交通規(guī)劃工程師交通優(yōu)化績效評定表員工姓名：輸入姓名 直接上級：輸入姓名所在部門：輸入部門 崗位編制：全職編制員工職位：輸入職位 考核周期：輸入部門考核維度指標名稱權(quán)重目標值評分標準得分項目規(guī)劃與設計質(zhì)量規(guī)劃方案合理性35%方案通過率100%根據(jù)方案符合城市交通規(guī)劃標準及實際需求程度評分，每符合一項得1分，滿分5分。設計方案創(chuàng)新性提出至少2項創(chuàng)新優(yōu)化措施根據(jù)方案的創(chuàng)新程度及可行性評分，完全創(chuàng)新且可行得5分，無創(chuàng)新得1分。設計文檔完整度文檔完整準確率95%以上根據(jù)文檔完整、準確及格式規(guī)范性評分，每項達標得1分，滿分5分。設計評審通過率內(nèi)部評審通過率98%以上根據(jù)評審意見修改完成度及最終通過率評分，修改后完全通過得5分，未通過得1分。項目周期符合度項目按時交付率95%以上根據(jù)項目實際交付時間與計劃時間的偏差評分，偏差在5%內(nèi)得5分，偏差超過10%得1分。交通流量改善效果擁堵緩解程度30%主要路段高峰期擁堵指數(shù)降低15%根據(jù)實際監(jiān)測數(shù)據(jù)與優(yōu)化前對比評分，降低20%得5分，降低10%得3分，降低5%得1分。通行效率提升平均通行時間縮短12%根據(jù)實際通行時間與優(yōu)化前對比評分，縮短15%得5分，縮短10%得3分，縮短5%得1分。交通事故發(fā)生率事故發(fā)生率降低10%根據(jù)優(yōu)化后事故數(shù)據(jù)與優(yōu)化前對比評分，降低15%得5分，降低10%得3分，降低5%得1分。公共交通利用率公共交通乘客量提升8%根據(jù)公共交通乘客量與優(yōu)化前對比評分，提升12%得5分，提升8%得3分，提升4%得1分。市民滿意度滿意度調(diào)查得分4.5分以上根據(jù)市民滿意度問卷調(diào)查結(jié)果評分，4.8分以上得5分，4.5-4.7分得3分，4.0-4.4分得1分。成本控制與資源利用項目預算符合度20%項目總成本控制在預算范圍內(nèi)根據(jù)實際支出與預算的偏差評分，偏差在5%內(nèi)得5分，偏差超過10%得1分。資源利用效率資源利用率提升10%根據(jù)資源（人力、設備等）使用效率與優(yōu)化前對比評分，提升15%得5分，提升10%得3分，提升5%得1分。施工期間交通影響最小化施工期間主要道路平均擁堵指數(shù)降低8%根據(jù)施工期間交通監(jiān)測數(shù)據(jù)與施工前對比評分，降低12%得5分，降低8%得3分，降低4%得1分。可持續(xù)性設計應用應用至少2項可持續(xù)性設計措施根據(jù)可持續(xù)性設計措施的采納數(shù)量及效果評分，完全應用且效果顯著得5分，應用1項且效果一般得1分。后期維護便利性設計方案便于后期維護根據(jù)設計方案對后期維護的便利程度評分，非常便利得5分，一般得3分，不便得1分。團隊協(xié)作與溝通能力跨部門協(xié)作效果15%跨部門協(xié)作滿意度達到90%以上根據(jù)內(nèi)部協(xié)作滿意度調(diào)查結(jié)果評分，95%以上得5分，90-94%得3分，85-89%得1分。溝通效率項目相關(guān)方溝通響應時間平均低于24小時根據(jù)溝通記錄統(tǒng)計響應時間評分，平均低于18小時得5分，18-24小時得3分，24-30小時得1分。問題解決能力項目實施期間重大問題解決率100%根據(jù)問題發(fā)現(xiàn)到解決的時間及效果評分，完全及時解決得5分，基本解決但延遲得3分，未完全解決得1分。團隊培訓與知識分享參與至少2次團隊培訓或知識分享根據(jù)參與培訓或分享的次數(shù)及效果評分，完全參與且貢獻顯著得5分，參與1次得3分，未參與得1分。工作主動性與責任感主動承擔額外任務且完成質(zhì)量高根據(jù)主動承擔任務的數(shù)量及完成質(zhì)量評分，完全主動且高質(zhì)量完成得5分，部分主動且完成質(zhì)量一般得3分，未主動承擔得1分。本考核表用于評估交通規(guī)劃工程師在交通優(yōu)化工作中的綜合表現(xiàn)，請根據(jù)各維度指標的實際完成情況進行評分。權(quán)重分配已明確，請確保評分客觀公正。評分（分）維度一維度二維度三維度四維度五員工評分合計上級評分合計最終得分獎金系數(shù)=(員工評分合計*30%)+(上級評分合計*70%)=績效面談直接主管簽名：