCD9.安裝要求（）A.固定牢B.近泵出口C.遠離振動源D.豎直（皮囊式）E.任意位置答案：ABCD10.隔膜式蓄能器特點（）A.容積小B.高壓適用C.響應快D.壽命長E.易維護答案：AB題型四判斷題（共10題，每題2分，共20分）1.皮囊式可水平安裝。（）答案：錯2.充氣可用氧氣。（）答案：錯3.活塞式響應比皮囊式快。（）答案：錯4.充氣壓力越高儲能越多。（）答案：錯5.航空蓄能器殼體常用碳鋼。（）答案：錯6.蓄能器有散熱功能。（）答案：錯7.皮囊破會導致壓力波動。（）答案：對8.活塞式無需定期充氣。（）答案：錯9.蓄能器安裝需固定牢。（）答案：對10.隔膜式適合小容積高壓。（）答案：對題型五簡答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡述航空液壓系統(tǒng)蓄能器主要功能。答案：①儲能供能：泵流量不足時補充，或泵停時短時間供能；②吸收壓力脈動：降低系統(tǒng)波動，減少振動噪音；③緩沖沖擊：減輕泵啟停、閥切換的壓力沖擊；④系統(tǒng)保壓：維持壓力穩(wěn)定，減少泵頻繁啟停；⑤應急動力：部分系統(tǒng)作為應急能源，保障故障時關鍵部件動作。2.皮囊式與活塞式蓄能器主要區(qū)別。答案：①響應：皮囊式快（無活塞慣性），活塞式慢；②耐高壓：活塞式高（>30MPa），皮囊式低；③維護：皮囊式查破損，活塞式查密封；④結構：皮囊式含彈性皮囊，活塞式含剛性活塞；⑤工況：皮囊式適合低壓高頻，活塞式適合高壓低頻；⑥重量：皮囊式更輕。3.蓄能器充氣壓力確定原則。答案：①低于系統(tǒng)最低工作壓力（避免皮囊壓死）；②為系統(tǒng)工作壓力60%-80%（平衡儲能與壽命）；③保壓需求時略高于保壓壓力；④過高儲能不足，過低加速皮囊老化；⑤結合類型（皮囊/活塞）及工況調整。4.航空蓄能器日常維護要點。答案：①每6個月檢查充氣壓力，不足補充氮氣；②檢查皮囊破損/活塞密封，失效則更換；③檢查殼體變形/腐蝕、緊固件松動；④充氣口禁接觸油污；⑤記錄維護數據，異常及時處理；⑥禁止用氧氣充氣，充氣前泄壓系統(tǒng)。題型六討論題（共2題，每題5分，共10分）1.如何根據航空液壓系統(tǒng)工況選蓄能器類型？答案：①快速響應（如舵機）選皮囊式（響應快、輕）；②高壓穩(wěn)定（如起落架）選活塞式（耐高壓、壽命長）；③小空間小容積（如小型裝置）選隔膜式（體積小、高壓適用）；④頻繁脈動選皮囊式（吸收效果好）；⑤長期保壓選活塞式（密封可靠）；⑥航空優(yōu)先輕量化，選皮囊式或鈦合金殼體活塞式。2.蓄能器導致壓力波動的原因及解決措施？答案：原因：①充氣