第五章物體的運(yùn)動(dòng)滿分100分時(shí)間60分一、選擇題（每小題3分，共12×3=36分）1．下列估測(cè)中，最接近實(shí)際的是（）A．課桌上的筆落到地上用時(shí)約為0.5minB．教室內(nèi)天花板距地面的高度約為2.2mC．一位中學(xué)生正常步行的速度約是4km/hD．一支新2B鉛筆的長(zhǎng)度約是40cm2.北京時(shí)間2024年4月26日3時(shí)32分，神舟十八號(hào)載人飛船入軌后，成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。如圖為“神舟十八號(hào)”對(duì)接空間站時(shí)的示意圖，成功對(duì)接后，若認(rèn)為“神舟十八號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選取的參照物可能是（

）A．空間站 B．月球 C．太陽(yáng) D．地球3.2024年春運(yùn)期間，鐵路迎來(lái)旅客出行高峰，不少旅客在高鐵動(dòng)車組上進(jìn)行了“立幣試驗(yàn)”。如圖所示，一枚硬幣和其他物品一起“靜靜”立于高速行駛列車的窗臺(tái)上。認(rèn)為硬幣處于靜止?fàn)顟B(tài)所選擇的參照物是（

）A．路邊的樹(shù)木 B．旁邊的手機(jī) C．窗外的房屋 D．遠(yuǎn)處的高山4.對(duì)于一個(gè)正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于，下列說(shuō)法正確的是（）A．通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大B．運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間越長(zhǎng)，物體通過(guò)的路程就越大C．運(yùn)動(dòng)路程一定時(shí)，時(shí)間越長(zhǎng)，速度越小D．運(yùn)動(dòng)路程一定時(shí)，時(shí)間越長(zhǎng)，速度越大5.從神話故事“嫦娥奔月”到張九齡的詩(shī)句“海上生明月，天涯共此時(shí)”，再到朱自清的文學(xué)作品《荷塘月色》，月亮被賦予了多種寓意?！帮w天”興趣小組依照張九齡的詩(shī)繪制了如圖所示的一幅畫(huà)，若以地面為參照物，運(yùn)動(dòng)的是（）A．升起的明月 B．海邊的礁石C．站立的詩(shī)人 D．海邊的房屋6．我國(guó)古代曾用張開(kāi)的大拇指與中指間的距離作為長(zhǎng)度單位，稱為“拃”。如圖所示是利用刻度尺測(cè)量某同學(xué)“一拃”的長(zhǎng)度。下列說(shuō)法正確的是（）A．該刻度尺的分度值是1mmB．讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)從甲方向觀察C．圖中“一詐”的長(zhǎng)度應(yīng)讀作19cmD．若該刻度尺零刻度線磨損，也能進(jìn)行“一拃”的長(zhǎng)度的測(cè)量7.小明五次測(cè)量物理課本的寬度，結(jié)果分別為18.52cm、18.52cm、18.10cm、18.50cm、18.51cm，下列說(shuō)法正確的是（）A．小明所用刻度尺的分度值是1cmB．18.50cm中最后一位“0”無(wú)意義，可以去掉C．多次測(cè)量的目的是消除誤差D．最后結(jié)果應(yīng)記作18.51cm8.隨著5G信號(hào)的快速發(fā)展，5G無(wú)人物品派送車已應(yīng)用于實(shí)際生活中，圖甲所示為無(wú)人物品派送車沿直線路徑前往派送點(diǎn)的情景。該車從出發(fā)點(diǎn)到達(dá)派送點(diǎn)，其行駛路程s與所用時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）

A．從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)19minB．派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為0.6kmC．0~10mmin內(nèi)派送車的平均速度為80m/minD．10~13min內(nèi)派送車做勻速直線運(yùn)動(dòng)9．各類飛行器在研發(fā)過(guò)程中，需要進(jìn)行大量模擬飛行實(shí)驗(yàn)，如圖是我國(guó)JF-22風(fēng)洞的內(nèi)部，要模擬飛行的飛行器被固定在了支架上，其洞內(nèi)氣流速度可以達(dá)到，關(guān)于這一模擬實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（

）A．風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的 B．風(fēng)相對(duì)于飛機(jī)器是靜止的C．飛機(jī)器相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的 D．飛機(jī)器相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的10．如圖所示，南通火車站站臺(tái)上，小紅坐在列車甲中，看到對(duì)面的另一輛由南通開(kāi)往南京的列車乙駛過(guò)，請(qǐng)根據(jù)圖中信息判斷，下列情況不可能發(fā)生的是（）A．甲車靜止B．甲車向西開(kāi)，速度比乙小C．甲車向東開(kāi)，速度比乙大D．甲車向西開(kāi)，速度比乙大11．利用Tracker工具軟件能夠在每隔相同的時(shí)間間隔，自動(dòng)定位一次物體的位置。如圖所示，某次小明利用該軟件同時(shí)追蹤從同一位置a同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間兩物體先后到達(dá)b，下列說(shuō)法正確的是（）A．乙可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．乙的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越慢C．以乙為參照物，甲向右運(yùn)動(dòng)D．從a到b，甲、乙兩物體平均速度之比為3∶512．如圖所示，經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）是0.4s。在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，距離為33m。若志愿者邊打電話邊駕車，以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，距離為39m。則（）A．當(dāng)志愿者反應(yīng)過(guò)程所用時(shí)間是0.4s時(shí)，減速過(guò)程汽車經(jīng)過(guò)的距離是26mB．志愿者邊打電話邊駕車時(shí)的剎車反應(yīng)時(shí)間是0.4sC．志愿者邊打電話邊駕車時(shí)的剎車反應(yīng)時(shí)間是0.6sD．志愿者邊打電話邊駕車時(shí)，汽車在反應(yīng)過(guò)程通過(guò)的距離是14m二、作圖、填空題（每圖2分，每空1分，共28分）13．作圖題：（1）如圖所示，是小明走路經(jīng)過(guò)一棵樹(shù)的前后兩幅畫(huà)面，請(qǐng)分別在兩幅圖的方框中畫(huà)出樹(shù)的大致位置（用“丫”表示樹(shù)木）。（2）如圖，A圖是一物體運(yùn)動(dòng)的圖像，請(qǐng)?jiān)贐圖中作出其對(duì)應(yīng)的圖像。14.如圖所示，為了讓讀數(shù)更精確，應(yīng)選擇刻度尺，所測(cè)物塊的長(zhǎng)度為cm；如圖所示中停表的讀數(shù)為s。15.如題圖所示是跑步比賽的場(chǎng)景。比賽開(kāi)始后，“觀眾”通過(guò)比較相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的，認(rèn)為跑在前面的人運(yùn)動(dòng)得快；比賽結(jié)束后“裁判員”通過(guò)比較相同路程所用的，判定誰(shuí)運(yùn)動(dòng)得快，物理學(xué)上采取（選填“觀眾”或“裁判員”）的方法來(lái)比較物體運(yùn)動(dòng)快慢。16.3月31日風(fēng)華高科·2024肇慶半程馬拉松在肇慶市端州區(qū)舉辦，設(shè)置了半程馬拉松（21.1公里）和歡樂(lè)跑（8公里），全程環(huán)繞國(guó)家5A級(jí)景區(qū)——星湖景區(qū)，最終王佩林以1小時(shí)10分06秒獲得半程馬拉松男子組第一名，他在最后100m沖刺時(shí)的平均速度約為4m/s，則他沖刺所需要時(shí)間約為，沖刺時(shí)他看到其他選手往“后退”，他是以為參照物的；某選手以40min時(shí)間完成了歡樂(lè)跑，則該選手全程的平均速度是。17.新冠病毒的平均直徑不到100nm=m。飛沫傳播是新冠病毒的主要傳播途徑，人們?cè)诖驀娞鐣r(shí)如果沒(méi)有阻攔，上萬(wàn)個(gè)飛沫將以72km/h的平均速度飛出，這些飛沫傳播2m僅需s，所以為了自己和他人的安全請(qǐng)佩戴口罩。如圖所示，成人口罩的寬度為cm。18.小明通過(guò)某運(yùn)動(dòng)軟件監(jiān)測(cè)自己的運(yùn)動(dòng)情況。當(dāng)他繞操場(chǎng)跑一圈時(shí)，軟件截屏如圖所示（軟件上的“配速”指的是跑每千米所需要的時(shí)間，且隨著運(yùn)動(dòng)者的速度變化而即時(shí)變化，“總計(jì)時(shí)長(zhǎng)”數(shù)字分別表示“小時(shí)∶分∶秒”）。則他這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是m/s，合km/h。他截屏?xí)r的即時(shí)速度是m/s。.如圖甲是“研究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置，根據(jù)裝置可知，本實(shí)驗(yàn)采用的方案是（選填“相同路程比時(shí)間”或“相同時(shí)間比路程”）。圖乙是氣泡運(yùn)動(dòng)的s-t圖像。由圖像可知，氣泡在做運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是。20.如圖所示是一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析可知，小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)是做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)到E點(diǎn)共運(yùn)動(dòng)了cm的路程，小球從A點(diǎn)到E點(diǎn)的平均速度為m/s。21．小明坐在一列從揚(yáng)州開(kāi)往啟東的動(dòng)車上，看到窗外的樹(shù)向后退，他是以為參照物的。小明想測(cè)動(dòng)車的速度，在路上動(dòng)車通過(guò)一座大橋，已知大橋長(zhǎng)1000m，小明從上橋到離開(kāi)橋，小明通過(guò)大橋的時(shí)間為20s，則動(dòng)車速度是m/s，已知車長(zhǎng)150m，則動(dòng)車全部通過(guò)大橋所需要的時(shí)間是s。三、實(shí)驗(yàn)題與解答題（每題12分，共36分）22.小明和同學(xué)協(xié)作用米尺和秒表測(cè)量紙錐下落速度，將等大的圓紙片裁去大小不等的扇形，做成多個(gè)錐角不等的紙錐，如圖所示。（1）下列是測(cè)量紙錐下落速度的幾種方案，最合理的是；A．先選定一段時(shí)間，測(cè)量紙錐在這段時(shí)間下落的距離；B．先選定一段距離，再測(cè)量紙錐通過(guò)這段距離所用的時(shí)間；C．預(yù)先不選定時(shí)間或距離，直接測(cè)定紙錐通過(guò)某段距離所用的時(shí)間.（2）在實(shí)際操作中，小明發(fā)現(xiàn)紙錐下落的（選填“路程”或“時(shí)間”）比較難測(cè)量，為了解決此問(wèn)題，最好選用圖中（選填“甲”、“乙”或“丙”）紙片圍成的紙錐進(jìn)行實(shí)驗(yàn).除此之外，還可以采取的措施是；（3）小麗用頻閃相機(jī)每隔0.1s時(shí)間曝光一次，拍攝記錄紙錐的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，如圖丁是小麗用刻度尺測(cè)量照片中紙錐從A運(yùn)動(dòng)到B距離的情景，測(cè)量結(jié)果是cm。若測(cè)得所使用的紙錐實(shí)際直徑與照片紙錐直徑比為5：1，那么紙錐從A到B位置的實(shí)際平均速度為m/s。23.在“探究充水玻璃管中氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，小寧的實(shí)驗(yàn)方案如下：（1）在此實(shí)驗(yàn)中，我們是要研究（選填“玻璃管”、“水柱”或“氣泡”）的運(yùn)動(dòng)情況，所需要的測(cè)量器材有和；（2）實(shí)驗(yàn)中，刻度為“0”的位置線為什么不標(biāo)記在管的最下端？答：；（3）將玻璃管傾斜時(shí)，小寧發(fā)現(xiàn)氣泡在管中運(yùn)動(dòng)的速度也發(fā)生了變化。于是她又找來(lái)另一根玻璃管做了相關(guān)的探究實(shí)驗(yàn)，測(cè)出了玻璃管在傾角θ不同時(shí)氣泡運(yùn)動(dòng)相同距離所用的時(shí)間。數(shù)據(jù)記錄如表：液體：自來(lái)水液體長(zhǎng)度：30cm氣泡長(zhǎng)度：4.1cm分析數(shù)據(jù)可知：（a）當(dāng)θ＝0時(shí)，氣泡運(yùn)動(dòng)的平均速度是m/s；（b）當(dāng)θ角在范圍內(nèi)時(shí)，氣泡運(yùn)動(dòng)的速度最大。與豎直方向的夾角θ/度857565554535251550運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s32.320.015.312.511.611.812.514.519.525平均速度v/cm·s﹣10.931.501.962.402.592.542.402.071.545．如圖甲所示是“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置。從O點(diǎn)開(kāi)始的距離s/cm01020304050從O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s0816243240

（1）為觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間。為便于測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較（選填“快”或“慢”）；（2）小明記錄氣泡上升一段路程后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示。請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)系橫坐標(biāo)上標(biāo)注合理值并畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象；（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和所畫(huà)的圖象，可歸納出：氣泡上升一段路程后，它的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是；（4）如圖丙已知?dú)馀菰贏B間做勻速直線運(yùn)動(dòng)，該氣泡的長(zhǎng)度為2cm，A、B兩條刻度線的距離為33cm，測(cè)得氣泡完全通過(guò)A、B兩刻度線的時(shí)間為7s，則氣泡在AB間運(yùn)動(dòng)的平均速度是cm/s，氣泡全部在兩條刻度線內(nèi)的時(shí)間是s。

24．南通到南京的D5514此動(dòng)車時(shí)刻表如表所示：站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車時(shí)間里程/km1南通起點(diǎn)站9：5702海安10：3510：37653泰州11：0711：