2025年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師《理論知識(shí)》試題及答案1.單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.依據(jù)GB7258—2017，乘用車在空載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向軸軸荷應(yīng)不小于整車整備質(zhì)量的（）。A.20%B.25%C.30%D.35%答案：C2.采用OBDⅡ系統(tǒng)的汽油車，若催化器儲(chǔ)氧量監(jiān)測(cè)值持續(xù)低于標(biāo)定閾值，ECU優(yōu)先判定故障碼為（）。A.P0420B.P0171C.P0300D.P0442答案：A3.對(duì)ESP液壓?jiǎn)卧M(jìn)行交叉比對(duì)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用（）驅(qū)動(dòng)輪速傳感器信號(hào)模擬器。A.正弦波B.方波C.三角波D.鋸齒波答案：B4.某車采用195/65R1591H輪胎，其“91”代表單胎最大負(fù)荷為（）kg。A.515B.615C.615D.715答案：B5.依據(jù)GB18285—2018，雙怠速法檢測(cè)中，高怠速規(guī)定為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的（）。A.30%±2%B.40%±2%C.50%±2%D.60%±2%答案：C6.在制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)中，若后軸制動(dòng)力總和與后軸荷之比為42%，則按照GB7258判定該車（）。A.合格B.不合格C.需路試確認(rèn)D.需復(fù)檢軸重答案：A7.下列關(guān)于鋰離子電池?zé)崾Э財(cái)U(kuò)展試驗(yàn)的說法，正確的是（）。A.需觸發(fā)單顆電芯熱失控并監(jiān)測(cè)24h內(nèi)溫升B.試驗(yàn)在55℃環(huán)境艙完成C.判定標(biāo)準(zhǔn)為無明火且溫升≤55KD.以上均正確答案：D8.某車CAN總線終端電阻為120Ω，用萬用表測(cè)得CANH與CANL間電阻為60Ω，則表明（）。A.兩端終端電阻均正常B.一端終端電阻斷路C.兩端終端電阻短路D.總線對(duì)地短路答案：A9.關(guān)于麥弗遜式懸架側(cè)滑量臺(tái)架測(cè)試，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.側(cè)滑量≤5m/km為合格B.測(cè)試前輪胎氣壓允許偏差±10kPaC.測(cè)試速度應(yīng)為3～5km/hD.左右車輪可分別測(cè)試答案：D10.依據(jù)GB11567，汽車下部防護(hù)裝置縱向有效作用范圍后邊緣距最后軸中心線不大于（）mm。A.400B.500C.600D.700答案：C11.采用氙氣前照燈的車輛，其色溫一般控制在（）K之間，兼顧穿透性與顯色性。A.3000～4000B.4000～5000C.5000～6000D.6000～7000答案：B12.某車出現(xiàn)P0562故障碼，最可能的原因是（）。A.蓄電池電壓過低B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失真C.氧傳感器加熱線路斷路D.爆震傳感器信號(hào)干擾答案：A13.依據(jù)GB25990，汽車晝間行駛燈配光性能在基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于（）cd。A.200B.400C.600D.800答案：B14.對(duì)電控柴油機(jī)進(jìn)行噴油器平衡測(cè)試時(shí)，若某缸斷油后轉(zhuǎn)速降值明顯低于其他缸，說明（）。A.該缸噴油器流量過大B.該缸噴油器流量過小C.該缸壓縮比不足D.該缸EGR率過高答案：B15.在四輪定位調(diào)整中，若主銷后傾角差值過大會(huì)導(dǎo)致（）。A.轉(zhuǎn)向沉重且回正過度B.轉(zhuǎn)向輕便但回正不足C.制動(dòng)跑偏D.輪胎羽狀磨損答案：A16.依據(jù)GB/T18386—2021，電動(dòng)汽車能量消耗率試驗(yàn)循環(huán)為（）。A.NEDCB.WLTCC.CLTCPD.FTP75答案：C17.某車采用真空助力器，若真空單向閥失效，最可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是（）。A.制動(dòng)踏板發(fā)硬且行程變長(zhǎng)B.制動(dòng)踏板發(fā)軟且下沉C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)跑偏答案：A18.依據(jù)GB15084，乘用車后視鏡曲率半徑R應(yīng)不小于（）mm。A.800B.1000C.1200D.1400答案：C19.對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí)，若D檔與R檔失速轉(zhuǎn)速均高于標(biāo)準(zhǔn)值，則故障部位可能在（）。A.單向離合器打滑B.變矩器導(dǎo)輪打滑C.主油路油壓過低D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足答案：C20.下列關(guān)于激光大燈自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（ADB）的說法，正確的是（）。A.激光光源直射行人B.激光模組功率恒為60WC.可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分區(qū)遮光D.無需散熱系統(tǒng)答案：C21.依據(jù)GB38032—2020，電動(dòng)客車電池包振動(dòng)試驗(yàn)隨機(jī)振動(dòng)功率譜密度量級(jí)為（）g2/Hz。A.0.1B.0.5C.1.0D.5.0答案：B22.某車出現(xiàn)P0128故障碼，維修技師首先應(yīng)檢查（）。A.節(jié)溫器開啟溫度B.氧傳感器信號(hào)C.燃油壓力D.點(diǎn)火提前角答案：A23.依據(jù)JT/T774，汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)不大于（）°。A.10B.15C.20D.25答案：B24.對(duì)采用48V輕混系統(tǒng)的車輛，若DC/DC轉(zhuǎn)換器失效，則（）。A.12V蓄電池?zé)o法充電B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)無法助力C.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)D.空調(diào)壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)答案：A25.依據(jù)GB23254，貨車尾部標(biāo)志板紅白單元反射器發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)應(yīng)不小于（）cd·lx?1。A.2B.4C.6D.8答案：B26.某車采用空氣懸架，若高度控制閥出現(xiàn)漏氣，會(huì)導(dǎo)致（）。A.車身一側(cè)偏低B.車身整體偏高C.減震器異響D.制動(dòng)距離縮短答案：A27.依據(jù)GB/T31467.3，電池包擠壓試驗(yàn)擠壓力達(dá)到（）kN后保持10min。A.50B.100C.200D.300答案：C28.對(duì)TPMS系統(tǒng)進(jìn)行射頻干擾測(cè)試時(shí)，干擾場(chǎng)強(qiáng)應(yīng)為（）V/m。A.10B.30C.50D.100答案：C29.某車出現(xiàn)P2177故障碼，說明（）。A.怠速混合氣過稀B.高速混合氣過濃C.催化器效率低D.燃油系統(tǒng)壓力高答案：A30.依據(jù)GB34660，汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）應(yīng)至少記錄碰撞前（）s的車輛速度數(shù)據(jù)。A.3B.5C.8D.10答案：B2.多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列屬于OBDⅡ就緒碼監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A.催化器監(jiān)測(cè)B.氧傳感器監(jiān)測(cè)C.EGR系統(tǒng)監(jiān)測(cè)D.二次空氣監(jiān)測(cè)答案：ABCD32.關(guān)于電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)，下列說法正確的有（）。A.絕緣電阻應(yīng)大于500Ω/VB.監(jiān)測(cè)電路需具備自檢功能C.故障時(shí)應(yīng)在10s內(nèi)報(bào)警D.允許使用交流注入法答案：ABCD33.下列因素會(huì)導(dǎo)致柴油車自由加速煙度測(cè)量結(jié)果偏高的有（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋B.中冷器堵塞C.噴油器開啟壓力過低D.消聲器破損答案：ABC34.關(guān)于激光焊接車身工藝的優(yōu)點(diǎn)，正確的有（）。A.熱影響區(qū)小B.焊接速度快C.無需填充材料D.設(shè)備投資低答案：ABC35.下列屬于主動(dòng)懸架傳感器的有（）。A.車身加速度傳感器B.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器C.車速傳感器D.制動(dòng)主缸壓力傳感器答案：ABC36.依據(jù)GB7258，乘用車必須配備的安全裝置包括（）。A.ABSB.安全帶未系提示C.胎壓監(jiān)測(cè)D.兒童座椅接口答案：ABD37.下列關(guān)于48V輕混系統(tǒng)皮帶式起動(dòng)發(fā)電機(jī)（BSG）的說法，正確的有（）。A.可實(shí)現(xiàn)能量回收B.可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)C.可純電行駛50kmD.峰值功率一般為10～15kW答案：ABD38.下列屬于自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)組成的有（）。A.主調(diào)壓閥B.手控閥C.蓄壓器D.電磁閥答案：ABCD39.關(guān)于汽車CANFD總線，下列說法正確的有（）。A.數(shù)據(jù)段波特率可達(dá)5Mbit/sB.數(shù)據(jù)幀最大64字節(jié)C.兼容傳統(tǒng)CAN2.0D.需使用終端電阻答案：ACD40.下列屬于新能源汽車高壓互鎖觸發(fā)條件的有（）。A.高壓連接器松動(dòng)B.維修開關(guān)未復(fù)位C.碰撞信號(hào)觸發(fā)D.絕緣電阻過低答案：ABC3.填空題（每空1分，共20分）41.依據(jù)GB7258—2017，乘用車在制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)中，空載總制動(dòng)力與整車重量百分比應(yīng)不小于50%。42.依據(jù)GB18285—2018，雙怠速法檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由高怠速降至低怠速后，應(yīng)穩(wěn)定15s后讀取CO、HC數(shù)據(jù)。43.某車電池包額定容量為60Ah，標(biāo)稱電壓為355V，則其理論儲(chǔ)能為21.3kWh。44.依據(jù)GB38031—2020，電池包熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，若發(fā)生熱失控，報(bào)警信號(hào)應(yīng)在5min內(nèi)發(fā)出。45.采用激光大燈的車輛，其激光模組需滿足IEC60825—1中3B類激光安全等級(jí)。46.依據(jù)JT/T774，汽車二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)中，輪胎花紋深度應(yīng)不小于1.6mm。47.某車采用CVT變速器，其帶輪最大速比為2.5，最小速比為0.4，則速比變化范圍為6.25。48.依據(jù)GB34660，EDR記錄數(shù)據(jù)中縱向加速度分辨率應(yīng)為0.5g。49.對(duì)柴油車進(jìn)行NOx排放測(cè)試時(shí)，若采用CLD分析儀，其轉(zhuǎn)化效率應(yīng)不低于90%。50.依據(jù)GB25990，晝間行駛燈點(diǎn)亮后，配光性能在水平方向±20°內(nèi)發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于200cd。51.某車整備質(zhì)量為1500kg，最大總質(zhì)量為2000kg，則其最大允許載質(zhì)量為500kg。52.依據(jù)GB/T31467.1，電池包振動(dòng)試驗(yàn)頻率范圍為10～200Hz。53.對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí)，若D檔失速轉(zhuǎn)速為2400r/min，標(biāo)準(zhǔn)值為2200±100r/min，則判定為過高。54.依據(jù)GB15084，內(nèi)后視鏡反射率應(yīng)不小于40%。55.某車采用空氣懸架，其高度調(diào)節(jié)范圍為±30mm。56.依據(jù)GB23254，尾部標(biāo)志板紅白單元反射器入射角為0°時(shí)，反射系數(shù)應(yīng)不小于4cd·lx?1。57.對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)時(shí)，若系統(tǒng)電壓為400V，則絕緣電阻報(bào)警閾值應(yīng)為0.2MΩ。58.依據(jù)GB/T18386—2021，CLTCP循環(huán)總里程為14.48km。59.某車采用麥弗遜式懸架，其主銷內(nèi)傾角一般為12±2°。60.依據(jù)GB7258，乘用車在空載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)不大于15°。4.判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）61.依據(jù)GB7258，乘用車必須裝備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，否則無法通過年檢?！?2.對(duì)柴油車進(jìn)行自由加速煙度測(cè)試時(shí)，每次測(cè)量前需連續(xù)進(jìn)行3次自由加速以清除積碳?！?3.采用激光大燈的車輛，其激光模組可直接照射行人以提高辨識(shí)度。×64.某車出現(xiàn)P0420故障碼，說明催化器儲(chǔ)氧量不足，需更換催化器?！?5.對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)時(shí)，連續(xù)失速時(shí)間不得超過5s?！?6.依據(jù)GB38031，電池包熱擴(kuò)散試驗(yàn)允許出現(xiàn)明火，但需在5min內(nèi)報(bào)警。×67.對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)時(shí)，允許使用直流注入法或交流注入法?！?8.依據(jù)JT/T774，二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向盤自由行程可大于20°?！?9.采用48V輕混系統(tǒng)的車輛，其DC/DC轉(zhuǎn)換器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍可正常啟動(dòng)?！?0.依據(jù)GB34660，EDR記錄數(shù)據(jù)中橫向加速度分辨率應(yīng)為0.1g。√5.簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）71.簡(jiǎn)述OBDⅡ系統(tǒng)就緒碼監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其意義。答案：就緒碼監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括催化器、氧傳感器、EGR、二次空氣、燃油系統(tǒng)、失火監(jiān)測(cè)等。其意義在于確保排放控制系統(tǒng)正常工作，防止車輛帶病運(yùn)行，降低污染物排放。就緒碼未完成時(shí)，車輛無法通過排放年檢。72.簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車高壓互鎖原理及觸發(fā)條件。答案：高壓互鎖通過低壓回路串聯(lián)所有高壓連接器、維修開關(guān)等，若任一連接點(diǎn)斷開，則低壓回路斷開，BMS立即切斷高壓繼電器，防止人員觸電。觸發(fā)條件包括高壓連接器松動(dòng)、維修開關(guān)未復(fù)位、碰撞信號(hào)觸發(fā)、絕緣電阻過低等。73.簡(jiǎn)述激光大燈與LED大燈在配光性能上的差異。答案：激光大燈發(fā)光點(diǎn)更小，光束更集中，亮度可達(dá)LED的1.7倍，射程達(dá)600m以上，配光精度高，可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)分區(qū)遮光；LED大燈發(fā)光面較大，散熱要求高，射程一般為300m，配光精度略低。74.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)。答案：步驟：1.車輛熱機(jī)至正常油溫；2.駐車制動(dòng)，踩住制動(dòng)踏板，掛D檔；3.迅速將加速踏板踩到底，記錄最高轉(zhuǎn)速；4.間隔1min后重復(fù)R檔。注意事項(xiàng)：連續(xù)失速時(shí)間≤5s，試驗(yàn)間隔≥1min，防止變速器過熱損壞。75.簡(jiǎn)述柴油車NOx排放測(cè)試原理及常用設(shè)備。答案：原理：采用化學(xué)發(fā)光法（CLD）測(cè)量排氣中NOx濃度，通過轉(zhuǎn)化爐將NO?還原為NO，再與O?反應(yīng)產(chǎn)生激發(fā)態(tài)NO?，測(cè)量發(fā)光強(qiáng)度計(jì)算NOx濃度。常用設(shè)備：CLD分析儀、CVS稀釋系統(tǒng)、NOx轉(zhuǎn)化爐、加熱采樣管等。76.簡(jiǎn)述車身激光焊接工藝優(yōu)點(diǎn)及適用范圍。答案：優(yōu)點(diǎn)：熱影響區(qū)小、焊接速度快、無需填充材料、變形小、強(qiáng)度高。適用范圍：車身頂蓋、側(cè)圍、地板、門洞等位置，尤其適用于鍍鋅板、高強(qiáng)度鋼、鋁材等薄板焊接。6.應(yīng)用題（共40分）77.（計(jì)算題，10分）某電動(dòng)汽車電池包標(biāo)稱電壓為355V，容量為120Ah，整車整備質(zhì)量為1600kg，最大總質(zhì)量為2000kg，滾動(dòng)阻力系數(shù)f=0.012，空氣阻力系數(shù)Cd=0.28，迎風(fēng)面積A=2.3m2，傳動(dòng)效率η=0.92，CLTCP循環(huán)平均車速為28.96km/h，循環(huán)總里程14.48km，循環(huán)能量消耗為13.2kWh/100km。求：（1）電池包理論總能量；（2）循環(huán)續(xù)駛里程；（3）若空調(diào)功耗為1.5kW，全程開啟空調(diào)后續(xù)駛里程降低百分比。答案：（1）E=355×120/1000=42.6kWh（2）S=42.6/13.2×100=323km（3）空調(diào)額外耗能=1.5×14.48/28.96×1000=0.75kWh，占比=0.75/(13.2×14.48/100)=3.9%，續(xù)駛里程降低約3.9%。78.（分析題，10分）某車出現(xiàn)P0171混合氣過稀故障碼，讀取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2800r/min，負(fù)荷38%，長(zhǎng)期燃油修正+25%，短期燃油修正+18%，進(jìn)氣壓力傳感器電壓1.8V（標(biāo)準(zhǔn)2.0V），氧傳感器電壓0.1～0.3V波動(dòng)。請(qǐng)分析可能原因并給出診斷流程。答案：原因：進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、噴油器堵塞、MAF傳感器信