（2025年版）船舶涂裝加工實踐指南目的本船舶涂裝加工實踐指南旨在為初學者提供全面、詳細且可直接遵循的操作指導，使其能夠順利完成船舶涂裝加工工作，確保涂裝質量符合相關標準和要求，提高船舶的防護性能和美觀度。前置條件人員要求操作人員應接受過專業(yè)的船舶涂裝培訓，熟悉涂裝工藝和安全操作規(guī)程。具備基本的船舶結構和涂裝材料知識，能夠正確識別和使用各種涂裝工具和設備。持有相關的職業(yè)資格證書，如涂裝工證書等。場地要求涂裝作業(yè)場地應具備良好的通風條件，以保證有害氣體能夠及時排出。通風系統(tǒng)應能夠滿足涂裝作業(yè)的要求，確保作業(yè)環(huán)境中的有害氣體濃度符合國家相關標準。場地應干燥、清潔，無灰塵、油污等雜質。地面應平整，便于涂裝設備的移動和操作。配備必要的消防設施和安全防護設備，如滅火器、消防栓、防護面具、防護服等，以確保作業(yè)人員的生命安全和場地的消防安全。材料和設備準備根據(jù)船舶的類型、使用環(huán)境和涂裝要求，選擇合適的涂裝材料，如底漆、中間漆、面漆等。涂裝材料應具有良好的耐腐蝕性、耐磨性和附著力，符合相關的質量標準。檢查涂裝材料的保質期和質量，確保材料無變質、結塊等現(xiàn)象。準備好所需的涂裝設備，如噴槍、空壓機、攪拌器、刷子、砂紙等，并確保設備性能良好，能夠正常運行。詳細步驟表面處理除油使用專用的脫脂劑對船舶表面進行清洗，去除表面的油污和雜質。脫脂劑的選擇應根據(jù)油污的種類和程度進行，確保能夠有效去除油污。用干凈的抹布或刷子將脫脂劑均勻地涂抹在船舶表面，停留一定時間后，用清水沖洗干凈。沖洗時應確保表面無脫脂劑殘留。檢查除油效果，如表面仍有油污，應重復上述步驟，直至表面干凈無油污。除銹對于輕度銹蝕的表面，可采用手工除銹的方法，使用砂紙、鋼絲刷等工具將銹蝕層去除。手工除銹應徹底，確保表面無松動的鐵銹和氧化皮。對于中度和重度銹蝕的表面，應采用機械除銹的方法，如噴砂、拋丸等。噴砂和拋丸除銹應在專門的除銹設備中進行，確保除銹效果和作業(yè)安全。除銹后，用壓縮空氣將表面的灰塵和雜質吹凈，使表面達到規(guī)定的清潔度等級。清潔度等級應根據(jù)涂裝要求進行確定，一般應達到Sa2.5級或以上。粗糙度調(diào)整根據(jù)涂裝材料的要求，使用合適的砂紙或砂輪對船舶表面進行打磨，調(diào)整表面的粗糙度。粗糙度的大小應根據(jù)涂裝材料的類型和施工工藝進行確定，一般應在3075μm之間。打磨后，用干凈的抹布將表面的灰塵擦凈，確保表面干凈無雜質。底漆涂裝底漆調(diào)配根據(jù)底漆的使用說明，將底漆和固化劑按照規(guī)定的比例進行混合?；旌蠒r應使用攪拌器進行充分攪拌，確保底漆和固化劑均勻混合。加入適量的稀釋劑，調(diào)整底漆的粘度，使其符合噴涂或刷涂的要求。稀釋劑的加入量應根據(jù)底漆的類型和施工環(huán)境進行確定，一般應控制在5%15%之間。攪拌均勻后，讓底漆靜置一段時間，使其中的氣泡充分排出。底漆涂裝根據(jù)船舶表面的形狀和大小，選擇合適的涂裝方式，如噴涂、刷涂等。對于大面積的平面，可采用噴涂的方式，以提高涂裝效率和質量；對于邊角、縫隙等部位，可采用刷涂的方式，確保涂裝到位。噴涂時，應調(diào)整好噴槍的壓力、流量和噴霧模式，使底漆均勻地覆蓋在船舶表面。噴槍與表面的距離應保持在2030cm之間，噴涂速度應均勻一致。刷涂時，應使用質量好的刷子，將底漆均勻地刷在船舶表面。刷涂應避免出現(xiàn)流掛、漏刷等現(xiàn)象。底漆涂裝應分遍進行，每遍涂裝之間應間隔一定的時間，讓底漆充分干燥。干燥時間應根據(jù)底漆的類型和環(huán)境溫度、濕度等因素進行確定，一般應在24小時以上。底漆檢查底漆干燥后，檢查底漆的涂裝質量，如涂層厚度、附著力等。涂層厚度應符合設計要求，可使用涂層測厚儀進行測量。采用劃格法檢查底漆的附著力，在底漆表面劃格，然后用膠帶粘貼在劃格處，迅速撕下膠帶，觀察底漆的脫落情況。如果脫落面積不超過規(guī)定的比例，則認為底漆附著力合格。如發(fā)現(xiàn)底漆存在質量問題，應及時進行修補或重新涂裝。中間漆涂裝中間漆調(diào)配中間漆的調(diào)配方法與底漆類似，按照產(chǎn)品說明書的要求將中間漆和固化劑、稀釋劑進行混合?；旌蠒r應注意攪拌均勻，確保中間漆的性能穩(wěn)定。調(diào)整中間漆的粘度，使其適合噴涂或刷涂的要求。粘度的調(diào)整應根據(jù)施工環(huán)境和設備進行，確保涂裝效果良好。中間漆涂裝中間漆的涂裝方式和要求與底漆基本相同，但應注意涂層的厚度和均勻性。中間漆的涂層厚度應根據(jù)設計要求進行控制，一般應在50100μm之間。涂裝時應確保中間漆與底漆之間的良好結合，避免出現(xiàn)分層、起皮等現(xiàn)象。中間漆涂裝后，應按照規(guī)定的時間進行干燥和固化，干燥時間一般為2448小時。中間漆檢查檢查中間漆的涂層厚度和外觀質量，如有無流掛、針孔、氣泡等缺陷。涂層厚度應符合設計要求，外觀應平整光滑。采用與底漆相同的方法檢查中間漆的附著力，確保中間漆與底漆之間的附著力良好。如發(fā)現(xiàn)中間漆存在質量問題，應及時進行修補或重新涂裝。面漆涂裝面漆調(diào)配面漆的調(diào)配應嚴格按照產(chǎn)品說明書的要求進行，確保面漆的顏色、光澤度和性能符合設計要求。面漆的調(diào)配過程中，應注意攪拌均勻，避免出現(xiàn)色差和雜質。調(diào)整面漆的粘度，使其適合噴涂的要求。粘度的調(diào)整應根據(jù)噴槍的類型和施工環(huán)境進行，確保噴涂效果良好。面漆涂裝面漆涂裝應在中間漆完全干燥后進行，一般采用噴涂的方式進行。噴涂時應注意噴槍的距離、角度和移動速度，確保面漆均勻地覆蓋在船舶表面。面漆涂裝應分遍進行，每遍涂裝之間應間隔一定的時間，讓面漆充分干燥。干燥時間應根據(jù)面漆的類型和環(huán)境溫度、濕度等因素進行確定，一般應在1224小時之間。涂裝過程中應注意避免出現(xiàn)流掛、漏噴等現(xiàn)象，確保面漆的外觀質量。面漆檢查面漆干燥后，檢查面漆的外觀質量，如顏色、光澤度、平整度等。面漆的顏色應均勻一致，光澤度應符合設計要求，表面應平整光滑，無流掛、針孔、氣泡等缺陷。檢查面漆的涂層厚度，確保涂層厚度符合設計要求。采用與底漆相同的方法檢查面漆的附著力，確保面漆與中間漆之間的附著力良好。質量檢驗外觀檢查對涂裝后的船舶表面進行全面的外觀檢查，檢查表面是否平整、光滑，有無流掛、漏涂、針孔、氣泡等缺陷。檢查涂層的顏色是否均勻一致，有無色差。檢查涂層的光澤度是否符合設計要求。厚度檢測使用涂層測厚儀對涂層的厚度進行檢測，確保涂層厚度符合設計要求。檢測點應均勻分布在船舶表面，每個檢測點的測量值應在規(guī)定的范圍內(nèi)。如涂層厚度不符合要求，應及時進行補涂。附著力檢測采用劃格法或拉開法對涂層的附著力進行檢測，確保涂層與船舶表面之間的附著力良好。如附著力不符合要求，應分析原因并采取相應的措施進行處理，如重新進行表面處理、調(diào)整涂裝工藝等。后期維護定期對船舶涂裝進行檢查，觀察涂層是否有損壞、脫落等現(xiàn)象。檢查周期應根據(jù)船舶的使用環(huán)境和涂裝質量進行確定，一般為每季度或半年進行一次。如發(fā)現(xiàn)涂層有損壞，應及時進行修補。修補時應按照原涂裝工藝進行操作，確保修補后的涂層與原涂層的性能和外觀一致。根據(jù)船舶的使用情況和涂層的老化程度，適時進行重新涂裝，以保證船舶的防護性能和美觀度。重新涂裝的時間間隔應根據(jù)船舶的類型、使用環(huán)境和涂裝材料的性能進行確定，一般為35年。常見問題與排錯提示流掛原因涂料粘度太低，噴槍壓力過大，噴涂距離過近，噴涂速度過慢等。環(huán)境溫度過低，涂料干燥速度過慢。解決方法調(diào)整涂料的粘度，按照產(chǎn)品說明書的要求加入適量的稀釋劑。調(diào)整噴槍的壓力和噴涂距離，一般噴槍壓力應控制在0.30.5MPa之間，噴涂距離應保持在2030cm之間。提高噴涂速度，避免在同一部位停留時間過長。提高環(huán)境溫度，可采用加熱設備或在溫暖的環(huán)境中進行涂裝。針孔原因涂料中含有水分或空氣，噴涂時涂料霧化不良，表面處理不徹底等。環(huán)境濕度太大，涂料干燥過程中水分蒸發(fā)不暢。解決方法對涂料進行充分攪拌和過濾，去除其中的水分和空氣。調(diào)整噴槍的霧化效果，確保涂料能夠均勻地噴涂在船舶表面。徹底進行表面處理，去除表面的油污、雜質和水分。降低環(huán)境濕度，可采用除濕設備或選擇在干燥的天氣進行涂裝。氣泡原因涂料攪拌過程中混入空氣，噴槍壓力過大，表面處理不平整等。涂料干燥速度過快，內(nèi)部空氣無法及時排出。解決方法攪拌涂料時應避免混入空氣，攪拌速度不宜過快。調(diào)整噴槍的壓力，避免壓力過大導致涂料中混入空氣。對船舶表面進行平整處理，確保表面平整光滑。調(diào)整涂料的干燥速度，可適當降低環(huán)境溫度或增加稀釋劑的用量。色差