為加強對軌道運輸管理，確保xxx軌道上山軌道安全運行，特制訂以下安全技術(shù)方法：一、安全設(shè)施齊全、可靠：1、絞車提升斜巷水平上車場必需有靈活、有效、自動復(fù)位阻車器，變坡點以下略大于兩輛車長度處必需裝設(shè)有常閉式擋車杠，扒巖機后2m處架設(shè)一道臨時擋車欄。2、斜坡軌道中間通道口及硐室口，必需使用紅燈警示裝置。二、機電設(shè)備、電氣、信號及照明裝置：1、絞車基礎(chǔ)牢靠，各部螺絲不松動，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。2、電氣設(shè)備、開關(guān)排列整齊，臺臺上架，接地合格，保護齊全，動作靈敏可靠，小件上板，無失爆現(xiàn)象。3、電纜懸掛整齊，衛(wèi)生清潔，必需符合《規(guī)程》要求要求。4、信號裝置，聲光俱全，靈敏可靠，上下山及車場必需有行車紅燈，而且聯(lián)動，應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”必需符合規(guī)程要求要求。三、安全技術(shù)方法：1、斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必需對軌道上部阻車器、擋車裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險繩、鏈環(huán)等設(shè)備進行檢驗，鉤頭卡子須齊全牢靠，斜坡軌道防跑車裝置是否正常，發(fā)覺問題應(yīng)立即匯報和處理。必需嚴格實施“行人不開車、開車不行人”制度，車在軌道上運行時，嚴禁行人進入軌道；必需按要求數(shù)量掛車，嚴禁超掛，而且堅持使用保險繩。對于超寬、超高、超重不符合要求車輛，應(yīng)制訂專題運輸安全技術(shù)方法并按方法要求進行安全提升運輸。2、把鉤工摘掛鉤時必需按以下要求精心操作：1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，摘掛鉤前，必需將車輛用掩車器掩牢。2）操作時站立位置應(yīng)符合下列要求：（1）必需站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm進行摘掛鉤。（2）通常應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。（3）摘掛完成需越過礦車時，必需從車輛運行上方越過，嚴禁從車輛運行下方越過。（4）摘掛鉤時如碰到摘不開、掛不上情況，嚴禁蹬繩操作，必需采取專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。（5）軌道運輸時，發(fā)覺連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時，全部不得發(fā)送開車信號。（6）每次掛鉤完成，必需立即對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再具體檢驗一遍，看是否完好、牢靠可靠，然后瞭望車輛運行方向有沒有障礙和隱患，確定安全后打開擋車器，進入信號硐室或安全地帶，方準發(fā)給信號工開車指令。（7）車輛運行時，要嚴密注視車輛運行情況，發(fā)覺異常情況，立即和信號工聯(lián)絡(luò)發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，具體檢驗，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進行處理。3、上下山擋車裝置、阻車器，必需常常處于關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車時把鉤工方準打開，過后立即關(guān)閉。4、軌道運輸時把鉤工必需目接目送車輛經(jīng)過軌道上、下?lián)踯囋O(shè)施，并按要求操作擋車設(shè)施，預(yù)防撞壞擋車設(shè)施或發(fā)生車輛掉道、翻車事故。5、信號工接班時要對整個信號系統(tǒng)進行檢驗，發(fā)覺問題立即匯報和處理，信號系統(tǒng)不可靠嚴禁提升運輸。打信號要穩(wěn)準、清楚、不得打錯信號，若有懷疑，要重新打或用電話聯(lián)絡(luò)。嚴格實施停、送紅燈制度，打信號前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到安全地點后，方可打點開車。6、信號要求為：1響-----停車；2響-----車上行；3響-----車下行；4響------找維修工。7、軌道中間處理事故時，應(yīng)采取臨時安全方法，指定現(xiàn)場責任人，施工人員必需聽從責任人指揮并和絞車司機聯(lián)絡(luò)清楚后，找到軌道出事故就近地點信號，現(xiàn)場責任人站在安全地點傳輸信號。打點前，工作人員應(yīng)撤到安全地點后方可打點。軌道中間作業(yè)時，嚴禁一人單獨作業(yè)。8、絞車司機開車前檢驗信號、機械和電氣各部及安全保護裝置，檢驗鋼絲繩磨損，斷絲情況，發(fā)覺問題應(yīng)立即處理。開車時要時刻注意絞車各部件響聲，若有異常情況，應(yīng)立即停車檢驗。礦車經(jīng)過下放車輛要帶電運行、嚴禁放飛車，車在運行中嚴禁離開操作臺。定時檢驗絞車各部件潤滑情況，并負責定時注油。9、信號不清楚或不完好、不可靠，嚴禁提升運輸，絞車司機有權(quán)拒絕開車。10、軌道吊車時必需使用木道板打臨時擋車裝置，噴漿時擋車欄必需確保關(guān)閉狀態(tài)，有效阻止運行中止繩、脫鉤車輛下滑。11、大型材料運輸時必需驗算主提升鋼絲繩安全系數(shù)及絞車最大靜拉力。12、把鉤工、信號工和絞車司機等特殊工種必需經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。13、斜坡軌道處理掉道安全方法1）進入斜坡軌道前把巷道口全部擋車設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車推離巷道口，上平臺直道車場內(nèi)嚴禁停放任何車輛。2）抵達掉道地點，要檢驗礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道情況、保險繩等情況，確保完好，再確定處理方法。3）必需檢驗掉道物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài)，謹防物料下滑傷人。4）掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于合適張緊狀態(tài)，謹防車輛上道后前沖或下滑。5）處理掉道期間，巷道內(nèi)嚴禁其它人員作業(yè)或行走，嚴禁扒、蹬、跳。6）重車掉道，首先處理重車上物料，料石、碴，大件物料要檢驗綁固情況，預(yù)防上道過程中滑落砸人。若必需卸料，必需檢驗防跑車戧點柱牢靠后，組織人員卸下重物，擋好預(yù)防下滑滾動傷人，且把所卸東西碼放在寬大處，擺放牢靠。7）斜坡人工法上道，必需制訂有專門安全方法，上道人員必需熟悉安全方法，在跟班干部或班（組）長現(xiàn)場指揮下，由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況，下山把鉤工嚴禁人員上下和在山下停留并關(guān)閉擋車設(shè)施。8）人工處理掉道時，先在礦車下方打兩根斜撐木，其直徑為0.18m優(yōu)質(zhì)木材，用背木打緊背牢。9）處理前輪上道時，將礦車后輪用背木背牢，人員站在礦車斜上側(cè)面，用千斤頂或起道機將前車輪頂起并超出軌道高度，用撬輥將前輪撬上軌道。10）處理后輪上道時，將礦車前輪輪用背木背牢，人員站在礦車斜下側(cè)面，用千斤頂或起道機將后車輪頂起并超出軌道高度，用撬輥將后輪撬上軌道。11）人工方法上道，必需有專員統(tǒng)一指揮，嚴禁用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動打傷人員。12）使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時，首先選擇合格起吊用具，然后選擇好合格、適宜起吊點。起吊過程中，設(shè)專員觀察起吊點牢靠情況，發(fā)覺異常立即停止起吊作業(yè)。待處理好后，方可起吊。12)處理掉道人員在拉倒鏈期間，施工人員嚴禁站在起吊礦車受力側(cè)及巷道狹窄處或頂、幫支護不牢靠地方，采取倒鏈使礦車上道時，倒鏈使礦車擺動范圍內(nèi)嚴禁站人。巷道狹窄處嚴禁采取此方法處理掉道車輛。13）斜坡上道，巷道底、巷道口設(shè)專員看管，嚴禁人員上、下斜坡軌道，斜坡軌道處理掉道車輛時，嚴禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險繩，預(yù)防造成跑車現(xiàn)象。14）礦車處理上道后，要認真檢驗掉道原因，尤其檢驗掉道地點30米范圍內(nèi)軌道，有沒有異常，必需修好后，方可打信號開車。15）處理礦車掉道前，由處理掉道專職信號工和絞車司機、上山信號工聯(lián)絡(luò)好后，發(fā)送信號必需確定兩遍以上，才能由上山信號工向絞車司機發(fā)出開車信號。嚴防絞車誤動作傷及人員。16)微動牽引上道時，必需支好、墊好，嚴禁強拉硬拖；嚴禁用杠子頂罐上道。必需有正確可靠傳輸信號，并用電話通知絞車司機，微動牽引。開車信號發(fā)出前在場人員撤離礦車上方5米以外安全地點或躲避硐內(nèi)。17）機電維修工必需認真檢驗掉道提升鋼絲繩及鉤頭、鉤頭卡子、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后方可再起鉤。四、檢驗、檢修：每日安排專員對斜坡軌道上下山擋車裝置及防跑車裝置進行具體檢驗、試驗，確定安全可靠后，填寫擋車裝置檢驗牌板，注明時間及檢驗人。五、其它：未盡事宜嚴格根據(jù)《四水平輔助軌道上山工作面掘進作業(yè)規(guī)程》。六、斜坡軌道絞車、鋼絲繩選型計算：已知條件：巷道最大坡度θ＝24°，軌道長度L0＝187.9m，礦車自重m1＝1026㎏，P-60B扒巖機重m2=6170㎏，m3=空車+重車總重量＝1026+3600＝4626㎏，串車數(shù)量Z＝2，礦車運輸阻力系數(shù)f1＝0.015，鋼絲繩和地輥間摩擦系數(shù)f2＝0.3，每米鋼絲繩重量mS，鋼絲繩公稱抗拉強度fb＝1665×106Pa，規(guī)程要求安全系數(shù)ma＝6.5，故運輸期間絞車提升最大重量為7200㎏。mS＝[Z×m3(sinθ+f1cosθ)]／[11×10-6×（fb/ma）-L0(sinθ+f2cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)=1.45㎏/m依據(jù)以上計算選擇鋼絲繩關(guān)鍵依據(jù)為：鋼絲繩每米重量1.45㎏/m，選擇鋼絲繩直徑為24.5mm，鋼絲繩破斷拉力總和為389000N。鋼絲繩選擇：1、己知條件：1)巷道坡度：a＝24°2)坡長：L0＝187.9m3)鋼絲繩選擇直徑：24.5mm4)礦車自重：m1=1026Kg,扒巖機重量為6170Kg.5)提升礦車數(shù)：Z=26)礦車運行摩擦力系數(shù)：取f1＝0.0157)運行時鋼絲繩摩擦系數(shù)：取f2=0.38)鋼絲繩單位長度質(zhì)量：mS=1.45㎏/m9)重力加速度：g=9.8m/s210）全部鋼絲繩破斷拉力總和：Qp=389000(N)計算最大靜拉力：FJmax=z×m3×g(sina＋f1cosa)＋msL0g(sina＋f2cosa)=2×4626×9.8×（sin24＋0.015×cos24）+1.45×187.9×9.8（sin24＋0.3×cos24）=38121.11(N)驗算鋼絲繩安全系數(shù)：鋼絲繩安全系數(shù)，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求升降物料時?。?.5，M=Q/F=389000/38121.11=10.2＞6.5牽引力和最大靜拉力FJmax=38121.11(N)JYB-60×1.25型絞車牽引力為：60000(N)大于38121.11(N)。經(jīng)比較鋼絲繩靜拉力小于JYB-60×1.25型絞車牽引力。電機功率：