公路二建試題講解及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是（）。A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)2.下面屬于沿河河堤河岸沖刷防護(hù)工程的是（）。A.擋土墻B.順壩C.石籠D.丁壩3.瀝青表面處治通常采用（）施工。A.層鋪法B.平衡梁法C.小型機(jī)具法D.撒布法4.橋梁基礎(chǔ)施工中，采用鉆孔灌注樁時(shí)，泥漿護(hù)壁的作用不包括（）。A.穩(wěn)定孔壁B.防止塌孔C.冷卻鉆頭D.增強(qiáng)樁身強(qiáng)度5.隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力C.巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度D.巖體的完整程度和地下水6.下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作的施工要點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（）。A.同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致B.張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上C.張拉過程中，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行D.張拉完畢后，立即放松預(yù)應(yīng)力筋7.雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于（）m。A.1B.2C.3D.48.挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮9.下列交通安全設(shè)施中，不起誘導(dǎo)視線作用的是（）。A.指示標(biāo)志B.防撞筒C.輪廓標(biāo)D.突起路標(biāo)10.下列不屬于公路工程施工總體部署內(nèi)容的是（）。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.施工順序安排D.各項(xiàng)資源需求計(jì)劃答案：1-5：BBADC6-10：DCDAD二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.路基施工前應(yīng)做好（）三大準(zhǔn)備。A.物質(zhì)B.施工人員C.安全D.組織E.技術(shù)2.下列屬于路面基層粒料類級(jí)配型的是（）。A.級(jí)配碎石B.泥灰結(jié)碎石C.填隙碎石D.級(jí)配礫石E.符合級(jí)配的天然砂礫3.橋梁按其受力特點(diǎn)可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋E.組合體系橋4.隧道附屬設(shè)施包括（）。A.洞門B.通風(fēng)C.照明D.供配電E.安全5.預(yù)應(yīng)力張拉一般按0→σcon進(jìn)行，有時(shí)中間還設(shè)置（）等張拉程序。A.先期張拉B.超張拉C.持荷2minD.持荷5minE.后期張拉6.下列屬于路基干濕類型的有（）。A.干燥B.中濕C.潮濕D.過濕E.濕潤7.橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A.沉樁B.鉆孔樁C.挖孔樁D.管樁E.沉井8.公路施工過程基本組織方法有（）。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流動(dòng)作業(yè)法D.交叉作業(yè)法E.流水作業(yè)法9.交通安全設(shè)施主要包括（）及里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑等。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.防撞設(shè)施、隔離柵C.可變情報(bào)板D.橋梁護(hù)網(wǎng)E.防眩設(shè)施10.山嶺隧道施工常用的方法有（）。A.新奧法B.蓋挖法C.沉管法D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法答案：1.ADE2.ADE3.ABCDE4.BCDE5.BC6.ABCD7.ABC8.ABE9.ABDE10.ADE三、判斷題（每題2分，共20分）1.路基壓實(shí)度是指路基土壓實(shí)后的干密度與最大干密度之比。（）2.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，氣候炎熱時(shí)，碾壓完成后應(yīng)立即保濕養(yǎng)生。（）3.先張法預(yù)應(yīng)力梁在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%。（）4.隧道施工中，新奧法的基本原則可歸納為“少擾動(dòng)、早錨噴、勤量測(cè)、緊封閉”。（）5.路面表面排水是指積聚在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，通過路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的空隙向路面邊緣排走。（）6.交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志形狀為等邊三角形，頂角朝上。（）7.挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。（）8.公路施工組織設(shè)計(jì)按照編制對(duì)象范圍不同，可分為施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分部（分項(xiàng)）工程施工組織設(shè)計(jì)。（）9.橋梁伸縮縫的作用是滿足梁體的自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)起到車輛平穩(wěn)通過的作用。（）10.路基邊坡防護(hù)按防護(hù)類型可分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。（）答案：1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述路基壓實(shí)度不足的原因及防治措施。答：原因有壓實(shí)遍數(shù)不夠、壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)不匹配等。防治措施：確保壓實(shí)機(jī)械合適，控制土的含水量在最佳范圍，合理確定壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)壓實(shí)度不足處返工處理。2.水泥混凝土路面施工中，如何進(jìn)行混凝土的振搗？答：先用插入式振搗棒全面順序振搗，移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑1.5倍。再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。最后用振動(dòng)梁拖平，拖振速度要緩慢均勻，往返2-3遍。3.簡(jiǎn)述橋梁伸縮縫的作用及常見類型。答：作用是保證梁體自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)、使車輛平穩(wěn)通過。常見類型有鍍鋅薄鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳齒板伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫等。4.隧道施工中，應(yīng)如何進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測(cè)？答：先確定量測(cè)項(xiàng)目，分為必測(cè)和選測(cè)。選合適儀器按規(guī)定頻率量測(cè)，如拱頂下沉用全站儀測(cè)，凈空變化用收斂計(jì)測(cè)。及時(shí)分析數(shù)據(jù)，反饋?zhàn)冃吻闆r，據(jù)此調(diào)整施工方案保安全。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論雨期施工對(duì)公路工程的影響及應(yīng)對(duì)措施。答：雨期影響大，如路基易積水、強(qiáng)度降低，水泥混凝土路面施工質(zhì)量難保證。應(yīng)對(duì)措施：路基做好排水，分層填筑及時(shí)碾壓；防雨備料，混凝土施工避開降雨時(shí)段，加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)防雨。2.分析公路工程中采用新技術(shù)、新工藝的利弊。答：利：新技術(shù)、新工藝可提高工程質(zhì)量和效率，降低成本、縮短工期，增強(qiáng)工程耐久性。弊：可能技術(shù)不成熟，存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；施工人員需重新培訓(xùn)，成本增加；造價(jià)可能較高。3.探討如何提高公路工程施工的安全性。答：提高施工安全，要加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高人員安全意識(shí)和技能。完善安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，如