2026年項目管理知識與技能考試題一、單選題（共10題，每題1分）1.在中國建筑行業(yè)，項目進度控制的關(guān)鍵路徑法（CPM）應(yīng)用中，通常需要考慮節(jié)假日因素，這體現(xiàn)了項目管理的哪一特性？A.目標導(dǎo)向性B.系統(tǒng)性C.動態(tài)性D.風(fēng)險導(dǎo)向性2.某大型地鐵項目因政策調(diào)整需延期，項目經(jīng)理采用變更管理流程上報，但部門負責(zé)人以“時間緊迫”為由拒絕批準。此時項目經(jīng)理應(yīng)優(yōu)先采取哪種溝通策略？A.直接要求更高層級領(lǐng)導(dǎo)介入B.與部門負責(zé)人協(xié)商替代方案C.暫停項目執(zhí)行等待審批D.強制執(zhí)行變更并承擔(dān)后果3.在上海自貿(mào)區(qū)開發(fā)智慧園區(qū)項目中，供應(yīng)商因技術(shù)不達標導(dǎo)致系統(tǒng)延遲交付。根據(jù)FIDIC合同條款，業(yè)主可要求供應(yīng)商賠償?shù)囊罁?jù)是？A.實際損失×合同比例B.固定賠償金條款C.每日延誤費×延誤天數(shù)D.違約金與實際損失孰高原則4.某制造業(yè)項目需在廣東某地建設(shè)工廠，當?shù)丨h(huán)保部門要求增加廢氣處理設(shè)備。這屬于項目范圍基準的哪類變更？A.資源變更B.時間變更C.范圍范圍變更D.成本變更5.在成都高新區(qū)的高新技術(shù)研發(fā)項目中，團隊成員因技術(shù)分歧導(dǎo)致進度滯后。項目經(jīng)理應(yīng)優(yōu)先采用哪種工具解決沖突？A.強制決策B.合作解決C.迭代優(yōu)化D.避免沖突6.某杭州企業(yè)承建印尼港口項目，當?shù)胤梢笏胁牧闲璞镜夭少彙＿@屬于項目制約因素中的哪一類？A.組織制約B.外部制約C.資源制約D.時間制約7.在北京某醫(yī)院信息化建設(shè)項目中，用戶驗收測試（UAT）發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)操作邏輯與需求文檔不符。這表明項目在哪個階段存在風(fēng)險？A.規(guī)劃階段B.執(zhí)行階段C.監(jiān)控階段D.收尾階段8.某新疆新能源項目因極端天氣導(dǎo)致施工受阻，項目經(jīng)理申請偏差管理，調(diào)整了原計劃。這種調(diào)整屬于？A.恢復(fù)性控制B.預(yù)防性控制C.迭代優(yōu)化D.持續(xù)改進9.在深圳前海自貿(mào)區(qū)跨境金融項目中，因匯率波動導(dǎo)致項目成本增加。根據(jù)掙值管理（EVM），項目經(jīng)理應(yīng)如何調(diào)整？A.直接申請增加預(yù)算B.分析CV（成本偏差）原因C.調(diào)整進度壓縮工期D.減少項目范圍10.某青島港口建設(shè)項目需協(xié)調(diào)海關(guān)、海事等多個政府部門。項目經(jīng)理應(yīng)采用哪種方法進行跨部門溝通？A.會議協(xié)調(diào)法B.指揮鏈法C.訪談法D.矩陣管理法二、多選題（共5題，每題2分）1.在重慶軌道交通建設(shè)中，項目經(jīng)理需應(yīng)對以下哪些風(fēng)險？A.地質(zhì)條件突變B.勞資糾紛C.材料價格波動D.設(shè)計方案變更E.當?shù)鼐用穹磳?.某江蘇制造業(yè)項目采用敏捷開發(fā)模式，團隊采用以下哪些方法進行迭代管理？A.看板（Kanban）B.瀑布模型C.熱身會議（Stand-up）D.用戶故事地圖E.回顧會議（Retrospective）3.在天津某智慧城市項目中，項目干系人包括哪些？A.市政府B.供應(yīng)商C.項目團隊成員D.當?shù)鼐用馝.財政部門4.項目管理三角形（鐵三角）中，以下哪些屬于其核心要素？A.時間B.成本C.范圍D.質(zhì)量E.風(fēng)險5.在武漢某醫(yī)院建設(shè)項目中，項目經(jīng)理需制定項目管理計劃，其核心內(nèi)容通常包括？A.項目章程B.范圍說明書C.工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）D.風(fēng)險登記冊E.監(jiān)控計劃三、案例分析題（共3題，每題10分）案例一：某陜西高速公路建設(shè)項目某陜西高速公路項目全長150公里，預(yù)算約80億元。項目啟動后，因地質(zhì)勘探發(fā)現(xiàn)多處軟基路段，需增加處理成本約5億元。同時，因環(huán)保要求提高，需臨時停工進行生態(tài)修復(fù)，導(dǎo)致工期延長3個月。項目團隊面臨以下問題：（1）項目經(jīng)理應(yīng)如何評估該變更的影響矩陣？（2）為控制成本超支，項目經(jīng)理可采取哪些措施？（3）如何協(xié)調(diào)與環(huán)保部門的沖突？案例二：某上海跨國公司IT系統(tǒng)升級項目某上?？鐕居媱澤塃RP系統(tǒng)，涉及全球20家分公司。項目團隊在實施過程中發(fā)現(xiàn)：-部分用戶因操作習(xí)慣不同抵觸新系統(tǒng)；-供應(yīng)商因技術(shù)問題導(dǎo)致系統(tǒng)測試反復(fù)失敗；-當?shù)囟悇?wù)機關(guān)要求增加稅務(wù)模塊。項目經(jīng)理需制定解決方案。案例三：某青島港口自動化改造項目某青島港口計劃改造自動化碼頭，涉及起重機、輸送帶等設(shè)備升級。項目在執(zhí)行中遇到：-設(shè)備供應(yīng)商因全球供應(yīng)鏈緊張延遲交付；-當?shù)馗劭诠磳σ归g施工；-海關(guān)對進口設(shè)備提出額外檢驗要求。項目經(jīng)理需制定應(yīng)對策略。答案與解析單選題1.C動態(tài)性：項目環(huán)境變化（如節(jié)假日）需動態(tài)調(diào)整計劃。2.B協(xié)商解決：變更管理強調(diào)溝通，而非強制或等待。3.D違約金與實際損失孰高原則：FIDIC條款允許業(yè)主選擇賠償方式。4.C范圍變更：環(huán)保要求屬于項目范圍的額外工作。5.B合作解決：技術(shù)分歧需團隊協(xié)作解決，避免破壞協(xié)作。6.B外部制約：印尼法律屬于外部環(huán)境約束。7.B執(zhí)行階段：UAT發(fā)現(xiàn)的問題說明執(zhí)行階段存在偏差。8.A恢復(fù)性控制：調(diào)整計劃以恢復(fù)原目標。9.B分析CV原因：EVM強調(diào)分析成本偏差根源。10.A會議協(xié)調(diào)法：跨部門溝通需多方參與決策。多選題1.A、B、C、E地質(zhì)、勞資、材料、居民反對均屬常見風(fēng)險。2.A、C、D、E敏捷工具包括看板、熱身會議、用戶故事地圖、回顧會議。3.A、B、C、D政府部門、供應(yīng)商、團隊、居民均為干系人。4.A、B、C時間、成本、范圍是鐵三角核心要素。5.B、C、D、E范圍、WBS、風(fēng)險、監(jiān)控計劃是計劃核心內(nèi)容。案例分析題案例一（1）影響矩陣評估：需分析變更對成本、進度、質(zhì)量、風(fēng)險的影響，優(yōu)先選擇低影響方案。（2）控制措施：優(yōu)化設(shè)計、調(diào)整資源分配、申請追加預(yù)算、協(xié)商工期延期。（3）協(xié)調(diào)策略：成立聯(lián)合工作組，提供生態(tài)補償方案，爭取政府支持。案例二（1）解決方案：開展用戶培訓(xùn)、提供個性化操作手冊、分階段推廣、調(diào)整供應(yīng)商考核標準。（2）溝通策略：建立全球干系人溝通機制，定期反饋問題，爭取管理層支持。案