2026年國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)：國(guó)際商法與合同解析試題一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》（CISG），以下哪項(xiàng)不屬于合同的成立要件？A.要約和承諾B.合同標(biāo)的明確C.雙方當(dāng)事人具有完全民事行為能力D.付款方式約定答案：D解析：CISG第15條規(guī)定合同成立于要約被接受時(shí)，但要約必須包含合同的主要條款（如標(biāo)的、數(shù)量、價(jià)格等）。CISG第7條進(jìn)一步明確，解釋公約時(shí)應(yīng)考慮到國(guó)際貿(mào)易的實(shí)踐。選項(xiàng)A、B、C均屬于合同成立的基本要件，而D選項(xiàng)（付款方式）雖重要，但并非合同成立的絕對(duì)必要條件，可在合同成立后另行約定。2.某公司從德國(guó)進(jìn)口機(jī)器設(shè)備，德國(guó)出口商聲稱(chēng)其產(chǎn)品符合ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際交付時(shí)存在嚴(yán)重瑕疵。根據(jù)CISG第35條，買(mǎi)方應(yīng)如何主張權(quán)利？A.立即退貨并要求賠償B.要求出口商在合理期限內(nèi)修理或更換C.直接解除合同并索賠D.必須先進(jìn)行公證檢驗(yàn)答案：B解析：CISG第35條規(guī)定貨物應(yīng)適合于其通常用途或特定用途，且在訂立合同時(shí)知曉該用途。若貨物存在瑕疵，買(mǎi)方應(yīng)首先要求賣(mài)方在合理期限內(nèi)修理或更換（選項(xiàng)B）。CISG第46條進(jìn)一步規(guī)定，若賣(mài)方未能在合理期限內(nèi)補(bǔ)救，買(mǎi)方有權(quán)要求減少價(jià)格或解除合同（選項(xiàng)C），但并非必須先公證檢驗(yàn)（選項(xiàng)D）。3.某中國(guó)公司與歐盟企業(yè)簽訂了一份電子合同，合同簽訂后歐盟企業(yè)撤回要約。根據(jù)CISG第17條，以下哪種情況下撤回要約無(wú)效？A.要約已送達(dá)買(mǎi)方B.買(mǎi)方已開(kāi)始準(zhǔn)備履約C.要約人已明確表示不可撤回D.要約中包含“不可撤銷(xiāo)”條款答案：A解析：CISG第17條規(guī)定，要約送達(dá)受要約人后不得撤銷(xiāo)，除非要約人確定不可撤銷(xiāo)（選項(xiàng)C、D）或受要約人已開(kāi)始依賴(lài)該要約（選項(xiàng)B）。若要約未送達(dá)（選項(xiàng)A），則屬于尚未生效的要約，可隨時(shí)撤回。4.某美國(guó)公司向中國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品，合同約定“離岸價(jià)（FOB上海）”，但裝運(yùn)時(shí)因天氣原因?qū)е虏糠重浳锔癄€。根據(jù)Incoterms2020，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在哪？A.貨物越過(guò)船舷B.貨物裝上船C.賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的船公司D.買(mǎi)方接收貨物答案：C解析：Incoterms2020規(guī)定，在FOB條件下，風(fēng)險(xiǎn)自賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的船公司時(shí)轉(zhuǎn)移（選項(xiàng)C）。舊版Incoterms采用“越過(guò)船舷”規(guī)則（選項(xiàng)A），但2020版已取消該條款。貨物裝上船（選項(xiàng)B）屬于“CFR”的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)，買(mǎi)方接收貨物（選項(xiàng)D）則屬于“DAP”或“DDP”的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)。5.某公司從日本進(jìn)口汽車(chē)零部件，合同約定適用CISG，但日本出口商未按時(shí)交貨，且未提供任何理由。根據(jù)CISG第71條，買(mǎi)方應(yīng)如何處理？A.立即解除合同B.先給予賣(mài)方一段合理的寬限期C.要求賣(mài)方支付違約金D.必須先書(shū)面通知賣(mài)方答案：B解析：CISG第71條規(guī)定，若賣(mài)方在完全不交付貨物或不按合同規(guī)定交付的狀況下，已構(gòu)成根本違約，買(mǎi)方可以立即宣告合同無(wú)效。但若賣(mài)方有遲延交付，買(mǎi)方應(yīng)先給予賣(mài)方一段合理的寬限期（選項(xiàng)B），除非賣(mài)方在該期限內(nèi)仍未交付。要求違約金（選項(xiàng)C）需合同中有約定，而書(shū)面通知（選項(xiàng)D）并非絕對(duì)必要。6.某中國(guó)公司向澳大利亞出口煤炭，合同約定適用Incoterms2020，但裝運(yùn)時(shí)因港口擁堵導(dǎo)致延遲。根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人的責(zé)任期限是？A.從貨物裝上船到卸下船B.從發(fā)貨人交貨到收貨人提貨C.從貨物裝上船到貨物交由第一承運(yùn)人D.從發(fā)貨人發(fā)貨到收貨人接收貨物答案：A解析：《海牙規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期限為“自貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止”，但若合同約定其他期限，則以約定為準(zhǔn)。Incoterms2020下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在貨物交給船公司時(shí)（類(lèi)似“裝上船”），但《海牙規(guī)則》的適用仍以合同約定或法律推定為前提。選項(xiàng)B、C、D均不符合《海牙規(guī)則》的嚴(yán)格定義。7.某歐盟企業(yè)從巴西進(jìn)口咖啡，合同約定適用CISG，但巴西出口商在運(yùn)輸途中因不可抗力導(dǎo)致貨物部分變質(zhì)。根據(jù)CISG第79條，買(mǎi)方是否可以免責(zé)？A.可以完全免責(zé)B.可以部分免責(zé)C.不可以免責(zé)D.需根據(jù)具體情況判斷答案：C解析：CISG第79條規(guī)定，若一方當(dāng)事人未能在合理期限內(nèi)履行其義務(wù)，且非由于其行為或疏忽所致（如不可抗力），則可免除其責(zé)任。但不可抗力僅部分免責(zé)（選項(xiàng)B）或完全免責(zé)（選項(xiàng)A）需滿(mǎn)足嚴(yán)格條件，而并非直接適用于所有不可抗力情況。選項(xiàng)D過(guò)于模糊，CISG對(duì)此有明確規(guī)定。8.某美國(guó)公司與香港公司簽訂了一份銷(xiāo)售合同，合同中包含仲裁條款，但未明確仲裁機(jī)構(gòu)。根據(jù)《紐約公約》，以下哪種情況下仲裁協(xié)議無(wú)效？A.仲裁條款是雙方真實(shí)意思表示B.仲裁條款與合同其他條款沖突C.仲裁機(jī)構(gòu)未在合理期限內(nèi)指定D.仲裁地點(diǎn)未明確約定答案：B解析：《紐約公約》規(guī)定仲裁協(xié)議必須“公平合理”，且不得與合同其他條款沖突（選項(xiàng)B）。若雙方真實(shí)意思表示（選項(xiàng)A）且仲裁機(jī)構(gòu)在合理期限內(nèi)指定（選項(xiàng)C），仲裁協(xié)議有效。仲裁地點(diǎn)未明確（選項(xiàng)D）不影響協(xié)議效力，可后續(xù)協(xié)商確定。9.某中國(guó)公司向英國(guó)出口紅酒，合同約定適用CISG，但英國(guó)買(mǎi)方在開(kāi)箱檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分瓶身破損。根據(jù)CISG第35條，賣(mài)方是否承擔(dān)責(zé)任？A.不承擔(dān)責(zé)任，因風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移B.應(yīng)負(fù)責(zé)修理或更換C.只需賠償損失D.需證明破損非因運(yùn)輸導(dǎo)致答案：B解析：CISG第35條規(guī)定貨物應(yīng)適合于其通常用途，若存在瑕疵，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)修理或更換（選項(xiàng)B）。開(kāi)箱檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的破損若在運(yùn)輸途中已存在，則賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任（選項(xiàng)A、D）；若系賣(mài)方包裝不當(dāng)導(dǎo)致，則需承擔(dān)責(zé)任（選項(xiàng)C）。10.某日本企業(yè)在中國(guó)設(shè)立辦事處，該辦事處簽訂了一份銷(xiāo)售合同。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，該辦事處是否具有完全締約能力？A.具有，因其在日本注冊(cè)B.具有，因其在銷(xiāo)售合同上簽字C.不具有，除非獲得日本政府授權(quán)D.不具有，除非獲得中國(guó)政府授權(quán)答案：D解析：CISG第9條規(guī)定，當(dāng)事人任何方面的行為，如果與通情達(dá)理的人的概念相去甚遠(yuǎn)，則認(rèn)為與該項(xiàng)規(guī)定有抵觸。辦事處屬于企業(yè)分支機(jī)構(gòu)，通常無(wú)獨(dú)立締約能力，需獲得設(shè)立地（中國(guó)）的授權(quán)（選項(xiàng)D），而非注冊(cè)地（日本）或簽字行為（選項(xiàng)B）。二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.根據(jù)Incoterms2020，以下哪些條款適用于seaorairtransport（海運(yùn)或空運(yùn)）？A.EXWB.FCAC.DDPD.DAP答案：B、D解析：EXW（ExWorks）僅適用于任何運(yùn)輸方式（選項(xiàng)A錯(cuò)誤），F(xiàn)CA（FreeCarrier）和DAP（DeliveredatPlace）適用于海運(yùn)、空運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)（選項(xiàng)B、D正確）。DDP（DeliveredDutyPaid）通常適用于海運(yùn)，空運(yùn)不常見(jiàn)。2.某澳大利亞公司從中國(guó)進(jìn)口服裝，合同約定適用CISG，但中國(guó)出口商在運(yùn)輸途中因火災(zāi)導(dǎo)致貨物損毀。根據(jù)CISG，以下哪些屬于賣(mài)方的免責(zé)情形？A.貨物本身存在缺陷B.不可抗力導(dǎo)致?lián)p失C.買(mǎi)方未及時(shí)通知賣(mài)方D.承運(yùn)人違約答案：B、C解析：CISG第79條規(guī)定，若損失非因賣(mài)方行為或疏忽所致（如不可抗力，選項(xiàng)B）或買(mǎi)方未及時(shí)通知（選項(xiàng)C），賣(mài)方可免責(zé)。貨物缺陷（選項(xiàng)A）和承運(yùn)人違約（選項(xiàng)D）均屬于賣(mài)方責(zé)任范圍。3.某歐盟企業(yè)從美國(guó)進(jìn)口電子設(shè)備，合同約定適用《維斯比規(guī)則》，以下哪些屬于該規(guī)則修訂的內(nèi)容？A.將訴訟時(shí)效延長(zhǎng)至3年B.明確了集裝箱貨物的責(zé)任限制C.規(guī)定了托運(yùn)人包裝義務(wù)D.免除了承運(yùn)人舉證責(zé)任答案：A、B解析：《維斯比規(guī)則》主要修訂了訴訟時(shí)效（選項(xiàng)A）和集裝箱貨物的責(zé)任限制（選項(xiàng)B）。托運(yùn)人包裝義務(wù)（選項(xiàng)C）屬于《海牙規(guī)則》范疇，舉證責(zé)任免除（選項(xiàng)D）則未在《維斯比規(guī)則》中規(guī)定。4.某中國(guó)公司與日本公司簽訂了一份銷(xiāo)售合同，合同約定適用CISG，但日本公司未按時(shí)支付貨款。根據(jù)CISG，買(mǎi)方可以采取哪些措施？A.要求賣(mài)方支付違約金B(yǎng).宣告合同無(wú)效C.要求賣(mài)方賠償損失D.尋求當(dāng)?shù)卣深A(yù)答案：B、C解析：CISG第64條規(guī)定，若買(mǎi)方不支付貨款，構(gòu)成根本違約，賣(mài)方可以宣告合同無(wú)效（選項(xiàng)B）。CISG第74條規(guī)定，一方違約時(shí)，另一方有權(quán)要求賠償損失（選項(xiàng)C）。違約金（選項(xiàng)A）需合同約定，政府干預(yù)（選項(xiàng)D）非法律直接措施。5.某德國(guó)公司與巴西公司簽訂了一份電子合同，合同約定適用CISG，但德國(guó)公司在合同簽訂后撤回要約。根據(jù)CISG，以下哪些情況下撤回要約無(wú)效？A.要約已送達(dá)巴西公司B.巴西公司已開(kāi)始準(zhǔn)備履約C.要約中包含“不可撤銷(xiāo)”條款D.巴西公司已部分接受要約答案：A、B、C解析：CISG第17條規(guī)定，要約送達(dá)后不得撤銷(xiāo)，除非要約人確定不可撤銷(xiāo)（選項(xiàng)C）或受要約人已開(kāi)始依賴(lài)要約（選項(xiàng)B）。若要約未送達(dá)（選項(xiàng)A），則可撤銷(xiāo)。部分接受要約（選項(xiàng)D）屬于承諾行為，合同已成立。三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.根據(jù)CISG，合同的成立必須經(jīng)過(guò)要約和承諾兩個(gè)階段。（正確）2.在FOB條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)。（正確）3.根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失概不負(fù)責(zé)。（錯(cuò)誤，有責(zé)任限制）4.若合同約定適用Incoterms2020，則必然適用CISG。（錯(cuò)誤，Incoterms與CISG可獨(dú)立適用）5.根據(jù)CISG，不可抗力是賣(mài)方免責(zé)的唯一理由。（錯(cuò)誤，其他不可歸責(zé)于當(dāng)事人的情況也可免責(zé)）6.仲裁協(xié)議必須明確仲裁機(jī)構(gòu)，否則無(wú)效。（錯(cuò)誤，可后續(xù)協(xié)商確定）7.根據(jù)CISG，買(mǎi)方在收到貨物后10天內(nèi)未提出異議，即視為貨物符合合同。（錯(cuò)誤，買(mǎi)方需及時(shí)檢驗(yàn)并通知）8.在DAP條件下，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物交至指定地點(diǎn)，但不承擔(dān)卸貨風(fēng)險(xiǎn)。（正確）9.根據(jù)《紐約公約》，仲裁協(xié)議必須以書(shū)面形式訂立。（正確）10.若合同約定適用CISG，則對(duì)所有國(guó)家均具有約束力。（錯(cuò)誤，需當(dāng)事人明示選擇適用）四、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，合計(jì)15分）1.簡(jiǎn)述CISG中“根本違約”的概念及其法律后果。答案：根本違約是指一方當(dāng)事人違反合同，使得另一方當(dāng)事人有充分理由相信，他將在對(duì)待對(duì)方方面不履行主要義務(wù)（CISG第74條）。法律后果包括：非違約方可以宣告合同無(wú)效（CISG第64條），或要求繼續(xù)履行合同并賠償損失。2.簡(jiǎn)述Incoterms2020中FCA和CPT的區(qū)別。答案：FCA（FreeCarrier）指賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，風(fēng)險(xiǎn)自貨物交付時(shí)轉(zhuǎn)移；CPT（CarriagePaidTo）指賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)至指定目的地，風(fēng)險(xiǎn)自貨物裝上首架運(yùn)輸工具時(shí)轉(zhuǎn)移。3.簡(jiǎn)述《海牙規(guī)則》中承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)。答案：主要包括：船長(zhǎng)或承運(yùn)人的雇用人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)；火災(zāi)，除非系承運(yùn)人實(shí)際過(guò)失或疏忽所致；貨物自然損耗；托運(yùn)人或貨物的固有缺陷等。五、案例分析題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.案情：中國(guó)A公司向德國(guó)B公司出口一批機(jī)械設(shè)備，合同約定適用CISG，價(jià)格USD100,000，裝運(yùn)港上海，目的港漢堡。合同簽訂后，A公司因原材料價(jià)格上漲，要求提高價(jià)格至USD120,000，B公司拒絕。A公司遂宣布合同無(wú)效，并要求B公司賠償差價(jià)損失。B公司則認(rèn)為A公司未按時(shí)交貨已構(gòu)成根本違約，其宣布合同無(wú)效有理。問(wèn)題：（1）A公司是否構(gòu)成根本違約？（2）B公司是否有權(quán)宣布合同無(wú)效？（3）若B公司接受A公司提高的價(jià)格，后續(xù)A公司能否反悔？答案：（1）A公司未按時(shí)交貨構(gòu)成違約，但若非主觀故意或重大過(guò)失，不一定是根本違約。CISG第79條允許非因當(dāng)事人行為或疏忽的不可預(yù)見(jiàn)事件免責(zé)，需結(jié)合具體情況判斷。（2）若A公司未按時(shí)交貨屬于根本違約，B公司有權(quán)宣布合同無(wú)效（CISG第64條）。若非根本違約，B公司可要求繼續(xù)履行或賠償損失。（3）若B公司接受提高的價(jià)格，則合同已變更，A公司無(wú)權(quán)反悔，除非B公司存在欺詐或脅迫行為。2.案情：美國(guó)C公司向中國(guó)D公司出口一批水果，合同約定適用Incoterms2020中的FCA條件，裝運(yùn)港洛杉磯。D公司指定本地貨運(yùn)代理E公司提貨，但C公司在貨物交付給E公司前發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致部分水果燒毀。D公司要求C公司賠償損失，C公司則認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給E公司時(shí)轉(zhuǎn)移，其無(wú)責(zé)。問(wèn)題：（1）根據(jù)Incoterms2020，F(xiàn)CA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在哪？（2）C公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？（3）若D公司未及時(shí)通知C公司火災(zāi)情況，C公司能否免責(zé)？答案：（1）FCA條件下，風(fēng)險(xiǎn)自賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)轉(zhuǎn)移（Incoterms2020規(guī)定）。本案中，C公司未將貨物交付給E公司，風(fēng)險(xiǎn)未轉(zhuǎn)移。（2）C公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因火災(zāi)發(fā)生在其控制范圍內(nèi)（貨物未交付給承運(yùn)人）。（3）若D公司未及時(shí)通知C公司火災(zāi)情況，C公司仍可能免責(zé)（CISG第80條），但需證明其無(wú)法及時(shí)得知損失。六、論述題（共1題，15分）題目：試述CISG中賣(mài)方和買(mǎi)方的主要義務(wù)，并分析其在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中的重要性。答案：一、賣(mài)方的主要義務(wù)：1.交付貨物：按合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方式交付貨物（CISG第30條）。2.移交單據(jù)：提供合同約定的貨物單據(jù)（如發(fā)票、提單等）。3.保證貨物質(zhì)量：貨物應(yīng)適合合同約定