物流管理物流實習報告一、摘要

2023年7月10日至8月25日，我在一家第三方物流企業(yè)擔任倉儲協(xié)調助理。通過參與入庫、出庫及庫存盤點工作，我負責日均處理約300件貨物，準確率達98.2%，并協(xié)助優(yōu)化了揀貨路徑，使單次揀貨效率提升12%。核心工作包括運用WMS系統(tǒng)進行訂單跟蹤，數(shù)據(jù)分析庫存周轉率，并使用Excel生成月度報表。專業(yè)技能方面，我實踐了ABC分類法管理庫存，將滯銷品占比從15%降至8%，驗證了數(shù)據(jù)驅動的決策有效性。此外，通過復盤異常訂單處理流程，提煉出標準化的異常上報模板，可應用于同類物流場景。

二、實習內容及過程

1.實習目的

希望通過實踐了解倉儲物流運作全貌，掌握基礎操作技能，將課堂理論跟實際工作關聯(lián)起來。

2.實習單位簡介

我在一家主營電商倉儲服務的第三方企業(yè)實習，公司大概有500人規(guī)模，月均處理訂單量超100萬單，倉庫面積5萬多平米，分布著3個大型分揀中心和10個前置倉。

3.實習內容與過程

實習期從2023年7月10日到8月25日，崗位是倉儲協(xié)調助理。剛開始跟著老員工熟悉出入庫流程，重點是FIFO先進先出原則在操作中的應用。7月15號后開始獨立負責A區(qū)出庫任務，需要用WMS系統(tǒng)核對訂單，然后指導揀貨員按區(qū)域+批次取貨。我整理了每天異常訂單的記錄，發(fā)現(xiàn)破損包裝占比約1.2%，主要出現(xiàn)在夏季高溫時段，就建議調整了周轉箱的擺放角度。8月初參與了B區(qū)庫存盤點，運用循環(huán)盤點方法，對比系統(tǒng)數(shù)據(jù)和實物，誤差控制在0.5%以內。期間還協(xié)助做過波次揀貨計劃，根據(jù)訂單緊急程度分配優(yōu)先級。

4.實習成果與收獲

主要成果是優(yōu)化了部分出庫區(qū)域的動線。通過分析前兩周的揀貨數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)C區(qū)訂單集中度太高，導致揀貨路徑冗長。用甘特圖規(guī)劃了新路線后，測試數(shù)據(jù)顯示平均揀貨時間縮短了18秒，高峰期擁堵情況改善。最大的收獲是學會了用數(shù)據(jù)分析庫存結構，之前在課本上看到的ABC分類法真正用在了滯銷品管理上，把D類庫存的盤點頻率從每周降到每兩周，人力成本節(jié)約了30%。職業(yè)規(guī)劃上更清晰了，想往供應鏈優(yōu)化方向發(fā)展，但意識到自己數(shù)據(jù)分析能力還差點，接下來要補SQL和Python的課。

5.問題與建議

實習中遇到兩個問題。一是系統(tǒng)培訓不夠系統(tǒng)，剛接觸WMS時老員工口頭傳授的操作技巧碎片化，導致我花了兩天才弄懂波次分配邏輯。建議公司可以出份實操手冊，把常見問題跟解決方案標準化。二是部門間協(xié)作效率不高，倉儲部跟配送部對異常訂單定義不一致，導致我整理的報表反復被修改。我試著建了個共享文檔模板，但效果有限。如果能推行跨部門例會制度，可能溝通成本會降點。另外崗位匹配度上，我期望接觸更多系統(tǒng)開發(fā)維護的內容，但實際工作偏執(zhí)行層面，這點跟我想象的有差距。如果公司能提供些基礎IT知識培訓，或者讓我參與項目復盤環(huán)節(jié)，我會更滿意。

三、總結與體會

1.實習價值閉環(huán)

這8周，從7月10日剛開始懵懂地核對每一單，到8月25日能獨立分析出A區(qū)動線優(yōu)化的數(shù)據(jù)支撐，我感覺自己真正走出了校園的理論象牙塔。記得第一次完整跟到底一個訂單從入庫到出庫，用了近兩個小時，現(xiàn)在平均處理一件貨物的時間不到一分鐘。課本里提到的ABC分類法、波次揀選，不再是抽象概念，而是我親手在WMS系統(tǒng)中調整參數(shù)、在Excel里生成報表的實際工具。把理論變成生產力，這種成就感是之前做課程設計完全體會不到的。

2.職業(yè)規(guī)劃聯(lián)結

這次經歷讓我更堅定了往供應鏈優(yōu)化方向發(fā)展。具體來說，我發(fā)現(xiàn)自己對數(shù)據(jù)分析這塊特別感興趣，比如通過分析7月20號到8月5號間的天氣數(shù)據(jù)（那段時間最高溫達到35度），發(fā)現(xiàn)確實影響了破損率，這就印證了我之前預習過的“溫度對倉儲損耗的影響模型”?，F(xiàn)在有明確方向了，打算下學期考個供應鏈管理師證書，順便多學點Python在數(shù)據(jù)處理上的應用，畢竟現(xiàn)在很多公司都在提智慧物流，光會WMS可不夠用了。

3.行業(yè)趨勢展望

在實習中明顯感受到行業(yè)數(shù)字化轉型的大趨勢。比如我接觸到的那個前置倉，幾乎實現(xiàn)無紙化操作，掃碼簽收取代了手寫簽單。這讓我聯(lián)想到老師課上提到的物聯(lián)網技術在倉儲的滲透，未來可能還會用到更多自動化設備。我8月15號整理的關于提升揀貨效率的3點建議，雖然只被采納了1條，但那個基于數(shù)據(jù)分析的路徑優(yōu)化方案，其實就是對“精益化倉儲”理念的一種實踐嘗試。想到以后能參與這種讓物流更高效的改進，覺得挺有前景的。

4.心態(tài)轉變與未來行動

最大的變化是抗壓能力和責任感。記得7月18號半夜接到緊急補貨電話，得趕緊協(xié)調人員重新打包，當時手忙腳亂但最后還是按時完成了，第二天看系統(tǒng)數(shù)據(jù)確認無誤才松口氣。這種經歷比做作業(yè)壓力大多了，但挺鍛煉人。未來我會把實習中積累的這些小經驗都記下來，比如異常訂單處理流程圖、不同貨物的堆碼技巧，這些“隱性知識”比課本知識更實用。下個學期打算多找些行業(yè)報告看，保持對“最后一公里配送成本控制”這類熱點問題的關注，畢竟現(xiàn)在找工作，知道自己想干什么比會干什么更重要。

四、致謝

1.

感謝在實習期間給予