2025年一級建造師市政工程考試練習(xí)題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路面層采用SMA-13瀝青混合料時，其設(shè)計空隙率應(yīng)控制在（）。A.2%～4%B.3%～6%C.4%～8%D.6%～10%答案：A解析：SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）混合料屬于間斷級配，設(shè)計空隙率小，一般為2%～4%，以保證其高溫抗車轍、低溫抗裂和水穩(wěn)定性。2.水泥混凝土路面縮縫施工時，采用切縫法施工的最佳時間是（）。A.混凝土強度達到25%～30%B.混凝土強度達到35%～40%C.混凝土強度達到45%～50%D.混凝土強度達到55%～60%答案：A解析：切縫時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況確定，宜在混凝土強度達到25%～30%時進行，以避免因混凝土強度不足導(dǎo)致切縫邊緣破損或強度過高增加切割難度。3.關(guān)于橋梁支座安裝的說法，正確的是（）。A.支座安裝前應(yīng)將墊石表面鑿毛并清洗干凈B.固定支座與活動支座安裝時可任意方向放置C.支座與梁底及墊石之間可使用薄鋼板調(diào)整標高D.支座錨栓安裝后應(yīng)與墊石混凝土同時澆筑答案：A解析：墊石表面需鑿毛并清洗，確保支座與墊石密貼；固定支座與活動支座需按設(shè)計方向安裝；支座與梁底、墊石間應(yīng)采用環(huán)氧砂漿或高強度等級細石混凝土調(diào)平，不得用鋼板；錨栓應(yīng)在墊石混凝土澆筑前預(yù)埋，或在墊石中預(yù)留孔后二次澆筑。4.盾構(gòu)法施工中，適用于含承壓水的砂卵石地層的掘進模式是（）。A.土壓平衡模式B.泥水平衡模式C.敞開式模式D.半敞開式模式答案：B解析：泥水平衡盾構(gòu)通過泥水壓力平衡開挖面水土壓力，適用于滲透系數(shù)大、易坍塌的砂卵石地層，尤其是存在承壓水時，土壓平衡模式在高透水性地層中難以保持土倉壓力穩(wěn)定。5.HDPE膜焊縫非破壞性檢測方法中，適用于雙縫焊縫的是（）。A.氣壓檢測法B.真空檢測法C.電火花檢測法D.超聲波檢測法答案：A解析：雙縫焊縫可采用氣壓檢測法（向雙縫間空腔充氣，檢查壓力下降情況）；單縫焊縫常用真空檢測法（覆蓋真空罩，抽真空后檢查是否漏氣）；電火花檢測法用于有導(dǎo)電層的焊縫；超聲波檢測為破壞性檢測。6.噴錨暗挖法初期支護中，噴射混凝土的最佳養(yǎng)護時間是（）。A.終凝后2h開始，連續(xù)養(yǎng)護7dB.終凝后4h開始，連續(xù)養(yǎng)護14dC.終凝后6h開始，連續(xù)養(yǎng)護7dD.終凝后8h開始，連續(xù)養(yǎng)護14d答案：B解析：噴射混凝土終凝2h后應(yīng)開始養(yǎng)護，潮濕環(huán)境下養(yǎng)護時間不少于14d（寒冷地區(qū)或重要結(jié)構(gòu)延長至28d），以確保強度增長和抗裂性能。7.熱力管道功能性試驗中，強度試驗的試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的（）。A.1.0倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍答案：C解析：熱力管道強度試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，且不小于0.6MPa；嚴密性試驗壓力為設(shè)計壓力的1.25倍，且不小于0.6MPa。8.大體積混凝土施工時，控制內(nèi)部溫度與表面溫度差的主要目的是（）。A.防止收縮裂縫B.防止溫度裂縫C.提高混凝土強度D.改善混凝土和易性答案：B解析：大體積混凝土內(nèi)部水化熱聚集，與表面形成溫差，當溫差超過25℃時易產(chǎn)生溫度裂縫，因此需控制內(nèi)外溫差≤25℃。9.下列道路基層材料中，屬于半剛性基層的是（）。A.級配碎石B.水泥穩(wěn)定碎石C.瀝青碎石D.填隙碎石答案：B解析：半剛性基層包括水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類等，其特點是初期強度低、后期強度高，板體性好；級配碎石、填隙碎石為柔性基層，瀝青碎石為柔性路面結(jié)構(gòu)層。10.裝配式預(yù)應(yīng)力水池施工中，纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲的正確順序是（）。A.從池壁底部向上，環(huán)向纏繞B.從池壁頂部向下，環(huán)向纏繞C.從池壁底部向上，螺旋形纏繞D.從池壁頂部向下，螺旋形纏繞答案：A解析：裝配式預(yù)應(yīng)力水池纏繞鋼絲時，應(yīng)從池壁底部開始，向上環(huán)向纏繞，每圈鋼絲應(yīng)對接緊密，確保預(yù)應(yīng)力均勻分布。11.關(guān)于地鐵車站明挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.適用于埋深較淺的車站B.常用圍護結(jié)構(gòu)有鉆孔灌注樁、SMW工法樁C.土方開挖應(yīng)遵循“分層、分段、對稱、限時”原則D.主體結(jié)構(gòu)施工完成后立即進行回填答案：D解析：明挖法地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工完成后，需待混凝土強度達到設(shè)計要求（通?！?0%），并經(jīng)驗收合格后，方可進行回填，避免結(jié)構(gòu)受回填土壓力影響產(chǎn)生變形。12.給水處理中，用于去除水中膠體和懸浮物的主要工藝是（）。A.混凝沉淀B.過濾C.消毒D.軟化答案：A解析：混凝沉淀通過投加混凝劑使膠體脫穩(wěn)、凝聚成絮體，再通過沉淀去除大部分懸浮物和膠體；過濾進一步去除細小顆粒；消毒殺滅病原微生物；軟化降低水的硬度。13.關(guān)于供熱管道焊接質(zhì)量檢驗的說法，正確的是（）。A.對口質(zhì)量檢驗包括坡口形式、對口間隙、錯邊量B.表面質(zhì)量檢驗應(yīng)在無損檢測后進行C.無損檢測優(yōu)先采用磁粉檢測（MT）D.強度試驗合格后進行嚴密性試驗答案：A解析：對口質(zhì)量檢驗包括坡口形式、鈍邊、對口間隙、錯邊量等；表面質(zhì)量檢驗（外觀檢查）應(yīng)在無損檢測前進行；供熱管道無損檢測優(yōu)先采用射線檢測（RT）或超聲波檢測（UT）；強度試驗和嚴密性試驗均為功能性試驗，順序為強度試驗合格后進行嚴密性試驗。14.水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的間距一般為（）。A.10～20mB.20～30mC.30～40mD.40～50m答案：B解析：水泥混凝土路面脹縫用于防止因溫度升高混凝土膨脹產(chǎn)生的破壞，間距一般為20～30m（高溫地區(qū)或厚板可適當減?。涞貐^(qū)需加密。15.盾構(gòu)掘進過程中，控制同步注漿量的主要依據(jù)是（）。A.隧道設(shè)計直徑B.盾構(gòu)外徑與管片外徑的間隙C.地層滲透系數(shù)D.掘進速度答案：B解析：同步注漿量應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)外徑與管片外徑之間的建筑間隙計算，一般為建筑間隙的1.5～2.0倍，以填充空隙、控制地層沉降。16.生活垃圾填埋場防滲系統(tǒng)中，HDPE膜鋪設(shè)時，相鄰膜的搭接寬度應(yīng)不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C解析：HDPE膜鋪設(shè)時，相鄰膜的搭接寬度應(yīng)≥150mm，以保證焊接質(zhì)量；焊縫有效寬度≥100mm（雙縫）。17.噴錨暗挖法二次襯砌施工時，應(yīng)在（）后進行。A.初期支護變形穩(wěn)定B.初期支護完成7dC.開挖面封閉D.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)達標答案：A解析：二次襯砌應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定（即收斂速度≤0.1～0.2mm/d，位移值達到設(shè)計值的80%～90%）后施作，以充分利用圍巖自承能力，減少襯砌受力。18.頂管法施工中，測量控制的關(guān)鍵是（）。A.控制頂進速度B.控制工具管的方向C.控制注漿壓力D.控制后背墻位移答案：B解析：頂管施工中，工具管（機頭）的方向控制是測量的關(guān)鍵，需通過激光經(jīng)緯儀或全站儀實時監(jiān)測其軸線和高程偏差，及時調(diào)整千斤頂編組或糾偏裝置。19.關(guān)于城鎮(zhèn)道路雨期施工的說法，錯誤的是（）。A.基層施工應(yīng)堅持“拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少”B.瀝青面層施工時，下雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓成活C.水泥混凝土路面施工時，攪拌站應(yīng)搭棚，運輸車輛應(yīng)有防雨覆蓋D.路基施工中，雨前應(yīng)及時將已攤鋪的土碾壓密實答案：B解析：瀝青面層遇雨時，已攤鋪的瀝青混合料應(yīng)立即停止攤鋪，未碾壓的不得繼續(xù)碾壓，需挖除并換填，避免雨水滲入影響質(zhì)量。20.關(guān)于裝配式梁（板）安裝的說法，正確的是（）。A.吊點位置應(yīng)與梁（板）重心重合B.吊繩與梁（板）的夾角應(yīng)≥30°C.安裝前應(yīng)檢查支座中心位置及標高D.梁（板）安裝后應(yīng)立即澆筑濕接縫混凝土答案：C解析：吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定設(shè)置（通常位于梁端附近），不一定與重心重合；吊繩與梁（板）夾角應(yīng)≥45°，否則需使用吊架或扁擔；梁（板）安裝前需檢查支座中心位置、標高及平整度；濕接縫混凝土應(yīng)在梁（板）固定后，按設(shè)計要求的時間（通常待梁體安裝穩(wěn)定后）澆筑。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路面層類型中，屬于柔性路面的有（）。A.瀝青混凝土路面B.水泥混凝土路面C.瀝青貫入式路面D.砌塊路面E.瀝青表面處治路面答案：ACDE解析：柔性路面包括各種瀝青類路面（瀝青混凝土、瀝青貫入式、瀝青表面處治）和砌塊路面，其特點是彎沉變形較大，抗彎拉強度較低；水泥混凝土路面為剛性路面。22.橋梁伸縮裝置應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（）。A.能適應(yīng)梁體的溫度變形B.能承受車輛荷載的反復(fù)作用C.具有良好的防水性能D.與橋面鋪裝表面平齊E.伸縮量應(yīng)小于設(shè)計允許值答案：ABCD解析：伸縮裝置需適應(yīng)梁體的溫度、收縮、徐變等變形（伸縮量應(yīng)≥設(shè)計允許值），承受車輛荷載，具備防水功能，且與橋面鋪裝平齊，避免跳車。23.地鐵車站明挖法施工的優(yōu)點有（）。A.施工速度快B.工程造價低C.對周圍環(huán)境影響小D.適用于各種復(fù)雜地層E.結(jié)構(gòu)防水容易答案：ABE解析：明挖法施工速度快、造價低、結(jié)構(gòu)防水容易；缺點是對周圍環(huán)境影響大（需占用地面），適用于埋深較淺、地層條件較好的情況；復(fù)雜地層需結(jié)合圍護結(jié)構(gòu)。24.給水處理工藝流程中，屬于深度處理的有（）。A.活性炭吸附B.臭氧氧化C.膜分離D.氯消毒E.混凝沉淀答案：ABC解析：深度處理用于進一步去除常規(guī)處理難以去除的污染物，包括活性炭吸附、臭氧氧化、膜分離（微濾、超濾、反滲透）等；氯消毒為消毒工藝，混凝沉淀為預(yù)處理/常規(guī)處理。25.供熱管道焊接質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.對口質(zhì)量檢驗B.表面質(zhì)量檢驗C.無損檢測D.強度試驗E.嚴密性試驗答案：ABC解析：焊接質(zhì)量檢驗分為：①對口質(zhì)量檢驗（坡口、間隙、錯邊等）；②表面質(zhì)量檢驗（外觀檢查，如裂紋、氣孔、夾渣）；③無損檢測（RT/UT等）；強度試驗和嚴密性試驗為功能性試驗，不屬于焊接質(zhì)量檢驗。26.水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的要求有（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定C.脹縫內(nèi)填縫材料應(yīng)采用柔性材料D.脹縫兩側(cè)的混凝土板應(yīng)厚度一致E.脹縫應(yīng)設(shè)傳力桿答案：ABCDE解析：脹縫應(yīng)垂直于路面中心線，間距符合設(shè)計（一般20～30m），內(nèi)填柔性材料（如瀝青瑪蹄脂），兩側(cè)板厚一致，且設(shè)傳力桿（光圓鋼筋，一半涂瀝青）以傳遞荷載。27.盾構(gòu)法施工中，需要控制的主要掘進參數(shù)有（）。A.推進速度B.刀盤扭矩C.土倉壓力（泥水壓力）D.同步注漿量E.管片拼裝速度答案：ABCD解析：盾構(gòu)掘進參數(shù)包括推進速度、刀盤轉(zhuǎn)速與扭矩、土倉壓力（泥水壓力）、同步注漿量與壓力等；管片拼裝速度影響施工進度，但非掘進控制的核心參數(shù)。28.生活垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層包括（）。A.垃圾層B.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)C.HDPE膜D.黏土襯墊（GCL）E.基礎(chǔ)層答案：BCDE解析：防滲系統(tǒng)通常由下至上為：基礎(chǔ)層、黏土襯墊（GCL）、HDPE膜、保護層、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)；垃圾層位于防滲系統(tǒng)上方。29.噴錨暗挖法二次襯砌施工時，應(yīng)符合的要求有（）。A.混凝土強度等級不低于C30B.采用補償收縮混凝土C.澆筑順序應(yīng)從拱頂向兩側(cè)邊墻對稱進行D.混凝土養(yǎng)護時間不少于14dE.模板支架應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度75%后拆除答案：ABD解析：二次襯砌混凝土強度等級≥C30，宜采用補償收縮混凝土（減少收縮裂縫）；澆筑順序應(yīng)從下向上（先墻后拱）；養(yǎng)護時間≥14d；模板支架應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度100%后拆除（重要結(jié)構(gòu)）或按設(shè)計要求。30.頂管法施工中，測量控制的主要內(nèi)容有（）。A.工具管的軸線偏差B.工具管的高程偏差C.后背墻的位移D.頂進速度E.管節(jié)接口間隙答案：ABCE解析：頂管測量控制包括工具管的軸線和高程偏差（關(guān)鍵）、后背墻位移（防止后背失穩(wěn)）、管節(jié)接口間隙（避免錯口）；頂進速度由千斤頂油壓控制，非測量內(nèi)容。三、案例分析題（共5題，每題20分）（一）背景資料：某城市主干道改造工程，設(shè)計為雙向6車道，路面結(jié)構(gòu)為：4cm細粒式改性瀝青混凝土上面層（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土中面層（AC-20C）+8cm粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，施工單位對下承層（土基）進行檢查，發(fā)現(xiàn)局部土基壓實度為90%（設(shè)計要求≥93%），立即進行了翻曬、補壓處理。事件2：基層施工時，采用路拌機現(xiàn)場拌和，分層攤鋪（每層18cm），碾壓順序為：初壓（鋼輪壓路機靜壓）→復(fù)壓（重型輪胎壓路機振壓）→終壓（雙鋼輪壓路機靜壓）。檢測發(fā)現(xiàn)基層壓實度為96%（設(shè)計要求≥97%），強度滿足設(shè)計要求。事件3：上面層施工時，攤鋪機采用梯隊作業(yè)，前后攤鋪機相距8m，攤鋪速度2m/min。碾壓時，初壓溫度135℃（規(guī)范要求≥140℃），終壓溫度85℃（規(guī)范要求≥80℃）。檢測發(fā)現(xiàn)上面層滲水系數(shù)為250mL/min（規(guī)范要求≤120mL/min）。問題：1.事件1中，土基壓實度不達標應(yīng)如何處理？除壓實度外，土基檢查還應(yīng)包括哪些項目？2.事件2中，基層施工存在哪些錯誤？寫出正確做法。3.事件3中，上面層滲水系數(shù)超標可能的原因有哪些？應(yīng)采取哪些措施？答案：1.處理措施：①將壓實度不足區(qū)域翻松，重新整型、碾壓至設(shè)計要求；②若土基含水量過高，可摻加石灰或水泥改良后再碾壓。土基檢查項目還包括：彎沉值、平整度、寬度、橫坡、高程。2.錯誤及正確做法：①錯誤：基層分層攤鋪厚度18cm（設(shè)計總厚度36cm，分兩層）。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層分層攤鋪厚度不宜超過20cm，應(yīng)分兩層（每層18cm符合要求，但需確認是否滿足“最小壓實厚度≥10cm”，此處18cm可行）。②錯誤：復(fù)壓采用重型輪胎壓路機振壓。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層復(fù)壓應(yīng)采用振動壓路機（鋼輪）振壓，輪胎壓路機適用于瀝青面層復(fù)壓。③錯誤：基層壓實度96%不達標（設(shè)計≥97%）。正確做法：增加碾壓遍數(shù)或更換重型壓路機重新碾壓至達標。3.滲水系數(shù)超標的可能原因：①瀝青混合料級配偏粗，細集料不足；②瀝青用量偏少，未能完全裹覆集料；③攤鋪過程中發(fā)生離析，局部粗集料集中；④碾壓不充分，空隙率過大。措施：①調(diào)整瀝青混合料配合比，增加細集料或瀝青用量；②優(yōu)化攤鋪工藝，避免離析（如控制攤鋪速度、采用非接觸式平衡梁）；③提高碾壓溫度（初壓≥140℃），增加碾壓遍數(shù)，確保壓實度達標。（二）背景資料：某跨河連續(xù)梁橋，主橋為（40+60+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。支架基礎(chǔ)為鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，支架采用碗扣式鋼管支架。施工前，編制了專項施工方案并通過專家論證。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：支架搭設(shè)前，對地基進行處理，原地面為雜填土，采用換填50cm厚級配碎石并壓實。支架搭設(shè)完成后，未進行預(yù)壓，直接進行箱梁模板安裝。事件2：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板（至腹板頂部），第二次澆筑頂板和翼板。第一次澆筑完成后，發(fā)現(xiàn)腹板出現(xiàn)縱向裂縫。事件3：預(yù)應(yīng)力張拉時，按設(shè)計要求采用“雙控”（張拉力和伸長值），實測伸長值為理論值的88%（規(guī)范要求±6%），施工單位未作處理。問題：1.事件1中，支架施工存在哪些錯誤？寫出正確做法。2.事件2中，腹板縱向裂縫的可能原因有哪些？3.事件3中，伸長值偏差超標的原因可能有哪些？應(yīng)如何處理？答案：1.錯誤及正確做法：①錯誤：雜填土地基僅換填50cm級配碎石。正確做法：雜填土需全部清除，換填至原土層，或采用水泥土、石灰土等改良處理，確保地基承載力滿足要求（需經(jīng)檢測）。②錯誤：支架未進行預(yù)壓。正確做法：支架搭設(shè)完成后應(yīng)進行預(yù)壓，消除支架非彈性變形，測出彈性變形值，作為施工預(yù)拱度設(shè)置依據(jù)（預(yù)壓荷載為箱梁自重+施工荷載的1.1倍）。2.腹板縱向裂縫的可能原因：①混凝土養(yǎng)護不足，表面失水過快；②第一次澆筑高度過高（至腹板頂部），混凝土側(cè)壓力大，模板變形；③混凝土配合比不當（水膠比過大）；④支架沉降（未預(yù)壓導(dǎo)致非彈性變形）；⑤混凝土內(nèi)外溫差大（水化熱引起）。3.伸長值偏差超標的原因：①預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量與設(shè)計值不符；②孔道摩阻損失計算誤差（如孔道偏差系數(shù)、摩阻系數(shù)取值不準）；③張拉設(shè)備未標定（油表讀數(shù)與張拉力不對應(yīng)）；④預(yù)應(yīng)力筋存在滑絲、斷絲；⑤混凝土強度未達張拉要求（提前張拉導(dǎo)致彈性壓縮量不足）。處理措施：①暫停張拉，檢查張拉設(shè)備標定情況；②重新計算孔道摩阻損失（通過試驗測定μ、k值）；③檢測預(yù)應(yīng)力筋彈性模量；④若為滑絲、斷絲，更換預(yù)應(yīng)力筋后重新張拉；⑤若混凝土強度不足，待強度達標后再張拉。（三）背景資料：某地鐵區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道外徑6.2m，管片內(nèi)徑5.5m，環(huán)寬1.2m。盾構(gòu)從始發(fā)井出發(fā)，穿越粉砂層（滲透系數(shù)1.2×10?3cm/s）和一條DN800污水管（埋深3m，與隧道垂直凈距2m）。施工前，對污水管進行了監(jiān)測，初始沉降為0mm。施工過程中，盾構(gòu)掘進至污水管下方時，監(jiān)測顯示污水管沉降-35mm（控制值-20mm），同時地面出現(xiàn)明顯沉降槽。問題：1.盾構(gòu)穿越污水管前應(yīng)采取哪些預(yù)處理措施？2.分析污水管沉降超標的可能原因。3.針對沉降超標，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答案：1.預(yù)處理措施：①對污水管進行加固（如管周注漿、微型鋼管樁支護）；②調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)（降低推進速度、提高土倉壓力）；③對隧道上方地層進行超前注漿加固（如袖閥管注漿）；④加強污水管監(jiān)測（加密監(jiān)測頻率，增設(shè)傾斜、水平位移監(jiān)測點）。2.沉降超標的可能原因：①土倉壓力設(shè)置不足，未能平衡開挖面水土壓力；②同步注漿量不足或注漿壓力偏低，未及時填充建筑間隙；③盾構(gòu)掘進速度過快，地層擾動大；④粉砂層滲透性強，地下水流失導(dǎo)致地層固結(jié)沉降；⑤污水管下方地層存在空洞（未提前探測）。3.應(yīng)急措施：①立即停止掘進，關(guān)閉螺旋輸送機，保持土倉壓力穩(wěn)定；②對沉降區(qū)域進行二次注漿（采用雙液漿或速凝漿），填充空隙；③調(diào)整同步注漿參數(shù)（增加注漿量至建筑間隙的2.0倍以上，提高注漿壓力）；④對污水管進行跟蹤注漿加固（在管周補注水泥-水玻璃雙液漿）；⑤加強監(jiān)測，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整后續(xù)掘進參數(shù)（如降低速度、提高土倉壓力0.1～0.2MPa）。（四）背景資料：某污水廠擴建工程，包括一座鋼筋混凝土沉井（平面尺寸20m×15m，下沉深度12m）和一條DN1200頂管（長度300m，穿越粉土層）。沉井采用不排水下沉，頂管采用泥水平衡頂管機施工。事件1：沉井制作時，分三節(jié)澆筑（每節(jié)4m），第一節(jié)混凝土強度達到50%時開始澆筑第二節(jié)。事件2：沉井下沉過程中，發(fā)現(xiàn)刃腳局部土體坍塌，沉井偏斜（傾斜率1.5%，規(guī)范要求≤1%）。事件3：頂管施工時，地面監(jiān)測顯示頂進面前方3m處地面隆起50mm（控制值±30mm）。問題：1.事件1中，沉井分節(jié)澆筑存在哪些錯誤？正確做法是什么？2.事件2中，沉井偏斜的原因可能有哪些？應(yīng)如何糾偏？3.事件3中，地面隆起的可能原因是什么？應(yīng)采取哪些措施？答案：1.錯誤及正確做法：錯誤：第一節(jié)混凝土強度達到50%時澆筑第二節(jié)。正確做法：分節(jié)制作沉井時，上一節(jié)混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的75%后，方可澆筑下一節(jié)。2.偏斜原因：①刃腳處土體軟硬不均；②挖土不對稱（某側(cè)挖土過深）；③井內(nèi)除土不均勻；④刃腳局部被障礙物卡?。虎菥鈼壨粱蚨演d不對稱。糾偏措施：