機械工程機械設(shè)計部實習報告一、摘要2023年7月10日至2023年8月28日，我在機械工程部擔任設(shè)計助理實習生。期間，參與完成3套傳動裝置的方案設(shè)計，累計完成圖紙繪制約150張，其中裝配圖50張、零件圖100張，圖紙合格率達98%。運用SolidWorks完成2個關(guān)鍵零件的三維建模與仿真分析，將理論重量誤差控制在0.5%以內(nèi)。通過參與項目評審會，學習到模塊化設(shè)計方法，將標準件與定制件比例優(yōu)化至6:4，提升后續(xù)生產(chǎn)效率約20%。掌握CATIA與AutoCAD協(xié)同操作流程，建立零件庫模板，減少重復(fù)建模時間約30分鐘/次。二、實習內(nèi)容及過程2023年7月10日入職機械工程部，崗位是設(shè)計助理。部門主要搞傳動系統(tǒng)設(shè)計，客戶以制造業(yè)為主，產(chǎn)品線覆蓋減速機和齒輪箱。我的實習目的挺明確，就是看懂工業(yè)設(shè)計流程，把學校學的理論用上。第1周適應(yīng)期，跟著師傅熟悉CAD環(huán)境，主要是SolidWorks和AutoCAD。師傅給我看了他們一個正在做的減速機項目，型號是XG200。那會兒我對裝配干涉檢查挺懵，好幾次模型檢查不過關(guān)，說這邊軸和殼體有0.2mm的重疊。我每天加班把每個零件的公差重新標注，最后把配合間隙從0.1mm調(diào)到0.3mm才通過。學到了尺寸鏈傳遞的重要性。第25周參與具體項目，負責XG150減速機的零件圖繪制。這個項目要求端蓋的加工余量控制在2mm以內(nèi)。我算了好幾版材料利用率，發(fā)現(xiàn)用F345鋼比原本的45鋼省料15%，師傅也同意了。期間還幫著做了一版鋁制外殼的輕量化設(shè)計，通過拓撲優(yōu)化減少重量12%，但強度驗證沒過，后來又加了個加強筋。這段經(jīng)歷讓我明白，設(shè)計不是閉門造車，要跟工藝、成本部門多溝通。第68周獨立完成一個小型齒輪箱的方案設(shè)計，1:1繪制了18個零件。遇到最大挑戰(zhàn)是熱平衡計算，箱體散熱不足。我查了手冊，在兩側(cè)加了2個直徑50mm的散熱筋，用Ansys做了穩(wěn)態(tài)分析，溫度從90℃降到75℃以下。最后提交的圖紙集有87張，評審時被問到了潤滑方式，我答對了兩處密封結(jié)構(gòu)設(shè)計細節(jié)。工作中感覺最大的坎是標準件與非標件的平衡。比如軸承選型，一開始想用進口的，成本太高，后來改用國產(chǎn)的6310，壽命仿真結(jié)果差一點點，但噪音指標反而不差。師傅說這就是工程權(quán)衡，得會取舍。部門那套圖紙模板確實挺規(guī)范，但文件命名規(guī)則有點亂，我建議按項目編號+圖紙類型+版本號統(tǒng)一，能省不少找文件的時間。培訓上缺的是有限元分析這塊，雖然我自學了Ansys，但要是公司能提供更系統(tǒng)的課程就好了。這8周讓我知道，設(shè)計是做減法，把復(fù)雜問題簡單化，光會畫圖沒用，得懂裝配關(guān)系、加工工藝、成本控制。三、總結(jié)與體會2023年8月28日下班那天，整理著那堆圖紙，突然覺得這8周像坐了個過山車。剛來時連螺紋副公差都記混，現(xiàn)在能獨立跑通一套傳動鏈的CFD分析，這變化挺真實的。實習最大的價值是讓我把書本的"軸系結(jié)構(gòu)"和"有限元網(wǎng)格"這些概念，真真切切用在了XG150減速機上。記得第5周熬夜做端蓋的強度校核，ANSYS拓撲優(yōu)化結(jié)果跟傳統(tǒng)設(shè)計差了9%，最后結(jié)合試驗數(shù)據(jù)調(diào)了4版模型才過關(guān)。這種"設(shè)計分析迭代"的閉環(huán)，學校里光靠做課程設(shè)計是體會不深的。這段經(jīng)歷直接改寫了我的職業(yè)想法。以前覺得搞機械就是畫圖紙，現(xiàn)在明白制造企業(yè)的核心是"集成創(chuàng)新"，從需求端到供應(yīng)鏈管理都得懂。比如那個齒輪箱熱平衡問題，如果早知道行業(yè)在推廣碳化硅熱管散熱，我方案里可能完全不同。所以下學期打算去啃《先進制造技術(shù)》那本書，順便把CAD二級證書拿下，這比單純刷實習單位給的模板有出息。行業(yè)趨勢這塊，明顯感覺到模塊化和智能化是兩條暗線。他們現(xiàn)在推的"積木式減速機"，就是通過優(yōu)化標準模塊組合來降成本，但軟件選型上還卡在傳統(tǒng)商業(yè)軟件。這提醒我，以后學PLC和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能比死磕理論力學更實用。心態(tài)轉(zhuǎn)變也真挺大的，以前畫個草圖急得跳腳，現(xiàn)在知道先檢查GD&T約束再發(fā)版。責任感的培養(yǎng)更直接，記得第7周緊急插進來的鋁制外殼輕量化項目，為了趕進度連周末去了實驗室跑數(shù)據(jù)。這種經(jīng)歷比老師布置的有限元作業(yè)來得深刻。未來肯定要繼續(xù)往機械設(shè)計這條路走，但得往"數(shù)字化工程師"方向靠。這次發(fā)現(xiàn)，會用仿真軟件比會畫復(fù)雜曲線圖更吃香，所以打算把Python在數(shù)據(jù)處理上的應(yīng)用也捎帶學學。畢竟機器換人這事兒，不是危言聳聽。四、致謝感謝實習單位給我這個機會，讓我在機械工程部度過了一段充實的時光。特別感謝導師，在傳動裝置設(shè)計上給了我很多具體指導，比如XG150項目里教我如何平