滇西應(yīng)用技術(shù)大學(xué)《自動(dòng)駕駛概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè),共3頁(yè)滇西應(yīng)用技術(shù)大學(xué)

《自動(dòng)駕駛概論》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共30個(gè)小題,每小題1分,共30分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、對(duì)于智能交通系統(tǒng)中的電子收費(fèi)系統(tǒng),以下哪種收費(fèi)方式能夠提高收費(fèi)效率,減少交通擁堵?()A.人工收費(fèi)B.半自動(dòng)收費(fèi)C.不停車收費(fèi)D.預(yù)付費(fèi)收費(fèi)2、在高速公路上,交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。以下哪個(gè)交通安全設(shè)施的作用是防止車輛駛出道路?()A.護(hù)欄B.標(biāo)志標(biāo)線C.照明設(shè)施D.監(jiān)控設(shè)備3、在鐵路運(yùn)輸中,高速鐵路的建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)方面是高速鐵路建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要影響?()A.促進(jìn)區(qū)域間的人員流動(dòng)B.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展C.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局D.以上都是4、航空運(yùn)輸中的航班計(jì)劃編排需要考慮多種因素。以下關(guān)于航班計(jì)劃編排原則的描述,不正確的是:()A.充分利用飛機(jī)運(yùn)力B.滿足旅客出行需求C.忽略航線競(jìng)爭(zhēng)D.考慮機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)限制5、鐵路貨運(yùn)站的布局和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮貨物的種類和運(yùn)輸需求。以下關(guān)于鐵路貨運(yùn)站分類的描述,正確的是:()A.綜合性貨運(yùn)站、專業(yè)性貨運(yùn)站B.大型貨運(yùn)站、中型貨運(yùn)站、小型貨運(yùn)站C.編組站、區(qū)段站、中間站D.以上選項(xiàng)均不正確6、在航空運(yùn)輸?shù)牡孛娣?wù)中,以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于航班的正點(diǎn)率影響相對(duì)較???()A.旅客登機(jī)B.行李裝卸C.飛機(jī)加油D.候機(jī)區(qū)清潔7、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè),以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析?()A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德爾菲法8、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題。以下關(guān)于航班延誤的主要原因,不準(zhǔn)確的是()A.天氣原因B.空中交通管制C.旅客登機(jī)緩慢D.航空公司管理不善9、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`管理中,以下哪種原因?qū)е碌暮桨嘌诱`最難預(yù)測(cè)和控制?()A.惡劣天氣B.機(jī)械故障C.空中交通管制D.旅客原因10、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中,以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本?()A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸11、在城市交通規(guī)劃中,需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素,不正確的是()A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平12、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對(duì)于輔助標(biāo)志的作用,不準(zhǔn)確的是()A.補(bǔ)充說明主標(biāo)志B.單獨(dú)使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化13、在交通流理論中,車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為?()A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合14、在城市交通中,交通擁堵不僅影響出行效率,還會(huì)帶來環(huán)境污染等問題。以下哪個(gè)措施可以有效緩解城市交通擁堵?()A.發(fā)展智能交通系統(tǒng)B.優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)C.推廣公共交通D.以上都是15、在交通流量較大的城市道路上,為了提高通行效率,通常采用哪種交通管理措施?()A.設(shè)置紅綠燈B.建設(shè)高架橋C.實(shí)行單行道D.拓寬道路16、水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)。在國(guó)際海運(yùn)中,對(duì)于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重、超大貨物,通常采用哪種運(yùn)輸方式?()A.集裝箱運(yùn)輸B.散貨運(yùn)輸C.滾裝運(yùn)輸D.油輪運(yùn)輸17、在城市交通擁堵治理中,交通需求管理措施發(fā)揮著重要作用。以下哪種交通需求管理措施能夠從源頭上減少交通出行量?()A.實(shí)施錯(cuò)峰上下班B.征收擁堵費(fèi)C.限制車輛購(gòu)買D.發(fā)展共享出行18、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通仿真模型,以下哪種模型能夠較為真實(shí)地模擬交通參與者的行為?()A.微觀仿真模型B.中觀仿真模型C.宏觀仿真模型D.以上模型結(jié)合使用19、在交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)中,以下哪種技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾碜顬殛P(guān)鍵?()A.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)B.云計(jì)算技術(shù)C.區(qū)塊鏈技術(shù)D.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)20、鐵路信號(hào)系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。以下關(guān)于鐵路信號(hào)的分類,正確的是:()A.視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)B.固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)C.進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)和通過信號(hào)D.以上選項(xiàng)均正確21、在城市交通管理中,交通擁堵收費(fèi)是一種有效的交通需求管理手段。以下哪個(gè)城市率先實(shí)施了交通擁堵收費(fèi)政策?()A.北京B.上海C.倫敦D.東京22、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)中,以下哪個(gè)方面主要反映了交通系統(tǒng)對(duì)資源的利用效率?()A.經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性B.社會(huì)可持續(xù)性C.環(huán)境可持續(xù)性D.技術(shù)可持續(xù)性23、在智能交通系統(tǒng)中,智能交通信號(hào)控制可以根據(jù)交通流量的變化實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)。以下哪個(gè)技術(shù)常用于智能交通信號(hào)控制?()A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.以上都是24、在城市交通的慢行交通系統(tǒng)中,以下哪種設(shè)施對(duì)于提高自行車出行的安全性和舒適性最為重要?()A.自行車專用道B.自行車停車設(shè)施C.自行車租賃點(diǎn)D.自行車維修站25、在城市交通的交通信號(hào)優(yōu)化中,以下哪種方法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)?()A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動(dòng)控制26、在交通工程中,道路交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)交通流量較大的十字交叉口,以下哪種交通控制方式能夠最大程度地減少交通沖突?()A.環(huán)形交叉B.信號(hào)燈控制C.無控制交叉D.立體交叉27、鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要。以下關(guān)于鐵路車輛制動(dòng)方式的分類,正確的是:()A.空氣制動(dòng)、電制動(dòng)B.盤式制動(dòng)、鼓式制動(dòng)C.緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)D.以上選項(xiàng)均正確28、鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要。對(duì)于鐵路車輛制動(dòng)方式的分類,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.空氣制動(dòng)B.液壓制動(dòng)C.電磁制動(dòng)D.幻想制動(dòng)29、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谧鳂I(yè)中,裝卸設(shè)備的選型對(duì)港口的運(yùn)營(yíng)效率有重要影響。對(duì)于一個(gè)以集裝箱裝卸為主的港口,以下哪種裝卸設(shè)備的作業(yè)效率更高?()A.門式起重機(jī)B.岸邊集裝箱起重機(jī)C.跨運(yùn)車D.叉車30、在鐵路客運(yùn)中,高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比,高速列車的主要優(yōu)勢(shì)在于?()A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低二、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)全面分析在鐵路客運(yùn)的無障礙設(shè)施建設(shè)中,如何滿足殘疾人和行動(dòng)不便旅客的出行需求,體現(xiàn)人文關(guān)懷。2、(本題5分)詳細(xì)分析交通信息化建設(shè)在提升交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量方面的作用和成效,并展望未來發(fā)展方向。3、(本題5分)城市公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化對(duì)于提高城市居民出行便利性和城市運(yùn)行效率至關(guān)重要。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)、方法和措施。4、(本題5分)城市停車管理是城市交通管理的重要組成部分。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述城市停車管理的現(xiàn)狀、問題,以及有效的停車管理策略和技術(shù)手段。5、(本題5分)論述交通運(yùn)輸領(lǐng)域的國(guó)際合作與交流,包括技術(shù)引進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)分享、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接等方面的重要性和實(shí)施途徑。三、簡(jiǎn)答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)深入分析交通擁堵對(duì)城市公共服務(wù)設(shè)施布局的影響,如學(xué)校、醫(yī)院等,以及優(yōu)化布局的策略?2、(本題5分)解釋在交通運(yùn)輸中的交通行為分析中,駕駛員和行人的行為特征和影響因素,以及如何通過教育和管理引導(dǎo)良好的交通行為。3、(本題5分)交通運(yùn)輸中的節(jié)能減排是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的重要任務(wù)。請(qǐng)分析交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排的潛力和途徑,并提出相關(guān)的政策建議。4、(本題5分)探討在交通規(guī)劃中,如何預(yù)留交通設(shè)施的發(fā)展空間,以適應(yīng)未來交通技術(shù)和出行方式的變革?5、(本題5分)對(duì)于交通擁堵的源頭治理,分析城市規(guī)劃布局、土地開發(fā)模式對(duì)交通擁堵的影響,以及如何通過優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)緩解交通壓力。四、計(jì)算題(本大題共2個(gè)小題,共20分)1、(本題10分)一條雙向六車道的城市快速路,設(shè)計(jì)速度為80km/h,某路段為曲線段,曲線半徑為1000m,超高橫坡度為4%。已知汽車的重力為1

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