2025年內(nèi)河船員船舶航行計(jì)劃制定規(guī)范試卷及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2025年內(nèi)河船員船舶航行計(jì)劃制定規(guī)范試卷及答案考核對(duì)象：內(nèi)河船員（中等級(jí)別）題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶航行計(jì)劃制定時(shí)，只需考慮水文氣象條件，無需關(guān)注航道通航能力。2.內(nèi)河船舶航行計(jì)劃應(yīng)至少提前7日提交給海事管理機(jī)構(gòu)審批。3.航行計(jì)劃中的航路選擇應(yīng)優(yōu)先考慮最短航線，忽略航行安全風(fēng)險(xiǎn)。4.船舶在夜間航行時(shí)，若遇能見度不足，應(yīng)立即調(diào)整航行計(jì)劃并報(bào)告。5.內(nèi)河船舶航行計(jì)劃中，船舶噸位信息屬于保密內(nèi)容，無需填寫。6.航行計(jì)劃修訂時(shí)，只需船長(zhǎng)簽字確認(rèn)即可生效，無需重新提交審批。7.船舶通過淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)預(yù)留足夠的富余水深，確保航行安全。8.內(nèi)河航行計(jì)劃中，船舶穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果無需詳細(xì)記錄，口頭傳達(dá)即可。9.航行計(jì)劃中的應(yīng)急撤離路線應(yīng)明確標(biāo)注，并定期組織船員演練。10.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，可適當(dāng)縮短航行計(jì)劃周期以提高效率。二、單選題（每題2分，共20分）1.內(nèi)河船舶航行計(jì)劃制定的核心依據(jù)是（）。A.船舶載貨情況B.航道通航能力與安全要求C.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)D.航運(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益2.航行計(jì)劃中，關(guān)于水文條件描述錯(cuò)誤的是（）。A.水位變化范圍B.潮汐影響C.流速與流向D.航道寬度3.船舶通過橋梁時(shí)，需重點(diǎn)考慮的因素是（）。A.船舶吃水深度B.橋梁凈空高度C.航道寬度D.船舶穩(wěn)性4.航行計(jì)劃中，關(guān)于氣象條件描述錯(cuò)誤的是（）。A.風(fēng)向與風(fēng)力B.降水概率C.氣溫變化D.航道坡度5.船舶在夜間航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)B.手動(dòng)定位導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.船員經(jīng)驗(yàn)判斷6.航行計(jì)劃修訂時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注（）。A.船舶載貨情況變化B.航道通航能力變化C.船長(zhǎng)個(gè)人意愿D.航運(yùn)公司要求7.船舶通過淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮（）。A.船舶吃水深度B.航道寬度C.船舶穩(wěn)性D.航道坡度8.航行計(jì)劃中，關(guān)于應(yīng)急撤離路線描述錯(cuò)誤的是（）。A.撤離時(shí)間節(jié)點(diǎn)B.撤離集合點(diǎn)C.船舶載貨情況D.撤離交通工具9.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮（）。A.航行效率B.航行安全C.航運(yùn)公司要求D.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)10.航行計(jì)劃制定時(shí)，需重點(diǎn)考慮的因素是（）。A.船舶載貨情況B.航道通航能力與安全要求C.航運(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益D.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)三、多選題（每題2分，共20分）1.航行計(jì)劃制定時(shí)，需考慮的因素包括（）。A.水文氣象條件B.航道通航能力C.船舶穩(wěn)性要求D.航運(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益E.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)2.航行計(jì)劃中，關(guān)于水文條件描述正確的包括（）。A.水位變化范圍B.潮汐影響C.流速與流向D.航道寬度E.水下障礙物3.船舶通過橋梁時(shí)，需重點(diǎn)考慮的因素包括（）。A.船舶吃水深度B.橋梁凈空高度C.航道寬度D.船舶穩(wěn)性E.橋梁通行時(shí)間4.航行計(jì)劃中，關(guān)于氣象條件描述正確的包括（）。A.風(fēng)向與風(fēng)力B.降水概率C.氣溫變化D.航道坡度E.惡劣天氣預(yù)警5.船舶在夜間航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用的技術(shù)手段包括（）。A.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)B.手動(dòng)定位導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.船員經(jīng)驗(yàn)判斷E.照明設(shè)備6.航行計(jì)劃修訂時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容包括（）。A.船舶載貨情況變化B.航道通航能力變化C.船長(zhǎng)個(gè)人意愿D.航運(yùn)公司要求E.水文氣象條件變化7.船舶通過淺水區(qū)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素包括（）。A.船舶吃水深度B.航道寬度C.船舶穩(wěn)性D.航道坡度E.水下障礙物8.航行計(jì)劃中，關(guān)于應(yīng)急撤離路線描述正確的包括（）。A.撤離時(shí)間節(jié)點(diǎn)B.撤離集合點(diǎn)C.船舶載貨情況D.撤離交通工具E.撤離路線圖9.船舶在惡劣天氣下航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮的因素包括（）。A.航行效率B.航行安全C.航運(yùn)公司要求D.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)E.惡劣天氣預(yù)警10.航行計(jì)劃制定時(shí)，需重點(diǎn)考慮的因素包括（）。A.船舶載貨情況B.航道通航能力與安全要求C.航運(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益D.船長(zhǎng)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)E.船舶穩(wěn)性要求四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某內(nèi)河船舶計(jì)劃從A港前往B港，航線全長(zhǎng)150公里，途經(jīng)一段淺水區(qū)（水深2.5米，船舶吃水3.0米）和一座低矮橋梁（凈空高度8.0米，船舶吃水2.8米）。航行期間預(yù)計(jì)遭遇夜間航行和輕微降水，風(fēng)速3級(jí)。船舶噸位500噸，穩(wěn)性良好。問題：1.該船舶在制定航行計(jì)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮哪些因素？2.通過淺水區(qū)和橋梁時(shí)，應(yīng)采取哪些安全措施？3.夜間航行和降水對(duì)航行計(jì)劃有何影響？案例二：某內(nèi)河船舶計(jì)劃從C港前往D港，航線全長(zhǎng)200公里，途經(jīng)一段水流湍急的航道（流速2節(jié)，流向西北）。船舶噸位800噸，穩(wěn)性良好，但載貨量較高（占滿載80%）。航行期間預(yù)計(jì)遭遇白天航行和輕微大風(fēng)，風(fēng)速5級(jí)。問題：1.該船舶在制定航行計(jì)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮哪些因素？2.通過水流湍急航道時(shí)，應(yīng)采取哪些安全措施？3.大風(fēng)對(duì)航行計(jì)劃有何影響？案例三：某內(nèi)河船舶計(jì)劃從E港前往F港，航線全長(zhǎng)180公里，途經(jīng)一段水下障礙物較多的航道（需避讓沉船和礁石）。船舶噸位600噸，穩(wěn)性良好，但載貨量較高（占滿載70%）。航行期間預(yù)計(jì)遭遇白天航行和輕微降水，風(fēng)速4級(jí)。問題：1.該船舶在制定航行計(jì)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮哪些因素？2.通過水下障礙物較多的航道時(shí)，應(yīng)采取哪些安全措施？3.降水對(duì)航行計(jì)劃有何影響？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述內(nèi)河船舶航行計(jì)劃制定的重要性及其對(duì)航行安全的影響。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析內(nèi)河船舶在惡劣天氣下如何制定和調(diào)整航行計(jì)劃以確保安全。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（航行計(jì)劃制定需綜合考慮水文氣象條件、航道通航能力、船舶穩(wěn)性等多方面因素。）2.×（內(nèi)河船舶航行計(jì)劃應(yīng)至少提前3日提交給海事管理機(jī)構(gòu)審批。）3.×（航路選擇應(yīng)優(yōu)先考慮航行安全，而非最短航線。）4.√（夜間航行遇能見度不足應(yīng)立即調(diào)整計(jì)劃并報(bào)告。）5.×（船舶噸位信息屬于航行計(jì)劃必要內(nèi)容，需填寫。）6.×（航行計(jì)劃修訂需重新提交審批并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。）7.√（通過淺水區(qū)需預(yù)留富余水深確保安全。）8.×（穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果需詳細(xì)記錄，口頭傳達(dá)不足。）9.√（應(yīng)急撤離路線需明確標(biāo)注并定期演練。）10.×（惡劣天氣下應(yīng)優(yōu)先考慮航行安全，而非縮短計(jì)劃周期。）二、單選題1.B2.D3.B4.D5.A6.B7.A8.C9.B10.B三、多選題1.A,B,C2.A,B,C,E3.A,B,E4.A,B,C,E5.A,C,E6.A,B,E7.A,B,C,E8.A,B,D,E9.B,E10.B,C,E四、案例分析案例一：1.重點(diǎn)考慮因素：淺水區(qū)水深、橋梁凈空高度、夜間能見度、降水概率、船舶穩(wěn)性、航道寬度。2.安全措施：-通過淺水區(qū)前需測(cè)量水深，確保富余水深；控制航速，避免觸碰水下障礙物。-通過橋梁前需核對(duì)橋梁通行時(shí)間，確保船舶吃水與凈空高度匹配；控制航速，避免觸碰橋梁。3.影響分析：-夜間能見度低需加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)減速或停航；降水可能影響能見度，需提前準(zhǔn)備應(yīng)急措施。案例二：1.重點(diǎn)考慮因素：水流湍急航道、流速與流向、船舶穩(wěn)性、載貨量、航行時(shí)間。2.安全措施：-通過水流湍急航道前需測(cè)量流速，選擇合適航線；控制航速，避免過度傾斜；必要時(shí)尋求引航。3.影響分析：-大風(fēng)可能影響船舶操縱性，需提前準(zhǔn)備應(yīng)急措施；風(fēng)速過高時(shí)需停航或選擇避風(fēng)港。案例三：1.重點(diǎn)考慮因素：水下障礙物、航道寬度、船舶穩(wěn)性、載貨量、航行時(shí)間。2.安全措施：-通過水下障礙物前需測(cè)量水深，選擇合適航線；加強(qiáng)瞭望，避免觸碰沉船和礁石；必要時(shí)尋求引航。3.影響分析：-降水可能影響能見度，需提前準(zhǔn)備應(yīng)急措施；風(fēng)速可能影響船舶操縱性，需控制航速。五、論述題1.內(nèi)河船舶航行計(jì)劃制定的重要性及其對(duì)航行安全的影響：-航行計(jì)劃是船舶安全航行的核心依據(jù)，需綜合考慮水文氣象條件、航道通航能力、船舶穩(wěn)性等多方面因素。制定合理的航行計(jì)劃可提前識(shí)別和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保船舶安全、高效航行。-對(duì)航行安全的影響：合理的航行計(jì)