800V高壓電機(jī)的軸電壓問題及軸承電腐蝕解決方案關(guān)于和騁AboutMPT和騁成立,開展接地導(dǎo) 接地導(dǎo)電環(huán)業(yè)務(wù)開拓l發(fā)明新的創(chuàng)新導(dǎo)電環(huán)方l批量供應(yīng)新能源商用車 創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作內(nèi)容Agendau軸電壓及其放電形式ShaftVoltageandItsDischargeu軸承電腐蝕防護(hù)方案BearingProtectionTechnologiesu和騁的產(chǎn)品與解決方案OurSolutions創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸承電腐蝕創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作共模電壓VoltageVoltageu三相繞組的中性點(diǎn)處共模電壓為Vcm=(Vu+Vu不同于工頻交流電機(jī)，變頻器的矩形脈沖電壓輸出，使得變頻驅(qū)動電機(jī)各相相電壓Vu、u高頻共模電壓極高的dv/dt,di/dt特性，會在電機(jī)軸上感應(yīng)出軸電壓、軸電流創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓的檢測方法ShaftVoltageMeasurement?檢測設(shè)備：示波器（帶寬≥100M)低摩擦系數(shù)測試頭創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作典型的軸電壓形態(tài)厚油膜厚度薄厚油膜厚度薄創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作典型的軸電壓形態(tài)創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓多少安全Whatisthesafevoltage?答案：NEMAMG1Part31.4.4.3曾經(jīng)定義20VP-P以上軸電壓有較高的擊穿放電風(fēng)險，但是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)沒有相關(guān)描述。隨電機(jī)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)速越來越高，相應(yīng)的軸承潤滑油的粘度也較過去大幅度下降，運(yùn)行時油膜厚度大幅減薄，因此軸電壓承載能力越來越弱。（部分高速電機(jī)甚至10VP-P以下的軸電壓，軸承仍有油膜擊穿放電的風(fēng)險）汽車電機(jī)相較工業(yè)電機(jī)運(yùn)行工況更加復(fù)雜多變，油膜狀態(tài)更加不穩(wěn)定。因此，很難給出絕對的安全電壓。創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作內(nèi)容Agendau軸電壓及其放電形式ShaftVoltageandItsDischargeu軸承電腐蝕防護(hù)方案BearingProtectionTechnologiesu和騁的產(chǎn)品與解決方案OurSolutions創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電流應(yīng)對方法扼流處理：通過復(fù)雜電路模擬，將諧波能量屏蔽掉。絕緣處理：使用絕緣軸承，將電機(jī)軸與電機(jī)外殼絕緣隔離。疏導(dǎo)導(dǎo)電處理：使用導(dǎo)電材料，將電機(jī)軸與電機(jī)外殼相連，從旁路疏通軸電流。疏導(dǎo)創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電流應(yīng)對方法軸電流應(yīng)對方法軸承防護(hù)措施優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)導(dǎo)電軸承然而：創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作內(nèi)容Agendau軸電壓及其放電形式ShaftVoltageandItsDischargeu軸承電腐蝕防護(hù)方案BearingProtectionTechnologiesu和騁的產(chǎn)品與解決方案OurSolutions創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作我們的方案通過不少于十萬甚至數(shù)十萬根特殊設(shè)計(jì)的超高導(dǎo)電性且極其耐磨的導(dǎo)電纖維環(huán)，一端連接電機(jī)殼體，一端連接轉(zhuǎn)軸，形成低阻接地旁路，泄導(dǎo)電流，有效保護(hù)軸承免受電腐蝕損壞。u特性極佳的耐溫性-完全能夠在-50℃~200℃的環(huán)境下工作；長壽命、免維護(hù)-滿足汽車全生命運(yùn)行周期，免維護(hù)；極佳的化學(xué)穩(wěn)定性-可長期耐受ATF油，不影響其導(dǎo)電性；-耐鹽霧腐蝕環(huán)境友好創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作不同的需求，不同的解決方案CustomizedSolutions導(dǎo)電棒式導(dǎo)電棒式螺栓安裝式壓裝式帶塵擋小尺寸小尺寸軸孔內(nèi)導(dǎo)電環(huán)大尺寸導(dǎo)電增強(qiáng)型創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作系列化的產(chǎn)品方案ProductPortfolio創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸對地阻抗對比ImpedancetotheGround電機(jī)軸對地阻抗電機(jī)軸對地阻抗050Hz50KHz20050Hz50KHz200KHz500KHz1000Khz50KHz50KHz200KHz500KHz1000KHz創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓降低效果ShaftVoltageReduction案例1–新能源商用車某品牌電動巴士出現(xiàn)大面積的售后軸承電腐蝕問題，客戶聯(lián)絡(luò)和騁尋求幫助；在和騁導(dǎo)電環(huán)安裝后，有效降低軸電壓，解決軸承電腐蝕問題。創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓降低效果ShaftVoltageReduction案例2–新能源乘用車某整車廠車輛補(bǔ)裝軸承防護(hù)措施，由于客戶電機(jī)軸上沒有安裝空間，我們創(chuàng)造性的把導(dǎo)電環(huán)改成VGS棒型導(dǎo)電刷，刷掃空心軸內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)軸電壓大幅度降低。導(dǎo)電棒創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓降低效果ShaftVoltageReduction案例3–新能源SUV車型430v150KW16000RPM水冷電機(jī)●未采取措施時，軸電壓測試值最高也只有6V左右，軸承電腐蝕很嚴(yán)重，●加裝VGR-52.73-30-8，顯著降低軸電壓。創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作軸電壓降低效果ShaftVoltageReduction案例分享4-新能源乘用車16000RPM油冷電機(jī)某新能源汽車領(lǐng)先品牌，在比較諸多方案后16000RPM油冷電機(jī)///57.3N.m57.3N.m/57.3N.m/57.3N.m/創(chuàng)新驅(qū)動安全可靠包容合作總結(jié)Summaryu伴隨汽車電機(jī)的技術(shù)發(fā)展，軸承電腐蝕問題日益突顯，已成為必須面對的問題；