2025年大學(xué)大二（車(chē)輛工程）汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）請(qǐng)將答案填寫(xiě)在每題后面的括號(hào)內(nèi)。每題只有一個(gè)正確答案，選錯(cuò)或不選均不得分。(總共20題，每題2分，每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的)1.汽車(chē)底盤(pán)中，起支撐全車(chē)并保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的是（）A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系2.下列不屬于汽車(chē)行駛系組成部分的是（）A.車(chē)架B.車(chē)橋C.變速器D.懸架3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角（）外側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角。A.大于B.小于C.等于D.不確定4.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力的大小取決于（）A.制動(dòng)踏板力B.輪胎與地面的附著力C.車(chē)輛行駛速度D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率5.汽車(chē)傳動(dòng)系中，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器的部件是（）A.離合器B.傳動(dòng)軸C.萬(wàn)向節(jié)D.差速器6.汽車(chē)變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩7.汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)的作用是（）A.連接變速器和傳動(dòng)軸B.實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)C.增大扭矩D.改變傳動(dòng)方向8.汽車(chē)差速器的作用是（）A.保證兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同B.使兩側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C.增大驅(qū)動(dòng)力D.減小摩擦力9.汽車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式不包括（）A.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.無(wú)梁式10.汽車(chē)車(chē)橋按其作用可分為（）A.轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋C.驅(qū)動(dòng)橋和支持橋D.轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋11.汽車(chē)懸架的作用不包括（）A.緩沖B.減振C.導(dǎo)向D.加速12.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程一般為（）A.10°-15°B.15°-20°C.20°-25°D.25°-30°13.汽車(chē)制動(dòng)系中，制動(dòng)效能的恒定性主要指（）A.抗熱衰退性和抗水衰退性B.制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度C.制動(dòng)跑偏和側(cè)滑D.制動(dòng)噪聲和振動(dòng)14.汽車(chē)傳動(dòng)系中，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的是（）A.普通齒輪變速器B.行星齒輪變速器C.無(wú)級(jí)變速器D.雙離合變速器15.汽車(chē)車(chē)架的縱梁通常采用（）A.熱軋鋼板沖壓而成B.無(wú)縫鋼管焊接而成C.鑄鋼件D.鋁合金型材16.汽車(chē)車(chē)橋的半軸通常采用（）A.實(shí)心軸B.空心軸C.半軸套管D.組合軸17.汽車(chē)懸架中的彈性元件不包括（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.空氣彈簧18.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向器的作用是（）A.增大轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力B.減小轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力C.改變轉(zhuǎn)向方向D.保持轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性19.汽車(chē)制動(dòng)系中，駐車(chē)制動(dòng)裝置一般采用（）A.行車(chē)制動(dòng)器B.中央制動(dòng)器C.車(chē)輪制動(dòng)器D.輔助制動(dòng)器20.汽車(chē)傳動(dòng)系中，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的變速器是（）A.普通齒輪變速器B.行星齒輪變速器C.無(wú)級(jí)變速器D.自動(dòng)變速器第II卷（非選擇題共60分）二、填空題（每題2分，共10分）請(qǐng)將答案填寫(xiě)在橫線上。1.汽車(chē)底盤(pán)由______、______、______和______四部分組成。2.汽車(chē)行駛系的主要作用是______、______和______。3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為_(kāi)_____和______。4.汽車(chē)制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為_(kāi)_____、______和______。5.汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給______，并根據(jù)需要改變______和______，同時(shí)還要克服傳動(dòng)系的各種______。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述汽車(chē)變速器的工作原理。2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，為什么內(nèi)側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角要大于外側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角？3.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，影響制動(dòng)效能的主要因素有哪些？四、分析題（每題10分，共20分）閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損嚴(yán)重。1.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損嚴(yán)重會(huì)對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生什么影響？2.請(qǐng)分析導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損嚴(yán)重的可能原因。五、設(shè)計(jì)題（10分）設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系方案，要求包括轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等主要部件，并簡(jiǎn)要說(shuō)明各部件的作用。答案：1.B2.C3.A4.B5.A6.D7.B8.B9.D10.D11.D12.B13.A14.C15.A16.B17.無(wú)（題目有誤，應(yīng)為包括）18.B19.B20.D二、1.傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系2.支撐全車(chē)、緩和沖擊、保證車(chē)輛行駛的平順性3.機(jī)械轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系4.人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系5.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、傳動(dòng)比、扭矩、損失三、1.汽車(chē)變速器通過(guò)不同齒輪的嚙合來(lái)改變傳動(dòng)比。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)離合器傳入變速器，變速器內(nèi)的齒輪副根據(jù)駕駛員的操作進(jìn)行不同組合，從而實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，以滿足汽車(chē)在不同行駛工況下的需求，如起步、加速、爬坡、巡航等。2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪行駛的軌跡半徑小于外側(cè)車(chē)輪。為了保證車(chē)輛順利轉(zhuǎn)向，內(nèi)側(cè)車(chē)輪需要轉(zhuǎn)過(guò)更大的角度，所以內(nèi)側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角要大于外側(cè)車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角。3.影響制動(dòng)效能的主要因素有：制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)（如制動(dòng)器的類型、尺寸等）；制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力；輪胎與地面的附著力；制動(dòng)時(shí)的車(chē)速；制動(dòng)系的熱穩(wěn)定性等。四、1.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力增大，使駕駛員操作轉(zhuǎn)向盤(pán)更加費(fèi)力，影響轉(zhuǎn)向的輕便性。同時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈敏、轉(zhuǎn)向精度下降等問(wèn)題，嚴(yán)重影響汽車(chē)的操控性能和行駛安全性。2.導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損嚴(yán)重的可能原因有：長(zhǎng)期頻繁使用，缺乏定期保養(yǎng)和潤(rùn)滑；轉(zhuǎn)向器質(zhì)量不佳；車(chē)輛行駛路況差，頻繁受到?jīng)_擊和振動(dòng)；駕駛員操作不當(dāng)，如經(jīng)常急打轉(zhuǎn)向盤(pán)等。五、設(shè)計(jì)方案：采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條、殼體等組成。轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向