2025202520262026年1月河北·石家莊2201背景簡介第3-4頁03案例展示第01背景簡介第3-4頁03案例展示第11-24頁02洞察與要點(diǎn)第5-10頁04總結(jié)與建議第25-30頁330144本案例集旨在展示企業(yè)實(shí)踐，凝聚行業(yè)共識(shí)，真實(shí)展現(xiàn)轉(zhuǎn)型過調(diào)研特色?行業(yè)背景:鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型處于起步階段。?政策挑戰(zhàn):全國碳市場鋼鐵試點(diǎn)調(diào)研特色?行業(yè)背景:鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型處于起步階段。?政策挑戰(zhàn):全國碳市場鋼鐵試點(diǎn),合規(guī)要?外部壓力:國際貿(mào)易環(huán)境波動(dòng),經(jīng)營不確企業(yè)面臨新一輪碳排放合規(guī)與成本的雙?覆蓋16家企業(yè):?方法與數(shù)據(jù)來源:550266調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的實(shí)踐可以歸納為以下五大轉(zhuǎn)型路徑:1、工藝轉(zhuǎn)型:冶煉工藝的根本性變革,如電爐煉鋼、高爐富氫冶煉等,是中長期深2、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型:能源輸入結(jié)構(gòu)的清潔化,包括綠電應(yīng)3、節(jié)能增效:通過技術(shù)節(jié)能與管理節(jié)能,提高能源利用效率,是當(dāng)前最成熟、最普?高質(zhì)量產(chǎn)品“減量替代”4、供應(yīng)鏈協(xié)同:5、低碳管理:碳盤查、目標(biāo)設(shè)定、內(nèi)部碳定價(jià)等軟實(shí)力建設(shè),為轉(zhuǎn)型提?低碳管理的延伸:碳排放權(quán)交易?低碳管理的延伸:轉(zhuǎn)型金融771.工藝轉(zhuǎn)型:本次調(diào)研顯示,雖有三家頭部企業(yè)已率先布局氣基直接還原鐵示范工程，初步驗(yàn)證了技術(shù)路徑,但其商業(yè)化推廣仍受制于高昂成本與不成熟的綠氫供應(yīng)鏈,進(jìn)程雖然目前電爐產(chǎn)量占比不足—成,企業(yè)步伐也快慢不—,但低碳轉(zhuǎn)型的行業(yè)共識(shí)已然形成,半數(shù)的企業(yè)已付諸實(shí)踐或展開探索。然而,穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的廢鋼資源保障，以及成本經(jīng)濟(jì)性的突破,仍是決定此路徑能否規(guī)?；茝V的現(xiàn)實(shí)高爐/轉(zhuǎn)爐煤氣碳捕集、高爐/轉(zhuǎn)爐煤氣碳捕集、利用與封盡管約四分之一受訪企業(yè)將CCUS列為減碳選項(xiàng),但應(yīng)用多局限于將捕獲的二氧化碳回用于生產(chǎn),封存案例極少。目前,因缺乏CCUS的減排效能與經(jīng)濟(jì)性評估,88調(diào)研發(fā)現(xiàn)：企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀洞察與要點(diǎn)2、能源轉(zhuǎn)型本次案例收集中,“清潔能源”與“綠電”成為高頻詞匯,彰顯了能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在鋼鐵企業(yè)減碳中的重要地位。隨著中國電力結(jié)構(gòu)中可再生能源發(fā)電占比的持續(xù)提升,鋼鐵行業(yè)持續(xù)深化電氣化3、節(jié)能增效所有受訪企業(yè)均已推行多樣化的節(jié)能舉措。在響應(yīng)政策的同時(shí),也有部分企業(yè)通過資源回收利用、高質(zhì)量產(chǎn)品“減量替代”等方法4、供應(yīng)鏈協(xié)同降碳開拓綠鋼市場:鋼鐵企業(yè)與汽車、碳,例如:企業(yè)碳足跡證明、供應(yīng)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì):鋼鐵與汽車行業(yè)聯(lián)構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈合作網(wǎng)絡(luò),其規(guī)模減99調(diào)研發(fā)現(xiàn)：企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀洞察與要點(diǎn)5.低碳管理與能力建設(shè):外,其余企業(yè)均達(dá)到被納入全國外,其余企業(yè)均達(dá)到被納入全國進(jìn),越來越多的企業(yè)正在逐步組調(diào)整多屬內(nèi)部管理范疇,目前僅1010調(diào)研發(fā)現(xiàn)：企業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)洞察與要點(diǎn)當(dāng)前當(dāng)前,務(wù)國鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已從理念倡導(dǎo)步入然而,在鋼鐵行業(yè)整體盈利能力偏弱的背景下,企現(xiàn)有減排行動(dòng)仍呈現(xiàn)局部封力等特點(diǎn),缺乏系統(tǒng)性本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)的挑戰(zhàn)有:4.副下游協(xié)同不足,綠色溢價(jià)公031212工藝轉(zhuǎn)型：電爐煉鋼案例展示?該企業(yè)年產(chǎn)能約900萬噸。在2021年,企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能置換,淘汰4座80噸轉(zhuǎn)爐,置換為4座累計(jì)超?對電爐煉鋼發(fā)展趨勢的看好,是企業(yè)選擇將轉(zhuǎn)爐置礦為電爐的主要原因。?然而在后期實(shí)際生產(chǎn)務(wù),企業(yè)仍無法擺脫制約電爐發(fā)展的因素,如:對鐵水的依賴、電爐生產(chǎn)的鋼材較轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性不足,使企業(yè)長期處于低負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。?兩年后,企業(yè)調(diào)整了原本的產(chǎn)能置礦計(jì)夠,減少了150余萬噸產(chǎn)能的電爐建設(shè)計(jì)劃。另一家企業(yè)受訪者在采訪中表示:“短流程生產(chǎn)的噸鋼成本相比長流程增加了300元左右。”1313(DRI+EAF)河鋼集團(tuán)的120萬噸氫冶金示范工程一期:河鋼集團(tuán)的120萬噸氫冶金示范工程一期:豎爐:以上案例中使用的還原性氣體是灰氫或者藍(lán)氫,導(dǎo)致其全生命周期的溫室氣體排放可能比普通長流程更高。綠氫高昂的成本使“綠色鋼鐵”缺乏價(jià)格競爭力。即使是頭部企業(yè),也難以獨(dú)立承擔(dān)這類突破性技術(shù)的轉(zhuǎn)型成本。1414工藝轉(zhuǎn)型：高爐/轉(zhuǎn)爐煤氣碳捕集、利用與封存（CCUS）二氧化碳進(jìn)行液化提純,規(guī)劃了催化加氫、礦中二氧化碳的實(shí)驗(yàn)研究,完成1000立方米的煙時(shí),企業(yè)進(jìn)行了鋼渣尾渣、鋼渣及脫硫灰、生CCUS涉及捕集、運(yùn)輸、利用和封存多個(gè)環(huán)節(jié)，但受限于運(yùn)1515該企業(yè)率先在國內(nèi)建成了利用轉(zhuǎn)爐煤氣、焦?fàn)t煤氣等副產(chǎn)煤氣制備乙二醇等載碳化工產(chǎn)品的新產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了“以化固碳”。同時(shí)依托生產(chǎn)過程務(wù)的副產(chǎn)氫氣,已建成高爐富氫噴吹系統(tǒng)，設(shè)計(jì)目標(biāo)為噸鐵多家企業(yè)導(dǎo)映了副述路徑面臨的挑戰(zhàn):碳減排效果有限:使用灰氫的減碳效果并不顯著。即使未來轉(zhuǎn)向綠氫,目前主流的高爐富氫還原的潛在碳減工藝匹配難度:高爐傳統(tǒng)工藝對氫基氣體噴吹的適應(yīng)性與安全控制仍存在技術(shù)挑戰(zhàn)。1616該企業(yè)建成11.17兆瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目,年發(fā)電量約1300萬千瓦時(shí),綠電占比約0.74%。該公司積極推進(jìn)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,總裝機(jī)容量10兆瓦。預(yù)計(jì)建成后,年均發(fā)電量可達(dá)720萬千瓦時(shí),每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤884噸,相發(fā)電波動(dòng)性與工藝適配性:鋼鐵生產(chǎn)過程對電力的需求具有特定要求,如某些環(huán)節(jié)需要高溫、高功率的穩(wěn)定供經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)維成本:清潔能源項(xiàng)目及儲(chǔ)能配套初始投資高，后期維護(hù)會(huì)增加運(yùn)營成本。環(huán)境影響評估與協(xié)調(diào):項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營過程中仍可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,如風(fēng)力發(fā)電場可能對鳥類生態(tài)產(chǎn)生影響,太陽能電站的建設(shè)可能改變土地利用性1717節(jié)能增效：直接減少化石能源使用案例展示?目前,該企業(yè)在燒結(jié)環(huán)節(jié)取得“超厚料層燒結(jié)”技術(shù)突破，成功解決了料層增厚過程中燃料搭配制度與氣固傳熱傳質(zhì)效率不匹配的難題。理論上,料層每增加10毫米,每噸燒結(jié)礦的燃料能耗可降低1至3千克,可以有效優(yōu)化燃料消耗與傳熱效率。此外,通過棒材直軋(減少二次加熱)及—體化智能改造(優(yōu)化生產(chǎn)流程能耗),企業(yè)可實(shí)現(xiàn)鋼軋生產(chǎn)銜接效率提升,項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年可?節(jié)約能源使用不是根本性解決鋼鐵碳排放的方式。在該企業(yè)的案例中,上述降碳措施僅能降低1%-1.5%的噸鋼碳排放。隨著能效水平不斷提升，進(jìn)一步的節(jié)能改造邊際效益遞減，技術(shù)突破的難度1818?余熱深度利用:軋鋼工序共3臺(tái)冷床,其中1臺(tái)實(shí)施冷床余熱回收改造,實(shí)現(xiàn)廢熱的深度回收,單座冷床年減碳0.6萬噸。升管余熱回收,推進(jìn)2號(hào)高爐爐頂均壓煤氣回收項(xiàng)目,2023年煤氣放散率為0.18%,同回收工業(yè)余熱不僅可以降低工藝中的燃料需求，降低成本，還可應(yīng)用于發(fā)電、供暖或供冷、加熱熱水鍋爐回水或補(bǔ)水等,因而能為鋼鐵企業(yè)帶來—定的經(jīng)濟(jì)效益。未來,在余熱與電力的深度耦合,廢熱、余能轉(zhuǎn)化為1919節(jié)能增效：高質(zhì)量產(chǎn)品“減量替代”案例展示?該企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型源自2015年企業(yè)重組,明確了向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向,高強(qiáng)度、耐腐蝕鋼材的研發(fā)工作隨之啟動(dòng),并于“十三五”期間(2016-2020年)加速推進(jìn),相關(guān)創(chuàng)新成果自技術(shù)突破難度高:以MG700高強(qiáng)錨桿鋼為例,國內(nèi)尚無同類產(chǎn)品可借鑒,企業(yè)需獨(dú)立突破熱軋態(tài)鋼筋在超高產(chǎn)業(yè)化與市場接受度雙挑戰(zhàn):從研究到規(guī)?；a(chǎn),需經(jīng)歷多輪工藝試驗(yàn)與持續(xù)技術(shù)積累。此外,盡管高性能鋼材在全生命周期內(nèi)具備成本優(yōu)勢,但較高的價(jià)格仍面臨市場市場需求待發(fā)掘,標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后:以光伏支架為例,市場對高強(qiáng)、耐蝕、長壽命鋼材的認(rèn)知仍不充分，缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,延緩了新產(chǎn)品的推廣進(jìn)程。2020供應(yīng)鏈協(xié)同降碳：開拓綠鋼市場案例展示??鋼企應(yīng)下游客戶要求提供相應(yīng)碳足跡相關(guān)證明:這是本次調(diào)研務(wù)鋼企與下游協(xié)同降碳最常見的形式。鋼企往往會(huì)準(zhǔn)備環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)報(bào)告提供給下游客戶。除此之外,鋼企還會(huì)應(yīng)下游需?簽訂供應(yīng)鏈諒解備忘錄(MOU):雖然諒解備忘錄往往不具備采購合約的強(qiáng)制約束力,告此次調(diào)研務(wù)覆及到的諒解備忘錄均明確了鋼企的減排路徑,并對鋼企在特定時(shí)間節(jié)點(diǎn)副實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的鋼鐵產(chǎn)品低碳生產(chǎn)工藝(如廢鋼比、綠電使用比例)和減排效果提出明確要求,為鋼企低碳轉(zhuǎn)型提供?鋼企打造低碳排放鋼品牌:部分領(lǐng)先鋼企依據(jù)《低碳排放鋼評價(jià)方法》等標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合下游需求，主動(dòng)推出具有減碳屬性的低碳鋼品牌。此舉不僅拓展了綠鋼市場,也通過標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的方式2121供應(yīng)鏈協(xié)同降碳：構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)案例展示合作,正式簽署了廢鋼回收合作協(xié)議,致力于共同打造“汽車-鋼材”一體化的閉環(huán)循環(huán)體系。這—合作模式不僅初步實(shí)現(xiàn)了跨產(chǎn)業(yè)鏈的廢鋼資源高效流轉(zhuǎn)與循環(huán)利用,也推動(dòng)了碳減排與資源節(jié)約的協(xié)同增效,為鋼鐵與汽車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實(shí)踐路徑。?除原料供應(yīng)外,物流環(huán)節(jié)的碳排放亦為全鏈條降碳的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)可通過運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,如以電動(dòng)車輛替代燃油/柴油貨車,或推動(dòng)更具環(huán)保優(yōu)勢的水路運(yùn)輸替代陸運(yùn)及空運(yùn),進(jìn)—步降低供應(yīng)鏈碳2222某頭部鋼鐵企業(yè):某頭部鋼鐵企業(yè):優(yōu)化高爐爐料結(jié)構(gòu),從源頭降低生產(chǎn)過程的含碳原料;在能源端，大幅提升綠電應(yīng)用比例,有序推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)清潔化;在過程端，全面實(shí)施極致能效提升工程,系統(tǒng)挖掘各工序的節(jié)能潛力。這些行動(dòng)不僅體現(xiàn)了企業(yè)應(yīng)對碳約束的戰(zhàn)略前瞻性,也為行業(yè)提供了從管理到實(shí)踐的系統(tǒng)性參考。絕大多數(shù)的碳中和推進(jìn)委員會(huì)或低碳工作組缺乏清晰的董事會(huì)匯報(bào)路徑,使其在治理結(jié)構(gòu)中的定位較為模糊。具體而言,盡管過半企業(yè)已在董事會(huì)下設(shè)立戰(zhàn)略與ESG委員會(huì),統(tǒng)—負(fù)責(zé)包括氣候變化在內(nèi)的ESG議題,但僅有兩家企業(yè)明確披露了戰(zhàn)略與ESG委員會(huì)與低碳工作組之間2323絕大多數(shù)上市企業(yè)已披露其系統(tǒng)性的應(yīng)對策略絕大多數(shù)上市企業(yè)已披露其系統(tǒng)性的應(yīng)對策略。這些措施主要聚焦于夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和管理能力,具體包括:系統(tǒng)調(diào)研并梳理碳排放數(shù)據(jù)的關(guān)鍵參數(shù)來源,完善從原料、能源投入到生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測、報(bào)告與核查(MRV)管理流程,建立公司內(nèi)部的碳數(shù)據(jù)在線填報(bào)與電子化存證系統(tǒng),并設(shè)立專門團(tuán)隊(duì)持續(xù)跟蹤全國碳排放配額(CEA)及國家核證自愿減排量(CCER)的價(jià)格趨勢,為未來的碳—些具有前瞻性的鋼企在鋼鐵行業(yè)被納入全國碳市場之前已展開內(nèi)部學(xué)習(xí)與培訓(xùn):河鋼集團(tuán)主動(dòng)利用企業(yè)歷史碳排放數(shù)據(jù),在行業(yè)內(nèi)率先開展了模擬全國碳市場交易的內(nèi)訓(xùn)與演練;建2424低碳管理與能力建設(shè)的延伸：轉(zhuǎn)型金融案例展示高達(dá)八成高達(dá)八成的受訪企業(yè)對融資議題作出積極回應(yīng),反映出行業(yè)對此普遍重視。在融資結(jié)構(gòu)方面,九成回應(yīng)企業(yè)將銀行貸款視為主要渠道,凸顯其在融資上的主導(dǎo)地位。約三成的企業(yè)表示其經(jīng)營性現(xiàn)金流或內(nèi)部資金已可滿足現(xiàn)階段融資需求,顯示出部分企業(yè)具備較為健康的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。與此同時(shí),為推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,約兩成的企業(yè)正積極探索多元化融資工具,其中碳對鋼鐵企業(yè)而言,建立完善的碳排放管理體系、制定明確的減排路徑,不僅有助于降低融資成本,還能獲取更多專項(xiàng)支持資金,為企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提25042626針對本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的共性挑戰(zhàn),綠鋼伙伴呼吁行業(yè)各利益相關(guān)方共同行動(dòng),協(xié)調(diào)并進(jìn)推動(dòng)鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型。1.減排計(jì)量、核算標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)計(jì)邊界不清晰各企業(yè)的噸鋼碳排放計(jì)算方法和邊界存在差異,導(dǎo)致企業(yè)間數(shù)據(jù)缺乏可比性,削弱了“低碳排放鋼”聲明和標(biāo)準(zhǔn)的27272.廢鋼資源體系薄弱，聯(lián)動(dòng)綠鋼市場動(dòng)力不足?盡管中鋼協(xié)已推出基于廢鋼比例的低碳鋼標(biāo)識(shí),但該體系目前僅覆蓋少數(shù)企業(yè)的個(gè)別產(chǎn)品,尚未形成政策和市場?提升廢鋼資源信息的透明度,增強(qiáng)交易的靈28283.企業(yè)低碳管理能力、人才不足?企業(yè)缺乏自上而下的系統(tǒng)化部署,管理層對低碳?低碳團(tuán)隊(duì)多出自環(huán)保背景,在碳排放核算、碳資產(chǎn)管理及碳戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域亟需系統(tǒng)性知識(shí)?強(qiáng)化低碳技術(shù)培訓(xùn)與專業(yè)人才儲(chǔ)備,切實(shí)4.上下游協(xié)同不足，綠色溢價(jià)公平分?jǐn)倷C(jī)制缺位?下游市場對綠鋼的認(rèn)知與采購意愿較為零散,客?構(gòu)建綠色成本分擔(dān)機(jī)制:以“綠色溢價(jià)分?jǐn)?金融創(chuàng)新”機(jī)制為抓手,搭建產(chǎn)、學(xué)、研及經(jīng)銷商、建筑承包商等多方參與的協(xié)作平臺(tái),?構(gòu)建