2026年航空交通管制培訓(xùn)：空中交通緊急應(yīng)對程序交通管制知識題集一、單選題（每題2分，共20題）1.在空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.立即發(fā)布緊急指令B.與飛行機組確認(rèn)緊急狀態(tài)C.通知相鄰管制扇區(qū)D.詳細(xì)記錄事件經(jīng)過2.當(dāng)一架飛機報告發(fā)動機故障時，管制員應(yīng)立即執(zhí)行什么程序？A.要求其保持當(dāng)前高度等待指令B.指令其緊急下降至安全高度C.通知維修部門準(zhǔn)備接收飛機D.暫停所有進(jìn)近程序3.在處理空中相撞危險（TCA）時，管制員應(yīng)優(yōu)先發(fā)布哪個指令？A.緊急避讓指令B.調(diào)整航向指令C.等待指令D.通知飛行機組注意4.飛機報告遭遇鳥擊后，管制員應(yīng)如何處置？A.指令其立即返航B.要求其報告詳細(xì)情況并繼續(xù)飛行C.暫停該區(qū)域所有起降程序D.通知空中交通服務(wù)單位（ATSU）5.當(dāng)飛機報告通訊失效時，管制員應(yīng)立即采取什么措施？A.指令其使用備用頻率B.啟動緊急定位程序C.通知搜救部門D.保持正常程序并加強監(jiān)控6.在處理飛機迷航時，管制員應(yīng)首先確認(rèn)什么信息？A.飛機的實際位置B.飛行機組的意圖C.鄰近管制扇區(qū)的可用性D.飛機的剩余燃油7.當(dāng)飛機報告燃油不足時，管制員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A.指令其緊急備降B.提供備用頻率C.通知氣象部門D.暫停其他進(jìn)近程序8.在處理空中醫(yī)療急救（MEDEVAC）時，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指令飛機優(yōu)先通行B.與醫(yī)療單位保持實時溝通C.暫停該區(qū)域所有飛行活動D.通知機場當(dāng)局9.當(dāng)飛機報告導(dǎo)航設(shè)備故障時，管制員應(yīng)如何處置？A.指令其使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)B.要求其保持當(dāng)前航向等待指令C.通知相鄰管制扇區(qū)D.暫停該區(qū)域所有進(jìn)近程序10.在處理空中火警時，管制員應(yīng)優(yōu)先發(fā)布什么指令？A.緊急下降至安全高度B.指令其立即返航C.通知消防部門D.暫停所有進(jìn)近程序二、多選題（每題3分，共15題）1.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)哪些資源？A.空中交通服務(wù)單位（ATSU）B.機場應(yīng)急部門C.飛行機組D.搜救部門2.飛機報告發(fā)動機故障時，管制員應(yīng)考慮哪些因素？A.飛機位置和高度B.周邊空域流量C.備降機場可用性D.飛行機組的意圖3.在處理空中相撞危險（TCA）時，管制員應(yīng)發(fā)布哪些指令？A.緊急避讓指令B.調(diào)整航向指令C.等待指令D.提供雷達(dá)引導(dǎo)4.飛機報告通訊失效后，管制員應(yīng)采取哪些措施？A.使用備用頻率嘗試聯(lián)系B.啟動緊急定位程序C.加強雷達(dá)監(jiān)控D.通知搜救部門5.在處理飛機迷航時，管制員應(yīng)收集哪些信息？A.飛機的最后已知位置B.飛行機組的意圖C.鄰近管制扇區(qū)的可用性D.飛機的剩余燃油6.當(dāng)飛機報告燃油不足時，管制員應(yīng)協(xié)調(diào)哪些資源？A.備降機場B.氣象部門C.機場急救部門D.飛行機組7.在處理空中醫(yī)療急救（MEDEVAC）時，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指令飛機優(yōu)先通行B.與醫(yī)療單位保持實時溝通C.暫停該區(qū)域所有飛行活動D.通知機場當(dāng)局8.飛機報告導(dǎo)航設(shè)備故障時，管制員應(yīng)考慮哪些因素？A.備用導(dǎo)航系統(tǒng)可用性B.飛行機組的意圖C.鄰近管制扇區(qū)的協(xié)調(diào)D.暫停該區(qū)域所有進(jìn)近程序9.在處理空中火警時，管制員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)哪些部門？A.消防部門B.機場急救部門C.飛行機組D.空中交通服務(wù)單位（ATSU）10.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)遵循哪些原則？A.優(yōu)先保障飛行安全B.保持通訊暢通C.加強雷達(dá)監(jiān)控D.及時協(xié)調(diào)資源11.飛機報告鳥擊后，管制員應(yīng)考慮哪些因素？A.飛機受損情況B.周邊空域流量C.備降機場可用性D.飛行機組的意圖12.在處理通訊失效的飛機時，管制員應(yīng)如何應(yīng)對？A.使用備用頻率嘗試聯(lián)系B.啟動緊急定位程序C.加強雷達(dá)監(jiān)控D.通知搜救部門13.飛機報告迷航后，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.與飛行機組確認(rèn)意圖B.調(diào)用鄰近管制扇區(qū)協(xié)助C.提供雷達(dá)引導(dǎo)D.通知搜救部門14.在處理燃油不足的飛機時，管制員應(yīng)優(yōu)先考慮哪些因素？A.備降機場的距離和可用性B.飛行機組的意圖C.周邊空域流量D.暫停其他進(jìn)近程序15.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)如何保持工作狀態(tài)？A.保持冷靜和專業(yè)B.及時記錄事件經(jīng)過C.加強與其他部門的協(xié)調(diào)D.確保通訊暢通三、判斷題（每題2分，共20題）1.在空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先發(fā)布緊急指令，而不是等待飛行機組確認(rèn)。（√/×）2.當(dāng)飛機報告發(fā)動機故障時，管制員應(yīng)立即指令其下降至安全高度，而不是等待其確認(rèn)意圖。（√/×）3.在處理空中相撞危險（TCA）時，管制員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)雷達(dá)資源，而不是通信資源。（√/×）4.飛機報告通訊失效后，管制員應(yīng)立即啟動緊急定位程序，而不是等待進(jìn)一步確認(rèn)。（√/×）5.在處理飛機迷航時，管制員應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)飛行機組的意圖，而不是其位置。（√/×）6.當(dāng)飛機報告燃油不足時，管制員應(yīng)立即指令其備降，而不是等待其確認(rèn)意圖。（√/×）7.在處理空中醫(yī)療急救（MEDEVAC）時，管制員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)機場急救部門，而不是飛行機組。（√/×）8.飛機報告導(dǎo)航設(shè)備故障后，管制員應(yīng)立即通知相鄰管制扇區(qū)，而不是等待進(jìn)一步確認(rèn)。（√/×）9.在處理空中火警時，管制員應(yīng)優(yōu)先通知消防部門，而不是飛行機組。（√/×）10.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先保持冷靜，而不是立即發(fā)布指令。（√/×）11.飛機報告鳥擊后，管制員應(yīng)立即暫停該區(qū)域所有起降程序。（√/×）12.在處理通訊失效的飛機時，管制員應(yīng)優(yōu)先使用備用頻率嘗試聯(lián)系，而不是啟動緊急定位程序。（√/×）13.飛機報告迷航后，管制員應(yīng)立即調(diào)用鄰近管制扇區(qū)協(xié)助，而不是等待進(jìn)一步確認(rèn)。（√/×）14.在處理燃油不足的飛機時，管制員應(yīng)優(yōu)先考慮備降機場的距離，而不是飛行機組的意圖。（√/×）15.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先記錄事件經(jīng)過，而不是保持通訊暢通。（√/×）四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)優(yōu)先采取的三個措施。2.當(dāng)飛機報告發(fā)動機故障時，管制員應(yīng)考慮哪些因素？3.在處理空中相撞危險（TCA）時，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)雷達(dá)資源？4.飛機報告通訊失效后，管制員應(yīng)采取哪些措施？5.在處理飛機迷航時，管制員應(yīng)如何收集信息？6.當(dāng)飛機報告燃油不足時，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)備降機場？7.在處理空中醫(yī)療急救（MEDEVAC）時，管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)醫(yī)療單位？8.飛機報告導(dǎo)航設(shè)備故障后，管制員應(yīng)如何處置？9.在處理空中火警時，管制員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)哪些部門？10.空中交通緊急情況下，管制員應(yīng)如何保持工作狀態(tài)？五、案例分析題（每題10分，共5題）1.案例背景：一架飛機報告發(fā)動機故障，位于繁忙機場附近，高度3000米，通訊正常。管制員應(yīng)如何處置？2.案例背景：兩架飛機報告TCA，距離10海里，高度差500米。管制員應(yīng)如何處置？3.案例背景：一架飛機報告通訊失效，位于偏遠(yuǎn)空域，高度4000米。管制員應(yīng)如何處置？4.案例背景：一架飛機報告燃油不足，距離最近備降機場150海里。管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？5.案例背景：一架飛機報告遭遇鳥擊，位于進(jìn)近區(qū)域，高度1000米。管制員應(yīng)如何處置？答案與解析一、單選題答案與解析1.A（優(yōu)先發(fā)布緊急指令，確保飛行安全）2.B（緊急下降可減少空中相撞風(fēng)險）3.A（緊急避讓是首要措施）4.B（要求報告詳細(xì)情況并繼續(xù)飛行，避免恐慌）5.B（啟動緊急定位程序是首要措施）6.A（確認(rèn)實際位置是首要步驟）7.A（緊急備降是首要措施）8.B（與醫(yī)療單位實時溝通是關(guān)鍵）9.A（優(yōu)先使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)）10.A（緊急下降可減少火勢蔓延風(fēng)險）二、多選題答案與解析1.ABCD（需協(xié)調(diào)所有相關(guān)資源）2.ABCD（需考慮所有因素）3.AB（優(yōu)先發(fā)布緊急避讓和調(diào)整航向指令）4.ABCD（需采取所有措施）5.ABCD（需收集所有信息）6.ABCD（需協(xié)調(diào)所有資源）7.AB（優(yōu)先協(xié)調(diào)醫(yī)療單位和飛行機組）8.ABCD（需考慮所有因素）9.ABCD（需協(xié)調(diào)所有部門）10.ABCD（需遵循所有原則）11.ABCD（需考慮所有因素）12.ABCD（需采取所有措施）13.ABCD（需協(xié)調(diào)所有資源）14.ABCD（需考慮所有因素）15.ABCD（需保持所有工作狀態(tài)）三、判斷題答案與解析1.√（優(yōu)先發(fā)布緊急指令，確保飛行安全）2.√（立即下降可減少空中相撞風(fēng)險）3.×（優(yōu)先協(xié)調(diào)通信資源，確保信息暢通）4.√（立即啟動緊急定位程序是關(guān)鍵）5.×（優(yōu)先確認(rèn)位置，再了解意圖）6.√（立即備降可確保飛行安全）7.×（優(yōu)先協(xié)調(diào)飛行機組，了解意圖）8.√（立即通知相鄰扇區(qū)，避免沖突）9.√（優(yōu)先通知消防部門，控制火勢）10.×（優(yōu)先發(fā)布指令，確保飛行安全）11.×（根據(jù)情況決定是否暫停起降）12.×（優(yōu)先啟動緊急定位程序）13.√（立即調(diào)用鄰近扇區(qū)協(xié)助是關(guān)鍵）14.√（優(yōu)先考慮備降機場距離）15.×（優(yōu)先保持通訊暢通）四、簡答題答案與解析1.三個優(yōu)先措施：發(fā)布緊急指令、加強監(jiān)控、協(xié)調(diào)資源。2.考慮因素：飛機位置、高度、周邊空域流量、備降機場可用性。3.協(xié)調(diào)雷達(dá)資源：調(diào)整扇區(qū)劃分、共享雷達(dá)數(shù)據(jù)、加強監(jiān)控。4.采取措施：使用備用頻率、啟動緊急定位程序、加強雷達(dá)監(jiān)控。5.收集信息：飛行機組意圖、最后已知位置、導(dǎo)航數(shù)據(jù)。6.協(xié)調(diào)備降機場：評估距離、可用性、燃油情況，發(fā)布指令。7.協(xié)調(diào)醫(yī)療單位：提供位置信息、飛行路徑，保持實時溝通。8.處置措施：確認(rèn)備用導(dǎo)航系統(tǒng)可用性、調(diào)整飛行計劃。9.優(yōu)先協(xié)調(diào)部門：消防部門、機場急救部門、空中交通服務(wù)單位。10.保持工作狀態(tài)：保持冷靜、專注、記錄清晰、溝通暢通。五、案例分析題答案與解析1.處置措施