2026年鐵路局招聘供電系統(tǒng)運(yùn)維評(píng)估試題及真題考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿(mǎn)分：100分題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）請(qǐng)判斷下列說(shuō)法的正誤，正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”。1.電力機(jī)車(chē)受電弓的接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)為（8±2）牛/厘米2。2.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗量超過(guò)原直徑的10%時(shí)，必須進(jìn)行更換。3.供電系統(tǒng)中的絕緣子串在雷雨季節(jié)主要承受感應(yīng)電壓。4.10kV鐵路電力線路的接地電阻標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)≤4Ω。5.接觸網(wǎng)懸掛零件的銹蝕等級(jí)分為A、B、C三級(jí)，C級(jí)銹蝕最嚴(yán)重。6.鐵路變電所的母線電壓波動(dòng)范圍不得超過(guò)±5%。7.電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí)，部分能量會(huì)反饋至接觸網(wǎng)系統(tǒng)。8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭處的溫度不得超過(guò)100℃。9.供電系統(tǒng)故障時(shí)，備用電源自動(dòng)投入（ATS）裝置應(yīng)能在1秒內(nèi)切換。10.鐵路接觸網(wǎng)絕緣子泄漏電流檢測(cè)周期為每季度一次。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)。1.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材料是（）。A.銅合金B(yǎng).鋁鎂合金C.銅銀合金D.鎳鉻合金2.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢查周期一般為（）。A.每日B.每月C.每季度D.每半年3.電力機(jī)車(chē)受電弓碳滑板磨損到原厚度的（）以下時(shí)需更換。A.30%B.40%C.50%D.60%4.接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度調(diào)整的主要目的是（）。A.減少磨耗B.增強(qiáng)絕緣C.便于維修D(zhuǎn).提高導(dǎo)電性5.鐵路變電所中，用于分配電能的設(shè)備是（）。A.變壓器B.斷路器C.隔離開(kāi)關(guān)D.互感器6.接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的主要原因是（）。A.氣候潮濕B.絕緣子劣化C.過(guò)電壓D.以上都是7.電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)時(shí)，能量轉(zhuǎn)換的順序是（）。A.電能→機(jī)械能→熱能B.機(jī)械能→電能→熱能C.熱能→電能→機(jī)械能D.電能→熱能→機(jī)械能8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭處采用鉗接工藝的主要目的是（）。A.增強(qiáng)導(dǎo)電性B.提高機(jī)械強(qiáng)度C.減少磨耗D.方便安裝9.供電系統(tǒng)中的UPS（不間斷電源）主要用于（）。A.穩(wěn)定電壓B.儲(chǔ)備備用電能C.保護(hù)設(shè)備D.以上都是10.接觸網(wǎng)絕緣子檢測(cè)中，紅外測(cè)溫主要用于（）。A.檢測(cè)泄漏電流B.檢測(cè)溫度異常C.檢測(cè)機(jī)械變形D.檢測(cè)絕緣電阻三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）每題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)。1.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗的主要原因包括（）。A.電流熱效應(yīng)B.機(jī)械磨損C.大氣腐蝕D.電壓波動(dòng)2.電力機(jī)車(chē)受電弓常見(jiàn)故障有（）。A.碳滑板磨損B.受電弓偏弓C.電氣連接斷線D.絕緣子閃絡(luò)3.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢查內(nèi)容包括（）。A.絕緣子破損B.防振裝置松動(dòng)C.接頭螺栓銹蝕D.導(dǎo)線弛度異常4.鐵路變電所的主要設(shè)備有（）。A.變壓器B.高壓開(kāi)關(guān)柜C.電流互感器D.接觸網(wǎng)饋線5.接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的預(yù)防措施包括（）。A.定期清潔絕緣子B.增加絕緣子串?dāng)?shù)量C.降低線路電壓D.使用防污閃涂料6.電力機(jī)車(chē)再生制動(dòng)的工作原理涉及（）。A.電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)B.電能反饋至電網(wǎng)C.制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能D.需要額外電阻耗散能量7.接觸網(wǎng)導(dǎo)線接頭處常見(jiàn)的缺陷有（）。A.導(dǎo)線彎曲B.連接螺栓松動(dòng)C.導(dǎo)線接觸不良D.絕緣破損8.供電系統(tǒng)中的保護(hù)裝置包括（）。A.過(guò)流保護(hù)B.漏電保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.防雷保護(hù)9.接觸網(wǎng)絕緣子檢測(cè)方法有（）。A.紅外測(cè)溫B.泄漏電流測(cè)試C.超聲波檢測(cè)D.外觀檢查10.鐵路供電系統(tǒng)故障處理的基本原則包括（）。A.先主后次B.先外部后內(nèi)部C.安全第一D.快速恢復(fù)四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某鐵路段接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線直徑已減少至原值的70%?，F(xiàn)場(chǎng)檢查顯示，該線路位于山區(qū)，列車(chē)通過(guò)時(shí)受電弓頻繁抬升，同時(shí)氣候潮濕導(dǎo)致導(dǎo)線腐蝕加劇。問(wèn)題：1.分析導(dǎo)線磨耗的主要原因。2.提出預(yù)防措施。案例二：某變電所發(fā)生主變壓器跳閘事故，保護(hù)裝置動(dòng)作顯示過(guò)流?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，故障原因是外部線路短路導(dǎo)致電流瞬時(shí)增大。問(wèn)題：1.簡(jiǎn)述主變壓器保護(hù)裝置的作用。2.分析可能導(dǎo)致保護(hù)裝置誤動(dòng)作的原因。案例三：某電力機(jī)車(chē)在運(yùn)行中受電弓突然偏弓，導(dǎo)致接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗加劇。經(jīng)檢查，原因是受電弓碳滑板安裝角度不正確。問(wèn)題：1.受電弓偏弓的常見(jiàn)原因有哪些？2.如何預(yù)防受電弓偏弓故障？五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）論述一：論述接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)故障的危害及預(yù)防措施。論述二：結(jié)合實(shí)際，論述鐵路供電系統(tǒng)故障處理的流程及注意事項(xiàng)。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.×（主要承受工頻電壓）4.√5.√6.√7.√8.×（不得超過(guò)80℃）9.×（應(yīng)≤1秒）10.√解析：-4題：10kV鐵路線路接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為≤4Ω，符合規(guī)程。-8題：導(dǎo)線接頭處溫度不得超過(guò)80℃，超過(guò)可能熔化絕緣層。二、單選題1.B2.B3.C4.A5.A6.D7.B8.B9.D10.B解析：-3題：碳滑板磨損到原厚度的50%需更換，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。-7題：再生制動(dòng)時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并反饋至電網(wǎng)。三、多選題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD解析：-1題：磨耗由電流熱效應(yīng)、機(jī)械磨損、腐蝕共同導(dǎo)致。-5題：防污閃涂料可減少絕緣子表面放電風(fēng)險(xiǎn)。四、案例分析案例一：1.磨耗原因：-機(jī)械磨損：列車(chē)通過(guò)時(shí)受電弓抬升導(dǎo)致導(dǎo)線摩擦。-腐蝕加?。荷絽^(qū)氣候潮濕，導(dǎo)線表面氧化。2.預(yù)防措施：-增加導(dǎo)線截面或更換耐腐蝕材料。-優(yōu)化受電弓抬升高度，減少機(jī)械磨損。案例二：1.保護(hù)裝置作用：-防止過(guò)流損壞變壓器，保護(hù)設(shè)備安全。2.誤動(dòng)原因：-保護(hù)定值設(shè)置不當(dāng)。-外部線路故障導(dǎo)致干擾電流。案例三：1.偏弓原因：-碳滑板安裝角度不正確。-受電弓彈簧故障。-接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過(guò)大。2.預(yù)防措施：-定期檢查受電弓角度。-使用標(biāo)準(zhǔn)碳滑板并正確安裝。五、論述題論述一：危害：-導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路，引發(fā)停電事故。-燒毀絕緣子，擴(kuò)大故障范圍。-危及電力機(jī)車(chē)安全。預(yù)防措施：-定期清潔絕緣子，減少污穢。-使用防污閃涂料。-增加絕緣子串?dāng)?shù)量，提高爬電距離。-加強(qiáng)紅外測(cè)溫，提前發(fā)現(xiàn)異常。論述二：故障處理流程：1.接