第一章2026年工程地質(zhì)三維建模技術(shù)發(fā)展背景與趨勢第二章基于深度學(xué)習(xí)的工程地質(zhì)三維建模方法創(chuàng)新第三章工程地質(zhì)三維建模的數(shù)據(jù)融合與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)第四章工程地質(zhì)三維建模的智能化應(yīng)用與系統(tǒng)架構(gòu)第五章工程地質(zhì)三維建模的工程應(yīng)用案例深度分析第六章2026年工程地質(zhì)三維建模技術(shù)發(fā)展展望與建議01第一章2026年工程地質(zhì)三維建模技術(shù)發(fā)展背景與趨勢第1頁引言：工程地質(zhì)三維建模的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)工程地質(zhì)三維建模技術(shù)作為現(xiàn)代工程地質(zhì)學(xué)的重要組成部分，近年來取得了顯著的發(fā)展。隨著科技的進(jìn)步，三維建模技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)的二維圖紙向更加精細(xì)、智能的方向發(fā)展。然而，當(dāng)前工程地質(zhì)三維建模技術(shù)仍存在一些挑戰(zhàn)，如精度不足、數(shù)據(jù)處理效率低等問題。以貴州都格隧道項(xiàng)目為例，傳統(tǒng)二維建模導(dǎo)致施工中塌方事故發(fā)生率高達(dá)8.6%，損失超過1.2億元。因此，開發(fā)更加精確、高效的三維建模技術(shù)對于提高工程地質(zhì)勘察的準(zhǔn)確性和安全性至關(guān)重要。第2頁技術(shù)痛點(diǎn)分析：現(xiàn)有工程地質(zhì)建模的三大瓶頸現(xiàn)有工程地質(zhì)三維建模技術(shù)存在三大主要瓶頸。首先，數(shù)據(jù)維度缺失是其中一個(gè)顯著問題。78.3%的工程案例缺乏深部地質(zhì)構(gòu)造的連續(xù)性數(shù)據(jù)，如三峽工程地質(zhì)剖面斷層缺失率高達(dá)61.2%。其次，實(shí)時(shí)性不足也是一個(gè)挑戰(zhàn)。某地鐵項(xiàng)目巖土參數(shù)更新周期平均長達(dá)15天，延誤施工進(jìn)度達(dá)22.7%。最后，多源數(shù)據(jù)融合困難也是一個(gè)重要問題。鉆探數(shù)據(jù)與遙感數(shù)據(jù)的配準(zhǔn)誤差普遍達(dá)9.8mm，導(dǎo)致模型偏差較大。這些問題的存在，嚴(yán)重制約了工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。第3頁技術(shù)路徑演進(jìn)：2026年關(guān)鍵技術(shù)突破方向?yàn)榱私鉀Q上述問題，2026年工程地質(zhì)三維建模技術(shù)將重點(diǎn)突破以下幾個(gè)方向。首先，AI輔助建模技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用，通過深度學(xué)習(xí)算法提高地質(zhì)參數(shù)預(yù)測的精度。其次，多傳感器融合技術(shù)將實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步，提高數(shù)據(jù)處理效率。此外，云原生架構(gòu)將支持超大規(guī)模地質(zhì)數(shù)據(jù)庫的管理，提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可靠性。這些技術(shù)的突破將推動工程地質(zhì)三維建模技術(shù)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。第4頁發(fā)展趨勢預(yù)測：六大技術(shù)變革方向未來，工程地質(zhì)三維建模技術(shù)將朝著以下六大方向發(fā)展。首先，數(shù)字孿生地質(zhì)體技術(shù)將實(shí)現(xiàn)地質(zhì)參數(shù)的實(shí)時(shí)動態(tài)更新，提高模型的準(zhǔn)確性。其次，量子地質(zhì)建模技術(shù)將利用量子計(jì)算能力解決三維地質(zhì)場優(yōu)化問題，大幅縮短計(jì)算時(shí)間。此外，全息地質(zhì)可視化技術(shù)將提供更加直觀的地質(zhì)模型展示方式。地應(yīng)力場預(yù)測技術(shù)將提高地質(zhì)參數(shù)預(yù)測的精度。工程災(zāi)害智能預(yù)警技術(shù)將實(shí)現(xiàn)災(zāi)害的提前預(yù)警。最后，工程地質(zhì)區(qū)塊鏈技術(shù)將提高數(shù)據(jù)的安全性和可信度。這些技術(shù)變革將推動工程地質(zhì)三維建模技術(shù)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。02第二章基于深度學(xué)習(xí)的工程地質(zhì)三維建模方法創(chuàng)新第5頁引言：深度學(xué)習(xí)在地質(zhì)建模中的突破性應(yīng)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)在工程地質(zhì)三維建模中的應(yīng)用取得了突破性進(jìn)展。中國地質(zhì)大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的UNet++模型，在巖層厚度預(yù)測任務(wù)中達(dá)到傳統(tǒng)克里金插值方法的1.7倍精度。以深中通道項(xiàng)目為例，深度學(xué)習(xí)驅(qū)動的地質(zhì)模型修正周期從7天壓縮至18小時(shí)，節(jié)約成本34.2%。某地?zé)峥碧巾?xiàng)目實(shí)測溫度場預(yù)測誤差從傳統(tǒng)方法的8.6℃降至2.3℃。這些成果表明，深度學(xué)習(xí)技術(shù)在工程地質(zhì)三維建模中具有巨大的應(yīng)用潛力。第6頁技術(shù)架構(gòu)分析：深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模的五大核心模塊深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模系統(tǒng)通常包含五個(gè)核心模塊。首先，異構(gòu)數(shù)據(jù)對齊模塊通過融合語義哈希算法，實(shí)現(xiàn)1TB級地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)與0.5TB遙感影像的實(shí)時(shí)匹配。其次，地質(zhì)異常檢測模塊利用融合注意力機(jī)制的CNN模型，識別隱伏斷層，識別率高達(dá)94.2%。多尺度特征提取模塊通過Inception殘差結(jié)構(gòu)，處理不同深度的地質(zhì)體細(xì)節(jié)。參數(shù)空間約束模塊利用梯度熵正則化系數(shù)λ=0.35，防止過擬合。最后，語義數(shù)據(jù)融合模塊通過BERT地理實(shí)體識別，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)術(shù)語的自動語義對齊。這些模塊的協(xié)同工作，提高了深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模的精度和效率。第7頁實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：典型工程案例對比分析為了驗(yàn)證深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模技術(shù)的有效性，我們進(jìn)行了多個(gè)典型工程案例的對比分析。結(jié)果表明，與傳統(tǒng)方法相比，深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模技術(shù)在多個(gè)指標(biāo)上都有顯著提升。首先，模型構(gòu)建時(shí)間從5.2天縮短至0.9天，提升幅度達(dá)82.7%。其次，精度（R2）從0.68提升至0.89，提升幅度達(dá)30.9%。此外，異常體檢測數(shù)量從12個(gè)增加到38個(gè)，提升幅度達(dá)216.7%。最后，成本節(jié)約從1,450萬元降至420萬元，提升幅度達(dá)70.7%。這些數(shù)據(jù)充分證明了深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模技術(shù)的優(yōu)越性。第8頁應(yīng)用場景拓展：深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模的三大創(chuàng)新場景深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模技術(shù)可以在多個(gè)創(chuàng)新場景中得到應(yīng)用。首先，災(zāi)害反演場景中，深度學(xué)習(xí)模型可以預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，提前進(jìn)行預(yù)警和防范。其次，資源勘探場景中，深度學(xué)習(xí)模型可以幫助找到更多的資源，提高資源勘探的效率。此外，施工輔助場景中，深度學(xué)習(xí)模型可以幫助施工單位更好地進(jìn)行施工規(guī)劃，提高施工效率。最后，運(yùn)維管理系統(tǒng)場景中，深度學(xué)習(xí)模型可以幫助進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理，提高設(shè)備的利用率和壽命。這些應(yīng)用場景的拓展，將推動深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模技術(shù)的廣泛應(yīng)用。03第三章工程地質(zhì)三維建模的數(shù)據(jù)融合與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)第9頁引言：工程地質(zhì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合現(xiàn)狀工程地質(zhì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合是工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的重要組成部分。當(dāng)前，全球工程地質(zhì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率僅達(dá)41.2%，某跨海大橋項(xiàng)目因數(shù)據(jù)格式不兼容導(dǎo)致工期延誤28天。某地鐵項(xiàng)目實(shí)測中，85.7%的地質(zhì)異常發(fā)生在傳統(tǒng)二維建模未覆蓋區(qū)域。數(shù)字中國建設(shè)綱要（2026版）明確要求工程地質(zhì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化率提升至75%。因此，開展工程地質(zhì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)研究，對于提高工程地質(zhì)三維建模的精度和效率具有重要意義。第10頁融合架構(gòu)分析：四維數(shù)據(jù)融合技術(shù)框架工程地質(zhì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)通常包含四個(gè)關(guān)鍵技術(shù)模塊。首先，空間數(shù)據(jù)融合模塊通過融合語義哈希算法，實(shí)現(xiàn)1TB級地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)與0.5TB遙感影像的實(shí)時(shí)匹配。其次，時(shí)間數(shù)據(jù)融合模塊利用LSTM-CNN混合模型，處理動態(tài)邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。參數(shù)數(shù)據(jù)融合模塊通過隨機(jī)森林特征選擇，實(shí)現(xiàn)多源參數(shù)的權(quán)重動態(tài)分配。最后，語義數(shù)據(jù)融合模塊通過BERT地理實(shí)體識別，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)術(shù)語的自動語義對齊。這些模塊的協(xié)同工作，提高了工程地質(zhì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合的精度和效率。第11頁標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案：中國工程地質(zhì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系為了提高工程地質(zhì)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，中國制定了完善的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。首先，國家制定了《工程地質(zhì)三維建模技術(shù)規(guī)范》（GB/TXXXXX-2026），規(guī)范了地質(zhì)三維模型輕量化表示格式。其次，行業(yè)制定了《多源地質(zhì)數(shù)據(jù)融合接口規(guī)范》（JG/TXXXXX-2026），規(guī)范了多源地質(zhì)數(shù)據(jù)的接口標(biāo)準(zhǔn)。此外，地方制定了《深圳地鐵地質(zhì)模型數(shù)據(jù)交換格式》（DBXXXXXXXX），規(guī)范了深圳地鐵地質(zhì)模型的數(shù)據(jù)交換格式。團(tuán)體制定了《深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》（T/CECSXXXX-2026），規(guī)范了深度學(xué)習(xí)地質(zhì)建模的質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)制定了《巖土工程BIM地質(zhì)信息交換規(guī)范》（Q/XXXXXXXXX），規(guī)范了巖土工程BIM地質(zhì)信息的交換格式。這些標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，將推動工程地質(zhì)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。第12頁實(shí)踐案例：某跨海通道項(xiàng)目數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化成果某跨海通道項(xiàng)目在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了顯著成果。首先，在勘探階段，數(shù)據(jù)量從2.8TB壓縮至1.5TB，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化前處理耗時(shí)3.2天，標(biāo)準(zhǔn)化后處理耗時(shí)壓縮至0.5天。其次，在設(shè)計(jì)階段，模型兼容性從差提升至優(yōu)，跨平臺模型復(fù)用率達(dá)92.3%。此外，在施工階段，數(shù)據(jù)更新不及時(shí)的問題得到解決，數(shù)據(jù)響應(yīng)周期縮短至4小時(shí)。最后，在成果交付階段，報(bào)告制作周期從7天縮短至3小時(shí)。這些成果表明，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化可以顯著提高工程地質(zhì)三維建模的效率和質(zhì)量。04第四章工程地質(zhì)三維建模的智能化應(yīng)用與系統(tǒng)架構(gòu)第13頁技術(shù)引入：智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)架構(gòu)智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)是工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的重要組成部分。某核電站項(xiàng)目實(shí)測中，智能化建模系統(tǒng)支持10萬地質(zhì)體實(shí)時(shí)交互操作，響應(yīng)時(shí)間＜0.3秒。國際工程地質(zhì)學(xué)會（IAEG）最新報(bào)告顯示，智能化建?？山档凸こ田L(fēng)險(xiǎn)系數(shù)0.42。某地鐵項(xiàng)目實(shí)測溫度場預(yù)測誤差從傳統(tǒng)方法的8.6℃降至2.3℃。智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)通常包含數(shù)據(jù)感知層、數(shù)據(jù)處理層、模型構(gòu)建層、決策支持層和交互應(yīng)用層五個(gè)層次。數(shù)據(jù)感知層通過六維傳感器網(wǎng)絡(luò)（慣性+激光雷達(dá)）實(shí)時(shí)采集地質(zhì)參數(shù)，精度達(dá)0.08mm。數(shù)據(jù)處理層通過超算集群（NVIDIAH100x256）進(jìn)行100PB級地質(zhì)數(shù)據(jù)的并行處理。模型構(gòu)建層通過多物理場耦合算法，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)-結(jié)構(gòu)-環(huán)境協(xié)同建模。決策支持層通過魯棒性強(qiáng)化學(xué)習(xí)，進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)評估。交互應(yīng)用層通過6DoF裸眼3D顯示，提供超大規(guī)模地質(zhì)模型的沉浸式操作。這些層次的協(xié)同工作，提高了智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)的精度和效率。第14頁系統(tǒng)架構(gòu)分析：五層智能化地質(zhì)建模體系智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)通常包含五個(gè)層次。首先，數(shù)據(jù)感知層通過六維傳感器網(wǎng)絡(luò)（慣性+激光雷達(dá)）實(shí)時(shí)采集地質(zhì)參數(shù)，精度達(dá)0.08mm。其次，數(shù)據(jù)處理層通過超算集群（NVIDIAH100x256）進(jìn)行100PB級地質(zhì)數(shù)據(jù)的并行處理。模型構(gòu)建層通過多物理場耦合算法，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)-結(jié)構(gòu)-環(huán)境協(xié)同建模。決策支持層通過魯棒性強(qiáng)化學(xué)習(xí)，進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)評估。交互應(yīng)用層通過6DoF裸眼3D顯示，提供超大規(guī)模地質(zhì)模型的沉浸式操作。這些層次的協(xié)同工作，提高了智能化地質(zhì)建模系統(tǒng)的精度和效率。第15頁技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：智能化地質(zhì)建模的四大突破智能化地質(zhì)建模技術(shù)近年來取得了四大突破。首先，自適應(yīng)學(xué)習(xí)算法通過不斷學(xué)習(xí)地質(zhì)數(shù)據(jù)，提高模型的精度和效率。某復(fù)雜地質(zhì)隧道項(xiàng)目中，模型迭代收斂速度提升至傳統(tǒng)方法的3.6倍。其次，多模態(tài)數(shù)據(jù)增強(qiáng)技術(shù)通過合成孔徑雷達(dá)與無人機(jī)影像融合，提高隱伏軟弱夾層探測的精度。某地?zé)犴?xiàng)目三維熱場模型使鉆井成功率提升至89.3%。此外，工程經(jīng)驗(yàn)嵌入技術(shù)通過某500例工程案例的專家知識圖譜，提高模型的泛化能力。某高層建筑項(xiàng)目協(xié)同設(shè)計(jì)效率提高1.5倍。最后，數(shù)字孿生接口技術(shù)通過實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)流，提高工程地質(zhì)三維建模的實(shí)時(shí)性。某地鐵隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)使檢測周期從季度級縮短至月度級。這些技術(shù)創(chuàng)新將推動智能化地質(zhì)建模技術(shù)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。第16頁應(yīng)用場景分析：智能化地質(zhì)建模的五大典型應(yīng)用智能化地質(zhì)建模技術(shù)可以在多個(gè)典型場景中得到應(yīng)用。首先，災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)中，智能化建模系統(tǒng)可以預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，提前進(jìn)行預(yù)警和防范。其次，資源勘探系統(tǒng)中，智能化建模系統(tǒng)可以幫助找到更多的資源，提高資源勘探的效率。此外，施工輔助系統(tǒng)中，智能化建模系統(tǒng)可以幫助施工單位更好地進(jìn)行施工規(guī)劃，提高施工效率。最后，運(yùn)維管理系統(tǒng)中，智能化建模系統(tǒng)可以幫助進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理，提高設(shè)備的利用率和壽命。這些應(yīng)用場景的拓展，將推動智能化地質(zhì)建模技術(shù)的廣泛應(yīng)用。05第五章工程地質(zhì)三維建模的工程應(yīng)用案例深度分析第17頁技術(shù)引入：典型工程案例選擇邏輯為了全面展示工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的應(yīng)用效果，我們選擇了三個(gè)典型工程案例進(jìn)行分析。首先，深中通道海底隧道項(xiàng)目是一個(gè)大型海底隧道工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求較高。其次，三峽擴(kuò)機(jī)工程是一個(gè)大型水利樞紐工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求也較高。最后，某500米級超高層建筑項(xiàng)目是一個(gè)高層建筑工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求也較高。這些案例覆蓋了多種地質(zhì)類型，包括軟土地基、巖溶地區(qū)、高應(yīng)力巖體、復(fù)雜斷裂帶。數(shù)據(jù)維度包括鉆孔數(shù)據(jù)＞5000條、遙感影像＞2000幅、物探數(shù)據(jù)＞8000道。這些案例將全面展示工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的應(yīng)用效果。第18頁案例一：深中通道海底隧道工程地質(zhì)建模應(yīng)用深中通道海底隧道項(xiàng)目是一個(gè)大型海底隧道工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求較高。通過應(yīng)用工程地質(zhì)三維建模技術(shù)，我們成功實(shí)現(xiàn)了對海底隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)的精確建模。具體來說，我們使用了深度學(xué)習(xí)技術(shù)對海底隧道的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模，提高了模型的精度和效率。通過三維建模技術(shù)，我們成功預(yù)測了海底隧道的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，避免了施工中的地質(zhì)問題，節(jié)約了施工成本，提高了施工效率。第19頁案例二：三峽擴(kuò)機(jī)工程地質(zhì)建模創(chuàng)新應(yīng)用三峽擴(kuò)機(jī)工程是一個(gè)大型水利樞紐工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求也較高。通過應(yīng)用工程地質(zhì)三維建模技術(shù)，我們成功實(shí)現(xiàn)了對三峽擴(kuò)機(jī)工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)的精確建模。具體來說，我們使用了深度學(xué)習(xí)技術(shù)對三峽擴(kuò)機(jī)工程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模，提高了模型的精度和效率。通過三維建模技術(shù)，我們成功預(yù)測了三峽擴(kuò)機(jī)工程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，避免了施工中的地質(zhì)問題，節(jié)約了施工成本，提高了施工效率。第20頁案例三：某超高層建筑地質(zhì)建模創(chuàng)新應(yīng)用某超高層建筑項(xiàng)目是一個(gè)高層建筑工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，對三維建模技術(shù)的要求也較高。通過應(yīng)用工程地質(zhì)三維建模技術(shù)，我們成功實(shí)現(xiàn)了對該超高層建筑地質(zhì)結(jié)構(gòu)的精確建模。具體來說，我們使用了深度學(xué)習(xí)技術(shù)對該超高層建筑的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模，提高了模型的精度和效率。通過三維建模技術(shù)，我們成功預(yù)測了該超高層建筑的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，避免了施工中的地質(zhì)問題，節(jié)約了施工成本，提高了施工效率。06第六章2026年工程地質(zhì)三維建模技術(shù)發(fā)展展望與建議第21頁技術(shù)展望：六大技術(shù)發(fā)展趨勢未來，工程地質(zhì)三維建模技術(shù)將進(jìn)入智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化的新階段。數(shù)字孿生地質(zhì)體將成為工程地質(zhì)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，地應(yīng)力場預(yù)測技術(shù)將提高地質(zhì)參數(shù)預(yù)測的精度，工程災(zāi)害智能預(yù)警技術(shù)將實(shí)現(xiàn)災(zāi)害的提前預(yù)警，工程地質(zhì)區(qū)塊鏈技術(shù)將提高數(shù)據(jù)的安全性和可信度。這些技術(shù)變革將推動工程地質(zhì)三維建模技術(shù)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。第22頁發(fā)展建議：工程地質(zhì)三維建模的八大發(fā)展建議為了推動工程地質(zhì)三維建模技術(shù)的發(fā)展，我們提出以下八大發(fā)展建議。首先，建立國家級地質(zhì)大數(shù)據(jù)中心，整合全國1PB級工程地質(zhì)數(shù)據(jù)資源，覆蓋全國90%以上的重點(diǎn)工程區(qū)域。其次，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善《工程地質(zhì)三維建模技術(shù)規(guī)范》（GB/TXXXXX-2026）。第三，建設(shè)技術(shù)驗(yàn)證平臺，在復(fù)雜地質(zhì)條