《2025年電梯安裝維修工(三級)電梯轎廂原理考試試卷及答案》一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.電梯轎廂的導(dǎo)靴中，適用于高速電梯的是（）。A.滑動導(dǎo)靴（固定滑動式）B.滾動導(dǎo)靴（彈簧緩沖式）C.彈性滑動導(dǎo)靴（靴襯可調(diào)整式）D.剛性滑動導(dǎo)靴（無緩沖結(jié)構(gòu)）2.轎廂門機系統(tǒng)中，實現(xiàn)開關(guān)門速度調(diào)節(jié)的核心部件是（）。A.門機電機B.門機變頻器C.門刀D.門鎖開關(guān)3.電梯轎廂超載保護裝置的觸發(fā)閾值通常為額定載重量的（）。A.100%B.110%C.120%D.130%4.轎廂架的上梁主要作用是（）。A.固定導(dǎo)靴B.支撐轎廂體C.連接曳引鋼絲繩繩頭D.安裝安全鉗5.漸進式安全鉗動作時，制停距離應(yīng)滿足（）。A.0.1m≤距離≤0.6mB.0.3m≤距離≤1.0mC.0.5m≤距離≤1.5mD.1.0m≤距離≤2.0m6.轎廂內(nèi)緊急報警裝置的通話響應(yīng)時間應(yīng)不超過（）。A.30秒B.60秒C.90秒D.120秒7.電梯轎廂的稱重裝置若安裝在轎底，通常采用（）傳感器。A.壓阻式B.電感式C.電容式D.光電式8.轎廂地坎與層門地坎的水平偏差應(yīng)不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm9.下列部件中，不屬于轎廂電氣系統(tǒng)的是（）。A.操縱箱按鈕B.轎頂檢修盒C.門機編碼器D.對重塊10.電梯轎廂的平衡系數(shù)通常設(shè)計為（）。A.0.4~0.5B.0.5~0.6C.0.6~0.7D.0.7~0.811.滾動導(dǎo)靴的滾輪與導(dǎo)軌工作面的間隙應(yīng)調(diào)整為（）。A.0~0.5mmB.1~1.5mmC.2~2.5mmD.3~3.5mm12.轎廂安全窗的尺寸應(yīng)至少為（）。A.300mm×300mmB.400mm×500mmC.500mm×700mmD.600mm×800mm13.電梯轎廂的隨行電纜彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的（）倍。A.5B.10C.15D.2014.轎廂內(nèi)通風(fēng)裝置的換氣量應(yīng)至少為（）。A.0.1m3/minB.0.3m3/minC.0.5m3/minD.1.0m3/min15.下列關(guān)于轎廂護腳板的描述，錯誤的是（）。A.護腳板高度不小于750mmB.垂直部分的高度不小于150mmC.護腳板應(yīng)具有足夠的強度D.護腳板可采用塑料材質(zhì)二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.電梯轎廂架的組成部件包括（）。A.上梁B.下梁C.立柱D.安全鉗座2.轎廂門機系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象有（）。A.開關(guān)門卡頓B.門機異響C.門鎖觸點粘連D.轎廂意外移動3.轎廂稱重裝置的作用包括（）。A.觸發(fā)超載保護B.調(diào)整平衡系數(shù)C.補償曳引鋼絲繩重量D.實現(xiàn)節(jié)能運行4.轎廂導(dǎo)靴的安裝要求包括（）。A.滑動導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌間隙均勻B.滾動導(dǎo)靴的滾輪與導(dǎo)軌接觸壓力一致C.導(dǎo)靴安裝后需進行水平度檢測D.導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙可超過2mm5.轎廂安全鉗的動作條件包括（）。A.電梯超速（超過額定速度115%）B.安全鉗聯(lián)動開關(guān)動作C.限速器鋼絲繩斷裂D.轎廂下行失控6.轎廂內(nèi)緊急操作裝置包括（）。A.緊急報警按鈕B.停電應(yīng)急照明C.手動開門裝置D.轎頂檢修開關(guān)7.轎廂隨行電纜的安裝要求有（）。A.避免與其他電纜交叉纏繞B.彎曲部分應(yīng)自然下垂C.固定點間距不超過2mD.電纜長度需預(yù)留10%~15%的余量8.轎廂地坎與層門地坎的偏差控制需滿足（）。A.水平偏差≤3mmB.垂直偏差≤1mmC.地坎間隙≤6mm（客梯）D.地坎間隙≤8mm（貨梯）9.轎廂通風(fēng)系統(tǒng)的檢查內(nèi)容包括（）。A.風(fēng)扇運行噪音B.通風(fēng)口是否堵塞C.換氣量是否達標D.風(fēng)扇電機絕緣電阻10.轎廂意外移動保護裝置（UCMP）的觸發(fā)方式包括（）。A.檢測到門區(qū)外開門B.檢測到曳引機抱閘未閉合C.檢測到轎廂速度異常D.檢測到稱重信號突變?nèi)?、填空題（共10題，每題2分，共20分）1.轎廂的基本結(jié)構(gòu)由轎廂架和__________兩部分組成。2.滑動導(dǎo)靴的靴襯材料通常為__________（填一種）。3.轎廂門機的開關(guān)門阻力檢測功能通過__________傳感器實現(xiàn)。4.電梯轎廂的平衡系數(shù)檢測需在轎廂裝載__________額定載荷時進行。5.轎廂安全窗的開啟方式應(yīng)采用__________（手動/自動）操作。6.轎廂隨行電纜的固定應(yīng)使用__________（金屬/非金屬）卡具，避免損傷絕緣層。7.滾動導(dǎo)靴的滾輪軸承潤滑周期通常為__________個月。8.轎廂超載保護裝置動作后，電梯應(yīng)禁止__________（上行/下行/啟動）。9.轎廂地坎與層門地坎的間隙，客梯應(yīng)不大于__________mm。10.轎廂內(nèi)應(yīng)急照明的持續(xù)供電時間應(yīng)不少于__________分鐘。四、簡答題（共4題，第12題各6分，第34題各7分，共26分）1.簡述轎廂架的主要功能及各組成部件的作用。（封閉型）2.說明滾動導(dǎo)靴與滑動導(dǎo)靴的優(yōu)缺點及適用場景。（封閉型）3.某電梯轎廂在運行中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，可能的原因有哪些？請從安裝和調(diào)試角度分析。（開放型）4.簡述轎廂稱重裝置的校準步驟及注意事項。（開放型）五、應(yīng)用分析題（共2題，每題17分，共34分）1.【故障分析】某乘客電梯投入使用后，多次出現(xiàn)“超載報警但轎廂未滿載”的故障。經(jīng)檢查，稱重裝置為轎底壓阻式傳感器，線路無斷路。請分析可能的故障原因，并設(shè)計排查步驟。（分析類）2.【計算與調(diào)試】某電梯轎廂額定載重量為1000kg，轎廂自重800kg，對重重量為1200kg。安裝后檢測平衡系數(shù)時，發(fā)現(xiàn)轎廂裝載500kg載荷時，電機電流上、下行差值超過10%。（1）計算該電梯設(shè)計平衡系數(shù)（理論值）；（2）分析平衡系數(shù)偏差的可能原因；（3）提出調(diào)整平衡系數(shù)的具體措施。（綜合類）答案及解析一、單項選擇題1.B（滾動導(dǎo)靴通過滾輪與導(dǎo)軌接觸，摩擦小，適用于高速電梯）2.B（變頻器通過調(diào)節(jié)電機頻率實現(xiàn)開關(guān)門速度的無級調(diào)整）3.B（GB7588規(guī)定，超載保護觸發(fā)閾值為110%額定載重量）4.C（上梁用于固定曳引鋼絲繩繩頭組合，傳遞曳引力）5.A（漸進式安全鉗制停距離需滿足0.1m≤距離≤0.6m，避免沖擊過大）6.B（TSGT7001要求，緊急報警裝置通話響應(yīng)時間不超過60秒）7.A（轎底稱重多采用壓阻式傳感器，通過形變測量壓力）8.B（GB/T10060規(guī)定，轎廂與層門地坎水平偏差≤2mm）9.D（對重塊屬于對重系統(tǒng)，不屬于轎廂電氣系統(tǒng)）10.A（平衡系數(shù)設(shè)計值通常為0.4~0.5，以優(yōu)化電機負載）11.A（滾動導(dǎo)靴滾輪與導(dǎo)軌間隙應(yīng)控制在0~0.5mm，保證導(dǎo)向精度）12.B（安全窗尺寸需滿足人員進出，最小為400mm×500mm）13.C（隨行電纜彎曲半徑不小于外徑15倍，防止絕緣層開裂）14.B（通風(fēng)量要求至少0.3m3/min，確保轎廂內(nèi)空氣流通）15.D（護腳板需具備足夠強度，應(yīng)采用金屬材質(zhì)）二、多項選擇題1.ABCD（轎廂架由上梁、下梁、立柱、安全鉗座等組成）2.ABC（轎廂意外移動屬于安全保護功能觸發(fā)，非門機系統(tǒng)故障）3.AD（稱重裝置用于超載保護和節(jié)能運行，平衡系數(shù)通過對重調(diào)整）4.ABC（導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙需嚴格控制，滑動導(dǎo)靴單側(cè)間隙≤0.5mm）5.ABD（安全鉗動作需限速器觸發(fā)，鋼絲繩斷裂會導(dǎo)致限速器動作）6.ABC（轎頂檢修開關(guān)屬于檢修操作裝置，非緊急操作）7.ABD（電纜固定點間距應(yīng)≤0.7m，避免下垂過度）8.AC（垂直偏差無明確要求，客梯地坎間隙≤6mm，貨梯≤8mm）9.ABCD（需檢查風(fēng)扇運行狀態(tài)、通風(fēng)效果及電氣安全）10.ABC（UCMP觸發(fā)與稱重信號無關(guān)，主要檢測門狀態(tài)和速度）三、填空題1.轎廂體2.聚四氟乙烯（或尼龍）3.力矩（或電流）4.50%（或40%~50%）5.手動6.非金屬7.6~128.啟動9.610.30四、簡答題1.轎廂架的主要功能是支撐轎廂體并傳遞載荷至導(dǎo)軌。組成部件作用：上梁：固定曳引繩繩頭，連接曳引系統(tǒng)；下梁：支撐轎廂底部，安裝安全鉗和稱重裝置；立柱（側(cè)梁）：連接上、下梁，固定導(dǎo)靴；安全鉗座：安裝安全鉗裝置，制停失控轎廂。2.滾動導(dǎo)靴與滑動導(dǎo)靴對比：滾動導(dǎo)靴：優(yōu)點為摩擦小、適用于高速（≥2.5m/s）、運行平穩(wěn)；缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、需定期潤滑?；瑒訉?dǎo)靴：優(yōu)點為結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護方便；缺點是摩擦大、適用于低速（≤2.5m/s）、長期使用易磨損。3.轎廂運行抖動的可能原因（安裝/調(diào)試角度）：導(dǎo)軌安裝偏差：導(dǎo)軌直線度超差（≥0.6mm/5m）、導(dǎo)軌接頭臺階過大（≥0.05mm）；導(dǎo)靴調(diào)整不當：滑動導(dǎo)靴間隙不均（單側(cè)間隙差＞0.3mm）、滾動導(dǎo)靴滾輪壓力不一致；曳引鋼絲繩張力不均（各繩張力差＞5%），導(dǎo)致轎廂偏載；門機安裝松動：門機支架固定不牢，運行時振動傳遞至轎廂；轎廂重心偏移：轎內(nèi)裝修材料分布不均，重心與導(dǎo)軌中心不重合。4.稱重裝置校準步驟及注意事項：步驟：①清空轎廂，將稱重裝置置零；②逐步加載25%、50%、75%、100%、110%額定載荷，記錄傳感器輸出信號；③繪制載荷信號曲線，調(diào)整校準參數(shù)使線性度誤差≤2%；④驗證超載保護是否在110%時觸發(fā)。注意事項：加載重量需使用標準砝碼；校準過程中保持轎廂靜止；避免電磁干擾（如遠離電機、變頻器）；校準后需測試電梯啟動、運行是否正常。五、應(yīng)用分析題1.故障分析與排查步驟：可能原因：①稱重傳感器零點漂移（長期使用后靈敏度下降）；②轎底支撐橡膠老化（壓縮變形導(dǎo)致傳感器受額外壓力）；③稱重信號線路接地（干擾信號導(dǎo)致誤報）；④控制主板稱重參數(shù)設(shè)置錯誤（如額定載重量輸入值偏?。Ｅ挪椴襟E：①用標準砝碼加載50%額定載荷，測量傳感器輸出電壓是否符合標定值；②檢查轎底支撐橡膠是否變形（壓縮量＞5mm需更換）；③用萬用表檢測信號線路屏蔽層接地是否良好（接地電阻＞1MΩ為正常）；④進入主板參數(shù)菜單，核對額定載重量設(shè)置是否為1000kg；⑤若以上正常，更換稱重傳感器后重新校準。2.計算與調(diào)試：（1）設(shè)計平衡系數(shù)K=（對重重量轎廂自重）/額