特種設備作業(yè)人員起重機司機復習題題六及答案一、選擇題1.起重機的額定起重量是指在規(guī)定的（）下，起重機允許吊起的重物質(zhì)量。A.工作幅度B.臂長C.高度D.速度答案：A解析：額定起重量是起重機在規(guī)定的工作幅度下，允許吊起的重物最大質(zhì)量，工作幅度是指起重機回轉(zhuǎn)中心至吊鉤中心的水平距離，是影響起重量的關(guān)鍵參數(shù)。2.當起重機吊鉤出現(xiàn)（）時，應立即報廢。A.輕微磨損B.裂紋C.防銹層脫落D.油污答案：B解析：吊鉤是直接承載重物的關(guān)鍵部件，裂紋會導致強度急劇下降，存在斷裂風險，屬于必須報廢的缺陷；輕微磨損可通過修復或降級使用，防銹層脫落和油污不影響結(jié)構(gòu)強度。3.起重機作業(yè)時，吊物下方（）。A.可以站人觀察B.嚴禁站人C.可短暫停留D.操作人員可站立答案：B解析：吊物下方屬于危險區(qū)域，若吊物墜落或鋼絲繩斷裂，會造成人員傷亡，根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.1），吊物下方嚴禁站人。4.起重機鋼絲繩的安全系數(shù)應不小于（）。A.3B.5C.8D.10答案：C解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》，用于吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)（破斷拉力與額定拉力的比值）應不小于8，以確保在突發(fā)過載時仍有足夠的安全儲備。5.當起重機卷筒上的鋼絲繩余留圈數(shù)少于（）時，不得進行吊裝作業(yè)。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：C解析：卷筒上余留鋼絲繩不少于3圈，可防止鋼絲繩從卷筒上脫落，同時通過余留圈的摩擦力保證鋼絲繩在卷筒上的固定可靠性，避免吊裝時鋼絲繩抽出。6.起重機作業(yè)前，操作人員應檢查的項目不包括（）。A.制動器性能B.鋼絲繩狀況C.吊物內(nèi)部結(jié)構(gòu)D.安全裝置有效性答案：C解析：作業(yè)前檢查包括制動器、鋼絲繩、安全裝置等設備自身狀況，吊物內(nèi)部結(jié)構(gòu)屬于吊物特性，應由指揮人員或相關(guān)人員確認，非操作人員作業(yè)前檢查內(nèi)容。7.雙梁橋式起重機的大車運行機構(gòu)采用（）驅(qū)動方式時，可實現(xiàn)平穩(wěn)運行。A.集中驅(qū)動B.分別驅(qū)動C.單電機驅(qū)動D.手動驅(qū)動答案：B解析：分別驅(qū)動是指大車兩側(cè)車輪各由獨立電機驅(qū)動，通過電氣同步控制實現(xiàn)兩側(cè)速度一致，運行平穩(wěn)性優(yōu)于集中驅(qū)動（單電機通過傳動軸驅(qū)動兩側(cè)車輪，易出現(xiàn)偏載和卡頓）。8.起重機在雨天作業(yè)時，電氣設備應采?。ǎ┐胧?。A.防水B.降溫C.潤滑D.緊固答案：A解析：雨水會導致電氣設備絕緣降低，引發(fā)短路或觸電事故，因此需采取防水措施（如加蓋防雨罩、檢查密封件）；降溫、潤滑、緊固為常規(guī)維護內(nèi)容，非雨天特定要求。9.當起重機出現(xiàn)緊急情況時，操作人員應立即（）。A.報告管理人員B.切斷總電源C.嘗試繼續(xù)作業(yè)D.等待指揮答案：B解析：緊急情況（如失控、異響、制動失效等）下，切斷總電源可迅速停止所有動作，防止事故擴大；報告管理人員和等待指揮會延誤處置時機，繼續(xù)作業(yè)可能導致嚴重后果。10.起重機的工作級別是根據(jù)（）劃分的。A.起重量和高度B.利用等級和載荷狀態(tài)C.速度和幅度D.結(jié)構(gòu)形式答案：B解析：工作級別是衡量起重機工作繁重程度的參數(shù)，由利用等級（總工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)（實際載荷與額定載荷的比值）共同確定，分為A1-A8共8個級別。二、填空題1.起重機的“十不吊”原則中，包括“（）不吊”“（）不吊”“（）不吊”。答案：超載；斜拉斜吊；指揮信號不明解析：“十不吊”是起重機安全操作的核心原則，除上述三項外，還包括吊物捆綁不牢、吊物上有人、安全裝置失靈、光線陰暗看不清、埋置物不吊、棱角物件無防護、易燃易爆物品無特殊措施等。2.鋼絲繩的繩端固定方式中，常用的有（）固定、（）固定和（）固定。答案：繩卡；編結(jié)；楔形套筒解析：繩卡固定通過U型螺栓夾緊鋼絲繩，適用于臨時或小型設備；編結(jié)固定是將繩端與自身繩股編織，強度較高；楔形套筒通過楔塊將鋼絲繩固定在套筒內(nèi)，適用于大直徑鋼絲繩。3.起重機的安全裝置包括（）、（）、（）和起重量限制器。答案：高度限位器；幅度限位器；力矩限制器解析：高度限位器防止吊鉤超程上升碰撞頂部結(jié)構(gòu)；幅度限位器限制起重臂最大和最小幅度；力矩限制器監(jiān)控起重力矩（起重量×幅度），防止超載；起重量限制器直接監(jiān)測吊物重量，兩者共同保障超載防護。4.起重機司機在操作時，應與指揮人員保持（），并嚴格執(zhí)行（）信號。答案：有效溝通；標準指揮解析：有效溝通可確保司機準確理解指揮意圖，避免誤操作；標準指揮信號（如手勢、旗語、音響）是行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范，非標準信號易導致誤解，引發(fā)事故。5.當起重機吊物在空中停留時，操作人員應將（）處于制動狀態(tài)，并（）離開操作崗位。答案：所有控制器；不得擅自解析：停留時制動控制器可防止吊物意外移動；擅自離開崗位可能導致無人監(jiān)控，若制動失效會引發(fā)吊物墜落，必須堅守崗位直至吊物安全放置。6.起重機的金屬結(jié)構(gòu)應具有足夠的（）、（）和（）。答案：強度；剛度；穩(wěn)定性解析：強度指抵抗破壞的能力，剛度指抵抗變形的能力，穩(wěn)定性指防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)（如臂架彎曲）的能力，三者是金屬結(jié)構(gòu)安全承載的基本要求。7.吊鉤的危險斷面有（）個，主要承受（）應力和（）應力。答案：3；拉伸；彎曲解析：吊鉤危險斷面包括鉤頸（拉伸應力）、鉤身彎曲部分內(nèi)側(cè)（彎曲應力最大）、鉤尖（拉伸+彎曲），這三個位置易產(chǎn)生疲勞裂紋，需重點檢查。8.起重機作業(yè)時，吊物的（）應與吊鉤中心重合，避免產(chǎn)生（）。答案：重心；偏斜拉力解析：重心與吊鉤中心重合可保證吊物垂直受力，若重心偏移，會產(chǎn)生水平方向的偏斜拉力，導致起重機傾翻或吊物搖擺，引發(fā)碰撞或墜落。9.液壓起重機的液壓系統(tǒng)中，（）用于防止過載，（）用于控制執(zhí)行元件的速度。答案：溢流閥；流量控制閥解析：溢流閥在系統(tǒng)壓力超過設定值時開啟，將多余油液回流油箱，保護系統(tǒng)免受過載；流量控制閥（如節(jié)流閥）通過調(diào)節(jié)油液流量，控制液壓缸或馬達的運動速度。10.起重機定期檢驗的周期為（）年，使用單位應在檢驗合格有效期屆滿前（）個月申請檢驗。答案：2；1解析：根據(jù)《特種設備安全法》，起重機械定期檢驗周期為2年，使用單位需在有效期屆滿前1個月向檢驗機構(gòu)提出申請，逾期未檢驗不得使用。三、判斷題1.起重機可以利用極限位置限制器停車。（）答案：×解析：極限位置限制器（如高度限位、幅度限位）是安全保護裝置，僅用于防止越程，不能作為正常停車手段，正常停車應通過操作控制器實現(xiàn)，頻繁依賴限位器會導致限位器失效。2.鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向應一致，不得交叉重疊。（）答案：√解析：鋼絲繩交叉重疊會導致受力不均，加速磨損和斷絲，同時可能卡住卷筒，影響收放繩順暢性，因此纏繞時必須保證方向一致、排列整齊。3.起重機吊物時，允許在吊物上放置零散物件。（）答案：×解析：吊物上放置零散物件會導致重心偏移，物件可能墜落傷人，且增加吊物不穩(wěn)定性，應單獨捆綁或使用專用吊具。4.起重機的起升機構(gòu)可以使用編結(jié)長度小于鋼絲繩直徑15倍的繩端連接。（）答案：×解析：繩端編結(jié)長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm，編結(jié)過短會導致連接強度不足，易發(fā)生脫開事故。5.起重機作業(yè)時，風速超過12m/s（相當于6級風）應停止作業(yè)。（）答案：√解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》，當風速達到12m/s（6級風）時，露天作業(yè)的起重機應停止，防止風載荷導致吊物搖擺、起重機傾覆。6.吊鉤的開口度比原尺寸增加15%時，應報廢。（）答案：√解析：吊鉤開口度增大表明鉤體發(fā)生塑性變形，強度降低，標準規(guī)定開口度比原尺寸增加15%時必須報廢，避免斷裂風險。7.起重機司機在操作前無需檢查安全裝置，只需確認吊物重量即可。（）答案：×解析：操作前必須檢查安全裝置（如制動器、限位器、力矩限制器）是否有效，安全裝置失效會導致無法及時應對突發(fā)情況，僅確認吊物重量不能保障安全。8.雙鉤起重機可以單鉤超載作業(yè)，只要總重量不超過額定值。（）答案：×解析：雙鉤起重機的每個鉤都有獨立的額定起重量，單鉤超載會超過單個鉤的承載能力，導致鉤體或相關(guān)部件損壞，即使總重量未超，單鉤超載仍屬違規(guī)。9.起重機的電氣設備接地電阻應不大于4Ω。（）答案：√解析：接地電阻是衡量接地保護有效性的指標，電阻過大無法及時泄放漏電電流，可能導致觸電事故，標準規(guī)定起重機電氣設備接地電阻應≤4Ω。10.起重機在運行中，若發(fā)現(xiàn)異響，可繼續(xù)作業(yè)，待完成后再檢查。（）答案：×解析：運行中異響可能是部件故障（如軸承損壞、齒輪嚙合不良）的信號，繼續(xù)作業(yè)會擴大故障，甚至引發(fā)設備損壞或事故，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)。四、解答題1.簡述起重機作業(yè)前的檢查內(nèi)容及要求。答案：起重機作業(yè)前檢查內(nèi)容及要求如下：（1）設備外觀：檢查金屬結(jié)構(gòu)有無變形、裂紋，連接螺栓是否緊固，焊縫有無開焊；（2）起升機構(gòu)：檢查吊鉤有無裂紋、磨損（開口度、危險斷面磨損量），鋼絲繩有無斷絲、斷股、打結(jié)，繩卡數(shù)量和方向是否正確，卷筒和導向輪有無損壞；（3）制動系統(tǒng)：檢查制動器間隙是否合適，制動片磨損情況，制動輪有無油污，手動制動是否有效；（4）安全裝置：檢查高度限位器、幅度限位器、力矩限制器、起重量限制器是否靈敏可靠，緊急停止按鈕是否正常；（5）電氣系統(tǒng)：檢查電纜有無破損，接地是否良好，控制器檔位是否清晰，指示燈是否正常；（6）液壓系統(tǒng)（液壓起重機）：檢查油箱油位、油溫，液壓管路有無泄漏，壓力表讀數(shù)是否正常；（7）運行機構(gòu)：檢查車輪有無裂紋、輪緣磨損，軌道有無障礙物、啃軌現(xiàn)象，大車、小車運行是否平穩(wěn)；（8）吊具索具：檢查鋼絲繩、鏈條、吊鉤等吊具是否完好，有無變形、裂紋，符合安全標準。2.試述起重機“斜拉斜吊”的危害及預防措施。答案：“斜拉斜吊”是指吊物與吊鉤垂線存在夾角，導致水平分力產(chǎn)生，危害及預防措施如下：危害：（1）增加起升機構(gòu)負荷：斜拉時鋼絲繩受力為吊物重量的1/cosθ（θ為斜拉角度），角度越大，拉力越大，易導致鋼絲繩斷裂、起升電機過載；（2）吊物搖擺碰撞：水平分力使吊物產(chǎn)生搖擺，可能碰撞周圍設備或人員，引發(fā)物體打擊事故；（3）起重機傾翻風險：斜拉產(chǎn)生的水平力會使起重機產(chǎn)生傾覆力矩，尤其在大臂長、幅度大時，可能導致整機傾翻；（4）吊鉤和吊具損壞：斜拉時吊鉤承受側(cè)向力，易導致吊鉤變形、裂紋，吊具（如鋼絲繩、卸扣）受力不均，加速磨損。預防措施：（1）嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，指揮人員禁止發(fā)出斜拉信號，司機拒絕執(zhí)行斜拉操作；（2）吊物時確保吊鉤位于吊物正上方，調(diào)整吊物位置使重心與吊鉤垂線重合；（3）使用牽引繩控制吊物擺動，避免人力直接推拉吊物；（4）對操作人員進行安全培訓，明確斜拉斜吊的危害及操作規(guī)范；（5）設置警示標志，禁止在吊物可能搖擺的范圍內(nèi)站人或放置物品。3.分析起重機起升機構(gòu)制動失效的原因及應急處理措施。答案：起升機構(gòu)制動失效是指制動器無法使吊物停止或保持靜止，原因及應急處理如下：原因：（1）機械故障：制動片磨損過度、油污污染導致摩擦力下降；制動彈簧失效（斷裂、彈力不足）；制動輪與制動片間隙過大；銷軸卡滯、杠桿變形導致制動動作受阻；（2）電氣故障：制動電機失電、電磁線圈損壞；控制線路斷路、接觸器故障，導致制動器無法合閘；（3）維護不當：未定期檢查制動器，潤滑過度導致制動片油污，調(diào)整不當使制動間隙超標。應急處理措施：（1）立即發(fā)出警示信號，通知周圍人員撤離，禁止在吊物下方停留；（2）若有雙機構(gòu)（如雙鉤起重機），嘗試啟動另一套起升機構(gòu)，緩慢將吊物轉(zhuǎn)移至安全位置；（3）利用運行機構(gòu)將吊物移至空曠區(qū)域，避免碰撞設備或人員；（4）若無法移動，可緩慢松開控制器，利用電機反接制動或變速箱低速檔（如有）降低吊物下降速度，嚴禁自由墜落；（5）在確保安全的前提下，用墊木、枕木等支撐物在吊物下方鋪墊，減緩墜落沖擊；（6）切斷總電源，報告管理人員，由專業(yè)人員檢修，排除故障前不得繼續(xù)使用。4.詳述起重機鋼絲繩的檢查項目及報廢標準。答案：鋼絲繩檢查項目及報廢標準如下：檢查項目：（1）斷絲：檢查整根鋼絲繩的斷絲數(shù)量、部位（如繩股、繩芯），重點關(guān)注彎曲處、與滑輪接觸處；（2）磨損：測量鋼絲繩直徑，與原直徑對比，檢查磨損程度；（3）變形：包括波浪形、籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、彎折等；（4）腐蝕：檢查是否有銹蝕（點狀、片狀）、銹蝕深度，是否伴隨斷絲；（5）繩端連接：檢查繩卡數(shù)量、方向、間距是否符合標準，編結(jié)長度是否足夠，楔形套筒是否松動；（6）潤滑：檢查鋼絲繩潤滑狀況，是否干燥、銹蝕，潤滑脂是否均勻。報廢標準（依據(jù)GB5972-2016《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》）：（1）斷絲：在一個捻距內(nèi)，交互捻鋼絲繩斷絲數(shù)達到鋼絲繩總絲數(shù)的10%，同向捻達到5%；或單股斷絲數(shù)超過2根；（2）磨損：鋼絲繩直徑磨損量達到原直徑的40%；或雖然磨損未達40%，但斷絲數(shù)已達上述斷絲標準；（3）變形：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、嚴重彎折（彎折處產(chǎn)生永久變形）；（4）腐蝕：嚴重銹蝕（表面出現(xiàn)深坑、銹蝕面積大），或銹蝕伴隨斷絲；（5）繩端連接失效：繩卡松動、編結(jié)處散開、楔形套筒脫落；（6）其他：鋼絲繩有電弧灼傷、化學腐蝕導致的損傷，或使用年限超過設計壽命。5.說明起重機作業(yè)中“吊物墜落”事故的常見原因及預防對策。答案：吊物墜落是起重機作業(yè)最嚴重的事故類型之一，常見原因及預防對策如下：常見原因：（1）吊具索具失效：吊鉤裂紋、變形；鋼絲繩斷絲、磨損超標；卸扣、吊鏈斷裂；捆綁不牢（繩結(jié)松動、未使用防脫裝置）；（2）超載作業(yè)：實際吊物重量超過起重機額定起重量，導致結(jié)構(gòu)或部件破壞；（3）操作失誤：斜拉斜吊使吊物搖擺碰撞，導致捆綁繩斷裂；起升速度過快、突然制動使吊物產(chǎn)生慣性力；（4）設備故障：起升機構(gòu)制動失效；卷筒、滑輪損壞導致鋼絲繩跳槽；連接螺栓斷裂使部件分離；（5）指揮錯誤：指揮信號不明、錯誤指揮（如誤判重量、指揮斜吊）；（6）環(huán)境因素：強風導致吊物搖擺失控；光線不足看不清吊物狀態(tài)；地面不平等導致起重機傾翻，間接引發(fā)吊物墜落。預防對策：（1）吊具索具管理：定期檢查吊鉤、鋼絲繩、卸扣等，不合格品立即報廢；使用前確認吊具額定載荷，捆綁時采用防脫繩結(jié)，棱角處加襯墊；（2）嚴格控制載荷：使用起重量限制器、力矩限制器，嚴禁超載；不明重量的吊物必須稱重后吊裝；（3）規(guī)范操作行為：禁止斜拉斜吊，平穩(wěn)操作控制器，避免急起急停；吊物起升后離地面20-30cm時停頓檢查，確認無異常后繼續(xù)；（4）設備維護保養(yǎng)：定期檢查制動系統(tǒng)、起升機構(gòu)、連接部件，確保安全裝置靈敏可靠；及時處理異響、漏油等異常情況；（5）加強安全管理：操作人員持證上崗，定期培訓；明確指揮人員職責，使用標準指揮信號；惡劣天氣（大風、暴雨、大霧）停止作業(yè)；（6）應急準備：配備牽引繩、警示標志，制定吊物墜落應急預案并定期演練。6.闡述起重機司機在作業(yè)過程中的安全職責。答案：起重機司機是作業(yè)現(xiàn)場的直接操作者，安全職責包括：（1）作業(yè)前準備：檢查起重機各部件（制動器、鋼絲繩、安全裝置等）是否完好，確認吊具索具符合要求；檢查作業(yè)環(huán)境（有無障礙物、人員、架空線路），清理無關(guān)物品；確認指揮人員資質(zhì)及信號方式，明確溝通渠道；（2）作業(yè)中操作：嚴格遵守“十不吊”原則，拒絕違章指揮；按指揮信號操作，動作平穩(wěn)，避免急加速、急制動；隨時監(jiān)控吊物狀態(tài)（重量、搖擺、捆綁情況）和設備運行（有無異響、異味、異常振動）；保持安全距離，吊物下方嚴禁站人，運行時注意避讓障礙物；（3）設備保護：合理使用起重機，不超負荷、不超規(guī)范操作；避免吊物碰撞設備結(jié)構(gòu)或其他物體；作業(yè)后將吊鉤升至安全高度，控制器歸零，切斷電源，鎖閉操作室；（4）應急處置：發(fā)現(xiàn)設備故障、危險情況時，立即停止作業(yè)，發(fā)出警示信號，采取應急措施（如切斷電源、疏散人員），并報告管理人員；參與事故調(diào)查，提供真實操作過程信息；（5）安全學習：參加安全培訓和技術(shù)交底，熟悉起重機性能、操作規(guī)程及應急預案；學習新法規(guī)、新標準，提升安全意識和操作技能；（6）記錄與報告：填寫設備運行記錄，記錄作業(yè)時間、吊物重量、設備狀況等；及時報告設備異常、安全隱患及事故，不隱瞞、不拖延。7.分析起重機大車運行機構(gòu)啃軌的原因及調(diào)整方法。答案：大車運行機構(gòu)啃軌是指車輪輪緣與軌道側(cè)面嚴重摩擦，導致輪緣磨損、軌道變形，影響運行平穩(wěn)性，原因及調(diào)整方法如下：原因：（1）軌道問題：軌道安裝不平行（跨度偏差、高低差超標）；軌道頂面傾斜；軌道接頭錯位、間隙過大；軌道固定螺栓松動，導致軌道偏移；（2）車輪問題：車輪安裝偏差（同位差、垂直度超差）；車輪直徑不等，導致兩側(cè)運行速度不同；車輪輪緣磨損不均、變形；（3）傳動系統(tǒng)問題：分別驅(qū)動時兩側(cè)電機轉(zhuǎn)速不一致（如電機參數(shù)差異、減速器速比不同）；傳動軸、聯(lián)軸器安裝不同心，導致兩側(cè)驅(qū)動力不均衡；（4）車架變形：大車車架焊接變形、剛性不足，導致運行時車架扭曲，車輪受力不均。調(diào)整方法：（1）軌道調(diào)整：測量軌道跨度、高低差，調(diào)整軌道位置使平行度符合要求（跨度偏差≤±5mm，高低差≤10mm）；打磨軌道接頭，確保平滑過渡；緊固軌道固定螺栓，防止松動；（2）車輪調(diào)整：檢查車輪同位差（同一端梁兩側(cè)車輪垂直度偏差≤1mm），調(diào)整車輪安裝位置；更換直徑差超標的車輪，確保兩側(cè)車輪直徑一致；修復或更換磨損、變形的輪緣；（3）傳動系統(tǒng)調(diào)整：分別驅(qū)動時，調(diào)整兩側(cè)電機轉(zhuǎn)速（通過變頻調(diào)速或更換電機），確保同步；校正傳動軸、聯(lián)軸器同心度，消除傳動卡滯；（4）車架修復：對變形車架進行矯正（火焰矯正、機械矯正），增加加強筋提高剛性；檢查端梁與主梁連接螺栓，確保緊固無松動；（5）日常維護：定期潤滑車輪軸承，清理軌道上的雜物、油污；監(jiān)測啃軌情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停機檢查，避免問題擴大。8.解釋起重機力矩限制器的工作原理及作用。答案：力矩限制器是防止起重機超載的關(guān)鍵安全裝置，工作原理及作用如下：工作原理：力矩限制器通過傳感器實時檢測起重機的起重量（G）和工作幅度（L），計算實際起重力矩（M=G×L），并與預設的額定力矩（根據(jù)起重機工作級別和臂長確定）進行比較。當實際力矩達到額定力矩的90%時，發(fā)出預警信號（燈光、聲音）；達到或超過額定力矩時，立即切斷起升機構(gòu)上升和幅度增大的控制回路，只允許下降和減小幅度的動作，防止超載。主要組成部分包括：（1）傳感器：起重量傳感器（安裝在吊鉤、鋼絲繩或卷筒處，檢測吊物重量）；幅度傳感器（安裝在起重臂根部或變幅機構(gòu)，檢測工作幅度）；（2）控制器：接收傳感器信號，計算力矩值，與額定值比較，輸出控制指令；（3）執(zhí)行機構(gòu)：切斷動力回路的繼電器、接觸器，或直接控制液壓系統(tǒng)的溢流閥；（4）顯示與報警裝置：顯示實際起重量、幅度、力矩值，發(fā)出預警和超載報警信號。作用：（1）防止超載作業(yè)：避免實際力矩超過起重機結(jié)構(gòu)承載能力，防止起重臂變形、折斷或整機傾翻；（2）保護設備結(jié)構(gòu)：減少超載對金屬結(jié)構(gòu)、傳動部件的疲勞損傷，延長設備壽命；（3）保障人員安全：通過限制超載，降低吊物墜落、設備損壞引發(fā)的人員傷亡風險；（4）規(guī)范操作行為：提醒操作人員注意當前載荷狀態(tài)，避免盲目操作；（5）符合法規(guī)要求：根據(jù)《特種設備安全法》，起重機必須安裝力矩限制器并保證有效，是強制安全裝置。9.說明起重機在高壓線附近作業(yè)的安全距離要求及防護措施。答案：起重機在高壓線附近作業(yè)存在觸電風險，安全距離及防護措施如下：安全距離要求（依據(jù)《起重機械安全規(guī)程》和電力行業(yè)標準）：（1）與帶電體的最小安全距離（水平距離和垂直距離）：1kV以下：1.5m1-10kV：3m35-110kV：4m220kV：5m330kV：6m500kV：8.5m注：安全距離指起重機任何部位（包括吊物、鋼絲繩）與高壓線的最小距離，雨天應增加距離。防護措施：（1）作業(yè)前規(guī)劃：查明高壓線電壓等級，確定安全距離；設置警戒區(qū)域，禁止在安全距離內(nèi)作業(yè)；必要時與電力部門聯(lián)系，申請停電、驗電、掛接地線；（2）現(xiàn)場防護：使用絕緣材料（如絕緣吊具、絕緣手套）；在起重臂、吊物上安裝限高限位或報警裝置，防止接近高壓線；配備專人監(jiān)護，實時監(jiān)測距離，發(fā)現(xiàn)接近安全距離立即停止作業(yè)；（3）操作規(guī)范：吊物起升后盡量降低高度，避免在高壓線下方回轉(zhuǎn)；禁止在高壓線附近進行焊接、切割等產(chǎn)生火花的作業(yè)；風力超過5級時停止作業(yè)，防止吊物搖擺接近高壓線；（4）應急處置：若發(fā)生觸電（如起重臂接觸高壓線），操作人員嚴禁下車，應立即通知電力部門停電，待斷電后撤離；若人員觸電，立即切斷電源或使用絕緣工具使傷者脫離電源，進行急救并送醫(yī)。10.論述起重機定期維護保養(yǎng)的主要內(nèi)容及周期。答案：定期維護保養(yǎng)是保證起重機安全運行的基礎，主要內(nèi)容及周期如下：日常保養(yǎng)（每日作業(yè)前、后）：（1）清潔：清理機體表面油污、雜物，檢查各部件有無泄漏（油、水、氣）；（2）檢查：制動器