2026年專業(yè)汽車維修技師故障診斷與維修模擬題一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.在進(jìn)行發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號丟失，但凸輪軸位置傳感器信號正常。初步判斷可能的原因是？A.凸輪軸位置傳感器損壞B.曲軸位置傳感器線路斷路C.發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）故障D.防爆系統(tǒng)誤觸發(fā)2.某車型搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)啟動困難且怠速不穩(wěn)，經(jīng)檢測進(jìn)氣壓力傳感器讀數(shù)異常。最可能的原因是？A.進(jìn)氣壓力傳感器線路短路B.增壓壓力傳感器內(nèi)部故障C.空氣濾清器堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣不足D.發(fā)動機(jī)控制單元程序錯(cuò)誤3.在診斷制動防抱死系統(tǒng)（ABS）故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪速傳感器信號不穩(wěn)定。可能導(dǎo)致該問題的部件是？A.制動總泵B.輪速傳感器齒圈松動C.ABS控制單元D.制動分泵4.某混動車型出現(xiàn)無法啟動，儀表顯示“電池電量低”。初步排查發(fā)現(xiàn)高壓電池電壓正常，但低壓電池?zé)o法充電?？赡艿脑蚴?？A.12V蓄電池老化B.充電接觸器故障C.高壓電池管理系統(tǒng)（BMS）異常D.發(fā)電機(jī)碳刷磨損5.在診斷自動變速箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)換擋沖擊明顯，且儀表顯示“變速箱故障”。經(jīng)檢測，閥體壓力異常?？赡艿脑蚴?？A.液壓油濾清器堵塞B.閥體電磁閥卡滯C.變速箱控制單元供電不足D.液壓油溫度過高6.某電動車行駛中突然續(xù)航里程大幅下降，充電時(shí)電量顯示緩慢增加。初步排查發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)錯(cuò)?？赡艿脑蚴?？A.電池單體內(nèi)阻異常B.充電接口接觸不良C.電機(jī)控制器過熱保護(hù)D.電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)故障7.在診斷空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)不工作，但冷凝器風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？赡艿脑蚴牵緼.冷凝器堵塞B.壓縮機(jī)離合器線圈斷路C.空調(diào)控制單元故障D.膨脹閥冰堵8.某燃油車行駛中突然熄火，再次啟動時(shí)無法點(diǎn)火。經(jīng)檢測，點(diǎn)火線圈供電正常，但點(diǎn)火控制信號丟失?？赡艿脑蚴?？A.火花塞老化B.點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障C.燃油泵控制單元異常D.曲軸位置傳感器信號中斷9.在診斷車身電子控制單元（BCM）故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)車門無法解鎖。經(jīng)檢測，門鎖執(zhí)行器電流異常?？赡艿脑蚴牵緼.蓄電池電壓過低B.門鎖執(zhí)行器內(nèi)部短路C.BCM通信線路斷路D.車門防夾系統(tǒng)誤觸發(fā)10.某車搭載多模式空調(diào)，出現(xiàn)制冷和制熱模式切換異常。經(jīng)檢測，空調(diào)控制單元（HVAC）報(bào)錯(cuò)?？赡艿脑蚴?？A.冷媒過多或過少B.傳感器線路接觸不良C.風(fēng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動模塊故障D.熱力膨脹閥堵塞二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.某車型發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)曲軸和凸輪軸位置傳感器信號均異常?？赡軐?dǎo)致該問題的原因包括？A.傳感器安裝松動B.線束接頭進(jìn)水C.發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）軟件錯(cuò)誤D.傳感器供電電壓不穩(wěn)E.氣缸壓力不足2.在診斷自動變速箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)換擋平順性差，且儀表顯示“變速箱油溫過高”?？赡艿脑虬?？A.液壓油散熱器堵塞B.變速箱油泵流量不足C.閥體內(nèi)部磨損D.冷卻風(fēng)扇不工作E.驅(qū)動軸彎曲3.某電動車?yán)m(xù)航里程突然下降，且充電時(shí)電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)錯(cuò)。可能的原因包括？A.電池單體容量衰減B.充電接口接觸電阻過大C.電機(jī)控制器效率降低D.電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)故障E.BMS軟件程序錯(cuò)誤4.在診斷制動防抱死系統(tǒng)（ABS）故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪速傳感器信號丟失。可能的原因包括？A.傳感器線路斷路B.傳感器齒圈損壞C.ABS控制單元通信故障D.傳感器安裝位置偏移E.制動盤變形5.某燃油車出現(xiàn)啟動困難，且怠速不穩(wěn)。經(jīng)檢測，節(jié)氣門體臟污且進(jìn)氣壓力傳感器讀數(shù)異常?？赡艿脑虬?？A.節(jié)氣門體積碳過多B.進(jìn)氣壓力傳感器線路接觸不良C.燃油壓力過低D.火花塞間隙過大E.空氣濾清器堵塞三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.曲軸位置傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。（√）2.ABS系統(tǒng)故障會導(dǎo)致剎車踏板踩空。（×）3.電動車?yán)m(xù)航里程下降一定是電池老化引起的。（×）4.自動變速箱換擋沖擊大一定是閥體故障。（×）5.空調(diào)制冷效果差一定是冷媒不足。（×）6.點(diǎn)火線圈故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法點(diǎn)火。（√）7.車門無法解鎖一定是BCM故障。（×）8.多模式空調(diào)切換異常一定是傳感器問題。（×）9.發(fā)動機(jī)抖動一定是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。（×）10.制動盤變形會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)誤報(bào)警。（√）四、簡答題（共5題，每題4分，合計(jì)20分）1.簡述發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查的步驟和注意事項(xiàng)。2.解釋制動防抱死系統(tǒng)（ABS）輪速傳感器故障的常見原因及診斷方法。3.描述電動車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能及常見故障現(xiàn)象。4.分析自動變速箱換擋沖擊大的可能原因及排查順序。5.說明空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見原因及診斷方法。五、綜合分析題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.某燃油車出現(xiàn)啟動困難，怠速不穩(wěn)，且發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。初步檢測發(fā)現(xiàn)，曲軸位置傳感器信號丟失，節(jié)氣門體臟污，進(jìn)氣壓力傳感器讀數(shù)異常。請分析可能的原因及診斷步驟。2.某電動車行駛中續(xù)航里程突然下降，充電時(shí)電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)錯(cuò)，儀表顯示“電池健康度降低”。請分析可能的原因及排查方法。答案與解析一、單選題答案1.B2.B3.B4.B5.B6.A7.B8.B9.B10.B解析：1.曲軸位置傳感器信號丟失會導(dǎo)致ECU無法判斷活塞位置，而凸輪軸位置傳感器信號正常說明凸輪軸同步未受影響，因此最可能是曲軸位置傳感器線路斷路。2.渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器讀數(shù)異常通常與增壓系統(tǒng)直接相關(guān)，常見原因是傳感器本身故障或增壓壓力不足（如渦輪損壞）。3.輪速傳感器信號不穩(wěn)定會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)誤判車輪狀態(tài)，齒圈松動是常見原因之一。4.混動車型低壓電池?zé)o法充電而高壓電池正常，說明充電回路問題，充電接觸器故障會導(dǎo)致充電中斷。5.閥體壓力異常通常與液壓油路相關(guān)，電磁閥卡滯會導(dǎo)致壓力無法正常調(diào)節(jié)。6.電池單體內(nèi)阻異常會影響整體電量分配，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。7.壓縮機(jī)不工作但風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，說明問題出在壓縮機(jī)本身或控制電路，離合器線圈斷路是常見原因。8.點(diǎn)火控制信號丟失會導(dǎo)致ECU無法啟動點(diǎn)火線圈，常見原因是點(diǎn)火模塊或相關(guān)線路故障。9.門鎖執(zhí)行器電流異常通常與執(zhí)行器本身或控制電路有關(guān)，內(nèi)部短路是可能原因。10.多模式空調(diào)切換異常多與控制單元程序或傳感器信號處理有關(guān)，傳感器線路接觸不良會導(dǎo)致信號錯(cuò)誤。二、多選題答案1.A,B,D2.A,B,C,D3.A,B,D,E4.A,B,D5.A,B,D,E解析：1.曲軸和凸輪軸傳感器信號異常，可能原因是安裝松動（A）、線路進(jìn)水腐蝕（B）、供電不穩(wěn)（D），而ECU軟件錯(cuò)誤（C）通常表現(xiàn)為其他故障碼。氣缸壓力不足（E）屬于機(jī)械問題，與傳感器無關(guān)。2.ABS油溫過高常見原因包括散熱器堵塞（A）、油泵流量不足（B）、閥體磨損（C）、冷卻風(fēng)扇不工作（D），而驅(qū)動軸彎曲（E）與ABS無關(guān)。3.電池續(xù)航下降常見原因包括單體容量衰減（A）、充電接口接觸不良（B）、熱管理故障（D），而電機(jī)控制器效率（C）和軟件錯(cuò)誤（E）可能影響續(xù)航，但非直接原因。4.輪速傳感器信號丟失常見原因包括線路斷路（A）、齒圈損壞（B）、傳感器安裝偏移（D），而控制單元通信故障（C）通常表現(xiàn)為其他異常代碼。5.發(fā)動機(jī)抖動可能由節(jié)氣門臟污（A）、火花塞問題（D）、進(jìn)氣堵塞（E）引起，而燃油壓力（C）和進(jìn)氣壓力傳感器（B）異常通常表現(xiàn)為其他故障。三、判斷題答案1.√2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.√解析：1.曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火和燃油噴射的基礎(chǔ)，故障會導(dǎo)致無法啟動。2.ABS故障可能導(dǎo)致剎車踏板軟，但不會完全踩空，除非剎車助力系統(tǒng)也失效。3.續(xù)航下降可能由多種因素導(dǎo)致，如胎壓異常、空調(diào)高負(fù)荷運(yùn)行等。4.換擋沖擊大可能是閥體、液力變矩器或控制單元問題，非閥體故障唯一。5.制冷效果差可能由冷媒不足、壓縮機(jī)故障或膨脹閥堵塞引起。6.點(diǎn)火線圈是點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，故障會導(dǎo)致無法點(diǎn)火。7.車門無法解鎖可能由鎖機(jī)故障、線路問題或BCM控制異常引起。8.切換異?？赡苡蓚鞲衅鞴收?、控制單元軟件或傳感器線路問題導(dǎo)致。9.發(fā)動機(jī)抖動可能由點(diǎn)火、供油或機(jī)械問題引起。10.制動盤變形會導(dǎo)致ABS輪速傳感器信號異常，從而誤報(bào)警。四、簡答題答案1.發(fā)動機(jī)正時(shí)系統(tǒng)檢查步驟及注意事項(xiàng)：-步驟：①斷開電源，檢查正時(shí)標(biāo)記對齊情況；②用正時(shí)燈或指示器檢查正時(shí)同步；③檢查傳感器線路和連接器；④用診斷儀檢查傳感器信號；⑤必要時(shí)更換傳感器或調(diào)整正時(shí)。-注意事項(xiàng)：①避免在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)整正時(shí)；②傳感器安裝時(shí)需緊固，避免松動；③檢查線路時(shí)注意防水防腐蝕。2.ABS輪速傳感器故障原因及診斷方法：-原因：①傳感器線路斷路或短路；②傳感器齒圈損壞或松動；③傳感器安裝位置偏移；④傳感器內(nèi)部元件老化。-診斷方法：①檢查線路連接器是否進(jìn)水或腐蝕；②用診斷儀讀取故障碼；③用萬用表檢測傳感器電阻；④檢查齒圈是否磨損。3.BMS主要功能及常見故障現(xiàn)象：-功能：①監(jiān)測電池電壓、電流、溫度；②均衡電池單體；③管理充電和放電；④保護(hù)電池過充、過放、過溫。-常見故障：①續(xù)航里程下降；②充電時(shí)報(bào)錯(cuò)；③電池健康度降低；④無法識別電池狀態(tài)。4.自動變速箱換擋沖擊大原因及排查順序：-原因：①閥體電磁閥卡滯或臟污；②液力變矩器鎖止離合器故障；③變速箱油液位低或油質(zhì)差；④控制單元程序錯(cuò)誤。-排查順序：①檢查油液位和油質(zhì)；②用診斷儀讀取故障碼；③檢查閥體和電磁閥；④必要時(shí)進(jìn)行變速箱清洗。5.空調(diào)制冷效果差原因及診斷方法：-原因：①冷媒不足或過多；②壓縮機(jī)不工作；③冷凝器或蒸發(fā)器堵塞；④膨脹閥冰堵。-診斷方法：①檢查冷媒壓力和油位；②用診斷儀讀取故障碼；③檢查冷凝器和蒸發(fā)器是否臟污；④檢測膨脹閥開度。五、綜合分析題答案1.燃油車啟動困難、怠速不穩(wěn)診斷分析：-可能原因：①曲軸位置傳感器信號丟失（無法同步點(diǎn)火和噴油）；②節(jié)氣門體臟污（影響進(jìn)氣量）；③進(jìn)氣壓力傳感器讀數(shù)異常（導(dǎo)致空燃比錯(cuò)誤）；④點(diǎn)火系統(tǒng)故障（如火花塞老化）。-診斷步驟：①檢查曲軸傳感