鐵路列車(chē)接發(fā)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)一、前言鐵路列車(chē)接發(fā)作業(yè)是車(chē)站行車(chē)組織的核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系列車(chē)運(yùn)行安全、運(yùn)輸秩序穩(wěn)定及旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。本手冊(cè)依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等法規(guī)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，系統(tǒng)梳理接發(fā)作業(yè)全流程的安全標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范，為作業(yè)人員提供清晰、實(shí)用的行動(dòng)指南，助力提升安全管控水平。二、接發(fā)作業(yè)基本要求（一）作業(yè)人員資質(zhì)與職責(zé)資質(zhì)要求：接發(fā)列車(chē)作業(yè)人員（車(chē)站值班員、助理值班員、信號(hào)員等）須經(jīng)職業(yè)技能鑒定，取得崗位資格證書(shū)，每年參加安全培訓(xùn)并考核合格。崗位職責(zé)：車(chē)站值班員統(tǒng)籌作業(yè)全流程，負(fù)責(zé)進(jìn)路安排、車(chē)機(jī)聯(lián)控、應(yīng)急處置；助理值班員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)顯示、列車(chē)檢查、線路防護(hù)；信號(hào)員負(fù)責(zé)進(jìn)路排列、信號(hào)操縱。各崗位須嚴(yán)格執(zhí)行“崗位責(zé)任制”，確保指令傳遞準(zhǔn)確、作業(yè)銜接緊密。（二）作業(yè)環(huán)境與設(shè)備要求作業(yè)環(huán)境：行車(chē)室須整潔、光線充足，控制臺(tái)（終端）無(wú)雜物遮擋，應(yīng)急照明、通訊設(shè)備（電臺(tái)、電話）狀態(tài)良好；室外作業(yè)時(shí)，須確認(rèn)線路兩側(cè)無(wú)侵限物，惡劣天氣（暴雨、大風(fēng)、冰雪）下提前檢查道岔、信號(hào)機(jī)抗災(zāi)能力。設(shè)備狀態(tài)：作業(yè)前須確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正常、道岔位置正確且鎖閉、軌道電路無(wú)分路不良，CTC/TDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，須立即通知電務(wù)、工務(wù)部門(mén)，并按《行車(chē)設(shè)備故障應(yīng)急處置辦法》啟動(dòng)應(yīng)急流程。三、作業(yè)前準(zhǔn)備流程（一）資料與計(jì)劃核對(duì)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃：車(chē)站值班員提前核對(duì)《列車(chē)運(yùn)行圖》《調(diào)度命令》，確認(rèn)列車(chē)到發(fā)時(shí)刻、股道安排、會(huì)讓計(jì)劃，重點(diǎn)標(biāo)注晚點(diǎn)、超限、救援等特殊列車(chē)信息。行車(chē)資料：檢查《站細(xì)》（車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則）中接發(fā)作業(yè)規(guī)定，確認(rèn)道岔定反位使用、信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)機(jī)、車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)等，確保與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)一致。（二）人員與工具準(zhǔn)備人員分工：作業(yè)前明確崗位分工，車(chē)站值班員向助理值班員、信號(hào)員傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)說(shuō)明特殊列車(chē)（超長(zhǎng)、超限、單機(jī)）的接發(fā)要求，確保各崗位對(duì)作業(yè)內(nèi)容“一口清”。工具檢查：助理值班員檢查手信號(hào)旗（燈）、響墩、火炬等防護(hù)用品有效期，確認(rèn)對(duì)講機(jī)電量充足、頻道正確；信號(hào)員檢查控制臺(tái)按鈕、光帶顯示功能，確保操作設(shè)備無(wú)卡阻。四、接發(fā)列車(chē)作業(yè)流程（一）接車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.進(jìn)路準(zhǔn)備：車(chē)站值班員向信號(hào)員下達(dá)“×（次）接×道”指令，信號(hào)員確認(rèn)道岔位置正確后，排列接車(chē)進(jìn)路（自動(dòng)閉塞區(qū)間須確認(rèn)區(qū)間空閑、鄰站發(fā)車(chē)信號(hào)開(kāi)放），進(jìn)路鎖閉后控制臺(tái)顯示“白光帶”，車(chē)站值班員復(fù)誦確認(rèn)。2.信號(hào)開(kāi)放：信號(hào)員確認(rèn)進(jìn)路正確、軌道電路空閑后，開(kāi)放進(jìn)站（接車(chē)進(jìn)路）信號(hào)，信號(hào)機(jī)顯示正常后通知車(chē)站值班員，車(chē)站值班員通過(guò)CTC/TDCS確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放狀態(tài)。3.車(chē)機(jī)聯(lián)控：列車(chē)接近預(yù)告標(biāo)時(shí)，車(chē)站值班員使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)聯(lián)控司機(jī)：“×（次）×站接近，×道停車(chē)（通過(guò)），注意運(yùn)行”，司機(jī)復(fù)誦確認(rèn)；助理值班員在指定位置立崗接車(chē)，確認(rèn)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即呼叫司機(jī)停車(chē)。4.列車(chē)到達(dá)：列車(chē)整列進(jìn)入股道停穩(wěn)后，助理值班員檢查列車(chē)狀態(tài)（有無(wú)異狀、貨物裝載是否穩(wěn)固），向車(chē)站值班員報(bào)告“×（次）到達(dá)×道，狀態(tài)正?！?，車(chē)站值班員確認(rèn)后通知鄰站或調(diào)度。（二）發(fā)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.進(jìn)路準(zhǔn)備：車(chē)站值班員向信號(hào)員下達(dá)“×（次）發(fā)×道”指令，信號(hào)員確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路（包括出站信號(hào)、區(qū)間閉塞）正確后排列進(jìn)路，進(jìn)路鎖閉后通知車(chē)站值班員。2.憑證交付：自動(dòng)閉塞區(qū)間，車(chē)站值班員確認(rèn)出站信號(hào)開(kāi)放、區(qū)間空閑后，向司機(jī)交付《綠色許可證》（或其他行車(chē)憑證）；半自動(dòng)閉塞區(qū)間，須確認(rèn)閉塞手續(xù)辦理完畢，憑證填寫(xiě)正確后交付。3.車(chē)機(jī)聯(lián)控與發(fā)車(chē)：助理值班員確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路、憑證無(wú)誤后，顯示發(fā)車(chē)信號(hào)（手信號(hào)或列控信號(hào)），司機(jī)確認(rèn)信號(hào)后鳴笛動(dòng)車(chē)；車(chē)站值班員通過(guò)CTC/TDCS監(jiān)控列車(chē)出發(fā)，待列車(chē)尾部出清出站信號(hào)機(jī)后，通知鄰站并解鎖進(jìn)路。五、特殊情況處置規(guī)范（一）惡劣天氣作業(yè)暴雨、大風(fēng)：提前檢查道岔滑床板、信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)，必要時(shí)采取“釘固道岔”“加封信號(hào)機(jī)”措施；接發(fā)列車(chē)時(shí)，助理值班員加強(qiáng)立崗瞭望，重點(diǎn)確認(rèn)列車(chē)走行部、貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異狀立即攔停。冰雪、霧天：道岔須提前除雪、涂油，確保轉(zhuǎn)換靈活；接發(fā)列車(chē)時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)信號(hào)開(kāi)放、車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)間，司機(jī)須降低速度，助理值班員使用“手信號(hào)+對(duì)講機(jī)”雙重確認(rèn)，防止信號(hào)顯示不清導(dǎo)致誤操作。（二）設(shè)備故障處置信號(hào)故障：進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車(chē)站值班員按《站細(xì)》規(guī)定使用手信號(hào)引導(dǎo)接車(chē)（發(fā)車(chē)），引導(dǎo)員須確認(rèn)進(jìn)路正確、列車(chē)停車(chē)位置，引導(dǎo)信號(hào)顯示清晰；軌道電路分路不良時(shí)，須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記，接發(fā)列車(chē)時(shí)派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)列車(chē)占用狀態(tài)。道岔故障：道岔失去表示或無(wú)法轉(zhuǎn)換時(shí)，車(chē)站值班員立即通知工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，同時(shí)采取“勾鎖器鎖閉道岔”措施，確認(rèn)道岔位置正確后，按“無(wú)聯(lián)鎖”作業(yè)辦法接發(fā)列車(chē)，嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)路人工確認(rèn)、信號(hào)人工開(kāi)放”流程。（三）列車(chē)晚點(diǎn)與變更晚點(diǎn)處置：車(chē)站值班員及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系，調(diào)整接發(fā)計(jì)劃，優(yōu)先保證旅客列車(chē)、重點(diǎn)物資列車(chē)正點(diǎn)；向旅客（貨主）做好解釋?zhuān)ㄟ^(guò)廣播、顯示屏發(fā)布晚點(diǎn)信息，必要時(shí)啟動(dòng)“晚點(diǎn)列車(chē)服務(wù)預(yù)案”。作業(yè)變更：接發(fā)作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)（如變更股道、停會(huì)計(jì)劃），車(chē)站值班員須提前通知相關(guān)崗位，確認(rèn)進(jìn)路、信號(hào)已取消（或轉(zhuǎn)換），并在《行車(chē)日志》詳細(xì)記錄變更原因、時(shí)間及相關(guān)人員確認(rèn)情況，防止“計(jì)劃變更未傳達(dá)”導(dǎo)致事故。六、安全保障與監(jiān)督機(jī)制（一）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，控制臺(tái)操作時(shí)，信號(hào)員須“手指按鈕、眼看光帶、口呼指令”；室外作業(yè)時(shí)，助理值班員須“一站、二看、三確認(rèn)、四執(zhí)行”，杜絕“簡(jiǎn)化作業(yè)”“臆測(cè)行車(chē)”?；タ貦C(jī)制：建立“崗位互控、作業(yè)聯(lián)控”機(jī)制，車(chē)站值班員與信號(hào)員、助理值班員須實(shí)時(shí)核對(duì)作業(yè)內(nèi)容，如“進(jìn)路排列后，信號(hào)員須向值班員報(bào)告‘×道進(jìn)路已排好’，值班員復(fù)誦確認(rèn)”，確保指令傳遞無(wú)差錯(cuò)。（二）安全檢查與考核日常檢查：車(chē)站須建立“接發(fā)作業(yè)安全檢查臺(tái)賬”，值班干部定期跟班作業(yè)，檢查作業(yè)人員資質(zhì)、設(shè)備狀態(tài)、流程執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改并納入考核。考核機(jī)制：對(duì)違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如未確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)放信號(hào)、聯(lián)控用語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn)）的行為，按《鐵路安全獎(jiǎng)懲辦法》嚴(yán)肅處理，同時(shí)開(kāi)展“案例復(fù)盤(pán)”，組織作業(yè)人員分析原因、制定防范措施。七、應(yīng)急處置流程（一）突發(fā)事件報(bào)告作業(yè)中發(fā)現(xiàn)列車(chē)沖突、脫軌、火災(zāi)等突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)人員須立即用對(duì)講機(jī)向車(chē)站值班員報(bào)告，內(nèi)容包括“事件地點(diǎn)、列車(chē)車(chē)次、傷亡情況、設(shè)備損壞程度”，車(chē)站值班員1分鐘內(nèi)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站站長(zhǎng)，并啟動(dòng)《車(chē)站應(yīng)急預(yù)案》。（二）現(xiàn)場(chǎng)處置措施列車(chē)火災(zāi)：助理值班員立即組織疏散旅客，使用滅火器撲救初期火災(zāi)，同時(shí)設(shè)置防護(hù)（在來(lái)車(chē)方向放置響墩、火炬），防止次生事故；車(chē)站值班員通知消防、醫(yī)療部門(mén)，調(diào)整后續(xù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。線路侵限：發(fā)現(xiàn)線路有障礙物（如落石、車(chē)輛侵入），助理值班員立即顯示停車(chē)手信號(hào)，同時(shí)用對(duì)講機(jī)呼叫司機(jī)停車(chē)；車(chē)站值班員通知工務(wù)、公安部門(mén)，組織人員清除障礙，確認(rèn)線路安全后恢復(fù)行車(chē)。（三）后續(xù)處置與總結(jié)事件處置完畢后，車(chē)站須在24小時(shí)內(nèi)形成《應(yīng)急處置報(bào)告》，分析事件原因、處置過(guò)程及存在問(wèn)題，組織作業(yè)人員開(kāi)展“警示教育”，修訂《站細(xì)》相關(guān)條款，完善應(yīng)急預(yù)案。八、日常管理與培訓(xùn)（一）制度建設(shè)車(chē)站須結(jié)合實(shí)際，制定《接發(fā)列車(chē)作業(yè)細(xì)則》《設(shè)備故障處置流程》等配套制度，明確崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置流程，確?！耙粓D一表一流程”（列車(chē)運(yùn)行圖、作業(yè)流程表、應(yīng)急處置流程圖）上墻公示。（二）培訓(xùn)與演練崗位培訓(xùn)：每季度組織接發(fā)作業(yè)人員開(kāi)展“理論+實(shí)操”培訓(xùn)，內(nèi)容包括新《技規(guī)》解讀、設(shè)備操作演練、典型案例分析；新入職人員須經(jīng)過(guò)“師徒結(jié)對(duì)”培訓(xùn)，跟班學(xué)習(xí)不少于3個(gè)月，考核合格后方可獨(dú)立作業(yè)。應(yīng)急演練：每月開(kāi)展“接發(fā)列車(chē)應(yīng)急演練”，模擬“信號(hào)故障接車(chē)”“道岔失表發(fā)車(chē)”“列車(chē)火