CAAC無人機(jī)機(jī)長考試地面站題庫第一部分單選題(100題)1、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B2、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B3、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。

A、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃

B、任務(wù)分配規(guī)劃

C、航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C4、遙控?zé)o人機(jī)著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B5、一般固定翼無人機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時距地面最近點(diǎn)的高度至少要大于其直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：C6、飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時，可能出現(xiàn)情況是（）。

A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會下俯，速度隨即增大

B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會上仰，速度隨即減小

C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會上仰，速度隨即增大

D、以上均不正確

【答案】：A7、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B8、組裝固定翼無人機(jī)后進(jìn)行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機(jī)翼和尾翼

【答案】：D9、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機(jī)的動作應(yīng)該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A10、下列關(guān)于操作無人機(jī)禁止行為描述錯誤的是（）。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓握飛行當(dāng)中的無人機(jī)

C、禁止操作無人機(jī)飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機(jī)失控時可手接飛行器

【答案】：D11、可進(jìn)行夜間監(jiān)視的無人機(jī)，作業(yè)時突然失去該夜視功能，此時可判斷該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是（）出現(xiàn)故障。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

B、前視紅外儀

C、攝像頭

D、電子調(diào)速器（電調(diào)）

【答案】：B12、垂起固定翼無人機(jī)電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內(nèi)容為（）、氣壓計(jì)、空速計(jì)，下列選項(xiàng)錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機(jī)對頻

C、相關(guān)飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B13、四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同？（）

A、增加升力

B、抵消反扭矩

C、更加靈活

D、以上均不正確

【答案】：B14、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括（）。

A、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能

B、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能

C、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能

D、以上均不正確

【答案】：B15、無人機(jī)裝配報(bào)告中槳葉安裝復(fù)檢包括（）、正反槳位置檢查、螺旋槳安裝牢固、垂起槳和平飛槳區(qū)分安裝。

A、槳葉動平衡檢查

B、槳葉靜平衡檢查

C、槳葉效率檢查

D、槳葉無損檢查

【答案】：D16、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C17、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。

A、機(jī)翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機(jī)身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C18、維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按要求（）按時開展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。

A、使用經(jīng)驗(yàn)

B、使用說明書

C、飛行手冊

D、維護(hù)保養(yǎng)手冊

【答案】：D19、現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？（）

A、80%；4.7V

B、40%至50%；3.8V

C、20%；3.2V

D、以上均不正確

【答案】：B20、調(diào)飛機(jī)遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護(hù)

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護(hù)

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

D、以上均不正確

【答案】：B21、飛行駕駛員操作無人機(jī)定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結(jié)束前可以休息

C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A22、電機(jī)的定子22084T1000KV是指（）。

A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A23、無人機(jī)飛行時放下襟翼，會使飛機(jī)（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C24、菱形航線平移訓(xùn)練科目中，由H點(diǎn)起飛，控制好油門，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C25、多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法是（）。

A、迅速收油門

B、開傘迫降

C、自動返航

D、以上均不正確

【答案】：B26、以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C27、無人機(jī)系統(tǒng)（），由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行期間適時操縱無人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長

D、觀測員

【答案】：B28、（）是指無人機(jī)發(fā)動機(jī)推力/拉力與無人機(jī)飛行重力之比該參數(shù)是衡量動力系統(tǒng)乃至整機(jī)性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C29、爬升的注意事項(xiàng)，正確的是（）。

A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易

C、要進(jìn)入回避區(qū)

D、標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A30、地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序是（）。

A、遙控器，飛機(jī)電，地面站

B、飛機(jī)電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機(jī)電

D、以上均不正確

【答案】：C31、飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵

B、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵

C、機(jī)頭過低時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A32、兩塊16000MAH6S25C電池，一種方式串聯(lián)，一種方式并聯(lián)，哪種方式能輸出電流更大？（）

A、不聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、以上均不正確

【答案】：B33、多旋翼無人機(jī)螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A34、下列關(guān)于飛行過程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）。

A、迅速將飛行模式切換到手動模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

C、立即采取一鍵返航操作

D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：B35、固定翼無人機(jī)機(jī)體通常由（）的模塊化機(jī)體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內(nèi)完成組裝、起飛。

A、可重復(fù)利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B36、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B37、無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B38、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A39、低高度通場是指無人機(jī)在飛行過程中從機(jī)場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機(jī)表達(dá)敬意的一種方式一般認(rèn)為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A40、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢？（）

A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

D、以上均不正確

【答案】：B41、任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行（）。

A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配

B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

D、以上均不正確

【答案】：A42、關(guān)于固定翼無人機(jī)載荷能力提升改造，下列說法正確的是（）。

A、減小機(jī)翼展弦比

B、減小機(jī)翼面積

C、采用對稱型機(jī)翼

D、增大機(jī)翼展弦比

【答案】：D43、電臺、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)（多旋翼無人機(jī)以下哪個組設(shè)備連接是正確的）？

A、調(diào)速-電機(jī)-GPS-接收機(jī)

B、接收機(jī)-調(diào)速器-電池-電臺

C、電池-調(diào)速器-電機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：C44、撞網(wǎng)回收系統(tǒng)是常用的無人機(jī)起飛著陸系統(tǒng)，當(dāng)該起飛著陸系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，我們可能需要維修下面這些裝置：攔阻網(wǎng)裝置、吸能緩沖裝置和（）。

A、末端引導(dǎo)裝置

B、遙控裝置

C、發(fā)射裝置

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）裝置

【答案】：A45、以下（）不屬于固定翼無人機(jī)的機(jī)電系統(tǒng)。

A、螺旋槳

B、電調(diào)

C、伺服機(jī)構(gòu)

D、配電系統(tǒng)

【答案】：C46、固定翼無人機(jī)提高供升阻比的措施下列說法正確的是（）。

A、選擇平凸形翼型

B、減小飛行速度

C、減小展弦比

D、設(shè)置翼梢小翼

【答案】：D47、無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，正確的處理方法是（）。

A、電調(diào)與電源的連線進(jìn)行對換

B、電調(diào)與電機(jī)的連線3根中任意對換2根

C、電調(diào)與飛控的連線進(jìn)行對換

D、以上均不正確

【答案】：B48、在固定翼無人機(jī)中，無人機(jī)的飛行姿態(tài)是通過調(diào)節(jié)各個（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、固定翼

B、電機(jī)

C、電調(diào)

D、舵面

【答案】：D49、下列不屬于飛行前檢査重點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、飛行器商標(biāo)檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C50、無人機(jī)定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、針對此情況，無需做相關(guān)動作

C、減小油門以保持空速

D、以上均不正確

【答案】：C51、多旋翼飛行器的螺旋槳（）。

A、槳根處線速度大于槳尖處線速度

B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)

C、槳根處角速度等于槳尖處角速度

D、以上均不正確

【答案】：C52、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A53、故障巡檢、特殊巡檢等非計(jì)劃巡檢也應(yīng)辦理（）。

A、工作票

B、工作任務(wù)單

C、工作許可手續(xù)

D、作業(yè)控制卡

【答案】：C54、多旋翼飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。

A、電調(diào)

B、電源

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：A55、多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般不使用材料（）。

A、碳纖維材料

B、高強(qiáng)度工程塑料

C、玻纖維材料

D、以上均不正確

【答案】：C56、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務(wù)院和中共中央軍事委員會

D、機(jī)場塔臺

【答案】：C57、8040螺旋槳，其螺距為（）。

A、4in

B、40in

C、8in

D、10.16in

【答案】：A58、當(dāng)飛機(jī)飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。

A、直線速度

B、經(jīng)濟(jì)速度

C、續(xù)航速度

D、最大速度

【答案】：B59、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

D、以上均不正確

【答案】：A60、未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機(jī)界面

B、低成本

C、一站多機(jī)

D、多樣性

【答案】：D61、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A62、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是？（）

A、每次飛行時，都應(yīng)展開天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D63、使用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應(yīng)防止橡皮筋斷裂傷人。

A、滑翔起飛

B、彈射起飛

C、增穩(wěn)起飛

D、垂直起飛

【答案】：B64、關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機(jī)向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機(jī)最大功率的大小

C、發(fā)動機(jī)帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機(jī)傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標(biāo)準(zhǔn)

D、以上均不正確

【答案】：A65、無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調(diào)參時設(shè)置了失控返航模式，此時丟失全球定位系統(tǒng)（GPS）定位，下列描述正確的是（）。

A、保持原地懸停

B、安原計(jì)劃返航并降落到起始點(diǎn)

C、無法返航，進(jìn)入姿態(tài)飛行模式

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）可任意切換到手動和姿態(tài)飛行兩種模式"

【答案】：C66、當(dāng)多旋翼無人機(jī)無法保持當(dāng)前高度飛行時，應(yīng)該檢查（）。

A、空速計(jì)

B、陀螺儀

C、氣壓計(jì)

D、加速度計(jì)

【答案】：C67、無人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的（）。

A、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：A68、指揮控制與（）是無人機(jī)地面站的主要功能。

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：B69、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經(jīng)線

【答案】：A70、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放（）和外部設(shè)備。

A、定位裝置

B、攝像頭

C、飛行控制計(jì)算機(jī)

D、機(jī)載設(shè)備

【答案】：C71、著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機(jī)飛行高度和降落點(diǎn)進(jìn)行目視判斷，對于目測質(zhì)量的評判為（）。

A、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測低

B、飛機(jī)沒有達(dá)到目測接地范圍就接地的，叫目測高

C、飛機(jī)超過目測接地范圍才接地的，叫目測低

D、以上均不正確

【答案】：A72、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：D73、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C74、電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。

A、減震器

B、電池電壓檢測器

C、電動機(jī)

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C75、氣壓計(jì)是反映無人機(jī)的什么物理量？（）

A、速度

B、高度

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B76、無人機(jī)的GPS模塊因損壞需進(jìn)行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機(jī)體正下方

【答案】：A77、在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。

A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流

B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流

C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流

D、在路面和荒地遇到下沉氣流

【答案】：A78、巡航階段地面站上顯示的重要飛行信息不包括（）。

A、電池電壓

B、飛行速度

C、飛行控制系統(tǒng)狀態(tài)

D、位置

【答案】：C79、無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。

A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)

B、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)

C、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A80、降落后，應(yīng)進(jìn)行（）及零部件檢查，并做好無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A81、物體的運(yùn)動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動：平動和（）。

A、轉(zhuǎn)動

B、旋轉(zhuǎn)

C、下降

D、上升

【答案】：A82、屬于減升裝置的輔助操縱面是（）。

A、擾流扳

B、副冀

C、前緣縫翼

D、以上均不正確

【答案】：A83、利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致（）。

A、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，減小臨界迎角

B、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，減小臨界迎角

C、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A84、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機(jī)動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B85、多旋翼無人機(jī)抗風(fēng)性測試結(jié)果表明，無人機(jī)抗風(fēng)性與無人機(jī)的（）有關(guān)，下列選項(xiàng)錯誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協(xié)調(diào)性

D、重量體積

【答案】：A86、無人機(jī)RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)或者建筑物附近測試設(shè)備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D87、以下哪個不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能？（）

A、Sound

B、UserName

C、function

D、以上均不正確

【答案】：C88、輕型無人機(jī)，是指同時滿足空機(jī)重量不超過（）千克，最大起飛重量不超過（）千克，最大飛行速度不超過（）千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。

A、2，7，100

B、3，7，100

C、4，7，100

D、5，7，100

【答案】：C89、小型無人直升機(jī)巡檢飛行速度不宜大于（）。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】：A90、需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。

A、高直徑

B、高轉(zhuǎn)速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B91、固定翼無人機(jī)飛行時，出現(xiàn)機(jī)體晃動，此時應(yīng)檢查（）。

A、電機(jī)安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機(jī)翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D92、以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C93、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

B、顯示器

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、監(jiān)視器

【答案】：B94、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個軸需要加速（）。

A、右側(cè)兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C95、已知一款多旋翼為四旋翼設(shè)計(jì)，推重比為2，單電機(jī)最大推力為3kg，其標(biāo)準(zhǔn)起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C96、固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器額定電流應(yīng)與電動機(jī)的工作電流的關(guān)系是（）。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

【答案】：C97、遙控?zé)o人機(jī)由下降轉(zhuǎn)為平飛時（）。

A、超過預(yù)定高度20-30米時，開始改平飛

B、下降至預(yù)定高度前20-30米時，開始改平飛

C、到達(dá)預(yù)定高度時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B98、電調(diào)的輸出電流必須（）電動機(jī)的最大電流。

A、等于

B、大于

C、小于

D、不等于

【答案】：B99、以?疆產(chǎn)品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機(jī)頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機(jī)頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機(jī)頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機(jī)頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機(jī)頭朝向操作者后?

【答案】：A100、關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機(jī)動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、無人機(jī)航空保險合同除了需要明確保險范圍、保額外，一般會注明保險的除外責(zé)任，通常包括以下幾個（）方面。

A、不符合適航條件而造成的損失

B、被保險人的故意行為

C、受害人與被保險人或駕駛?cè)藧阂獯?/p>

D、戰(zhàn)爭、暴亂、自然災(zāi)害等不可抗力

【答案】：ABCD2、（）是常規(guī)布局的飛機(jī)主要舵面。

A、升降舵

B、襟翼

C、方向舵

D、副翼

【答案】：ACD3、具有常規(guī)布局無人機(jī)的運(yùn)動一般是借助（）操控?zé)o人機(jī)飛行需要的橫滾、俯仰、姿態(tài)力矩。

A、機(jī)翼

B、副翼

C、升降舵

D、方向舵

【答案】：BCD4、下列關(guān)于RTK相關(guān)，描述正確的是（）。

A、植保作業(yè)開啟RTK后，飛行規(guī)劃航線為厘米級定位，后續(xù)作業(yè)無需糾正偏移

B、開啟RTK后，植保機(jī)飛行將更穩(wěn)定，更耐電磁干擾

C、關(guān)閉RTK定向，植保無人機(jī)依舊具備強(qiáng)抗電磁干擾

D、RTK定位更精準(zhǔn)，建議采用RTK規(guī)劃，并開啟飛行器RTK定位

【答案】：ABD5、地面顯示功能應(yīng)具備地圖導(dǎo)入及顯示功能，且（）、（）和（）等應(yīng)能在地圖中顯示。

A、預(yù)設(shè)航線

B、飛行航跡

C、飛行高度

D、機(jī)頭指向

【答案】：ABD6、任務(wù)載荷分系統(tǒng)一般包括（）等設(shè)備或裝置。

A、吊艙、云臺

B、相機(jī)

C、紅外熱像儀

D、地面顯控單元

【答案】：ABCD7、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按國家相關(guān)（）、等要求規(guī)范化使用空域。

A、政策

B、法規(guī)

C、當(dāng)?shù)孛窈杰姽?/p>

D、規(guī)程

【答案】：ABC8、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的（）對航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡。

A、最小轉(zhuǎn)彎半徑

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小俯仰角

D、最大俯仰角

【答案】：AD9、無人機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對導(dǎo)地線可見光檢測內(nèi)容為（）。

A、