頂管工程施工技術(shù)方案一、計(jì)算依據(jù)1.頂管頂力計(jì)算頂管的頂力可按下式計(jì)算(亦可采用當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)公式確定)：式中：P——計(jì)算的總頂力，kN；γ——管道所處土層的重力密度，kN/m3；D1——管道的外徑，m；H——管道頂部以上覆蓋土層的厚度，m；——管道所處土層的內(nèi)摩擦角；ω——管道單位長(zhǎng)度的自重，kN/m；L——管道的計(jì)算頂進(jìn)長(zhǎng)度，m；f——頂進(jìn)時(shí)，管道表面與其周?chē)翆又g的摩擦系數(shù)，其取值可按表9.1.1所列數(shù)據(jù)選用；Ps——頂進(jìn)時(shí)頂管掘進(jìn)機(jī)的迎面阻力(其取值見(jiàn)表9.1.2)，kN。2.后座反力計(jì)算忽略鋼制后座的影響，假定主頂千斤頂施加的頂進(jìn)力是通過(guò)后座墻均勻地作用在工作坑后的土體上，為確保后座在頂進(jìn)過(guò)程中的安全，后座的反力或土抗力應(yīng)為的總頂進(jìn)力的1.2~1.6倍，反力可采用公式計(jì)算：式中：——總推力之反力，kN；——系數(shù)，取=1.5~2.5;——后座墻的寬度，m；——土的容重，kN/m3；——后座墻的高度，m；——被動(dòng)土壓系數(shù)(見(jiàn)表7.1.8)；——土的內(nèi)聚力，kPa；——地面到后座墻頂部土體的高度，m。在計(jì)算后座的受力時(shí)，應(yīng)該注意的是：=1\*GB3①油缸總推力的作用點(diǎn)低于后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)時(shí)，后座所能承受的推力為最大；=2\*GB3②油缸總推力的作用點(diǎn)與后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)相同時(shí)，后座所承受的推力略大些；=3\*GB3③當(dāng)油缸總推力的作用點(diǎn)高于后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)時(shí)，后座的承載能力最小。因此，為了使后座承受較大的推力，工作坑應(yīng)盡可能深一些，后座墻也盡可能埋入土中多一些。二、工作井與接收井施工1.工藝流程平整場(chǎng)地、測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→頂背安裝→沉井下沉→后座墻施工2.平整場(chǎng)地、測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖前先平整場(chǎng)地，隨后根據(jù)設(shè)計(jì)井位座標(biāo)將井位放出，并利用周?chē)h(huán)境做好井位控制點(diǎn)并加以保護(hù)，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)施工需要，設(shè)2—3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)，并加以保護(hù)。施工中所設(shè)的座標(biāo)控制點(diǎn)、高程控制樁需經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行下道施工。3.基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖以液壓挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖并修整邊坡。特別是當(dāng)開(kāi)挖還剩20-30cm左右采用人工修挖坑底，以保證坑底不被擾動(dòng)及保證坑底的平整度。在坡腳處設(shè)20×20cm盲溝并設(shè)4只集水井以抽明水，集水井比盲溝底低50cm以上，以保證基坑干燥、穩(wěn)定?；又?chē)辉试S土方堆載。4.頂背安裝（1）支模和架設(shè)鋼筋：井壁采用組合鋼模，內(nèi)外模均采用豎向分節(jié)支設(shè)，并用Φ12對(duì)拉螺栓拉槽鋼圈固定。為使井壁重量能均勻地傳至土層，在刃腳下方安放枕木及木板，其間設(shè)置楔木，在澆筑時(shí)楔緊，澆好后放松楔木，抽出緊木以備沉井下沉。沉井鋼筋按設(shè)計(jì)要求做成骨架，用吊車(chē)垂直吊裝就位，為保證鋼筋與模板間有足夠的鋼筋保護(hù)層，應(yīng)用小的預(yù)制砂漿片以保證鋼筋間的準(zhǔn)確位置。（2）澆灌混凝土：混凝土應(yīng)沿壁周的水平高度均勻澆搗，每次澆筑高度約為30～50cm，以免造成地基不均勻下沉或產(chǎn)生傾斜。混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆完，如因工作量過(guò)大不能一次澆完，需設(shè)置水平施工縫，當(dāng)?shù)谝还?jié)混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到70%時(shí)，才可澆灌第二節(jié)，前一節(jié)下沉應(yīng)為后一節(jié)澆灌混凝土工作預(yù)留0.5m高度，以便操作?；炷翝餐旰笠⒁獗ｐB(yǎng)，經(jīng)常澆水保證表面潮濕，并蓋麻袋或塑料布防止水分蒸發(fā)。（3）爬梯制作：在澆灌混凝土之前，用Φ22鋼筋制作50cm寬U型梯步，把U型鋼筋兩端預(yù)埋在混凝土里，外面支出20cm，由上向下每30cm一個(gè)，外面焊接一個(gè)鋼筋保護(hù)網(wǎng)，確保施工人員上下安全。5.沉井下沉（1）制作第一節(jié)沉井：施工時(shí)先在場(chǎng)地上整平地面鋪設(shè)砂墊層，設(shè)置承墊木，再制作第一節(jié)沉井；（2）抽墊木，挖土下沉：混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，抽掉刃腳下的墊木，井筒在自重的作用下開(kāi)始下沉，在井壁內(nèi)挖土，邊挖邊排邊下沉。當(dāng)下沉施工中遇到巖層時(shí)，采用風(fēng)鎬施工。在挖土下沉和風(fēng)鎬鑿巖過(guò)程中，要注意對(duì)稱施工，防止不均勻下沉；（3）沉井接高下沉：由于工作井的井筒較高，可分節(jié)制作接高下沉；（4）封底，澆筑鋼筋混凝土底板：當(dāng)井筒下降到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在刃腳下嵌入木塊，防止過(guò)度下沉。隨即用素混凝土封底，然后澆筑鋼筋混凝土底板。6.沉井施工措施（1）由于基坑開(kāi)挖深度較大，開(kāi)挖時(shí)分多層進(jìn)行。第一層開(kāi)挖2～3米土方，挖掘機(jī)布置于基坑原地面上方。第二層開(kāi)挖余下土方，挖掘機(jī)布置在第一層土方的開(kāi)挖面上進(jìn)行開(kāi)挖，坑外用挖掘機(jī)將挖出的土方轉(zhuǎn)運(yùn)到運(yùn)泥車(chē)上。土方開(kāi)挖過(guò)程中，沿坑內(nèi)周邊設(shè)置簡(jiǎn)易的排水溝，排水溝比基坑低約0.8m，寬約1.0m，并在井一角挖一個(gè)1000×1000×1200mm的集水坑，集水坑內(nèi)的水要及時(shí)用水泵抽至坑頂截水溝內(nèi)。（2）頂管井封底1）干封底的方法如下：人工整平鍋底向井內(nèi)拋填塊石和碎石6Ocm厚，井格中央設(shè)置一只鋼制集水井抽水，在塊石上面鋪筑一定厚度的砂墊層可過(guò)濾地下水的作用，在砂墊層面上鋪設(shè)隔層帶(油毛氈三層或防水塑料布二層)防止地下水上升，阻止?jié)菜仨艍|層的水泥漿水流進(jìn)砂碎石層中堵塞地下水甬道，讓集水井發(fā)揮作用。2）在隔離層上澆素砼墊層2Ocm，其上綁扎底板鋼筋完畢后，澆灌底板砼C25。從井中央頂面的平臺(tái)上往下掛漏斗串筒至底板面，砼從漏斗串筒中往下灌，倒在底板內(nèi)，由人工以震動(dòng)器把砼底板振搗密實(shí)，只留下集水井的部位讓地下水從集水井中向井外抽排，使底板砼不承受水壓，底板砼經(jīng)養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，即為沉井下沉封底全部結(jié)束。（3）鋼筋安裝1）鋼筋配料時(shí)，應(yīng)根據(jù)理論計(jì)算并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定其下料長(zhǎng)度，各種鋼筋的下料長(zhǎng)度如下：直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度－保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度，彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度＋斜段長(zhǎng)度－彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度。鋼筋的焊接與綁扎鋼筋的焊接采用幫條焊或搭接焊，焊縫長(zhǎng)度雙面焊5d，單面焊10d。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。2）鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于下表的規(guī)定：圍檁與墻采用插筋進(jìn)行整體連接。底板與墻采用接駁器連接。（4）管前挖土護(hù)拱1）為避免出現(xiàn)因?yàn)橥临|(zhì)結(jié)構(gòu)較松散，易坍塌，頂管施工的管前掘進(jìn)時(shí)，不能形成土拱，給管道頂進(jìn)造成困難。甚至因?yàn)樘鷩?yán)重，造成管前掘進(jìn)時(shí)挖掘出大量土方，給管道頂進(jìn)造成困難，且造成路面沉陷等情況。擬采用單管旋噴灌漿施工方法，選用SH-30型鉆機(jī)成孔，高壓泥漿泵選3XB系列，注漿材料選用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，每米用量不小于180kg，水灰比為1：1，可按20%添加外加劑；注漿壓力不小于30Mpa；旋噴樁徑900mm，搭接不小于100mm，設(shè)計(jì)水平樁距為800mm、排距均為1000mm，旋噴深度為9.5米。2）具體施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→機(jī)具就位→鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高→制作漿→下噴管旋噴→提升旋噴注漿→旋噴結(jié)束3）施工方法：①測(cè)放樁位：根據(jù)本技術(shù)方案旋噴樁平面布置圖，用經(jīng)緯儀或全站儀施放各旋噴樁軸線點(diǎn)，再用鋼尺確定每個(gè)噴孔的孔位。在施工過(guò)程中，隨時(shí)復(fù)核樁位，以保證樁位準(zhǔn)確。②鉆機(jī)就位成孔：擬選用電鉆對(duì)路面開(kāi)孔后用SH-30型沖擊鉆機(jī)成孔至預(yù)定深度，鉆孔孔徑Φ76mm。如遇卵石粒徑過(guò)大無(wú)法穿透時(shí)再選用哈邁J-70型潛孔錘成孔。移動(dòng)鉆機(jī)，使鉆桿頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心。同時(shí)為保證鉆機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的垂直度，鉆機(jī)就位后必須作水平校正，使其鉆桿軸線垂直對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置，保證鉆孔的垂直度偏差不超過(guò)1.5%，孔位偏差不大于50mm?？咨罡鶕?jù)設(shè)計(jì)深度進(jìn)行。③漿液制作：采用高速攪拌機(jī)制漿，在儲(chǔ)漿桶內(nèi)安裝低速攪拌軸攪拌，防止水泥漿沉淀。漿液水灰比為1：1，材料選用32.5普通硅酸鹽水泥。④?chē)娚涔酀{：將旋噴管放入成好的孔中，下旋噴管過(guò)程中須保證噴嘴不被堵塞和鉆桿接頭處不松動(dòng)，噴管為Φ42mm鋼管，高壓泵為3XB系列，在旋噴管放入設(shè)計(jì)深度后，先用2MPa低壓水測(cè)試噴嘴有無(wú)堵塞現(xiàn)象，若無(wú)則開(kāi)始自下而上旋噴。在旋噴過(guò)程中按設(shè)計(jì)要求控制壓力（不小于30MPa）、轉(zhuǎn)速(15～20轉(zhuǎn)/分)和提速（180～220mm/min），⑤孔口回填補(bǔ)漿及封孔：噴漿結(jié)束后，利用部分回漿或攪拌機(jī)制的漿液向噴射孔內(nèi)補(bǔ)充漿液以消除凹穴直到樁孔內(nèi)的漿液面不再下沉為止。7.沉井施工控制（1）沉井標(biāo)高控制：沉井位置標(biāo)高的控制，是在沉井外部地面及井壁頂部四面設(shè)置縱橫十字中心控制線、水準(zhǔn)基點(diǎn)，以控制位置和標(biāo)高。（2）沉井垂直度控制：在井筒內(nèi)按4或8等分標(biāo)出垂直軸線，各吊線錘一個(gè)對(duì)準(zhǔn)下部標(biāo)板來(lái)控制，挖土?xí)r，隨時(shí)觀測(cè)垂直度，當(dāng)線錘離墨線達(dá)50mm或四面標(biāo)高不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾正。（3）沉井下沉控制：在沉井外壁兩側(cè)用白鉛油畫(huà)出標(biāo)尺，用水平尺或水準(zhǔn)儀來(lái)觀測(cè)沉降。8.質(zhì)量檢驗(yàn)（1）沉井制作：沉井制作后實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的偏差，不得超過(guò)0.5%，且不得超過(guò)100mm。沉井制作后曲線部分半徑的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的偏差，不得超過(guò)0.5%，且不得超過(guò)100mm。井壁厚度的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的偏差，不得超過(guò)l5mm。（2）沉井下沉：沉井下沉完畢，其偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：1）標(biāo)高偏差：刃腳平均標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差不得超過(guò)100mm。2）水平位移偏差：刃腳平面中心的水平位移不得超過(guò)下沉總深度的1%，當(dāng)下沉總深度小于10m時(shí)，水平位移允許100mm。3）傾斜偏差：矩形沉井偏差(圓形沉井為相互垂直兩直徑與圓周的交點(diǎn))中任何兩角的刃腳底面高差，不得超過(guò)該兩角間水平距離的1%，且最大不得超過(guò)300mm。如果兩角間水平距離小于10m時(shí)，其刃腳底部高差允許為100mm。9.后座墻施工（1）后座墻(reactionwall)是頂進(jìn)管道時(shí)為千斤頂提供反作用力的一種結(jié)構(gòu)，有時(shí)也稱為后座、后背或者后背墻等。在施工中，要求后座墻必須保持穩(wěn)定，一旦后座墻遭到破壞，頂管施工就要停頓。后座墻的設(shè)計(jì)要通過(guò)詳細(xì)計(jì)算，其重要程度不亞于頂進(jìn)力的預(yù)測(cè)計(jì)算。（2）后座墻的結(jié)構(gòu)形式一般可分為整體式和裝配式兩類(lèi)。整體式后座墻多采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土。裝配式后座墻是常用的形式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸方便、適用性較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。（3）后座墻安裝要求：1）要有充分的強(qiáng)度：在頂管施工中能承受主頂工作站千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ恢缕茐摹?）要有足夠的剛度：當(dāng)受到主頂工作站的反作用力時(shí)，后座墻材料受壓縮而產(chǎn)生變形，卸荷后要恢復(fù)原狀。3）后座墻表面要平直：后座墻表面應(yīng)平直，并垂直于頂進(jìn)管道的軸線，以免產(chǎn)生偏心受壓，使頂力損失和發(fā)生質(zhì)量、安全事故。4）材質(zhì)要均勻：后座墻材料的材質(zhì)要均勻一致，以免承受較大的后坐力時(shí)造成后座墻材料壓縮不勻，出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。（4）若采用裝配式后座墻安裝，需滿足一下要求：1）裝配式后座墻宜采用方木、型鋼或鋼板等組裝，組裝后的后座墻應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度；2）后座墻土體壁面應(yīng)平整，并與管道頂進(jìn)方向垂直；3）裝配式后座墻的底端宜在工作坑底以下(不宜小于50cm)；4）后座墻土體壁面應(yīng)與后座墻貼緊，有間隙時(shí)應(yīng)采用砂石料填塞密實(shí)；5）組裝后座墻的構(gòu)件在同層內(nèi)的規(guī)格應(yīng)一致，各層之間的接觸應(yīng)緊貼，并層層固定。工作坑及裝配式后座墻的施工允許偏差(mm)項(xiàng)目允許偏差工作坑每側(cè)寬度不小于施工設(shè)計(jì)規(guī)定長(zhǎng)度裝配式后座墻垂直度0.1%H*水平扭轉(zhuǎn)度0.1%L**三、頂管施工1.工藝流程頂管施工工藝流程圖定向鉆示意圖2.主頂進(jìn)裝置主頂進(jìn)系統(tǒng)由底架、油缸組、頂進(jìn)環(huán)、鋼后靠及液壓泵站等組成，其主要功能是完成管節(jié)頂進(jìn)。（1）底架：承托頂管機(jī)頭、頂進(jìn)環(huán)、頂進(jìn)管節(jié)。底架設(shè)有微調(diào)千斤頂和水平支撐，可以調(diào)節(jié)底架高程和水平位置。底架頂部設(shè)內(nèi)、外兩幅軌道，內(nèi)軌作頂管機(jī)、頂進(jìn)管節(jié)的承托及導(dǎo)向之用，外軌則為頂進(jìn)環(huán)往復(fù)行走之用。（2）油缸組選擇：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，油缸組選4只油缸分兩列左右對(duì)稱布置，該油缸行程2400mm，最大推力為2000KN。后座千斤頂總頂力可達(dá)到8000KN。（3）液壓泵站：選用63SCYl4—1B手動(dòng)變量軸向柱塞油泵，配備Y180L—4型電機(jī)。通過(guò)變頻調(diào)速可以改變油泵的流量，根據(jù)頂進(jìn)時(shí)的工況要求及時(shí)控制主頂油缸的頂速。并可遙控操作。（4）頂進(jìn)環(huán)：由頂環(huán)和頂座組成，頂環(huán)用螺栓固定在頂座上，頂座底設(shè)有頂輪，可沿底架上的外側(cè)軌道往復(fù)運(yùn)行。頂進(jìn)時(shí)，油缸將頂環(huán)頂入管節(jié)尾部，與管節(jié)端部環(huán)墊板相貼，起對(duì)中及導(dǎo)向作用，并傳遞油缸頂力，均勻作用在頂進(jìn)管節(jié)上。3.設(shè)備安裝（1）頂進(jìn)的設(shè)備安裝順序：導(dǎo)軌安裝→后背加固鋼板→頂機(jī)安裝→安裝和調(diào)校油泵→頂管機(jī)頭安裝→橫頂和分塊的安裝→試頂。（2）導(dǎo)軌選用重型鋼軌制作：兩導(dǎo)軌順直、平行、等高，其標(biāo)高應(yīng)與管道設(shè)計(jì)一致；導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置3mm，頂面高程±2mm，兩軌內(nèi)距±2mm。（3）頂機(jī)的安裝：頂機(jī)固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道的中心線上。在頂進(jìn)過(guò)程中，需采用二臺(tái)頂機(jī)時(shí)，將同規(guī)格的千斤頂對(duì)稱布置，千斤頂?shù)挠吐凡⒙?lián)，每臺(tái)頂機(jī)有進(jìn)油.回油的控制系統(tǒng)。頂機(jī)布置根據(jù)頂管距離長(zhǎng)短采用并列的形式，并列頂機(jī)的合力位置和頂進(jìn)抗力的位置在同一軸線上，避免產(chǎn)生頂進(jìn)力偶，防止管子發(fā)生位置偏移。頂進(jìn)時(shí)著力位置在管子全高的1/4—1/5之間比較合適。千斤頂與管子之間采用頂鐵傳遞力。（4）油泵安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)：油泵設(shè)置在千斤頂附近，油管順直、轉(zhuǎn)角少。頂進(jìn)開(kāi)始時(shí)，緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處理后才繼續(xù)頂進(jìn)；千斤頂活塞退回時(shí)，油壓不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。（5）分塊頂鐵的質(zhì)量：頂鐵有足夠的剛度，頂鐵采用鑄鋼整體澆鑄，每一個(gè)頂鐵相鄰面互相垂直，頂鐵放置時(shí)保持穩(wěn)定。在施工過(guò)程中，頂鐵與管口之間采用木質(zhì)襯墊，以緩沖頂力。頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并隨時(shí)觀察頂鐵有無(wú)異常情況。（6）起重機(jī)：在施工中，采用12T吊車(chē)吊裝設(shè)備與管道。在正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面10cm左右時(shí)，檢查起重物捆扎情況和制動(dòng)性能，確認(rèn)安全后方可起吊；下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于50cm時(shí)，操作人員方可近前工作，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝一切重物。4.出土與運(yùn)土工作坑與各種設(shè)備布置完畢后，即開(kāi)始挖土和頂進(jìn)。挖土?xí)r，密實(shí)土層內(nèi)坑壁與管上方可有1—2cm的間隙，以減少頂進(jìn)阻力。但如果間隙范圍大，管壁與坑道壁接觸所形成的管中心包角越小，這時(shí)頂進(jìn)阻力就小，但管子的偏移隨意性越大，不易控制頂進(jìn)管子的中線。因此，開(kāi)挖時(shí)管壁與坑壁之間不宜留有空隙，最好是少許切土頂進(jìn)，根據(jù)規(guī)范要求，管頂上部超挖量不得大于15mm,在管道下方135°范圍內(nèi)不得超挖。每次挖土掘進(jìn)深度，一般等于千斤頂?shù)捻敵蹋竟こ堂看纬诹繛?0cm左右。前方挖出的土要及時(shí)運(yùn)出管外，避免管內(nèi)因堆土過(guò)多而導(dǎo)致管子下沉。頂進(jìn)管道的土方水平運(yùn)輸用特制四輪車(chē)，垂直運(yùn)輸采用小型行吊，在工作坑邊50米內(nèi)集中堆放,最后集中外運(yùn)。5.泥漿系統(tǒng)（1）壓漿工藝：地面拌漿→總管閥門(mén)打開(kāi)→開(kāi)啟管→節(jié)閥門(mén)→啟動(dòng)壓漿泵→送漿(頂進(jìn)開(kāi)始)→管節(jié)閥門(mén)關(guān)閉（頂進(jìn)停工）→坑內(nèi)快速接頭拆開(kāi)→下管節(jié)→接總管→循環(huán)復(fù)始。（2）泥漿減阻是長(zhǎng)距離頂管減少摩阻力的重要環(huán)節(jié)之一。在頂管施工過(guò)程中，如果注入的的潤(rùn)滑泥漿能在管子的外圍形成一個(gè)比較完整的泥漿套，則其減摩效果將是十分令人滿意的，一般情況下摩阻力可減至3-5KN／m。（3）壓漿工藝及壓漿操作規(guī)程：對(duì)于中距離頂管，為了減少土體與管壁間的摩阻力，應(yīng)在管道外壁壓注潤(rùn)滑泥漿。為確保減小管道外壁的摩阻力，需要有切實(shí)可行的技術(shù)措施來(lái)保證潤(rùn)滑泥漿，在施工期間不失水沉淀、不固結(jié)，合理布置壓漿孔。在管節(jié)斷面一側(cè)安裝壓漿總管，每6米處接三通閥門(mén)至管節(jié)注漿孔。總管與閥門(mén)用軟管連接。制定合理的壓漿工藝，嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程進(jìn)行。為使頂進(jìn)時(shí)形成的建筑間隙及時(shí)用潤(rùn)滑泥漿填補(bǔ)，形成泥漿套，達(dá)到減少摩阻力及控制地面沉降。壓漿時(shí)必須堅(jiān)持“先壓后頂，隨頂隨壓，及時(shí)補(bǔ)漿”的原則，泵送注漿壓力控制在0.1-0.6Mpa(1-6kg／cm3)。6.測(cè)量系統(tǒng)（1）建立平面控制網(wǎng)：地面按設(shè)計(jì)院提供井位軸線控制樁定位。采用J6經(jīng)緯儀測(cè)量。工作井、接收井施工結(jié)束后，按工作井穿墻孔與接收井接收孔的實(shí)際坐標(biāo)測(cè)量放線，定出管道頂進(jìn)軸線并將軸線投放到工作井測(cè)量平臺(tái)上和井壁上。在工作井井四周建立測(cè)量控制網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)核各控制點(diǎn)。（2）管道軸向測(cè)量：土壓平衡段施工管道軸向測(cè)量采用高精度激光經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量主要用導(dǎo)線測(cè)量法，測(cè)量平臺(tái)設(shè)在頂管后座處。測(cè)量光靶安裝在掘進(jìn)機(jī)尾部，測(cè)量時(shí)激光經(jīng)緯儀直接測(cè)量機(jī)頭尾部的測(cè)量光靶的位置，并根據(jù)機(jī)頭內(nèi)的傾斜儀計(jì)算機(jī)頭實(shí)際狀態(tài)。（3）頂管水準(zhǔn)測(cè)量：全站儀水準(zhǔn)儀測(cè)量精度由于頂進(jìn)距離長(zhǎng)而略有降低，傳統(tǒng)方法用聯(lián)通管測(cè)量。7.頂管施工技術(shù)措施（1）頂進(jìn)穿墻措施：頂進(jìn)前所有頂進(jìn)設(shè)備必須全部安裝就位，并需試運(yùn)轉(zhuǎn)。在穿墻前通過(guò)沉井墻上的預(yù)埋螺栓安裝好簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形后板等止水裝置。將掘進(jìn)機(jī)機(jī)頭頂進(jìn)至工作井墻面，拆除封門(mén)板后，馬上啟動(dòng)主頂千斤頂和頂管掘進(jìn)機(jī)頂進(jìn)工作。（2）頂管軌跡控制措施：初期頂進(jìn)頂管掘進(jìn)機(jī)先行入土，然后在其尾部拼接特殊糾偏段。初期頂進(jìn)應(yīng)均勻出土，控制好初始偏差，并及時(shí)調(diào)整后座千斤頂合力中心來(lái)控制初始偏差，確保工具頭初始狀態(tài)穩(wěn)定和軸線順直。（3）頂進(jìn)時(shí)管道防扭轉(zhuǎn)措施：在安裝設(shè)備及管材的另一側(cè)配以相同重量的配重，使管道頂進(jìn)時(shí)左右重量保持平衡。消除人為造成管道扭轉(zhuǎn)的因素。（4）地下防治措施：1）管內(nèi)設(shè)置排風(fēng)管道，由數(shù)臺(tái)軸流風(fēng)扇通過(guò)皮帶接力輸送到工作井口，一旦報(bào)警裝置顯示管內(nèi)有有害氣體，即啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，迅速抽取管內(nèi)有害氣體，并通過(guò)程控電話通知供氣房，加大對(duì)管內(nèi)凈化氣體的供氣量。2）建立建全管內(nèi)動(dòng)火制度。管內(nèi)施工人員不允許吸煙，管內(nèi)動(dòng)用明火施工必須開(kāi)具動(dòng)火證明且專職安全員在場(chǎng)監(jiān)督。3）如果發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖土體含大量沼氣，且濃度較高、面積較大時(shí)，立即停止頂管施工。會(huì)同工程技術(shù)人員制定詳細(xì)、周密的施工方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主同意后方可繼續(xù)施工。4）頂管接收井進(jìn)洞措施：在頂管掘進(jìn)機(jī)接近接收井洞口10m—15m時(shí)，作一次全面的軸線及高程復(fù)核，在確認(rèn)無(wú)誤后，在接收井內(nèi)做好接收的一切準(zhǔn)備工作，包括接收平臺(tái)的搭設(shè)。工具頭頂進(jìn)到井壁后，停止壓漿，拆除接收井的封門(mén)，頂管掘進(jìn)要穿進(jìn)井墻上接收架，馬上采取臨時(shí)止水措施，并繼續(xù)頂進(jìn)，待完全上架后采取永久性止水封堵措施。5)采取減少地層移動(dòng)的施工技術(shù)措施①工具管開(kāi)挖面的穩(wěn)定措施1.在開(kāi)挖和頂進(jìn)中，必須采取措施防坍塌、防涌水，確保正面土體穩(wěn)定，并盡量使正面土體保持或接近原始的應(yīng)力狀態(tài)。2.采用土壓平衡式工具管時(shí)，為平衡正面土體，須注意根據(jù)土質(zhì)特性在施加性能適當(dāng)?shù)淖o(hù)壁泥漿。并通過(guò)關(guān)于地層移動(dòng)的測(cè)量反饋資料及時(shí)合理調(diào)整。查明和封堵頂進(jìn)路程中的漏漿通路。嚴(yán)密檢查工具管尾部的密封性，以防漏漿影響正面泥漿壓力。②向頂管外周空隙中精心注漿由于頂管工具管與管道外徑相差以及工具管糾偏形成的管道外周空隙，必須精心壓注觸變泥漿有效地予以填充。壓漿一定要及時(shí)、適量，壓力、點(diǎn)位要適當(dāng)，方法要正確，以使全部管道外周空隙在整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程中始終充滿著有一定壓力的觸變泥漿。③控制頂管頂力的偏心度隨時(shí)監(jiān)測(cè)推進(jìn)中該管節(jié)接縫上的不平均壓縮情況，推算接頭端布應(yīng)力分布狀況及頂推合力的偏心度，并據(jù)以調(diào)整糾偏幅度，防止因偏心度過(guò)大而使管節(jié)接頭壓損或管節(jié)中部出現(xiàn)環(huán)向裂縫，從而無(wú)法保證管道外圍泥漿套的支承潤(rùn)滑作用，因而造成推進(jìn)困難并引起地表沉降。④確保頂管承壓壁的后靠結(jié)構(gòu)及后靠土體處于穩(wěn)定狀態(tài)除了保證工作井結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量以外，尚須在工作井下沉到位封底及底板施工完畢填實(shí)沉井側(cè)面與地體之間的空隙，驗(yàn)算沉井后靠土體穩(wěn)定性確定頂進(jìn)的極限頂力，并適當(dāng)安排中繼間的間距。⑤采取嚴(yán)密的防止土壓流入管道的密封措施在頂管施工前須嚴(yán)格檢查工具管尾端與管道搭接處，各管節(jié)接頭中及中繼間與管節(jié)端頭搭接處的環(huán)形橡膠密封裝置、管節(jié)本身和管節(jié)中預(yù)埋注漿孔的防水性。頂進(jìn)管節(jié)要有檢驗(yàn)合格的質(zhì)保書(shū)。務(wù)必防止管節(jié)在搬運(yùn)中碰撞損壞，以及在頂進(jìn)糾偏中引起管節(jié)的壓損開(kāi)裂和過(guò)大的接縫張開(kāi)。⑥加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)：對(duì)需保護(hù)的建筑物進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。1.在工作井、頂管和埋管施工階段，對(duì)鄰近建筑、道路及地下管線水平和垂直位移進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，以信息指導(dǎo)施工，確保工程和環(huán)境的安全；2.如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)警值，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位，并研究和采取應(yīng)急措施，防止發(fā)生工程和環(huán)境事故。8.頂進(jìn)（1）地面準(zhǔn)備工作1）在頂管頂進(jìn)施工前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通道、排水及照明等設(shè)備的安裝。起重設(shè)備置于便于出土和下管的地方。頂進(jìn)管道采用25T吊機(jī)吊管。2）施工材料、設(shè)備及機(jī)具必須備齊，以滿足本工程的施工要求，管節(jié)、止水膠圈等應(yīng)有足夠的余量。3）坑上、坑下建立測(cè)量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。（2）坑下準(zhǔn)備工作1）導(dǎo)軌安裝：頂管導(dǎo)軌按設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確放樣，安裝時(shí)按測(cè)量放樣的頂管設(shè)計(jì)軸線，吊入坑下就位焊接，并設(shè)置支撐加固；兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡度應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致；導(dǎo)軌安裝的允許偏差為：軸線位置：3mm、頂面高程：O-3mm、兩軌內(nèi)距：±2mm；安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。2）頂管機(jī)安裝：頂管機(jī)頭吊裝就位、調(diào)試驗(yàn)收。①千斤頂固定在支架上，并與管道中心的軸線對(duì)稱，其合力的作用點(diǎn)在管道中心的垂直線上。②兩千斤頂?shù)挠吐凡⒙?lián)，其行程應(yīng)同步，每臺(tái)千斤頂裝有進(jìn)油、退油控制系統(tǒng)。③圓形頂鐵與管道的軸線、千斤頂?shù)妮S線平行。頂鐵與管道之間聯(lián)接墊以緩沖材料膠合板。使頂力均勻地分布在管端，避免應(yīng)力集中對(duì)管端的損傷。④經(jīng)緯儀按照管線設(shè)計(jì)的坡度和方向在工作坑內(nèi)安裝并調(diào)整。3）頂管正常頂進(jìn)施工①頂管頂進(jìn)與地層變形控制頂管引起地層變形的主要因素有：工具管開(kāi)挖引起的地層損失，工具管后面管道外周空隙因注漿填充不足引起的地面流失。②對(duì)于長(zhǎng)距離頂管，為了減少土體與管壁間的摩阻力，應(yīng)在管道外壁壓注潤(rùn)滑泥漿。為確保減少管道外壁的摩阻力，需要有切實(shí)可行的技術(shù)措施來(lái)保證潤(rùn)滑泥漿，在施工期間不失水沉淀、不固結(jié)，合理布置壓漿孔。在管節(jié)斷面一側(cè)安裝壓漿管，每6米處接三通閥門(mén)至管節(jié)注漿孔?？偣芘c閥門(mén)用軟管連接。制定合理的壓漿工藝，嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程進(jìn)行。為使頂進(jìn)時(shí)形成的建筑間隙及時(shí)潤(rùn)滑泥漿填補(bǔ)，形成泥漿套，達(dá)到減少摩擦阻力及控制地面沉降。壓漿時(shí)必須堅(jiān)持“先壓后頂，隨頂隨壓，及時(shí)補(bǔ)漿”的原則。4）頂管糾偏糾偏操作方案應(yīng)是頂管司機(jī)交接班討論的重點(diǎn)。方案的依據(jù)為測(cè)量提供的機(jī)頭折角、傾斜儀基數(shù)和走動(dòng)趨勢(shì)、前后尺讀數(shù)比較、機(jī)尾處地面沉降量等等。0.5度以上的大動(dòng)作糾偏須盡量避免并慎重討論，不得已時(shí)也應(yīng)爭(zhēng)取在非重要地段進(jìn)行并加強(qiáng)觀測(cè)。糾偏動(dòng)作后如無(wú)折角變動(dòng)應(yīng)即停頂，會(huì)同電工、機(jī)修工檢查電路和液壓管路，盡早排除故障，嚴(yán)防軸線超差。糾偏應(yīng)在下管后盡早進(jìn)行，注意觀察糾偏儀讀數(shù)的糾后趨勢(shì)及光點(diǎn)滯后變化，同時(shí)通知地面和地下壓漿人員加大同步壓漿量。9.頂進(jìn)控制措施（1）頂管的進(jìn)出洞口作業(yè)是一頂很重要的工作，施工中應(yīng)充分考慮到它的安全性和可靠性。尤其是從工作坑中的出洞開(kāi)始頂管，如果出洞安全、可靠又順利，那么可以說(shuō)頂管施工已成功了一半。許多頂管工程就是失敗在進(jìn)出洞口這兩個(gè)環(huán)節(jié)上。（2）頂進(jìn)前，為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞門(mén)的間隙涌入工作井，在工作井內(nèi)洞口處安裝一道環(huán)形橡膠止水圈。在頂進(jìn)施工過(guò)程中又可防止減摩漿從此處流失，保證泥漿套的完整，以達(dá)到減小頂進(jìn)阻力的效果。（3）工程技術(shù)人員、施工人員應(yīng)了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況和熟悉洞門(mén)附近的地質(zhì)情況。分析可能出現(xiàn)洞口漏泥、水情況，井內(nèi)布置一臺(tái)排污泵，并制定相應(yīng)的措施。（4）掘進(jìn)機(jī)頭頂進(jìn)到位后，吊放第一管節(jié)，拼接完畢，然后在工具管后管節(jié)內(nèi)安裝工具管輔助設(shè)備。（5）管節(jié)運(yùn)輸：根據(jù)本工程施工場(chǎng)地情況，管節(jié)由l6T吊車(chē)卸到指定位置后，再由吊車(chē)將地面管節(jié)吊運(yùn)至井下。（6）管節(jié)頂進(jìn)：頂管管節(jié)采購(gòu)成品管，對(duì)成品管生產(chǎn)制造廠家制造管子的資質(zhì)和能力進(jìn)行考查。生產(chǎn)過(guò)程中派專人檢驗(yàn)，檢驗(yàn)質(zhì)量必須在外觀質(zhì)量、尺寸及允許偏差都檢驗(yàn)合格后方可送至工地。運(yùn)至工地后根據(jù)標(biāo)書(shū)要求進(jìn)行抽驗(yàn)，合格后才能送至工作面使用。（7）掘進(jìn)機(jī)頭進(jìn)洞后的軸線方向與姿態(tài)的正確與否，對(duì)以后管節(jié)的頂進(jìn)將起關(guān)鍵的作用，因此在頂進(jìn)時(shí)，機(jī)頭與前5節(jié)管子應(yīng)連在一起，用拉桿將前5節(jié)管子與機(jī)頭固定，防止機(jī)頭重量大而下沉。實(shí)現(xiàn)管節(jié)按頂進(jìn)設(shè)計(jì)軸線頂進(jìn)，做好頂進(jìn)軸線偏差的控制和糾偏量的控制是關(guān)鍵。根據(jù)控制臺(tái)顯示屏激光點(diǎn)及時(shí)調(diào)節(jié)糾偏油缸，使其能持續(xù)控制在軸線范圍內(nèi)。要嚴(yán)格按實(shí)際情況和操作規(guī)程進(jìn)行，勤出報(bào)表、勤糾偏，每項(xiàng)糾偏角度應(yīng)保持10，～20，，不得大于1。。嚴(yán)格控制機(jī)頭大幅度糾偏造成頂進(jìn)困難、管節(jié)碎裂。在穿越水塘?xí)r，應(yīng)放慢頂速，并嚴(yán)格控制注漿壓力，防止貫通塘底。（8）頂管頂進(jìn)與地層形變控制：頂管引起地層形變的主要因素有：掘進(jìn)機(jī)頭開(kāi)挖面引起的地層損失，機(jī)頭糾偏引起的地層損失，機(jī)頭后面管道外周空隙因注漿填充不足引起的地面損失，管道在頂進(jìn)中與地層摩擦而引起的地層擾動(dòng)，管道接縫及中繼間滲漏而引起的地層損失。所以在頂管施工中要根據(jù)不同土質(zhì)、覆土深度和地面沉降的情況，配合測(cè)量報(bào)表的分析，及時(shí)調(diào)整與土壓平衡值，同時(shí)要求坡度保持相對(duì)的平穩(wěn)，控制糾偏量，減少對(duì)土體的擾動(dòng)。根據(jù)頂進(jìn)速度，控制出土量和地層變形的信息數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整，從而將軸線和地層變形控制在最佳的狀態(tài)。（9）觸變泥漿減摩是頂管施工中減少頂力的一項(xiàng)重要技術(shù)措施，在頂進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)頂管機(jī)尾部的同步注漿與管道上的預(yù)留孔向管節(jié)外壁壓注一定數(shù)量的減摩泥漿，采用多點(diǎn)對(duì)稱壓注使泥漿均勻地填充在管節(jié)外壁和周?chē)馏w的空隙來(lái)減小管節(jié)外壁和土體間摩阻力，起到降低頂進(jìn)時(shí)阻力的效果。在管節(jié)外壁能否形成完整的泥漿套，將直接影咱到泥漿的減摩效果。減摩泥漿采用觸變泥漿，該漿液性能穩(wěn)定，且有良好的觸變性，又有一定的稠度(漿液配比見(jiàn)下表)。施工過(guò)程中，泥漿應(yīng)保證不失水、不沉淀、不固結(jié)，泥漿的配比應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況作相應(yīng)的調(diào)整，使泥漿適應(yīng)土層的特性，起到預(yù)期的減摩效果。施工過(guò)程中還可配制特殊的泥漿以滿足頂進(jìn)施工中特殊適應(yīng)土層的特性，起到預(yù)期的減摩效果。漿液配比(重量比)膨潤(rùn)土水純堿CMS400適量62.5漿液質(zhì)量指標(biāo):a、稠度12～14cmb、pH9～10c、析水率﹤2%壓漿時(shí)，儲(chǔ)漿池內(nèi)的觸變泥漿由地面上的壓漿泵通過(guò)管路壓送至管道內(nèi)的壓漿總管，并到達(dá)連通各壓漿孔的軟管內(nèi)，通過(guò)控制壓漿孔球閥來(lái)控制壓漿。10.頂管接收（1）為了順利完成頂管接收工作，一般應(yīng)對(duì)洞口土體進(jìn)行加固。如果土質(zhì)不是很軟，可采用門(mén)式加固法，即對(duì)所頂管道兩側(cè)和頂部一定寬度和長(zhǎng)度范圍內(nèi)的土體進(jìn)行加固，以提高這部分土的強(qiáng)度，從而使工具管或掘進(jìn)機(jī)在出洞或進(jìn)洞中不發(fā)生坍土現(xiàn)象。如果土質(zhì)比較軟，則必須在管子頂進(jìn)的一定范圍內(nèi)，對(duì)整個(gè)斷面進(jìn)行加固。如果土質(zhì)比較好，土比較硬，挖掘面上的土體又能自立，這時(shí)也可不必對(duì)土體進(jìn)行加固。土體加固技術(shù)一般有：高壓旋噴技術(shù)、攪拌樁技術(shù)、注漿技術(shù)和凍結(jié)技術(shù)等。（2）洞口的封門(mén)也應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件及頂管機(jī)的形式來(lái)選定。洞口可用低標(biāo)號(hào)混凝土砌堵磚封門(mén)。在掘進(jìn)機(jī)到達(dá)接收坑時(shí)，可以將磚封門(mén)擠倒或切削掉。有時(shí)，也可用低標(biāo)號(hào)的混凝土取代磚頭。（3）采用特制的鋼封門(mén)保證掘進(jìn)機(jī)安全進(jìn)入接收坑。具體做法是在洞口外側(cè)預(yù)先安裝好由一塊塊槽鋼制成的鋼封門(mén)，把工作坑的洞口封住。槽鋼的下部被安裝在井壁上洞口以下的鋼構(gòu)件托住，中部被安裝在井壁上洞口以上的鋼構(gòu)件壓住，槽鋼的上部必須高出沉井端面。在工作坑的洞口內(nèi)，仍砌上一堵磚封門(mén)。當(dāng)頂管機(jī)到達(dá)時(shí)，先把磚封門(mén)拆除。這時(shí)，由于有鋼封門(mén)擋住，土體不會(huì)向洞內(nèi)涌進(jìn)來(lái)。等到頂管機(jī)推進(jìn)到距鋼封門(mén)50~100mm時(shí)，洞口止水圈已能發(fā)揮作用了，然后再依次拔除鋼板樁。為減少鋼板樁拔除過(guò)程中對(duì)頂管機(jī)正面土體的擾動(dòng)，鋼板樁全部拔除后應(yīng)立即頂進(jìn)，縮短停頓時(shí)間。（4）在接收頂管機(jī)時(shí)，應(yīng)避免引起頂管機(jī)前方土體不規(guī)則坍塌，使頂管機(jī)再次推進(jìn)時(shí)方向失控和向上爬高。對(duì)于較重的頂管機(jī)或掘進(jìn)機(jī)，應(yīng)防止其在達(dá)到接收坑時(shí)產(chǎn)生叩頭現(xiàn)象，一方面可在接收坑內(nèi)下部填上一些硬粘土或者用低標(biāo)號(hào)混凝土在洞內(nèi)下部澆一塊托板，把掘進(jìn)機(jī)托起。也可在接收坑內(nèi)再預(yù)埋一副短的延伸導(dǎo)軌，把掘進(jìn)機(jī)托起。另外，應(yīng)把掘進(jìn)機(jī)與第一節(jié)混凝土管聯(lián)接在一起。（5）頂管機(jī)狀態(tài)的復(fù)核測(cè)量：掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入接收井前的復(fù)核應(yīng)測(cè)量頂管機(jī)所處的方位，是確認(rèn)頂管狀態(tài)、評(píng)估掘進(jìn)機(jī)出洞時(shí)狀態(tài)和擬定施工軸線及施工方案等的重要依據(jù)，使掘進(jìn)機(jī)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實(shí)施，以良好的狀態(tài)、準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)入接收井內(nèi)。11.頂管施工注意事項(xiàng)（1）當(dāng)掘進(jìn)機(jī)中途停止工作時(shí)，一定要及時(shí)注漿并防止注漿液從土層或洞口及其它地方流失。先停止主壓油缸頂進(jìn)，刀盤(pán)、螺旋輸送機(jī)出土不停，待土壓力至下限時(shí)才能停轉(zhuǎn)刀盤(pán)。（2）在掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意觀察地下水壓力的變化，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施和對(duì)策，只有這樣才能保持挖掘面的穩(wěn)定。（3）在頂進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)要注意挖掘面是否穩(wěn)定，要勤觀察，勤糾偏，機(jī)頭操作要根據(jù)坑外監(jiān)測(cè)點(diǎn)和紅外線定位儀的變化情況，同時(shí)觀察傾斜儀，稍有偏差就要進(jìn)行糾正，保證掘進(jìn)機(jī)始終處于微調(diào)的狀態(tài)下保持頂管的直線性。四、質(zhì)量控制措施（1）頂管施工前編制頂管專項(xiàng)方案，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。