2025年大學(xué)大三（航海技術(shù)）國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.以下哪種提單是承運(yùn)人在貨物裝船后，根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)的提單？（）A.已裝船提單B.收貨待運(yùn)提單C.記名提單D.不記名提單2.在國(guó)際航運(yùn)中，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括（）A.固定航線B.固定港口C.固定船期D.運(yùn)費(fèi)隨市場(chǎng)波動(dòng)3.下列關(guān)于海運(yùn)提單的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.它是貨物收據(jù)B.它是運(yùn)輸合同證明C.它是物權(quán)憑證D.它不可以轉(zhuǎn)讓4.國(guó)際航運(yùn)中，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.提高裝卸效率B.節(jié)省包裝費(fèi)用C.增加貨物損耗D.便于多式聯(lián)運(yùn)5.某船從上海港出發(fā)，前往紐約港，此航線屬于（）A.遠(yuǎn)洋航線B.近洋航線C.沿海航線D.內(nèi)河航線6.在租船運(yùn)輸中，定期租船的特點(diǎn)是（）A.船東負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)B.租船人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)C.租金按貨物數(shù)量計(jì)算D.租期較短7.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，屬于不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)的是（）A.班輪運(yùn)輸市場(chǎng)B.租船運(yùn)輸市場(chǎng)C.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)D.LNG運(yùn)輸市場(chǎng)8.以下哪個(gè)港口是歐洲最大的集裝箱港口之一？（）A.上海港B.新加坡港C.鹿特丹港D.香港港9.船舶在航行中，需要遵循的國(guó)際海上避碰規(guī)則是（）A.《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》B.《海牙規(guī)則》C.《維斯比規(guī)則》D.《漢堡規(guī)則》10.在國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)中，承保海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的險(xiǎn)種是（）A.船舶保險(xiǎn)B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)C.保賠保險(xiǎn)D.運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)11.某批貨物從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)，采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，貨物在運(yùn)輸途中遭遇臺(tái)風(fēng)，部分貨物受損，該損失應(yīng)由（）承擔(dān)。A.賣方B.買(mǎi)方C.船方D.保險(xiǎn)公司12.國(guó)際航運(yùn)中，計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，按照貨物的毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)的方法是（）A.重量法B.體積法C.從價(jià)法D.選擇法13.以下哪種運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸大批量、低價(jià)值的貨物？（）A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸14.在國(guó)際航運(yùn)中，船舶代理的主要職責(zé)不包括（）A.辦理船舶進(jìn)出港手續(xù)B.安排船員換班C.負(fù)責(zé)貨物裝卸D.代簽提單15.某船在航行中發(fā)生擱淺事故，導(dǎo)致船舶受損，這屬于（）A.自然災(zāi)害B.意外事故C.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)16.國(guó)際航運(yùn)中，關(guān)于港口國(guó)監(jiān)督檢查，說(shuō)法正確的是（）A.只檢查本國(guó)船舶B.主要檢查船舶安全和防污染情況C.不檢查船員配備D.檢查頻率很低17.以下哪種租船合同適用于運(yùn)量較大、貨物性質(zhì)比較單一的貨物運(yùn)輸？（）A.航次租船合同B.定期租船合同C.光船租船合同D.包運(yùn)租船合同18.在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，影響運(yùn)費(fèi)率的因素不包括（）A.市場(chǎng)供求關(guān)系B.貨物種類C.船舶國(guó)籍D.航線距離19.國(guó)際航運(yùn)中，關(guān)于提單的簽發(fā)，正確的是（）A.只能由船長(zhǎng)簽發(fā)B.只能由承運(yùn)人簽發(fā)C.可以由船長(zhǎng)或承運(yùn)人授權(quán)的代理人簽發(fā)D.貨代也可簽發(fā)20.某船從廣州港出發(fā)，經(jīng)馬六甲海峽前往歐洲，馬六甲海峽屬于（）A.內(nèi)海海峽B.領(lǐng)海海峽C.非領(lǐng)海海峽D.國(guó)際海峽第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（每題2分，共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)诿款}的橫線上填上正確答案。1.國(guó)際航運(yùn)中，常見(jiàn)的班輪航線按運(yùn)輸對(duì)象可分為普通雜貨航線、______航線和客運(yùn)航線。2.租船運(yùn)輸中，航次租船合同的主要條款包括______、貨物、裝卸期限、運(yùn)費(fèi)等。3.國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)中，______是指保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)了正常范圍的風(fēng)險(xiǎn)。4.在國(guó)際航運(yùn)中，計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，若貨物的毛重和體積重量不同，應(yīng)選擇______較大者作為計(jì)費(fèi)重量。5.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中，______是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一定期限的租船方式。（二）簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）答題要求：簡(jiǎn)要回答問(wèn)題，條理清晰，要點(diǎn)突出。1.簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。2.簡(jiǎn)述國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，提單的作用。（三）案例分析題（每題15分，共15分）答題要求：根據(jù)所給案例，分析問(wèn)題并回答。某外貿(mào)公司以FOB術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，買(mǎi)方委托的船公司按時(shí)到達(dá)指定裝運(yùn)港接貨，但在裝船時(shí)，由于船方原因，貨物未能按時(shí)裝船，導(dǎo)致賣方未能按時(shí)交貨。請(qǐng)分析：1.賣方是否需要承擔(dān)違約責(zé)任？為什么？2.買(mǎi)方應(yīng)如何維護(hù)自己的權(quán)益？（四）材料分析題（每題10分，共15分）答題要求：閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問(wèn)題。材料：近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的增加，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。一些航運(yùn)企業(yè)為了降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，采取了一系列措施，如優(yōu)化航線布局、提高船舶運(yùn)營(yíng)效率、加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作等。同時(shí)，科技的發(fā)展也為國(guó)際航運(yùn)帶來(lái)了新的機(jī)遇，如智能船舶、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的應(yīng)用，提高了航運(yùn)的安全性和效率。1.請(qǐng)分析航運(yùn)企業(yè)采取上述措施的原因。2.科技發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)有哪些積極影響？（五）論述題（10分）答題要求：論述觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，邏輯嚴(yán)密。論述國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)的啟示。答案：1.A2.D3.D4.C5.A6.B7.B8.C9.A10.B11.D12.A13.D14.C15.B16.B17.D18.C19.C20.D填空題答案：1.集裝箱2.船舶說(shuō)明3.特殊風(fēng)險(xiǎn)4.重量噸5.定期租船簡(jiǎn)答題答案：1.提高裝卸效率；節(jié)省包裝費(fèi)用；減少貨物損耗；便于多式聯(lián)運(yùn)；提高運(yùn)輸質(zhì)量。2.貨物收據(jù)；運(yùn)輸合同證明；物權(quán)憑證。案例分析題答案：1.賣方不需要承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)樵贔OB術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方在裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上即完成交貨義務(wù)。此次未能按時(shí)裝船是船方原因，非賣方原因。2.買(mǎi)方可以根據(jù)與船公司簽訂的運(yùn)輸合同，要求船公司承擔(dān)違約責(zé)任，賠償因延遲裝船給買(mǎi)方造成的損失。材料分析題答案：1.航運(yùn)企業(yè)采取這些措施是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降低成本以提高競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化航線布局可提高運(yùn)營(yíng)效率，加強(qiáng)合作能整合資源，提高船舶運(yùn)營(yíng)效率可降低單位成本。2.科技發(fā)展為國(guó)際航運(yùn)帶來(lái)新機(jī)遇，智能船舶提高了航行安全性和自動(dòng)化程度，大數(shù)據(jù)分